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11. 发明申请

WO02046013A1 BRAKE BOOSTER FOR MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：汽车制动刹车
公开(公告)号：WO02046013A1
公开(公告)日：2002-06-13
申请号：PCT/FR2001/003773
申请日：2001-11-29
IPC分类号： B60T13/567 , B60T13/569
CPC分类号： B60T13/5675 , B60T13/569
摘要： The invention concerns a brake booster for motor vehicle, whereof the housing comprises a sealed annular partition formed by a thin metal skirt (28) and a rubber diaphragm (30) and mounted at its internal periphery on a piston (18), and tie rods (38) which link the two end walls of the housing and extend tightly into orifices (40) of the skirt (28). The invention is characterised by breaks (48) in the contact zone between the internal periphery (36) of the skirt (28) and the piston (18) at the orifices (40), to reduce concentration of stresses between the orifices (40) and the skirt internal periphery (36).
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的制动助力器，其中壳体包括由薄金属裙部（28）和橡胶隔膜（30）形成并且在其内周边安装在活塞（18）上的密封环形隔板，并且拉杆（38），其连接所述壳体的两个端壁并且紧密地延伸到所述裙部（28）的孔口（40）中。本发明的特征在于在裙部（28）的内周（36）与孔（40）之间的活塞（18）之间的接触区中的断裂（48），以减小孔（40）之间的应力集中和裙部内周边（36）。

12. 发明申请

WO01015951A1 A BRAKE BOOSTER HAVING MEANS FOR MOUNTING ON A WALL 审中-公开
标题翻译：具有安装在墙上的手段的制动器
公开(公告)号：WO01015951A1
公开(公告)日：2001-03-08
申请号：PCT/US2000/023579
申请日：2000-08-28
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/567
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： A brake booster (12) having a front shell (26) joined to a rear shell (28) with the interior separated by a wall (36) to at least define a first front chamber (32) and a first rear chamber (34). A reinforcement plate (44) located adjacent an end face (25) of the front shell (26) has a plurality of studs (46) for attaching a master cylinder (16) to the front shell (26). First (54) and second (54') tubes which extend through the wall (36) each have a first end (53) sealed with respect to the front shell (26) and a second end (55) sealed with respect to the rear shell (28). A fastener arrangement (52) which extends through the first (54) and second (54') tubes has first bushing members (58, 58'), located between the front shell (26) and reinforcing plate (44), and second bushing members (60, 60') secured to the rear shell (28).
摘要翻译：一种制动助力器（12），其具有接合到后壳（28）的前壳（26），其内部由壁（36）分隔开，以至少限定第一前室（32）和第一后室（34）。位于前壳体（26）的端面（25）附近的加强板（44）具有用于将主缸（16）附接到前壳体（26）的多个螺柱（46）。延伸穿过壁（36）的第一（54）和第二（54'）管各自具有相对于前壳（26）密封的第一端（53）和相对于后壳密封的第二端（55）壳（28）。延伸穿过第一（54）和第二（54'）管的紧固件装置（52）具有位于前壳体（26）和加强板（44）之间的第一衬套构件（58,58'）和第二衬套固定到后壳（28）的构件（60,60'）。

13. 发明申请

WO00023307A1 REINFORCED IMPACT-EMBRITTLED BRAKING DEVICE 审中-公开
标题翻译：增强冲击式制动装置
公开(公告)号：WO00023307A1
公开(公告)日：2000-04-27
申请号：PCT/FR1999/002535
申请日：1999-10-18
IPC分类号： B60T13/38 , B60T13/565 , B60T13/567
CPC分类号： B60T13/5675 , B60T13/565
摘要： The invention concerns a braking device comprising a master cylinder fixed by means of a flange (21) and a bolt (3), on the pull rod (13) of a brake booster, the pull rod (13) having a threaded front end (131) and a shoulder (132) maintaining the brake booster front wall (111). The invention is characterised in that the bolt (3) has a shank (31) engaged in an orifice (121) of the master cylinder flange (21) and screwed on the front end (131) of the pull rod (13), and a flange ring (32) pressing the flange (21) against the front shell (111), the shank (31) of the bolt and the shoulder (132) of the pull rod having respective first and second sections (S1, S2) opposite each other, whereof the first (S1) entirely covers the second (S2).
摘要翻译：本发明涉及一种制动装置，其包括通过凸缘（21）固定的主缸和在制动助力器的拉杆（13）上的螺栓（3），所述拉杆（13）具有螺纹前端（ 131）和保持制动助力器前壁（111）的肩部（132）。本发明的特征在于，螺栓（3）具有与主缸凸缘（21）的孔口（121）接合并拧在拉杆（13）的前端（131）上的柄部（31），以及将凸缘（21）压靠在前壳体（111）上的凸缘环（32），螺栓的柄部（31）和拉杆的肩部（132）具有相应的第一和第二部分（S1，S2）彼此，其中第一（S1）完全覆盖第二（S2）。

14. 发明申请

WO00005115A2 TANDEM-TYPE PNEUMATIC BRAKE BOOSTER 审中-公开
标题翻译：气动增压协同设计
公开(公告)号：WO00005115A2
公开(公告)日：2000-02-03
申请号：PCT/EP1999/004996
申请日：1999-07-15
IPC分类号： B60T13/567 , B60T13/00
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： The invention relates to a tandem-type pneumatic brake booster, comprising a housing (2), two chambers (6, 7) which are separate from each other, two movable walls (8, 11) which each separate a vacuum chamber (9, 12) from a working chamber (10, 13), as well as one or more connecting channels (15) between the first working chamber (10) and the second working chamber (13) through which the pressure between these two chambers can be equalized. The essence of the invention resides in the fact that fixing means (20) are provided for which in relation to the connecting channels (15) are arranged on a separate, other pitch diameter such that they are staggered in the direction of circumference. The invention allows for the multiple and variable adjustment and mounting of a master brake cylinder unit of a brake booster in different vehicle types made by different motor vehicle manufacturers.
摘要翻译：本发明涉及一种充气增压中具有壳体（2）串联式设计，与单独的放大器空间（6,7）和具有两个可动壁（8，11），每一个具有从一个工作腔室的真空室（9,12）（10， 13）断开连接，以及与一个或所述第一工作腔（10）和用于在两个腔室之间的压力均衡的第二工作腔室（13）之间（更连接通道15）。本发明的实质在于，提供固定装置（20）的事实，这相对于在圆周方向上偏移所述连接通道（15）设置在一个单独的，不同的节圆直径。本发明允许一个助力器的主缸单元的不同类型的车辆和车辆制造商的不同的和可变的适应和附件。

15. 发明申请

WO99055568A1 BRAKING DEVICE WITH SIMPLIFIED BRACE 审中-公开
标题翻译：制动装置与简化的布置
公开(公告)号：WO99055568A1
公开(公告)日：1999-11-04
申请号：PCT/FR1999/000884
申请日：1999-04-15
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/567
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： The invention concerns a braking device comprising a pneumatic booster servomotor (2) fixed operative to a support (1), the servomotor (2) being reinforced with a brace (4) passing through the servomotor front shell (31), the mobile partition (5), and the rear shell (32), and comprising a screw (40). The invention is characterised in that the screw (40) itself passes directly through the servomotor (2) and has a cylindrical section (43) provided with a stop (61) internal relative to the front shell (31), the rear shell 832) bearing a sleeve (7) wherein the screw (40) rear end (42) is maintained permanently while sliding freely.
摘要翻译：本发明涉及一种制动装置，包括固定在支撑件（1）上的气动助力器伺服电动机（2），所述伺服电动机（2）通过穿过所述伺服电动机前壳体（31）的支架（4），所述移动隔板 5）和后壳（32），并且包括螺钉（40）。本发明的特征在于，螺杆（40）本身直接通过伺服马达（2），并且具有一个圆柱形部分（43），该圆柱形部分（43）设置有相对于前壳体（31）内部的止动件（61），后壳体832）带有套筒（7），其中螺杆（40）后端（42）在自由滑动的同时保持永久。

16. 发明申请

WO1993014964A1 ACTUATING UNIT FOR MOTOR VEHICLE BRAKES 审中-公开
标题翻译：电动汽车制动器执行单元
公开(公告)号：WO1993014964A1
公开(公告)日：1993-08-05
申请号：PCT/EP1993000143
申请日：1993-01-22
申请人： LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY , SCHLÜTER, Peter
发明人： LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY
IPC分类号： B60T13/567
CPC分类号： B60T13/5675 , B60T13/565
摘要： To a frontal housing section (20) of a servobrake (12) are secured two hollow internally threaded components (26) which each engage in a hole (68) in a flange (70) of a brake master cylinder (14) and support the head (52) of a bolt (50). Each of the bolts (50) extends through the appropriate internally threaded component (26) and through the servobrake (12) and has a threaded section (56) projected therefrom to the rear to be screwed into a threaded bush (18) on a bulkhead (16) of a motor vehicle. The flange (70) of the brake master cylinder (14) is clamped between the internally treaded components (26) and externally threaded components (60) which are also hollow and have an inside diameter which is greater than the head (52) of the appropriate bolt (50). Each of the externally threaded components (60) has a sleeve-like attachment (62) which engages in the appropriate hole (68) in the flange (70) and is screwed to the internally threaded component (26) inside it.

17. 发明申请

WO1993011011A1 BRAKE SERVO 审中-公开
标题翻译：刹车伺服
公开(公告)号：WO1993011011A1
公开(公告)日：1993-06-10
申请号：PCT/FR1992001100
申请日：1992-11-26
申请人： BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES , GAUTIER, Jean-Pierre , VERBO, Ulysse , PEREZ REVILLA, Miguel , MEYNIER, Guy , CASTEL, Philippe
发明人： BENDIX EUROPE SERVICES TECHNIQUES
IPC分类号： B60T13/567
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： The invention relates to a brake servo comprising a housing (10) containing a piston structure which, by means of a roll-up membrane (12) defines a forward chamber (16) communicating permanently to a vacuum source by means of a valve (17) and a rear chamber (16) selectively communicating with the forward chamber (16) or with the atmosphere by means of a valve (34) upon actuation of a control rod (30), and a device (36) for fixing the servomotor to a wall (38) adjacent to a first face of the housing (10). According to the invention, openings (50, 60) are provided in the structure of the piston (14) and in a second face of the housing (10) and are aligned in the axial direction of the servomotor in oder to enable actuation of the fixing device (36) through the opening (60) in the second face of the housing (10).

18. 发明申请

WO2017001237A1 PNEUMATISCHER BREMSKRAFTVERSTÄRKER MIT EINEM VERBINDUNGSBOLZEN 审中-公开
标题翻译：与连接螺栓的气动制动助力器
公开(公告)号：WO2017001237A1
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：PCT/EP2016/064273
申请日：2016-06-21
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： FALLER, Jürgen , HERKE, Oliver , EBERHART, Rene Peter
IPC分类号： B60T13/567
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： Die Erfindung betrifft einen pneumatischen Bremskraftverstärker (1) für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage, mit einem Verstärkergehäuse (2), mit einer vorderen und einer hintere Gehäuseschalen (3,4) und mit wenigstens einem Verbindungsbolzen (8), welcher in dem Verstärkergehäuse (2) achsparallel zur Mittelachse(A) axial gestreckt angeordnet ist, mittels zweier Stützformationen (9,10) das Verstärkergehäuse (2) von innen stützt und es dabei auf wenigstes einer Seite, von innen nach außen mit einem Endabschnitt (11) durchragt. Um eineeinfache Zwischenhandhabung des Bremskraftverstärkers (1) vor und während des Aufbaus der Bremsanlage sicherzustellen, sowie die Dauerhaltbarkeit und Korrosionsresistenz zu verbessern wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Gehäuseschalen (3,4) zur Sicherung gegen eine relative axiale Auseinanderverschiebung jeweils mit dem Verbindungsbolzen (8) verbunden angeordnet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种充气制动助力器（1）一种机动车液压制动系统，包括一个助力器壳体（2），具有前部和后部外壳壳体（3,4）和至少一个连接销（8）在助力器壳体（2）提供平行于轴线于中心轴线（A）在轴向上由两个支撑结构（9,10）的装置拉伸从内部支撑助力器壳体（2），并因此存在于至少一侧上，从内侧向外侧与端部（11）延伸穿过。为了改善制动助力器（1）的一个简单的中间处理之前和制动系统，以及耐用性和耐腐蚀性的施工过程中，以确保，本发明提出的是，外壳体（3,4），用于分别固定防止相对的轴向发散移位到连接销（8）分别布置。

19. 发明申请

WO2016052633A1 負圧式倍力装置审中-公开
标题翻译：负压型增压器
公开(公告)号：WO2016052633A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/JP2015/077764
申请日：2015-09-30
申请人：株式会社アドヴィックス
发明人：酒井　智康
IPC分类号： B60T13/567 , F16B5/02
CPC分类号： B60T13/5675 , B60T13/565 , B60T13/567 , F16B5/02
摘要：　車両の支持部材に取り付けられるブースタシェルと、ブースタシェルを構成するフロントシェルとリヤシェルと、リヤシェルの平坦部の四隅には、該平坦部から後方に夫々突出する突出部が固設され、当該突出部が支持部材の連設孔に挿通される連結ボルトと、を備える負圧式倍力装置であって、連結ボルトは、ブースタシェルの中心軸線より上側に配設される上側連結ボルトと、ブースタシェルの中心軸線より下側に配設される下側連結ボルトとから構成され、上側連結ボルトの何れかの一方の突出部は、上側連結ボルトの他方の突出部及び下側連結ボルトの夫々の突出部より後方に延出していることを特徴とする。
摘要翻译：本发明提供一种负压型助力器，其具有：附接于车辆的支撑部件的助力器壳体; 构成助力器外壳的前壳和后壳; 并且在后壳的平坦部分的四角处，具有固定在其上的连接螺栓，每个突出部分从平坦部分向后突出，突出部分穿过支撑构件中的连续连接孔，型助力器，其特征在于，连接螺栓由布置在助力器壳体的中心轴线的上侧的上连接螺栓和布置在助力器壳体的中心轴线的下侧的下连接螺栓组成，上连接螺栓比另一个上连接螺栓的突出部分和下连接螺栓的相应突出部分更向后延伸。

20. 发明申请

WO2013178513A1 SERVOFREIN A DEPRESSION A TUBES DE PASSAGE DE VIS DE FIXATION ET SON PROCEDE DE REALISATION 审中-公开
标题翻译：具有连接螺丝的通过管的真空制动器的制动器及其制造方法
公开(公告)号：WO2013178513A1
公开(公告)日：2013-12-05
申请号：PCT/EP2013/060484
申请日：2013-05-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BERTHOMIEU, Bruno , SIMON BACARDIT, Joan
IPC分类号： B60T13/567
CPC分类号： B60T13/567 , B60T13/5675 , Y10T29/49236
摘要： Servofrein à dépression dont le boîtier formé d'un fond et d'un couvercle (12) avec un piston intermédiaire traversé par des tubes (20) de passage des vis de fixation. L'extrémité avant (20AV) du tube (20) est filetée et derrière le filetage, il y a une gorge périphérique (24) dans laquelle est sertie une collerette (30) derrière le couvercle (12) dans le boîtier (1). Le maître-cylindre (2) est fixé par ses pattes (21) emmanchées sur l'extrémité (20AV) du tube (20) contre la face avant du couvercle (12) et être bloquées par l'écrou (23) vissé sur le filetage (22). L'extrémité avant (20AV) du tube (1) a une gorge périphérique (24) recevant la collerette (30) formée d'un anneau (31) et d'un manchon (32) dont la lèvre (321) pénètre dans la gorge (24) par sertissage. Un joint (35) complète l'étanchéité.
摘要翻译：本发明涉及一种真空操作的制动助力器，其壳体由底部和具有中间活塞的盖（12）组成，通过该中间活塞，连接螺钉将通过该管延伸。管的前端（20AV）是螺纹的，并且在螺纹后面设置有周边凹槽（24），凸缘（30）被压接在壳体（1）中的盖（12）后面的凹槽中。主缸（2）经由其凸缘（21）安装，该凸缘（21）被装配到管（20）的前端（20AV）中抵靠盖（12）的前表面并由螺母（23）锁定，拧在螺纹（22）上。管（1）的前端（20AV）具有容纳由环（31）和套筒（32）构成的凸缘（30）的周边凹槽（24），其中唇部（321）穿入凹槽（24）。垫圈（35）完成密封。

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