专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

21. 发明申请

WO2019238536A1 ANTRIEBSEINHEIT FÜR EINE KOPFSTÜTZE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019238536A1
公开(公告)日：2019-12-19
申请号：PCT/EP2019/064862
申请日：2019-06-06
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： DILLINGER, Thomas , MORILHAT, Philippe , MEHL, Nicolas , MARTINKA, Michal
IPC分类号： B60N2/806 , B60N2/02 , B60N2/90 , F16H1/16 , F16H1/20 , F16H57/021 , F16H57/039
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (1) für eine Kopfstütze für ein Fahrzeug mit einem Elektromotor (3), welcher über ein Getriebe (4) mit einem Abtrieb (5) der Antriebseinheit (1) gekoppelt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Kopfstütze, umfassend zumindest eine solche Antriebseinheit (1).

22. 发明申请

WO2019155045A1 BACK PANEL FOR A VEHICLE SEAT 审中-公开
公开(公告)号：WO2019155045A1
公开(公告)日：2019-08-15
申请号：PCT/EP2019/053248
申请日：2019-02-11
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： BEDRO, Ronald G.
IPC分类号： B32B5/02 , B32B5/26 , B32B7/12 , B32B9/02 , B32B9/04 , B32B27/12 , B32B27/30 , B32B27/40 , B32B37/12 , B60N2/68 , B60N3/00 , B32B1/00 , B32B3/04 , B32B3/08 , B32B3/14 , B60N2/00
摘要： The invention relates to a back panel (1) for a vehicle seat. The back panel (1) comprises an upper layer (3), a lower layer (5) supporting the upper layer (3), an adhesive layer (7) arranged between the upper layer (3) and the lower layer (5) and fixing the upper layer (3) to the lower layer (5), and a toe kick (9) having a first end portion (11) abutting a bottom (13) of the upper layer (3). The lower layer (5) and the adhesive layer (7) extend beyond the bottom (13) of the upper layer (3) to the first end portion (11) of the toe kick (9), and the first end portion (11) of the toe kick (9) is fixed to the lower layer (5) by the adhesive layer (7).

23. 发明申请

WO2019126145A1 VEHICLE SEAT WITH ARMREST 审中-公开
公开(公告)号：WO2019126145A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：PCT/US2018/066196
申请日：2018-12-18
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH , GOMEZ, John
发明人： GOMEZ, John , SEIBOLD, Kurt , MILNER, Mark
IPC分类号： A47C1/02 , B60N2/00 , B60N2/02 , B60N2/14 , B64D11/06
摘要： According to the invention, a vehicle seat is provided including a seat base, a seatback and a seatback recline pivot pivotably supporting the seatback relative to the seat base for pivoting movement of the seatback relative to the seat base about the seatback recline pivot, between a full upright position and a full recline position. An armrest is provided having an upper armrest upper surface. An armrest to seatback recline pivot connection pivotably connects the armrest to the seatback recline pivot for pivoting movement of the seatback relative to the seat base about the seatback recline pivot, between an armrest full upright position and an armrest full recline position.

24. 发明申请

WO2019048595A1 SEAT WITH PAD 审中-公开
公开(公告)号：WO2019048595A1
公开(公告)日：2019-03-14
申请号：PCT/EP2018/074094
申请日：2018-09-07
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： MICHALAK, Eric B. , BAKKER, David B. , SCOTT, Bethany M.
IPC分类号： B60N2/58 , B60N2/60 , B60N2/64 , B60N2/70
摘要： The present disclosure relates to a seat (1) comprising: a support structure (3.1) and a pad (4) having a support wire (4.2) attachable to the support structure (3.1), wherein - a retainer (5, 50) is provided which is fixed at one end through an opening (3.4) in the support structure (3.1) and at the opposite end (5.2, 50.2) onto the support wire (4.2), - the retainer (5, 50) comprises a mounting member (5.4, 50.4) to fix through the opening (3.4) and a hook (5.5, 50.5) to catch the support wire (4.2), the mounting member (5.4, 50.4) having a use position and a mounting position that is inclined relative to the use position, and - the mounting member (5.4, 50.4) and the hook (5.5, 50.5) are joined by a spacer bar (5.3, 50.3).

25. 发明申请

WO2019048519A1 BETÄTIGUNGSMECHANISMUS FÜR EINEN LÄNGSEINSTELLER UND LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ SOWIE FAHRZEUGSITZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2019048519A1
公开(公告)日：2019-03-14
申请号：PCT/EP2018/073941
申请日：2018-09-06
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： FLICK, Joachim , SPRENGER, Erik
IPC分类号： B60N2/08
摘要： Betätigungsmechanismus (4) für einen Langseinsteller (1) eines Fahrzeugsitzes, umfassend zumindest einen Betätigungsarm (4.1), einen Auslösehebel (5) und ein am Auslösehebel (5) angeordnetes Positionierelement (5.2), das an einem freien Hebelende des Auslösehebels (5) schwenkbeweglich gelagert ist.

26. 发明申请

WO2019042914A1 SITZVERSTELLUNGSMECHANISMUS FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ UND FAHRZEUGSITZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2019042914A1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：PCT/EP2018/072972
申请日：2018-08-27
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： SUBRAMANIAN, Karthikeyan Maharajapuram
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/16
摘要： Sitzverstellungsmechanismus für einen Fahrzeugsitz, umfassend eine Anzahl erster Schienenpaare (1), wobei jedes erste Schienenpaar (1) eine obere Schiene (1.1) und eine untere Schiene (1.2) umfasst. Es ist vorgesehen, dass zwischen der Anzahl erster Schienenpaare (1) und einem Sitzteil (S) des Fahrzeugsitzes ein Höhenverstellmechanismus angeordnet ist, der eine Anzahl zweiter Schienenpaare (2) umfasst, wobei jedes zweite Schienenpaar (2) eine obere Schiene (2.1) und eine untere Schiene (2.2) umfasst, wobei die Anzahl erster Schienenpaare (1) und die Anzahl zweiter Schienenpaare (2) gleichzeitig betätigbar sind.

27. 发明申请

WO2019012026A1 SITZVERSTELLUNGSMECHANISMUS FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ UND FAHRZEUGSITZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2019012026A1
公开(公告)日：2019-01-17
申请号：PCT/EP2018/068887
申请日：2018-07-12
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： SUBRAMANIAN, Karthikeyan Maharajapuram
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/18
摘要： Sitzverstellungsmechanismus für einen Fahrzeugsitz, umfassend eine Anzahl erster Schienenpaare (1), wobei jedes erste Schienenpaar (1) eine obere Schiene (1.1) und eine untere Schiene (1.2) umfasst, wobei durch eine Anzahl zweiter Schienenpaare (2), welche eine im Wesentlichen gleiche Wirkrichtung wie die Anzahl erster Schienenpaare (1) aufweist.

28. 发明申请

WO2019011667A1 LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ SOWIE FAHRZEUGSITZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2019011667A1
公开(公告)日：2019-01-17
申请号：PCT/EP2018/067540
申请日：2018-06-29
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： EMRICH, Holger , KOENIG, Michael , REISCHMANN, Martin , RHEINHEIMER, Frank , VELTEN, Ralf , BINGERT, Thomas , DICK, Erik
IPC分类号： B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/42 , B60N2/015
摘要： Längseinsteller (10) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, aufweisend mindestens ein Schienenpaar (12), welches aus einer ersten Sitzschiene (14), insbesondere zur Verbindung mit einer Sitzstruktur, und einer zweiten Sitzschiene (16), insbesondere zur Verbindung mit einer Fahrzeugstruktur, gebildet ist, wobei die Sitzschienen (14, 16) des Schienenpaares (12) in Längsrichtung (x) relativ zueinander verschiebbar sind und unter Bildung eines Innenkanals (18) einander wechselseitig umgreifen, wobei in dem Innenkanal (18) ein an der ersten Sitzschiene (14) befestigtes Sicherungsprofil (50) angeordnet ist, wobei in dem Innenkanal (18) eine relativ zur zweiten Sitzschiene (16) fixierte Zahnstange (40) angeordnet ist, wobei das Sicherungsprofil (50) und die Zahnstange (40) im Normalfall voneinander beabstandet sind und in Reaktion auf eine vorgegebene Krafteinwirkung, beispielsweise im Crashfall, miteinander formschlüssig in Eingriff gelangen.

29. 发明申请

WO2018219665A1 ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGSITZ, SOWIE FAHRZEUGSITZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2018219665A1
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：PCT/EP2018/062886
申请日：2018-05-17
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： KARTHAUS, Ulrich
IPC分类号： B60N2/225 , B60N2/235 , B60N2/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (100) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, aufweisend einen Antriebsmotor (102) und ein von dem Antriebsmotor (102) antreibbares Getriebe (104) mit einer Planetengetriebestufe (108), die Planetengetriebestufe (108) aufweisend einen um eine Sonnenrad-Drehachse (A3) drehbaren Planetenträger (170) und ein um die Sonnenrad-Drehachse (A3) drehbares Hohlrad (150), und eine Schaltvorrichtung (190), wobei in einem ersten Schaltzustand der Schaltvorrichtung (190) eine Drehung des Planetenträgers (170) relativ zu einem Gehäuse (110) verriegelt ist, und in einem zweiten Schaltzustand der Schaltvorrichtung (190) eine Drehung des Hohlrades (150) relativ zu dem Gehäuse (110) verriegelt ist, wobei ein Wechsel von dem ersten Schaltzustand in den zweiten Schaltzustand erfolgt, wenn der Planetenträger (170) und das Hohlrad (150) relativ zueinander in einer ersten Drehrichtung drehen und der Planetenträger (170) und das Hohlrad (150) eine definierte Drehwinkellage zueinander erreichen, und ein Wechsel von dem zweiten Schaltzustand in den ersten Schaltzustand erfolgt, wenn der Planetenträger (170) und das Hohlrad (150) relativ zueinander in einer der ersten Drehrichtung entgegengesetzten zweiten Drehrichtungdrehen, und der Planetenträger (170) und das Hohlrad (150) die definierte Drehwinkellage zueinander erreichen. Die Erfindung betrifft zudem einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einem Sitzunterteil (10), einer Rückenlehne (20) und einer solchen Antriebseinrichtung (100).

30. 发明申请

WO2018091445A1 FAHRZEUGSITZ, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGSITZ 审中-公开
公开(公告)号：WO2018091445A1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：PCT/EP2017/079154
申请日：2017-11-14
申请人： ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
发明人： DILL, Thomas , HAMANN, Heinrich , KREUELS, Olaf , WOLF, Christian
IPC分类号： B60N2/12
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1) mit einem Sitzteil (3) und einer um eine Schwenkachse (S) schwenkbaren Rückenlehne (5), einem verriegelbaren Beschlag (7) zur schwenkbaren Anbindung der Rückenlehne (5) an das Sitzteil (3), einem Schienenpaar (11, 13) zur Längsverstellung des Fahrzeugsitzes (1) und einer Sitzschienen-Verriegelungsvorrichtung (17) zur Verriegelung des Schienenpaars (11, 13) in einer zum Personentransport geeigneten Gebrauchsstellung des Fahrzeugsitzes. Der Fahrzeugsitz (1) ist in eine Einstiegsstellung überführbar, in welcher der Fahrzeugsitz (1) gegenüber der Gebrauchsstellung mittels des Schienenpaars (11, 13) in einen Easy-Entry-Bereich verschoben ist, die Rückenlehne (5) um die Schwenkachse (S) nach vorne geschwenkt ist und die Rückenlehne (5) mittels einer separat von dem Beschlag (7) ausgebildeten Zusatz-Lehnenverriegelung (100) in der nach vorne geschwenkten Lage verriegelbar ist, wobei die Zusatz-Lehnenverriegelung (100) ein mit der Rückenlehne (5) drehfest verbundenes Anschlagteil (110), eine Sperrklinke (120), einen Steuerhebel (150) und eine mit einer fahrzeugfesten Schiene (13) fest verbundene Steuerkontur (160) aufweist. Die Steuerkontur (160) wirkt derart auf den Steuerhebel (150), dass der Steuerhebel (150) in der Einstiegsstellung eine andere Winkellage als in der Gebrauchsstellung einnimmt. Der Steuerhebel (150) ist derart mit der Sperrklinke (120) wirkverbunden, dass die Sperrklinke (120) in der Einstiegsstellung eine andere Winkellage als in der Gebrauchsstellung einnimmt, so dass in der Gebrauchsstellung das Anschlagteil (110) an der Sperrklinke (120) vorbeischwenkbar ist, und in der Einstiegsstellung die Sperrklinke (120) ein Vorbeischwenken des Anschlagteils (110) verhindert. Die Sperrklinke (120) ist in der Einstiegsstellung unmittelbar von einer Steuerklinke (130) derart geschwenkt, dass die Sperrklinke (120) ein Vorbeischwenken des Anschlagteils (110) verhindert, wobei die Sperrklinke (120) in der Einstiegsstellung unmittelbar von einer Steuerklinke (130) derart geschwenkt ist, dass die Sperrklinke (120) ein Vorbeischwenken des Anschlagteils (110) verhindert.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式