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    • 14. 发明申请
    • UMSCHLINGUNGSTRIEB FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 皮带驱动的内燃机
    • WO2005114005A1
    • 2005-12-01
    • PCT/EP2005/003984
    • 2005-04-15
    • INA-SCHAEFFLER KGBOGNER, MichaelHARTMANN, BerndBAUER, Hans
    • BOGNER, MichaelHARTMANN, BerndBAUER, Hans
    • F16H55/36
    • F16H7/02F16H2007/081F16H2035/003F16H2055/366
    • Um eine zuverlässige Beruhigung des Umschlingungstriebverhaltens durch Verminderung der Drehungleichförmigkeit insbesondere der Kurbelwelle (5) der Brennkraftmaschine (2) sowie durch Eliminierung von Schwingungen und Resonanzen zu gewährleisten, ist auf der Kurbelwelle (5) eine unrunde Riemen- bzw. Kettenscheibe (4) zur Führung des Umschlingungsmittels (3) angeordnet ist. Gemäß einer anderen Variante ist vorgesehen, dass auf der Kurbelwelle (5) eine elastische, im wesentlichen runde Riemen- bzw. Kettenscheibe (4) zur Führung des Umschlingungsmittels (3) angeordnet ist. Gemäß einer dritten Variante wird die gestellte Aufgabe auch durch einen Umschlingungstrieb mit einer Kombination aus einer unrunden bzw. runden und elastischen Riemen- bzw. Kettenscheibe (4) an der Kurbelwelle (5) gelöst.
    • 为了确保所述Umschlingungstriebverhaltens的可靠沉降通过减少旋转不匀,特别是曲轴(5)的内燃机(2),以及通过振动和共振的消除,是在曲轴(5)的非圆形皮带或链条滑轮用于引导(4) 所述带(3)被布置。 根据另一变型规定,在曲轴(5),一弹性的,大致圆形的带或链条滑车(4)被布置成用于所述带(3)的引导。 根据本发明的第三变体,该目的还通过一种带具有非圆形或圆形和弹性带或链轮(4)的与曲轴的组合来实现(5)。
    • 15. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM VORSPANNEN EINES ZUGMITTELTRIEBS EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • 预加载牵引机构的方法和装置驱动内燃机
    • WO2005106288A1
    • 2005-11-10
    • PCT/EP2005/002045
    • 2005-02-26
    • INA-SCHAEFFLER KGSTIEF, HermannBOGNER, Michael
    • STIEF, HermannBOGNER, Michael
    • F16H7/12
    • F16H7/1263F16H7/18F16H2007/0806
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Vorspannen eines Zugmitteltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem zumindest die Zugmittelscheibe (1) einer Kurbelwelle und die Zugmittelscheibe (2) eines Starter-Generators verbindenden Zugmittel (5), und einer auf den Zugtrum (6) des Zugmittels (5) einwirkenden Spanneinrichtung (8), wobei bei einem angenommenen Starterbetrieb des Starter-Generators als Zugtrum (6) derjenige Bereich des Zugmittels (5) verstanden wird, welcher in Normaldrehrichtung der Zugmittelscheibe (2) des Starter-Generators gesehen der Zugmittelscheibe (2) vorgeordnet ist, und als Leertrum (7) derjenige Bereich des Zugmittels (5) definiert ist, welcher der Zugmittelscheibe (2) nachgeordnet ist. Um insbesondere während des Startbetriebs einen etwaigen Abfall der Vorspannkraft im Leertrum (7) wirkungsvoll zu verhindern, wird erfindungsgemäß der Zugmitteltrieb unmittelbar vor dem Startvorgang oder unmittelbar nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine durch eine definierte Drehmomenteinleitung in denselben und entgegen seiner Normaldrehrichtung vorpositioniert.
    • 本发明涉及一种用于偏置的内燃机的牵引传动装置中,具有曲轴的至少带轮(1)和所述皮带轮的方法和设备(2)的起动机 - 发电机连接的牵引装置(5),和一个上紧链(6)的 牵引装置(5)作用的夹紧装置(8),其中,所述驱动器跨度假设起动发电机(6)的起动操作被理解为是指(5),在滑轮的正常转动方向(2)的起动器发电机看见滑轮牵引装置的那部分( 2)布置的上游,并且作为松弛侧(7)的牵引装置(5)的部分被定义,其被布置在所述滑轮(2)的下游。 尤其是起动运转期间,以防止偏置力在松弛侧(7)有效的可能的下降,是预先定位根据牵引机构的立即起动过程之前或通过在相同的和相对于其旋转法线方向的定义的扭矩导入切断所述内燃机之后直接本发明。
    • 19. 发明申请
    • REIBRADANTRIEB
    • 摩擦轮驱动器
    • WO2005121601A1
    • 2005-12-22
    • PCT/EP2005/005430
    • 2005-05-19
    • INA-SCHAEFFLER KGKRAFT, ThomasSINGER, JohannBOGNER, MichaelWALTER, RalfADEL, HorstSAUERMANN, Diethard
    • KRAFT, ThomasSINGER, JohannBOGNER, MichaelWALTER, RalfADEL, HorstSAUERMANN, Diethard
    • F16H13/14
    • F16H13/14F02B67/06F16H7/02
    • Die Erfindung betrifft einen Reibradantrieb, insbesondere zum reibschlüssigen Antrieb eines Nebenaggregates eines Verbrennungsmotors, mit einem verstellbaren Reibrad (3, 3'), das mindestens an einer Kontaktscheibe (7, 9) eines Abtriebsorgans (8) und/oder eines Antriebsorgans (10) anpressbar ist. Ein besonders einfaches, mechanisch funktionierendes Reibrad (3, 3') wird dadurch erreicht, dass dieses eine auf einem motorfesten Wälzlager (19) gelagerte Laufscheibe (5) mit einer Keilringnut (24) aufweist, deren Breite durch axial verstellbare, federkraftbeaufschlagte Seitenwände (21) variierbar ist und dass ein Reibring (4, 4'), dessen Durchmesser den der Keilringnut (24) übersteigt in dieselbe einschiebbar ist, so dass der Reibring (4, 4') exzentrisch zu derselben angeordnet und in ihr radial beweglich geführt sowie federnd gelagert ist.
    • 本发明涉及一种摩擦轮驱动器,特别是用于摩擦地驱动的辅助单元的内燃发动机的,具有可调节的摩擦轮(3,3“),至少在一个接触盘(7,9)被驱动部件(8)和/或一个驱动元件(10)可压 是。 一种特别简单的方式,机械运作摩擦轮(3,3“)是这样实现的,这是安装在上的马达固定滚子轴承(19)行走轮(5)具有锥形环槽(24),其宽度由轴向调节,弹簧加载的侧壁(21 )是可变的,并且在摩擦环(4,4“)的所述锥形环槽(24的直径)超过在相同的插入,从而使摩擦环(4,4”)偏心设置,以相同的并在它和弹簧可移动地径向引导 被安装。