专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

21. 发明申请

WO2010121684A1 VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃发动机及其操作方法的内燃发动机
公开(公告)号：WO2010121684A1
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/EP2010/001304
申请日：2010-03-03
申请人： DAIMLER AG , SUMSER, Siegfried , FLEDERSBACHER, Peter , LÖFFLER, Paul , HIRTH, Torsten
发明人： SUMSER, Siegfried , FLEDERSBACHER, Peter , LÖFFLER, Paul , HIRTH, Torsten
IPC分类号： F02B37/013 , F02B37/18 , F01D17/14
CPC分类号： F02B37/013 , F01D17/143 , F01D17/165 , F02B37/004 , F02B37/025 , F02B37/18 , F02B37/22 , F02B37/24 , F02C6/12 , F05D2240/40 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) mit einem Hochdruck- Abgasturbolader (18) und einem zu diesem seriell geschalteten Niederdruck- Abgasturbolader (20), welche jeweils zumindest auf einer Abgasseite (14) der Verbrennungskraftmaschine (10) eine von einem Abgas der Verbrennungskraftmaschine (10) durchströmbare Turbine (22, 24, 24') aufweisen, wobei ein Bypass (32) mit einem durch ein Turbinengehäuse (106) des Niederdruck-Abgasturboladers (20) aufgenommenen Abblaseventil (34) vorgesehen ist, mittels welchem die Turbine (22) des Hochdruck-Abgasturboladers (18) vom Abgas umströmbar und das Abgas in eine Einströmflut (36, 38, 38', 38") der Turbine (24, 24') des Niederdruck-Abgasturboladers (20) leitbar ist, wobei die Turbine (24, 24') des Niederdruck-Abgasturboladers (20) eine erste Einströmflut (36, 38, 38', 38") aufweist, mittels welcher das Abgas einem durch das Turbinengehäuse (106) des Niederdruck-Abgasturboladers (20) aufgenommenen Turbinenrad (116) im Wesentlichen in radialer Richtung des Turbinenrads (116) zuführbar ist, und dass die Turbine (24, 24') des Niederdruck-Abgasturboladers (20) eine zweite Einströmflut (36, 38, 38', 38") aufweist, mittels welcher das Abgas dem Turbinenrad (116) des Niederdruck-Abgasturboladers (20) im Wesentlichen quer bzw. schräg zur radialen Richtung des Turbinenrads (116) zuführbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有高压涡轮增压器（18），并且该串联连接的低压涡轮增压器中的一个（20）的内燃发动机（10），其中的每一个，至少在所述内燃机（10）的排气侧（14）（来自内燃发动机的废气 10）通过涡轮机（22，24流出，包括24“），其中，旁路（32）配有一个（由低压废气涡轮增压器的涡轮机壳体106）（20）由装置提供捕获的排放阀（34），其中所述涡轮机（22）从周围的废气流和所述排气中的低压排气涡轮增压器（20）的“涡轮机（38“（24，24' 一个Einströmflut36,38，38））的高压排气涡轮增压器（18）可以通过，其特征在于，所述涡轮机（24 ，24“），具有第一Einströmflut（36,38，38中的低压排气涡轮增压器（20）的”通过该记录的废气（通过低压排气涡轮增压器的涡轮机壳体106）的装置，38“）（20）的涡轮（116）韦斯在该涡轮机叶轮（116）的径向方向上的公共能够供给，而这所述低压排气涡轮增压器（20）的第二Einströmflut（36,38，38中的涡轮机（24，24）'，38“）借助该废气的低压排气涡轮增压器（20）大致横向或倾斜到涡轮机叶轮（116）的径向方向上的涡轮机叶轮（116）可以被供给。

22. 发明申请

WO2010089045A1 TURBINENGEHÄUSE FÜR EINEN ABGASTURBOLADER EINES ANTRIEBSAGGREGATS UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES TURBINENGEHÄUSES 审中-公开
标题翻译：涡轮机壳体用于涡轮增压器驱动单元和一种用于生产涡轮机壳体
公开(公告)号：WO2010089045A1
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/EP2010/000470
申请日：2010-01-27
申请人： DAIMLER AG , BOTSCH, Siegfried , KRÄTSCHMER, Stephan , MÜLLER, Markus , SUMSER, Siegfried
发明人： BOTSCH, Siegfried , KRÄTSCHMER, Stephan , MÜLLER, Markus , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F01D25/24
CPC分类号： F01D25/246 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2230/232 , Y10T29/49243
摘要： Die Erfindung betrifft ein Turbinengehäuse (10) für einen Abgasturbolader eines Antriebsaggregats, mit wenigstens einem Spiralkanal (12, 16), welcher mit einem Abgastrakt des Antriebsaggregats koppelbar ist. Stromabwärts des wenigstens einen Spiralkanals (12, 16) ist ein Aufnahmeraum für ein mit Abgas beaufschlagbares Turbinenrad (18) vorgesehen, welches um eine Drehachse (A) drehbar in dem Turbinengehäuse (10) aufnehmbar ist. In einem Übertrittsbereich zwischen dem wenigstens einen Spiralkanal (12, 16) und dem Aufnahmeraum ist ein Leitgitter (20) turbinengehäusefest angeordnet, wobei das Leitgitter (20) mit dem Turbinengehäuse (10) zumindest bereichsweise stoffschlüssig verbunden ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Turbinengehäuses (10).
摘要翻译：本发明涉及一种用于驱动单元的废气涡轮增压器与可与驱动组件的排气道的至少一个螺旋通道（12，16）的涡轮机壳体（10）。下游的至少一个螺旋通道（12，16）的被提供用于在与烟道气（18）作用的涡轮机叶轮，其可接收关于在所述涡轮机壳体（10）可旋转地支撑的旋转轴（A）一个容纳空间。在所述至少一个螺旋通道（12，16）和导向挡板（20）被布置涡轮固定于壳体的容置空间，其中，所述引导挡板（20）被连接到该涡轮机壳体（10）至少部分牢固地结合之间的交叉区域。此外，本发明涉及一种用于制造这样的涡轮机壳体（10）的方法。

23. 发明申请

WO2010040437A2 ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器的内燃发动机
公开(公告)号：WO2010040437A2
公开(公告)日：2010-04-15
申请号：PCT/EP2009/006550
申请日：2009-09-09
申请人： DAIMLER AG , MÜLLER, Markus , SUMSER, Siegfried , KRÄTSCHMER, Stephan , LÖFFLER, Paul
发明人： MÜLLER, Markus , SUMSER, Siegfried , KRÄTSCHMER, Stephan , LÖFFLER, Paul
IPC分类号： F02C6/12 , F01D17/14
CPC分类号： F01D17/143 , F01D11/22 , F01D17/105 , F02B37/22 , F05D2220/40 , F05D2240/122 , F05D2240/304 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine (100) mit einem Gehäuse (2A), welches einen Abgasführungsabschnitt (3), einen Luftführungsabschnitt (28) und einen Lagerabschnitt aufweist (29), mit einem Laufzeug (2B), umfassend ein Turbinenrad (5) mit einer Mehrzahl von Schaufeln (10), ein Verdichterrad (30) und eine das Turbinenrad (5) mit dem Verdichterrad (30) drehfest verbindenden Welle (31), wobei das Turbinenrad (5) im Abgasführungsabschnitt (3) und das Verdichterrad (30) im Luftführungsabschnitt (28) drehbar aufgenommen sind und die Welle (31) im Lagerabschnitt (29) drehbar gelagert ist, wobei das Turbinenrad (5) von Abgas aus der Brennkraftmaschine (100) beaufschlagbar ist, und das Verdichterrad (30) über die Welle (31) vom Turbinenrad (5) zur Luftansaugung und Verdichtung antreibbar ist, und zur Konditionierung des das Turbinenrad (5) beaufschlagende Abgas ein hülsenförmiges Schiebeelement (14) im Abgasführungsabschnitt (3) positioniert ist. Erfindungsgemäß ist das hülsenförmige Schiebeelement (14) eine Schaufelaußenkontur (12) des Turbinenrades (5) höchstens teilweise aufnehmbar ausgebildet. Die einfache Variabilität im Radaußenkontur-Radaustrittsbereich ermöglicht zusammen mit den herkömmlichen Verstelleinrichtungen vor dem Turbinenrad eine vollvariable Turbine. Hierdurch kann der optimale Reaktionsgrad bei Betriebspunkten der Turbine bei kleiner wie auch großer Schluckfähigkeit eingestellt werden. Die Erfindung wird sowohl im Nutzfahrzeugbau als auch im Personenkraftwagenbau eingesetzt.
摘要翻译：本发明涉及一种排气涡轮增压器，其包括具有废气引导部的壳体（2A）的内燃发动机（100）（3），空气导向部（28），并与转子组件（2B）的轴承部（29），其包括涡轮机叶轮（5 ）具有多个叶片（10），压缩机（30）和所述涡轮机叶轮（5）与该压缩机叶轮（30）可旋转地连接轴（31），其中，所述涡轮机叶轮（5）在所述排气引导部（3）和所述压缩机（ 30）（空气中的引导部28）被可旋转地支撑，并且在轴（31）可转动地安装在轴承部（29），其中，所述涡轮机叶轮（5）由来自内燃发动机（100排气气体）可被作用，并经由压缩机（30）从涡轮机叶轮（5）的轴（31）可被驱动到空气进气和压缩，而对于涡轮机叶轮（5）作用的套筒状的排气移元件上的空调（14）被定位在废气引导部（3）。根据本发明，套筒状滑动元件（14）被至多部分地形成接收所述涡轮机叶轮（5）的叶片的外轮廓（12）。在Radaußenkontur-叶轮出口区域的简单变性允许与涡轮叶轮前的常规调整沿完全可变涡轮机。从而，最佳的反应速率可以在涡轮机的工作点在低以及高的吸收能力来调整。本发明在两个商用车和Personenkraftwagenbau使用。

24. 发明申请

WO2010020323A1 ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器的机动车辆的内燃发动机
公开(公告)号：WO2010020323A1
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：PCT/EP2009/005349
申请日：2009-07-23
申请人： Daimler AG , SUMSER, Siegfried , KRÄTSCHMER, Stephan , MÜLLER, Markus
发明人： SUMSER, Siegfried , KRÄTSCHMER, Stephan , MÜLLER, Markus
IPC分类号： F01D17/14 , F01D17/18 , F02C6/12 , F02B37/12 , F02B37/22
CPC分类号： F02C6/12 , F01D17/141 , F01D17/18 , F02B29/0437 , F02B37/02 , F02B37/025 , F02B37/18 , F02B37/24 , F02M26/05 , F02M26/28 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (12) für eine Brennkraftmaschine (10) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Turbine (26), welche ein Turbinengehäuse (50) mit wenigstens einem ersten und einem zweiten Spiralkanal (52a, 52b) umfasst, die jeweils mit wenigstens einer von mehreren Abgasleitungen (34a, 34b) eines Abgastrakts (36) der Brennkraftmaschine (10) koppelbar und unabhängig voneinander mit Abgas durchströmbar sind, und mit einem innerhalb eines Turbinenradkanals (54) des Turbinengehäuses (50) angeordneten Turbinenrad (24), welches zum Antreiben eines über eine Lagerwelle (22) drehfest mit diesem gekoppelten Verdichterrads (20) eines Verdichters (18) des Abgasturboladers (12) mit dem durch die wenigstens zwei Spiralkanäle (52a, 52b) führbaren Abgas der Brennkraftmaschine (10) beaufschlagbar ist, wobei ein Flächenverhältnis Q g der Turbine (26) der Formel Q g = (A λ +A AGR )/A R > 0,40 entspricht, wobei A λ eine engste Strömungsquerschnittsfläche des ersten Spiralkanals (52a), A AGR eine engste Strömungsquerschnittsfläche des zweiten Spiralkanals (52b) und A R eine Radaustrittsquerschnittsfläche des Turbinenradkanals (54) bezeichnen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine (10) und einem Abgasturbolader (12).
摘要翻译：本发明涉及一种排气涡轮增压器（12），用于机动车辆的内燃发动机（10），具有一个涡轮机（26）（52A，52B）包括具有至少一个第一和一个第二螺旋通道，每个具有至少一个涡轮机壳体（50）多个排气管（34A，34B），其联接和独立地通过所述废气流，和布置成与所述内燃发动机（10）的涡轮机壳体的排气道（36）一个Turbinenradkanals内（54）（50），涡轮机（24），其用于驱动通过可旋转地联接到涡轮增压器（12）与所述通的压缩机（18）的后压缩机叶轮（20）的轴承轴（22）上的所述至少两个螺旋通道（52A，52B）可被转化内燃发动机（10）时被加载，其中的面积比的废气式Q G =（A 1 + AAGR）的涡轮机（26）的QG / AR对应> 0.40，其中A？一第一螺旋通道（52A）的AAGR最窄的流动横截面面积表示（52B）的第二螺旋通道的最窄的流动横截面面积和AR中的Turbinenradkanals（54）的叶轮出口的横截面面积。本发明还涉及一种机动车辆用的内燃机（10）和一个排气涡轮增压器（12）。

25. 发明申请

WO2009071174A1 ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE UND VERFAHREN ZUM SCHALTEN EINER LUFTFÜHRUNGSVORRICHTUNG EINES ABGASTURBOLADERS 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器用于切换涡轮增压器的空气流动装置的内燃发动机和方法
公开(公告)号：WO2009071174A1
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：PCT/EP2008/009678
申请日：2008-11-15
申请人： DAIMLER AG , MANN + HUMMEL GMBH , FLEDERSBACHER, Peter , SUMSER, Siegfried , TALMON-GROS, Dietmar
发明人： FLEDERSBACHER, Peter , SUMSER, Siegfried , TALMON-GROS, Dietmar
IPC分类号： F02D23/00 , F02C6/12
CPC分类号： F02D23/00 , F01D17/105 , F01D17/148 , F04D27/0253 , F05D2220/40 , F05D2270/58 , F05D2270/66 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (12) für eine Brennkraftmaschine (10), insbesondere für einen Dieselmotor eines Kraftfahrzeugs, mit einem in einem Ansaugtrakt (14) der Brennkraftmaschine (10) anordenbaren Verdichter (13) zum Vorverdichten eines durch den Ansaugtrakt (14) auf den Verdichter (13) zu leitenden Luftstroms, wobei dem Verdichter (13) eine schaltbare Luftführungsvorrichtung (21) vorgeordnet ist, mittels welcher der Verdichter (13) auf zumindest zwei unterschiedliche Weisen mit dem Luftstrom anzuströmen ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Schalten einer Luftführungsvorrichtung (21), welche einem Verdichter (13) eines Abgasturboladers (12) einer Brennkraftmaschine (10), insbesondere eines Dieselmotors eines Kraftfahrzeugs, vorgeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种排气涡轮增压器（12）用于内燃发动机（10），特别是用于机动车辆的柴油发动机，在其中可以布置在压缩机（13）的内燃机（10）的进气管道（14），其具有用于通过所述进气管道增压一个（14）所述压缩机（13）用于引导所述空气流，其中所述压缩机（13），可切换的空气引导装置（21）配置在上游侧，通过该压缩机（13）流向与空气流的至少两种不同的方式。本发明还涉及一种方法，用于切换其布置的内燃发动机（10）的排气涡轮增压器（12）的压缩机（13）的上游侧的空气引导装置（21），特别是机动车辆的柴油发动机。

26. 发明申请

WO2009018887A1 ABGASTURBOLADER FÜR EINE HUBKOLBEN-BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器往复式内燃机
公开(公告)号：WO2009018887A1
公开(公告)日：2009-02-12
申请号：PCT/EP2008/005537
申请日：2008-07-08
申请人： DAIMLER AG , FAUSER, Roland , KRÄTSCHMER, Stephan , MÜLLER, Dieter , SUMSER, Siegfried
发明人： FAUSER, Roland , KRÄTSCHMER, Stephan , MÜLLER, Dieter , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F02B37/24 , F01D9/02 , F01D17/14 , F01D17/16 , F02M25/07
CPC分类号： F02B37/24 , F01D17/148 , F01N13/107 , F02B37/025 , F02C6/12 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Hubkolben-Brennkraftmaschine, mit ein Verdichterrad (18) zum Ansaugen und Verdichten von Luft und ein mit Hilfe einer Welle (20) drehfest mit dem Verdichterrad (18) verbundenes Turbinenrad (19) zum Expandieren von Abgas aufweist, wobei und im Abgasführungsabschnitt (14) ein erster Spiralkanal (22) und einen zweiter Spiralkanal (23) angeordnet sind, welche mit Hilfe einer Zwischenwandung (ZW) unabhängig voneinander von Abgas durchströmbar sind, und der Abgasturbolader (12) einen kritischen Turbinendurchsatzparame- ter (φkrit) aufweist, und die Hubkolben-Brennkraftmaschine (1) ein Gesamthubvolumen (VH) sowie eine Nenndrehzahl (nBKM) aufweist. Erfindungsgemäß weist der kritischen Turbinendurchsatzparameters (φkrit) einen Wert auf, welcher einen Grenzwert (GR) unterschreitet, und ein erster Leitgitterring (27) ist stromauf des Turbinenrades (19) und stromab des ersten Spiralkanals (22) im Abgasführungsabschnitt (14) angeordnet. Die Erfindung wird überwiegend im Nutzfahrzeugmotorenbau mit hohen Abgasrückf ührraten eingesetzt.
摘要翻译：本发明涉及一种排气涡轮增压器用于往复式内燃机，其具有用于抽吸和压缩空气的压缩机叶轮（18），和一个通过一个轴（20）的装置旋转地连接到连接到所述涡轮机叶轮（19），用于膨胀排气的压缩机叶轮（18），其中和第一螺旋通道（22）和一个第二螺旋通道（23）被布置在所述排气引导部（14），其（ZW）与中间壁独立地排气可以流动的的帮助下，与排气涡轮增压器（12）具有一个临界Turbinendurchsatzparame-之三（ Fcrit）和往复式活塞内燃机（1）总行程体积（VH）和标称速度（nBKM）了。根据本发明的临界涡轮吞吐量参数（Fcrit）具有一个值，该值低于限制值（GR），和一个第一导向格栅（27）布置在所述涡轮机叶轮（19）和在废气引导部（14）的第一螺旋通道（22）的下游的上游。本发明主要应用于ührraten高Abgasrückf商用车发动机。

27. 发明申请

WO2013037437A3 TURBINE FÜR EINEN ABGASTURBOLADER 审中-公开
公开(公告)号：WO2013037437A3
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/002998
申请日：2012-07-17
申请人： DAIMLER AG , SUMSER, Siegfried , STILLER, Michael
发明人： SUMSER, Siegfried , STILLER, Michael
IPC分类号： F02C6/12 , F01D17/14 , F02B37/22
摘要： Die Erfindung betrifft eine Turbine (10) für einen Abgasturbolader einer Verbrennungskraftmaschine, mit einem Turbinengehäuse (12), welches einen Aufnahmeraum (14) zum wenigstens bereichsweisen Aufnehmen eines Turbinenrads (16) der Turbine (10) umfasst, und mit einer Stelleinrichtung (36), mittels welcher ein Strömungsquerschnitt in einem Turbinenradaustrittsbereich (38) stromab des Turbinenrads (16) variabel einstellbar ist, wobei die Stelleinrichtung (36) eine Mehrzahl von unabhängig voneinander, relativ zum Turbinengehäuse (12) verstellbaren Stellelementen (40) umfasst, mittels welchen der Strömungsquerschnitt variabel einstellbar ist.

28. 发明申请

WO2012126493A1 TURBINE FÜR EINEN ABGASTURBOLADER 审中-公开
标题翻译：涡轮机涡轮增压器
公开(公告)号：WO2012126493A1
公开(公告)日：2012-09-27
申请号：PCT/EP2011/006095
申请日：2011-12-06
申请人： DAIMLER AG , BRINKERT, Nils , SUMSER, Siegfried
发明人： BRINKERT, Nils , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F01D17/14 , F02C6/12
CPC分类号： F01D17/143 , F02C6/12 , F05D2220/40
摘要： Die Erfindung betrifft eine Turbine (32) für einen Abgasturbolader (22, mit einem Turbinengehäuse (76) und mit einem Turbinenrad (74), welches zumindest bereichsweise in dem Turbinengehäuse (76) aufgenommen und um eine Drehachse (73) drehbar ist, und welches zumindest eine wenigstens eine Anströmkante (90) und wenigstens eine Abströmkante (96, 102) aufweisende Laufradschaufel (82) aufweist, die zum Antreiben des Turbinerads (74) von das Turbinengehäuse (76) durchströmendem Abgas über die Anströmkante (90) anströmbar und über die Abströmkante (96, 102) abströmbar ist, wobei eine Versteileinrichtung (56) vorgesehen ist, mittels welcher die Abströmkante (96, 102) der Laufradschaufel (82) des Turbinenrads (74) in einer ersten Stellung zumindest bereichsweise fluidisch freigebbar und demgegenüber in zumindest einer zweiten Stellung der Versteileinrichtung (56) wenigstens bereichsweise fluidisch zumindest im Wesentlichen versperrbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于排气涡轮增压器的涡轮机（32）（22，（具有一个涡轮机壳体76），并且至少在区域中加入（在涡轮机壳体76）和可绕旋转（73的轴）与涡轮机轮（74），并且其至少一个中的至少一个前缘（90）和至少一个后缘（96，102），其具有叶轮片（82），其用于通过所述前缘驱动流过的废气的涡轮机壳体（76）的Turbinerads（74）（90）流动对并通过后缘（96，102）是abströmbar，其中的调节装置（56）设置，借助该涡轮机叶轮（74）的叶轮的叶片（82）的处于第一位置的后缘（96，102）至少部分地流体地释放和对比度中的至少一个调节装置（56）的第二位置至少基本上是至少部分地可锁定的流体。

29. 发明申请

WO2012062407A1 EINSATZELEMENT FÜR EINE TURBINE EINES ABGASTURBOLADERS, ABGASTURBOLADER SOWIE TURBINE FÜR EINEN ABGASTURBOLADER 审中-公开
标题翻译： USE ELEMENT用于涡轮机的排气涡轮增压器，排气涡轮增压器和涡轮用于涡轮增压器
公开(公告)号：WO2012062407A1
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：PCT/EP2011/005309
申请日：2011-10-21
申请人： DAIMLER AG , HIRTH, Torsten , SCHAAL, Benjamin , SUMSER, Siegfried
发明人： HIRTH, Torsten , SCHAAL, Benjamin , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F01D17/14 , F02C6/12
CPC分类号： F01D17/14 , F01D17/141 , F02C6/12 , F05D2220/40
摘要： Die Erfindung betrifft ein Einsatzelement (36, 36 I , 36 II , 36 III , 36 IV , 36 V , 36VI) für eine Turbine (12) eines Abgasturboladers (10, 10 I , 10 II , 10 III , 10 IV , 10 V , 10 VI , 10 VI ), welches zumindest bereichsweise in ein Gehäuse (14) der Turbine (12) einsetzbar ist, und welches zumindest einen in Umfangsrichtung (48) des Einsatzelements (36, 36 I , 36 II , 36 III , 36 IV , 36 V , 36 VI ) zumindest bereichsweise über dessen Umfang verlaufenden und von die Turbine (12) durchströmendem Abgas durchströmbaren Spiralkanal (38, 40, 42, 44) aufweist, welcher in axialer Richtung (49) auf wenigstens einer Stirnseite (82, 84) des Einsatzelements (36, 36 I , 36 II , 36 III , 36 IV , 36 V , 36 VI ) zumindest bereichsweise offen ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于排气涡轮增压器（10，10I，10II，10III，10IV，10V，10 VI，10 VI），其至少局部地在涡轮机（12）的插入件（36，36I，36II，36III，36IV，36V，36VI）一个外壳（14）可插入到所述涡轮（12）和其中至少有一个在所述插入构件的圆周方向（48）（36，36I，36II，36III，36IV，36V，36VI）至少在其圆周上的区域延伸，并且（在涡轮机的 12）通过流动的废气流通螺旋通道（38，40，42，44），其（在上插入部件（中的至少一个端面（82，84）沿轴向方向49）36，36I，36II，36III，36IV，36V，36VI）形成至少部分地打开。

30. 发明申请

WO2011147513A1 VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃发动机
公开(公告)号：WO2011147513A1
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/EP2011/002021
申请日：2011-04-20
申请人： DAIMLER AG , BRINKERT, Nils , SUMSER, Siegfried , HIRTH, Torsten
发明人： BRINKERT, Nils , SUMSER, Siegfried , HIRTH, Torsten
IPC分类号： F02B37/18 , F02B37/22 , F02B37/24 , F02B37/02 , F02M25/07
CPC分类号： F02B37/22 , F01N13/107 , F02B29/0406 , F02B37/025 , F02B37/18 , F02B37/183 , F02B37/24 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/16 , F02M26/23 , F02M26/64 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (25) mit wenigstens einer Abgasrückführleitung (16), mittels welcher Abgas der Verbrennungskraftmaschine (25) von einer Abgasseite (52) auf eine Luftseite (54) der Verbrennungskraftmaschine (25) rückführbar ist, und mit einem eine Turbine (58) aufweisenden Abgasturbolader (56), welcher ein Turbinengehäuse (10) umfasst, in welchem ein Turbinenrad (18) der Turbine (58) aufgenommen ist, und welches zumindest einen von Abgas der Verbrennungskraftmaschine (25) durchströmbaren Spiralkanal (12, 14) aufweist, über welchen dem Turbinenrad (18) das Abgas zuführbar ist, wobei eine Versteileinrichtung (20) der Turbine (58) vorgesehen ist, mittels welcher zumindest ein Düsenquerschnitt (A R ) des Spiralkanals (12, 14) einstellbar ist, wobei mittels der VerStelleinrichtung (20) der Düsenquerschnitt (A R ) des Spiralkanals (12, 14) und ein Durchströmquerschnitt (A AGR ) der Rückführleitung (16) gemeinsam einstellbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种具有至少一个排气再循环管路（16）的内燃机（25），由从排气侧的内燃机（25）的废气（52）连接到内燃机（25）的空气侧（54）的装置可以循环使用，和（与涡轮 58）具有排气涡轮增压器（56），其包括涡轮机壳体（10），其中所述涡轮机（58）的一个涡轮机叶轮（18）被容纳并且具有至少通过一个流动（内燃机25的废气）的螺旋通道（12，14）在其上的涡轮机叶轮（18），所述废气可被供应，其特征在于，设置在所述涡轮机（58）的调节装置（20），借助该螺旋通道的至少一个喷嘴的横截面（AR）的（12，14）是可调节的，其中（由调节装置返回线路（16的螺旋通道（12，14）和通流（AAGR）的喷嘴的横截面AR的（20）））是共同调节的。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式