会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 15. 发明申请
    • FUEL INJECTION VALVE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • 燃料喷射阀用于内燃机
    • WO1996019660A1
    • 1996-06-27
    • PCT/DE1995001580
    • 1995-11-15
    • ROBERT BOSCH GMBHHOFMANN, KarlPOTZ, DetlevLEWENTZ, GünterGORDON, UweHAUG, Stefan
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • F02M61/04
    • F02M61/047
    • A fuel injection valve for internal combustion engines with a valve body (1), at the combustion chamber end of which there is a chamber (9) connected to an inlet channel (5) bounded radially inwards by a spigot (11) projecting axially from the face (7) of the valve body (1) on the combustion chamber side and bearing a valve seat (15), and with a spring-loaded valve diaphragm (17) bounding the chamber (9) to the combustion chamber of the internal combustion engine to be fuelled and tensioned on the valve body (1) in its outer edge region, on which there is a valve sealing surface (19) tensioned against the valve seat (15), whereby the valve diaphragm (17) has injection apertures (25) arranged in the fuel injection flow direction behind the sealing surface (19) in the valve diaphragm (17).
    • 用于具有阀主体(1),在燃烧室结束配备一个入口导管的内燃机的燃料喷射阀(5)连接到所述腔室(9)沿径向向内从轴向从燃烧室侧端面设置(7)的阀体(1)的上述 ,阀座(15),轴承销(11)是有限的,并且限制的空间(9)所供给的内燃机的燃烧室向下,所述阀体(1)夹持在其外边缘区域的,弹性的阀膜(17),在一个在 阀座(15)在张力作用下阀密封表面(19)密封地施加被提供,其中,在上阀膜的密封表面(19)的下游的燃料流的喷射方向上具有阀门膜片(17)喷射口(25)(17)被布置。
    • 18. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ZERSETZUNG VON LACHGAS
    • 方法和设备进行分解氧化亚氮
    • WO2010081643A1
    • 2010-07-22
    • PCT/EP2010/000014
    • 2010-01-05
    • LINDE AKTIENGESELLSCHAFTWENNING, UlrikeZANDER, Hans-JörgWELLENHOFER, AntonHOFMANN, Karl-HeinzKORN, WibkeBERAN, FranzSCHÖDEL, NicoleSCHMEHL, Wolfgang
    • WENNING, UlrikeZANDER, Hans-JörgWELLENHOFER, AntonHOFMANN, Karl-HeinzKORN, WibkeBERAN, FranzSCHÖDEL, NicoleSCHMEHL, Wolfgang
    • B01D53/86B01J8/02B01J23/38C01B21/22A61M16/00
    • C01B21/22A61M16/009A61M16/0093A61M2202/0283B01D53/8631B01D2257/402B01D2259/4533B01J23/40C01B21/02Y02C20/10Y02P20/153
    • Das lachgashaltige Gas (1) wird mittels eines Verdünnungsgases (2) verdünnt. Das Verdünnungsgas (2) wird in dem Trockner (3) von Wasseranteilen nahezu befreit. Nach der Zuführung des Verdünnungsgases (2) über die Zuleitung (13) wird dem lachgashaltigen Einsatzgas (12) Abgas (8) aus der katalytischen Zersetzung (7) zugemischt (4). Nach der Zumischung (4) des Abgases (8) aus der katalytischen Lachgaszersetzung (7) wird das lachgashaltige Einsatzgas (12) verdichtet (5), und in den Wärmeaustauscher (6) geführt. Im Wärmeaustauscher (6) wird das lachgashaltige Einsatzgas (12) durch Wärmeaustausch mit dem Abgas (8) vorgewärmt. Das Abgas (8) wird dabei im Wärmeaustauscher (6) abgekühlt. Das vorgewärmte lachgashaltige Einsatzgas (12) wird über einen weiteren optionalen Heizer (11) als Einsatz in die katalytischen Lachgaszersetzung (7) geführt. Um einen Konzentrationsaufbau zu vermeiden wird ein Teil des Abgases (8) aus dem Prozess ausgeführt (9). Das Abgas (8) wird durch einen weiteren optionalen Wärmetauscher (10) weiter abgekühlt. Durch die zusätzliche Abkühlung mittels des Wärmetauschers (10) wird sichergestellt, dass nachfolgende Geräte wie der Verdichter vor Überhitzung geschützt werden. Durch den Wärmetauscher (10) kann hier auch die zulässige Temperatur des Teils des Abgases (8) kontrolliert werden, der an die Atmosphäre abgegeben wird (9). Zur optimalen Steuerung der Eintrittstemperatur des lachgashaltigen Einsatzgases (12) in die katalytische Zersetzung (7) kann zumindest ein Teil des lachgashaltigen Einsatzgases (12) am Wärmetauscher (6) mit einem Bypass (14) vorbeigeführt werden.
    • 亚硝酸含有氧化气体(1)通过稀释气体(2)稀释。 稀释气体(2)是在从水级分中的干燥器(3)几乎没有。 通过进料管线(13)的稀释气体(2)的供应之后(12)的排气(8)的催化分解的(7)混合(4)的亚硝酸含氧化物的进料气。 后,将混合物(4)从一氧化二氮(7)的催化分解的废气(8)的,亚硝酸含氧化物的进料气(12)被压缩(5),并在热交换器(6)中进行。 在热交换器(6),亚硝酸含氧化物的进料气(12)由与废气(8)的热交换预热。 废气(8),然后在热交换器(6)中冷却。 预热的氮含氧化物的进料气(12)在一氧化二氮(7)的催化分解经由进一步的任选的加热器(11)作为插入引导。 浓度结构,以避免来自过程的废气(8)的一部分被执行(9)。 废气(8)通过进一步的任选的热交换器(10)进一步冷却。 通过热交换器(10)的附加的冷却将确保后续设备如压缩机过热保护。 通过热交换器(10)和废气(8)的部分的容许温度可以在这里控制被排放到大气中(9)。 对于氮含氧化物的进料气体(12)进入催化分解(7)的氮含氧化物的进料气(12)的一部分的入口温度的最佳控制可以至少经过所述热交换器(6)与旁路(14)。