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11. 发明申请

WO2005120814A1 生タイヤの成型方法、およびそれに用いられる生タイヤ冷却装置审中-公开
标题翻译：形成绿色轮胎的方法，用于冷却绿色轮胎的装置
公开(公告)号：WO2005120814A1
公开(公告)日：2005-12-22
申请号：PCT/JP2005/008156
申请日：2005-04-28
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： B29D30/60
CPC分类号： B29D30/3028 , B29D30/60
摘要：【課題】接着性能を犠牲にすることなく、未加硫ゴムリボンを十分に冷却してブラスターの発生を防止することができる生タイヤの成型方法、および、およびそれに用いられる生タイヤ冷却装置を提供する。【解決手段】少なくとも未加硫ゴムリボンＲの巻付け開始から巻付け終了までの過程において、回転する成型途中の生タイヤ表面の、前記未加硫ゴム部材５の全幅Ｗに対応する幅方向範囲と、所定の周方向角度範囲θとで特定される領域の全体に、冷却気体を連続的に吹き付けて、巻付け済の未加硫ゴムリボンＲを冷却する生タイヤの成型方法である。
摘要翻译：本发明提供一种用于形成生胎的方法，该方法可用于通过令未硫化橡胶带的令人满意的冷却来防止喷砂的发生，以及用于该方法的生胎用于冷却的装置。 [解决问题的手段]一种生胎的方法，至少在从未硫化橡胶带（R）的卷绕开始到完成的过程中至少包括将冷却的气体连续地吹向整个由与未硫化橡胶构件（5）的整体宽度（W）对应的宽度方向的范围指定的区域和在生胎的表面的圆周方向上的规定的角度范围（theta）指定的区域，从而冷却已经被卷绕的未硫化橡胶带（R）。

12. 发明申请

WO2005120813A1 タイヤの製造方法及びこれに用いる装置审中-公开
标题翻译：制造轮胎的方法和装置
公开(公告)号：WO2005120813A1
公开(公告)日：2005-12-22
申请号：PCT/JP2005/008162
申请日：2005-04-28
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： B29D30/16
CPC分类号： B29D30/3028 , B29D30/14 , B29D30/16 , B29D30/28 , B29D2030/1678
摘要：　タイヤ構成部材のオーバーラップ部に形成された段差を磨り潰してオーバーラップ部の断面形状の適正化を図ることにより、製品タイヤの耐久性低下を招く、エアの残留、ベアー、及びフロークラック等の発生を抑制することのできるタイヤの製造方法及びこれに用いる装置を提供する。　製造装置１は、成型台２と、ゴムストリップ押出機３と、押圧ローラー４とを具える。ゴムストリップ押出機３から押し出されたリボン状のゴムストリップ５を、オーバーラップさせながららせん巻回して成型台２上に貼り付け、所定のタイヤ構成部材を形成する。タイヤ構成部材の外表面に露出するオーバーラップ部７の段差８を、貼り付けられたゴムストリップ５の延在方向に対して所定のスリップ角αで成型台２に対向して配置され、かつ可塑化温度領域の温度に加温した押圧ローラー４を用いて磨り潰してタイヤ外表面を平滑化する。
摘要翻译：一种制造轮胎的方法和装置，其能够通过将形成在轮胎部件的重叠部分的台阶磨碎，从而防止空气残留并抑制产生轮胎的重叠部分形成的台阶，从而降低产品轮胎的耐久性适当地重叠部分的横截面形状。装置（1）包括成型台（2），橡胶条挤出机（3）和加压辊（4）。从橡胶条挤出机（3）挤出的带状橡胶条（5）被螺旋卷绕，同时重叠并粘贴在成型架（2）上以形成特定的轮胎部件。暴露于轮胎部件的外表面的重叠部分（7）处的步骤（8）通过使用相对于成型台（2）相对设置的按压辊（4）以相对于并将其加热至塑化温度范围内的温度以使轮胎的外表面平滑。

13. 发明申请

WO2004048075A1 タイヤ成型システム、それを具えるタイヤ製造システムおよびタイヤの製造方法审中-公开
标题翻译：轮胎成型系统，具有相同轮胎生产系统和轮胎生产方法
公开(公告)号：WO2004048075A1
公开(公告)日：2004-06-10
申请号：PCT/JP2003/015034
申请日：2003-11-25
申请人：株式会社ブリヂストン , 秋山徳浩 , 小川裕一郎 , 皆川雅孝
发明人：秋山徳浩 , 小川裕一郎 , 皆川雅孝
IPC分类号： B29D30/26
CPC分类号： B29D30/005 , B29D30/0601 , B29D30/20 , B29D2030/0651
摘要：タイヤ成型のタクトタイムを長くすることがなく、成型台車のエンドレスな循環走行のための特別な占有スペースを必要とすることもなく、そして、騒音および振動を増加させることも、台車位置決め精度の早期の低下のおそれもないタイヤ成型システムを提供するものであり、成型ドラム上にタイヤ構成部材の組み付けを行うそれぞれの作業ステーションと、成型ドラムを支持して、それをそれぞれの作業ステーションに移動させる成型台車と、成型台車の、所定の経路上での移動を案内する台車ガイド手段とを具えるタイヤ成型システムにおいて、台車ガイド手段を、内外二本の無端レールおよび、成型台車に設けられて、無端レールの両側面上を転動して、無端レールの延在方向と直交する方向での台車位置を規制する車輪を含むものとし、各無端レールを直線状部分と円弧状部分とで構成して、それらの両部分を滑らかに連続させるとともに、円弧状部分のレール幅Ｗを、直線状部分のレール幅より狭幅にしてなる。
摘要翻译：一种轮胎成型系统，其不具有延长轮胎成型的节拍时间的可能性，不需要用于成型托架的循环循环的特殊安装空间，并且不会增加噪音和振动或者托架定位精度的早期劣化的危险。一种轮胎成型系统，包括用于将轮胎部件组装在成型滚筒上的工作台，支撑成型滚筒以将其移动到各个工作台的成型托架以及用于引导成型托架在预定路径中的移动的托架引导装置，其中滑架引导装置包括设置在两个内外环形轨道和成型托架上的轮子，其适于在环形轨道的相对侧表面上滚动，以便在垂直于环形轨道，每个环形轨道由直线部分和弓形部分组成，两个部分平滑地连接，弓形部分的轨道宽度（W）比直线部分的轨道宽度窄。

14. 发明申请

WO2003106151A1 タイヤ製造方法、及び生タイヤ製造装置审中-公开
标题翻译：轮胎制造方法和绿色轮胎制造设备
公开(公告)号：WO2003106151A1
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：PCT/JP2003/007608
申请日：2003-06-16
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： B29D30/18
CPC分类号： B29D30/1635 , B29D30/18 , B29D30/32 , B29D2030/1678 , B29D2030/3228 , B29D2030/3242 , B29D2030/3257
摘要：コア製法を用いて、カーカスプライの端部をビードコアで折り返した生タイヤを得る。　ハードコア１２外面にインナーライナー４０を貼り付け、その上にカーカス４６を形成する。コア内側に配置したブラダー３６を膨張させることにより、カーカス４６の端部を折り返すことができる。その後、従来通り、ベルト、サイドトレッド、トップトレッド等の周知のタイヤ構成部材を貼り付けてハードコア１２の外面に生タイヤを完成させる。
摘要翻译：一种轮胎制造方法，其能够通过使用芯制造方法来提供具有在胎端芯的端部处折叠的胎体帘布层的生胎，其包括以下步骤：在硬的外表面上冲压内衬（40）在所述内衬（40）上形成胎体（46），使设置在所述硬芯内部的囊（36）膨胀，以使所述胎体（46）的端部折叠，并且将已知的轮胎构件与传统方法相同的方式，例如皮带，侧胎面和顶部胎面，由此可以在硬芯（12）的外表面上形成生胎。

15. 发明申请

WO2009125643A1 グリーンタイヤの製造方法および装置审中-公开
标题翻译：制造绿色轮胎的方法和装置
公开(公告)号：WO2009125643A1
公开(公告)日：2009-10-15
申请号：PCT/JP2009/054676
申请日：2009-03-11
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： B29D30/30 , B29D30/60
CPC分类号： B29D30/3028 , B29D30/28
摘要：　ライナー３６の搬送終端４７から巻付けローラ６４の外周面６４ａに受け渡された未加硫ゴム部材３７を、該巻付けローラ６４の回転により被巻付け体１２まで搬送して該被巻付け体１２に押付け圧着するようにしたので、未加硫ゴム部材３７は巻付けローラ６４の外周面６４ａによって規制されながらライナー３６の搬送終端４７から被巻付け体１２まで搬送されることとなり、綾振り等によって搬送手段６１に振動等が付与されても、巻付け位置や巻付け形状に狂いが生じることは殆どない。
摘要翻译：将从衬套（36）的输送端（47）延伸到卷绕辊（64）的外周面（64a）的未硫化橡胶构件（37）通过旋转卷绕辊（64），并压配合到物体（12）上。因此，未被硫化的橡胶构件（37）在被卷绕辊（64）的外周面（64a）限制的同时从衬套（36）的输送端（47）输送到物体（12）。因此，即使由于对角线波动而对输送装置（61）施加振动，也可以几乎正确地保持橡胶构件的卷绕形状和卷绕形状。

16. 发明申请

WO2008155952A1 タイヤ構成部材の製造装置及び同製造方法审中-公开
标题翻译：轮胎构成部件的制造装置及其制造方法
公开(公告)号：WO2008155952A1
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：PCT/JP2008/058474
申请日：2008-05-07
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎 , 飯田喜洋
发明人：小川裕一郎 , 飯田喜洋
IPC分类号： B29D30/16
CPC分类号： B29D30/1635 , B29D30/28 , B29D30/46 , B29D2030/463
摘要：　タイヤ構成用コードの貼付に要する時間を短縮する。　剛性コア（２１）の外面の子午線方向にタイヤ構成用コード（Ｃ）の貼付装置（１）を備えたタイヤ構成部材の製造装置であって、一定長に切断されたタイヤ構成用コード（Ｃ）の両端部を保持する上下二段に配置されたコード保持手段（１０Ａ、１０Ｂ）を有し、前記各コード保持手段により上下２本のコードを前記コア（２１）の外面の子午線に沿って貼り付けるよう、前記コード保持手段（１０Ａ、１０Ｂ）を位置決めしつつコードの貼り付けを行う。
摘要翻译：旨在缩短粘合轮胎构成帘线所需的时间。提供一种轮胎构成构件制造装置，包括：施加装置（1），用于将构成帘线（C）的轮胎沿刚性芯（21）的外表面的子午线方向施加。该制造装置包括布置在用于保持轮胎构成帘线（C）的两个端部的切割预定长度的两个上部和下部的帘线保持装置（10A和10B）。沿着芯体（21）的外表面的子午线通过各个电线保持装置来定位电缆保持装置（10A和10B），两个上下帘线被粘合。

17. 发明申请

WO2008062609A1 タイヤの測定方法、同測定装置及びタイヤ成形装置审中-公开
标题翻译：测量轮胎的方法，用于测量轮胎的装置和轮胎成型装置
公开(公告)号：WO2008062609A1
公开(公告)日：2008-05-29
申请号：PCT/JP2007/069728
申请日：2007-10-10
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： G01B21/20 , B29D30/60 , G01M17/02
CPC分类号： G01B21/20 , B29D30/60
摘要：　生タイヤの全表面の正確な測定を成形工程中で行う。　タイヤ成形機（１）の成形ドラム（２）にリボンを貼り付ける貼付ローラ（２）上にレーザ変位計（１０）を一体に設け、リボンを貼り付けながら貼付け後の生タイヤのプロファイルの測定を行う。その際、前記変位計（１０）をリボンの貼付けに同期してＸ－Ｙ平面での移動と同平面内での回転による姿勢変更を可能にしてタイヤの全表面での測定を可能にし、かつ、得られたＹ軸方向のデータについて貼付ローラ（３）とレーザ変位計（１０）との位置ズレの補正を行う。
摘要翻译：在成型步骤中准确地测量生胎的整个表面。激光位移计（10）一体地安装在粘贴辊（3）上，用于将带粘贴到轮胎成型机（1）的成型鼓（2）上。当色带被卡住时，测量在粘贴之后的生胎的轮廓。此时，位移计（10）的姿态可以通过其在XY平面中的移动和旋转而改变，当代粘着带时，可以测量轮胎的整个表面，并根据可以校正粘贴辊（3）与激光位移计（10）之间的位置偏差。

18. 发明申请

WO2006134969A1 空気入りタイヤ並びにその製造装置及び製造方法审中-公开
标题翻译：气动轮胎及其制造方法及其制造方法
公开(公告)号：WO2006134969A1
公开(公告)日：2006-12-21
申请号：PCT/JP2006/311931
申请日：2006-06-14
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： B60C15/00 , B29D30/16 , B29D30/18 , B60C9/02
CPC分类号： B60C15/0081 , B29D30/165 , B60C15/0018
摘要：　ビードワイヤ構体でカーカスプライの端部を挟み込む構造を有する空気入りタイヤを製造するためにプライコードを剛体コアの外面側に貼付ける装置の構造を単純化すると共に、貼付け動作の時間の短縮及び正確な張力制御を容易にする。　一定長に切断されたコード（Ｃ）の両端部をフィンガーチャック（10Ａ），（10Ｂ）で保持し、長手方向に張力を加えた状態で、ハンド（８Ａ）及び（８Ｂ）並びにコード（Ｃ）の軌跡をそれぞれ（Ｄ 1 ）～（Ｄ 7 ）及び（Ｆ 1 ）～（Ｆ 7 ）並びに（Ｃ 1 ）～（Ｃ 8 ）に示すように変化させる。（Ｄ 4 ）及び（Ｆ 4 ）の位置に到達したときに、塑性変形治具（16Ａ），（16Ｂ）を動作させてコード（Ｃ）を折り曲げる。（Ｄ 7 ）及び（Ｆ 7 ）の位置に到達したときに、押付け部材（11Ａ），（11Ｂ）を前進させて、コード（Ｃ）の両端部をコア剛体（22）のビード部（25）に押付けると共に、フィンガーチャック（10Ａ），（10Ｂ）を開いてコード（Ｃ）を解放する。
摘要翻译：一种制造充气轮胎的方法，其使得胎体帘布层的端部由胎圈丝结构保持，其中用于将帘布层帘线粘附在芯刚性体的外表面上的装置的结构被简化并且粘贴时间操作减少，并且张力被准确和容易地控制。以指定长度切割的绳（C）的两端由手指卡盘（10A）和（10B）保持，以沿长度方向向绳索施加张力，并且手（8A）和（8B）的路线并且绳索（C）如（D 1> 1）所示变化为（D 7），（F 1 N 1）至（F 1 < （C 1 H 3）和（C 1 H 1） - （C 8 H 8）。当这些手到达位置（D 4/4）和（F 4/4））时，操作弹性变形工具（16A）和（16B）以折叠绳索（C）。按压构件（11A）和（11B），当它们到达（D＆lt; 7＆gt;＆gt; 7＆gt;）时，使帘线（C）的两端压靠芯刚性体（22）的胎圈部分（25）和手指卡盘（10A）和（10B）打开以释放绳索（C）。

19. 发明申请

WO2005068837A1 ギアポンプ付押出機审中-公开
标题翻译：挤出机与齿轮泵
公开(公告)号：WO2005068837A1
公开(公告)日：2005-07-28
申请号：PCT/JP2004/019385
申请日：2004-12-24
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： F04C2/18
CPC分类号： F04C15/06 , B29C47/0009 , B29C47/364 , B29C47/367 , B29C47/385 , B29C47/42 , B29C47/6068 , B29C47/64 , F04C2/086 , F04C2/18 , F04C11/005 , F04C13/002 , F04C14/02
摘要：　回転時の応答性に優れ、装置のコストが低く、さらには、材料を冷却することのできるギアポンプ付押出機を提供する。ギアポンプ付押出機において、ギアポンプは、スクリューと同心に配置されスクリューの先端に固定された駆動ピニオンと、駆動ピニオンに噛合して駆動され、スクリュー回転軸と平行な軸の周りを回転する一以上の従動ピニオンと、バレルに固定して設けられ、これらのピニオンを収容するギアケースとを具え、ギアケースは、それらのピニオンの軸方向両側に微小隙間を介して配置されスクリュー回転軸に直交して延在するそれぞれのサイドプレートと、これらのサイドプレートの間に設けられピニオンの半径方向外側の空間を閉止するケーシングとよりなり、前記従動ピニオンの回転軸は、サイドプレートに固定して設けられ、前記サイドプレートのうち、スクリューに近い側に位置する吸入側サイドプレートには、駆動ピニオンとそれぞれの従動ピニオンとの噛合部の、互いの歯が離隔する側に対応する位置に、ゴム吸入口が設けられ、スクリューから遠い側に位置する吐出側サイドプレートには、駆動ピニオンとそれぞれの従動ピニオンとの噛合部の、互いの歯が接近する側に対応する位置に、ゴム吐出口が設けられ、前記ゴム吸入口とゴム吐出口とはピニオンにより軸方向の連通を遮断されてなるよう構成する。
摘要翻译：具有齿轮泵的挤出机，其旋转响应优异，其中装置的成本低，并且能够冷却材料。挤出机的齿轮泵具有安装成与螺钉同轴并固定到螺杆的前端的驱动小齿轮，一个或多个从动小齿轮与驱动小齿轮啮合并由驱动小齿轮驱动并且绕轴平行于轴旋转螺杆旋转轴和固定到筒体上并接收小齿轮的齿轮箱。熊壳由侧板布置在小齿轮的两侧，其间具有微小的间隙并且垂直于螺杆旋转轴延伸，并且设置在侧板之间并且在小齿轮之外径向地封闭空间的壳体。从动小齿轮的旋转轴固定在侧板上。在侧板中，位于靠近螺钉的一侧的吸入侧侧板在驱动小齿轮和每个从动小齿轮啮合的部分处具有橡胶抽吸开口，该部分处于与其相对应的位置小齿轮的齿彼此分开。位于离螺杆更远侧的排出侧侧板在驱动小齿轮和每个从动小齿轮啮合的部分处具有橡胶排出口，该部分处于与小齿轮的齿相对应的位置相互接近在橡胶抽吸口和橡胶排出口之间的轴向通信被小齿轮阻挡。

20. 发明申请

WO2005009725A1 タイヤの製造方法およびタイヤ审中-公开
标题翻译：轮胎生产方法和轮胎
公开(公告)号：WO2005009725A1
公开(公告)日：2005-02-03
申请号：PCT/JP2004/010046
申请日：2004-07-14
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎 , 澤田千浩
发明人：小川裕一郎 , 澤田千浩
IPC分类号： B29D30/30
CPC分类号： B60C15/0045 , B29D30/20 , B29D30/244 , B29D2030/201 , B29D2030/724 , B60C17/0009
摘要：　タイヤのサイド部の、カーカスとインナーライナとの間に断面略三日月状のサイド補強ゴム層が介装されたサイド補強型ランフラットタイヤを製造するに際し、サイド補強ゴム２Ａを貼り付けるための第一のドラム１１ａ、１１ｂを、直径が軸方向に沿って実質上変化しないよう構成し、カーカス部材４Ａ内周面がサイド補強ゴム２Ａ外周面にぴったり圧着されるよう、第一のドラムの拡径動作、第一のドラム１１ａ、１１ｂの相互の接近動作、および、ビード把持リング３０Ａの相互の接近動作を同期させることによって、最小の設備よりなる多サイズ混流生産システムで生産することができ、カーカス部材４Ａとサイド補強ゴム２Ａとの間にエア溜まりやしわが発生させることのないタイヤおよびその製造方法を提供する。
摘要翻译：在生产具有基本上月牙形横截面的侧面增强橡胶层位于轮胎侧部分的胎体和内衬之间的侧面增强型漏气保用轮胎的第一鼓（11a，11b）中，粘接侧面增强橡胶（2A）构造成使得滚筒的直径在轴向上基本上没有变化。此外，使第一鼓的直径膨胀操作，使第一鼓（11a，11b）彼此接近的操作和使得胎圈抓握环（30A）彼此靠近的操作是同步的，使得胎体部件的内周表面 4A）被紧密地按压并附着在侧面增强橡胶（2A）的外周面上。结果，可以使用由最小设备构成的多尺寸混合流动生产系统来生产轮胎，并且在胎体部件（4A）和侧面增强橡胶（2A）之间不产生空气收集点和褶皱。

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