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    • 11. 发明申请
    • HUBSYSTEM UND VERFAHREN ZUM ANHEBEN UND/ODER ABSENKEN VON LASTEN
    • 用于提升和/或降低载荷的水平系统和方法
    • WO2017077000A1
    • 2017-05-11
    • PCT/EP2016/076605
    • 2016-11-03
    • EISENMANN SE
    • RIEGRAF, Martin
    • B66F7/00B66F9/00B66F17/00
    • B66F17/00B66F7/00B66F9/00
    • Die Erfindung betrifft ein Hubsystem (100, 200) zum Anheben und/oder Absenken von Lasten (102, 202), mit: a) einer Hubvorrichtung (104, 204) die zur Förderung von Lasten (102, 202) entlang einer Hubrichtung (106, 206) von einer ersten Übergabeposition (108) in eine zweite Übergabeposition (110) und entlang einer Absenkrichtung (112, 212) von der zweiten Übergabeposition (110) zu der ersten Übergabeposition (108) geeignet ist, sowie b) einer Fördervorrichtung (120, 220), die zur Übernahme der mit der Hubvorrichtung (104, 204) geförderten Lasten (102, 202) an der ersten und/oder der zweiten Übergabeposition (108, 110) geeignet ist, c) wobei die Fördervorrichtung (120, 220) zumindest ein Haltependel (300) aufweist, das in eine Haltestellung verschwenkbar ist, d) wobei die Hubvorrichtung (104, 204) zumindest eine Halteaufnahme (400, 500, 600) für das Haltependel (300) aufweist, e) wobei das Haltependel (300) in der Haltestellung mit der Halteaufnahme (400, 500, 600) durch eine Bewegung der Halteaufnahme (400, 500, 600) in Absenkrichtung (112, 212) so in Eingriff bringbar ist, dass eine Bewegung der Hubvorrichtung (104, 204) in Absenkrichtung (112, 212) blockiert ist oder/und das Haltependel (300) in der Haltestellung mit der Halteaufnahme (400, 500, 600) durch eine Bewegung der Halteaufnahme (400, 500, 600) in Hubrichtung (106, 206) so in Eingriff bringbar ist, dass eine Bewegung der Hubvorrichtung (104, 204) in Hubrichtung (106, 206) blockiert ist, f) wobei die Halteaufnahme (400, 500, 600) eine erste Führungsbahn (404, 502, 610) aufweist, g) wobei die erste Führungsbahn (404, 502, 610) dazu ausgelegt ist, bei einer Bewegung der Halteaufnahme (400, 500, 600) entlang der Hubrichtung (106, 206) oder der Absenkrichtung (112, 212) das Haltependel (300) in eine erste Stellung zu bewegen, in der das Haltependel (300) mit der Halteaufnahme (400, 500, 600) nicht in Eingriff bringbar ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Blockierung und Freigabe einer Hubvorrichtung eines Hubsystems.
    • 本发明涉及一种用于提升和/或降低负载(102,202)的提升系统(100,200),包括:a)提升装置(104,204),用于传输负载 (102,202)沿着从第二导航使用的第一导航用途bergabeposition(108)的行程方向(106,206)到bergabeposition(110); bergabeposition(110)和沿着从第二&Uuml下降方向(112,212) b)传送器(120,220),其适于接收在所述第一位置处由所述提升装置(104,204)移位的所述负载(102,202) 和/或所述第二导航用途bergabeposition(108,110)被适配至c),其中所述Rö rdervorrichtung(120,220)的至少一个保持摆(300),其是可枢转成一保持位置,d),其中,所述提升装置(104 ,204)具有用于所述保持摆(300)的至少一个保持容座(400,500,600),e)其中所述保持摆(300)处于所述保持座 tellung与保持容器(400,500,600)通过在降低方向(112,212)的保持容器(400,500,600)的运动可接合,使得所述升降装置(104,204)的移动(在降低112 ,212)通过在行程方向(106,206的保持容器(400,500,600)的运动在保持位置到保持容器(400,500,600)阻塞和/或所述保持摆锤(300)),因此接合 该提升装置(104,204)的在行程方向(106,206)的移动被阻止,F),其中,所述安装接收部分(400,500,600)包括一个第一架F导航用途导轨(404,502,610),G),其中 第一架F导航用途导轨(404,502,610)适合于在沿行程方向(106,206)或降低(112,212),保持在摆(300)的保持容器(400,500,600)的移动 以移动第一位置,在该第一位置中,保持摆(300)与保持容器(400,500,600)不可接合。 此外,本发明涉及一种用于阻塞和释放提升系统的提升装置的方法
    • 13. 发明申请
    • SYSTEM FOR MONITORING AND / OR CONTROLLING EQUIPMENT IN A HAZARDOUS AREA
    • 在危险区域监测和/或控制设备的系统
    • WO2011050484A9
    • 2012-01-19
    • PCT/CA2010001815
    • 2010-11-02
    • SNAP ON TOOLS CANADA LTDDANTAS ROY J
    • DANTAS ROY J
    • G05B9/00B66F7/28B66F17/00G05B23/00
    • G05B9/05B66F3/22B66F3/25B66F7/065B66F7/10B66F17/00
    • A system for monitoring and/or controlling equipment in a hazardous area can include at least one sensor disposed within the hazardous area. Each sensor can be non-electrical and can be adapted to interact with the equipment and generate at least a first sensor output and second sensor output. The first sensor output can be indicative of a first equipment state and a second sensor output can be indicative of a second equipment state. The system can also include at least one converter disposed outside the hazardous area. Each converter can be in communication with at least one of the sensors. Each converter can be configured to receive the first and second sensor output and generate a converter output signal based on at least one of the first and second sensor outputs.
    • 用于在危险区域中监测和/或控制设备的系统可以包括设置在危险区域内的至少一个传感器。 每个传感器可以是非电气的并且可以适于与设备交互并产生至少第一传感器输出和第二传感器输出。 第一传感器输出可以指示第一设备状态,第二传感器输出可指示第二设备状态。 该系统还可以包括设置在危险区域外的至少一个转换器。 每个转换器可以与至少一个传感器通信。 每个转换器可以被配置为接收第一和第二传感器输出,并且基于第一和第二传感器输出中的至少一个生成转换器输出信号。
    • 15. 发明申请
    • CAR BENCH
    • 汽车底板
    • WO2008052864A1
    • 2008-05-08
    • PCT/EP2007/060688
    • 2007-10-09
    • SPANESI S.P.A.SPANESI, Orazio
    • SPANESI, Orazio
    • B66F7/08B66F17/00
    • B66F7/08B66F7/065B66F17/00
    • Bench for measuring the geometric parameters of a damaged car, comprising first lifting means (14) for a deck (15) onto which the car is to be arranged; the first lifting means (14) are of the type to be arranged on the bottom of a pit provided in the floor of the room in which the bench works and are adapted to allow a vertical movement of the deck (15) from a position which is substantially aligned with the level of the floor (13) to a position which is raised from the floor ( 13). The bench also comprises second lifting means (20) for a platform (21) to be arranged between the bottom (11) of the pit (12) and the deck (15); the platform (21) is shaped complementarily with respect to the plan contour of the pit (12). The second lifting means (20) allow a vertical movement of the platform (21) from a lowered position within the pit (12) to a raised position so as to close the pit (12) when the deck (15) is raised.
    • 用于测量损坏的汽车的几何参数的工作台,包括用于要安排轿厢的甲板(15)的第一提升装置(14); 第一提升装置(14)的类型被布置在设置在工作台的房间的地板中的凹坑的底部,并且适于允许甲板(15)从 基本上与地板(13)的高度对准到从地板(13)升起的位置。 工作台还包括用于平台(21)布置在凹坑(12)的底部(11)和甲板(15)之间的第二提升装置(20)。 平台(21)相对于凹坑(12)的平面轮廓互补成形。 第二提升装置(20)允许平台(21)从凹坑(12)内的降低位置垂直移动到升高位置,以便当甲板(15)升高时闭合凹坑(12)。
    • 16. 发明申请
    • TELESCOPIC LIFTING COLUMN WITH A SAFETY DEVICE
    • 带安全装置的电梯提升柱
    • WO2008012201A1
    • 2008-01-31
    • PCT/EP2007/057054
    • 2007-07-10
    • SIR SOCIETA' ITALIANA RIDUTTORI SRLBATTISTELLA, Francesco
    • BATTISTELLA, Francesco
    • B66F7/10B66F17/00A61G13/02
    • B66F7/10A61G13/02A61G2203/72B66F17/00
    • The invention is a telescopic column (1) comprising: two or more tubular members (2; 3) telescopically engaging one inside the other; a drive unit (6) contained inside the tubular members (2; 3); a cover (4) attached to the end of the inner tubular member (3); a supporting plate (8) attached to the outside of the cover (4); a tubular rod (5) associated with the drive unit (6), installed inside the tubular members (2; 3) with its end (5a) associated with the cover (4); means (7) for controlling the extension and withdrawal of the tubular members (2; 3). During the withdrawal of the tubular rod (5) inside the tubular members (2; 3), a safety device (9) operatively connected to the control means (7) stops the drive unit (6) if a counteracting element (C) obstructs the lowering of the supporting plate (8).
    • 本发明是一种伸缩柱(1),包括:两个或多个可伸缩地接合在另一个内的管状构件(2; 3) 驱动单元(6),其容纳在所述管状构件(2; 3)内; 附接到所述内管状构件(3)的端部的盖(4); 附接到盖(4)的外部的支撑板(8); 与所述驱动单元(6)相关联的管状杆(5),其安装在所述管状构件(2; 3)内,其端部(5a)与所述盖(4)相关联; 用于控制管状构件(2; 3)的延伸和退出的装置(7)。 在筒状构件(2; 3)内取出管状杆(5)的过程中,如果反作用元件(C)阻塞,则可操作地连接到控制装置(7)的安全装置(9)停止驱动单元 支撑板(8)的下降。
    • 18. 发明申请
    • STÜTZWINDE MIT STÜTZLASTINDIKATOR
    • 有支撑负载指示灯支持WINDS
    • WO2007012423A1
    • 2007-02-01
    • PCT/EP2006/007142
    • 2006-07-20
    • JOST-WERKE GMBH & CO. KGALGÜERA, José ManuelSAUPE, Swen
    • ALGÜERA, José ManuelSAUPE, Swen
    • B60S9/08B66C23/78B66C23/90B66F3/08
    • B60S9/08B66F3/08B66F17/00
    • Es wird eine Stützwinde mit einem in ihrer Höhe teleskopartig verfahrbaren, eine Aussenhülse (2) und eine Innenhülse (3) aufweisenden Abstützelement (1) beschrieben. Für den Bediener ist es mitunter kaum zu erkennen, ob die Stützwinden auf dem Untergrund ein ausreichendes Widerlager finden. Im Extremfall sinkt die Stützwinde unter der Belastung des Fahrzeuges (14) in den Untergrund ein. Das Fahrzeug (14) ist dann nicht mehr ausreichend abgestützt und kann umkippen. Aus diesem Grund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Stützwinde derart weiterzubilden, dass für den Bediener bereits beim Ausfahren des Abstützelementes ein sicherer Stand erkennbar ist. Die Aufgabe wird erfindungsgemäss mit einer Stützwinde gelöst, bei welcher an dem Abstützelement (1) ein Stützlastindikator (4) mit einem Druckelement (5) angeordnet ist, wobei das Druckelement (5) bei Erreichen einer vorgebbaren Stützkraft ein Signal auslöst.
    • 有在其高度与可伸缩移动的支承千斤顶,外套筒(2)和内部套管(3),其具有支撑元件(1)。 对于运营商来说,有时很难说,如果起落架在地面上的足够的邻接发现。 在极端情况下,支承千斤顶在地面车辆(14)的负荷下下沉。 车辆(14)然后不再有足够的支撑,并且可以翻倒。 出于这个原因,本发明具有发展的支承千斤顶,使得操作者安全状态已经可以在支撑元件的延伸过程中可见的的对象。 该目的创造性地通过起落架,其中所述支撑元件(1)的支撑负载指示器(4)被布置成与一个压力元件(5),其特征在于,在达到预定的支撑力的压力部件(5)触发的信号来实现的。
    • 20. 发明申请
    • GERÄTESCHUTZ FÜR HUBEINHEIT
    • 设备保护起重
    • WO2006106083A1
    • 2006-10-12
    • PCT/EP2006/061236
    • 2006-03-31
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTHRUSCHKA, KlausDIPPL, ThomasRING, MarioRUPPRECHT, Josef
    • HRUSCHKA, KlausDIPPL, ThomasRING, MarioRUPPRECHT, Josef
    • A61G13/00B66F17/00
    • B66F7/0666A61G13/06A61G2203/72B66F17/00
    • Die Erfindung betrifft eine Hubeinheit für eine Patientenlagerungsvorrichtung (1), umfassend eine Grundplatte (23), einen motorischen Antrieb (20), einen durch den Antrieb antreibbaren Hub-Trieb, der in der Grundplatte (23) gelagert ist, und der eine Hubbewegung sowie eine entgegengesetzte Bewegung ausführen kann, wobei ein Auslösemittel vorgesehen ist, das dadurch, dass die Auflagekraft des Hub-Triebs auf der Grundplatte (23) einen vorbestimmten Minimalwert unterschreitet, aktiviert wird. In Abhängigkeit von einer Aktivierung des Auslösemittels wird ein Bewegungs-Stopp des Hub-Triebs ausgelöst. Falls die Patientenlagerungsvorrichtung (1) beim Absenken auf ein Hindernis auffährt, führt dies dazu, dass die Auflagekraft der Hubeinheit auf der Grundplatte verringert wird. Dies wird durch das Auslösemittel erfasst und ein Bewegungs-Stopp verursacht.
    • 本发明涉及一种升降装置,其包括一个底板(23),一个马达驱动器(20),驱动由安装在所述基板(23)的驱动冲程发动机,以及升降运动和患者支撑装置(1) 可以执行反向运动,其特征在于,释放装置被提供,其特征在于:在底板(23)下降到低于预定最小值的升降驱动的支撑力,被激活。 根据激活的启动装置的上升驱动器的停止动作被触发。 如果患者支撑装置(1)是要下降时撞上障碍物,这导致了所述提升单元的支撑力减小到基板。 这是由触发装置检测,并且使得运动停止。