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11. 发明申请

WO2007113251A1 DISPOSITIF DE FIXATION D'UN MODULE SUR LA PAROI INTERNE D'UN PNEUMATIQUE 审中-公开
标题翻译：用于固定轮胎内壁上的模块的装置
公开(公告)号：WO2007113251A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/EP2007/053107
申请日：2007-03-30
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DURIF, Pierre , PAUL, Xavier , HICKS, Patrick, T. , MARTIN, Terry, James
发明人： DURIF, Pierre , PAUL, Xavier , HICKS, Patrick, T. , MARTIN, Terry, James
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0493 , B29D2030/0072 , Y10T152/10882
摘要： L'invention concerne un dispositif de fixation d'un module sur la paroi interne d'un pneumatique. Selon l'invention, ce dispositif est constitué d'une embase solidaire du pneumatique et d'une bande souple, l'embase comportant des moyens de fixation de ladite bande, les extrémités de la bande comportant au moins deux moyens indépendants d'accrochage du module et la bande comportant des moyens de blocage du module.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将模块固定在轮胎内壁上的装置。根据本发明，所述装置包括固定在轮胎上的底座和柔性胎面，底座包括用于固定所述胎面的装置，胎面的端部包括用于固定模块和胎面的至少两个独立装置，包括用于锁定模块。

12. 发明申请

WO2006106053A2 SYSTEME DE VERROUILLAGE D'UN ANNEAU DE MONTAGE SUR UN MOYEU DE VEHICULE 审中-公开
标题翻译：用于锁定车辆安装环的系统
公开(公告)号：WO2006106053A2
公开(公告)日：2006-10-12
申请号：PCT/EP2006/061058
申请日：2006-03-27
申请人： Société de Technologie MICHELIN , MICHELIN Recherche et Technique S.A. , DURIF, Pierre
发明人： DURIF, Pierre
IPC分类号： B60B25/12 , B60B25/14
CPC分类号： B60B25/12 , B60B25/14
摘要： L'invention concerne un système de verrouillage d'un anneau de montage sur un moyeu d'un véhicule, ledit anneau de montage étant destiné à recevoir un bourrelet d'un pneumatique dans un ensemble de montage dudit pneumatique sur ledit moyeu d'un véhicule. Selon l'invention, ledit système de verrouillage est constitué d'un anneau de verrouillage et d'un intercalaire polymérique.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将安装环锁定在车辆轮毂上的系统，所述安装环被设计成在用于将所述轮胎安装在车辆的轮毂上的组件中接收轮胎胎圈。本发明的特征在于所述锁定系统由锁定环和聚合物插入物组成。

13. 发明申请

WO2005110779A1 ENSEMBLE MONTE POUR ENGIN LOURD 审中-公开
标题翻译：安装重型车辆大会
公开(公告)号：WO2005110779A1
公开(公告)日：2005-11-24
申请号：PCT/EP2005/005276
申请日：2005-05-13
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DURIF, Pierre
发明人： DURIF, Pierre
IPC分类号： B60C13/00
CPC分类号： B60C15/023 , B60C5/16 , B60C15/0213 , B60C17/01 , Y10T152/10864
摘要： L'invention concerne un ensemble monté pour engin lourd, gonflé à sa pression nominale, constitué d'une jante et d'un pneumatique, le pneumatique (1) comprenant une armature de carcasse (2) radiale ancrée à deux bourrelets, surmontée d'une armature de sommet (5), elle-même surmontée d'une bande de roulement (6) reliée aux bourrelets par des flancs (8), la jante étant munie de deux sièges prolongés par des crochets de jante (9) et destinés à recevoir les bourrelets du pneumatique. Selon l'invention, au moins un dispositif externe (10) au pneumatique et à la jante vient en appui en appliquant une pression sur au moins une partie annulaire d'un flanc, ledit dispositif étant simultanément en appui sur un crochet de jante, le dispositif étant de forme toroïdale et définissant une cavité interne. L'invention propose encore un pneumatique et un procédé de limitation de la flexion des flancs d'un pneumatique.
摘要翻译：本发明涉及一种用于重型车辆的安装组件，其被充气到公称压力并且由轮辋和轮胎组成。轮胎（1）包括径向帘布层胎体（2），其被锚固在两个胎圈处，其中安装有胎冠加强件（5），胎冠增强件又穿过胎面（6），胎面通过装置连接到胎圈的侧壁（8）。轮辋配备有两个座位，它们延伸到水槽（9）中，并被设计成接收轮胎珠。根据本发明，在轮胎和轮辋外部的至少一个装置（10）搁置并且对一个侧壁的至少一个环形部分施加压力，同时搁置在一个沟槽上，所述装置是环形的，并且限定内腔。本发明还涉及一种轮胎和限制轮胎侧壁挠曲的方法。

14. 发明申请

WO2005016730A1 VEHICULE LOURD 审中-公开
标题翻译：重型车
公开(公告)号：WO2005016730A1
公开(公告)日：2005-02-24
申请号：PCT/EP2004/007662
申请日：2004-07-12
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DURIF, Pierre
发明人： DURIF, Pierre
IPC分类号： B62D61/10
CPC分类号： B60P1/00 , B62D61/10
摘要： L'invention concerne un véhicule lourd (1) d'une masse supérieure à 500 tonnes, tel qu'un véhicule de transport ou un engin de « Génie Civil » équipé de pneumatiques (2,3,4) de structure radiale de diamètre supérieur à trois mètres cinquante présentant une largeur axiale supérieure à 37 pouces, comportant un train avant (7) muni d'au moins deux pneumatiques (4) et d'un train arrière (6) comportant au moins quatre pneumatiques (2,3) et par lequel est transmise au moins une partie de la motricité. Selon l'invention, au moins deux pneumatiques du train avant transmettent une partie de la motricité au moins lorsque le véhicule suit une trajectoire non rectiligne et au moins lorsque le véhicule suit une trajectoire non rectiligne, les pneumatiques d'un train transmettant au moins une partie de la motricité, présentent des vitesses de rotation différentes.
摘要翻译：本发明涉及重量超过500吨的重型车辆（1），例如运输车辆或土木工程机械，其配备有直径大于三米半的径向结构的轮胎（2,3,4），其具有轴向宽度大于37英寸，包括设置有至少两个轮胎（4）的前端组件（7）和包括至少四个轮胎（2,3）的后端组件（6），并且所述后端组件（6）通过至少两个轮胎牵引力本发明的特征在于，前端组件的至少两个轮胎至少当车辆沿着非直线轨迹传递牵引力的一部分时，并且至少当车辆遵循非直线轨迹时，一个组件的轮胎在牵引力的最小部分具有不同的转速。

15. 发明申请

WO2009109716A3 DEPILATORY APPLIANCE WITH OPTIMISED AIR FLOW 审中-公开
标题翻译：具有优化空气流动的消毒器具
公开(公告)号：WO2009109716A3
公开(公告)日：2009-11-26
申请号：PCT/FR2009000078
申请日：2009-01-26
申请人： SEB SA , FABRON JEROME , STUMBOFF PATRICK , DURIF PIERRE , LINGLIN BENOIT
发明人： FABRON JEROME , STUMBOFF PATRICK , DURIF PIERRE , LINGLIN BENOIT
IPC分类号： A45D26/00
CPC分类号： A45D26/0061 , A45D26/0038
摘要： The invention relates to a depilatory appliance that comprises a hand-held housing including a depilatory means that tears the hairs from the skin and a means for driving the depilatory means, as well as a fan (20) including an overpressure chamber with an outlet duct (29), wherein said fan is driven by an electric motor in order to generate an air flow between an air inlet opening (22) of the housing and an air outlet opening of the housing, the air flow exiting the overpressure chamber of the fan (20) being ducted towards the skin by an aeraulic duct (26) having an extension in the form of a planar nozzle (24). According to the invention, the outlet duct (29) of the overpressure chamber of the fan (20), the aeraulic duct (26) and the planar nozzle (24) are substantially arranged on a same straight line.
摘要翻译：本发明涉及一种包括手持式外壳的脱毛器具，所述手持式外壳包括将毛发从皮肤上撕下的脱毛器件和用于驱动脱毛器件的装置，以及包括超压室的风扇（20），所述超压室具有出口管道（29），其中所述风扇由电动机驱动，以便在所述壳体的空气入口（22）和所述壳体的空气出口之间产生气流，所述空气流离开所述风扇的过压室（20）通过具有呈平面喷嘴（24）形式的延伸部的通风管道（26）朝向皮肤管道。根据本发明，风扇（20）的过压室的出口管道（29），通气管道（26）和平面喷嘴（24）基本布置在同一直线上。

16. 发明申请

WO2006106053A3 SYSTEM FOR LOCKING A MOUNTING RING ON A VEHICLE HUB 审中-公开
标题翻译：用于锁定车辆安装环的系统
公开(公告)号：WO2006106053A3
公开(公告)日：2007-01-11
申请号：PCT/EP2006061058
申请日：2006-03-27
申请人： MICHELIN SOC TECH , MICHELIN RECH TECH , DURIF PIERRE
发明人： DURIF PIERRE
IPC分类号： B60B25/12 , B60B25/14
CPC分类号： B60B25/12 , B60B25/14
摘要： The invention concerns a system for locking a mounting ring on a vehicle hub, said mounting ring being designed to receive a tyre bead in an assembly for mounting said tyre on said hub of a vehicle. The invention is characterized in that said locking system consists of a locking ring and a polymeric insert.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将安装环锁定在车辆轮毂上的系统，所述安装环设计成在用于将所述轮胎安装在车辆的轮毂上的组件中接纳轮胎胎圈。本发明的特征在于所述锁定系统由锁定环和聚合物插入件组成。

17. 发明申请

WO2006122930A1 PNEUMATIQUE POUR ENGIN LOURD 审中-公开
标题翻译：轮胎为重型车辆
公开(公告)号：WO2006122930A1
公开(公告)日：2006-11-23
申请号：PCT/EP2006/062335
申请日：2006-05-16
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DURIF, Pierre
发明人： DURIF, Pierre
IPC分类号： B60C9/08 , B60C9/09 , B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0027 , B60C9/08 , B60C9/09
摘要： L'invention concerne un pneumatique pour engin lourd, comprenant une armature de carcasse radiale surmontée radialement d'une armature de sommet de travail, l'armature de carcasse comportant au moins une nappe d'éléments de renforcement ancrée dans chacun des bourrelets par enroulement autour d'une tringle pour former un retournement. Selon l'invention, l'extrémité radialement extérieure du retournement est à une distance de la partie radialement extérieure de la tringle inférieure à 40 % de la hauteur du flanc, ledit pneumatique comprend au moins une nappe complémentaire d'éléments de renforcement orientés radialement,présentant des modules de compression et d'extension au moins 1.5 fois inférieurs à ceux de la nappe de l'armature de carcasse, et ladite nappe complémentaire est axialement adjacente au retournement de la nappe carcasse sur une distance supérieure à 15 % de la hauteur du flanc.
摘要翻译：本发明涉及一种用于重型车辆的轮胎，其包括径向胎体增强件，所述轮胎胎体增强件放置在所述轮胎胎体增强件上，所述胎体增强件包括至少一层通过卷绕在每个胎圈中的增强元件，层叠。根据本发明，层叠翻转的径向外端位于比胎圈丝的径向外部部分小一半的距离，其小于侧壁高度的40％。所述轮胎包括径向定向的增强元件的至少一个补充层，其具有比胎体增强层的帘布层小的压缩模量和延伸模量的至少1.5倍，并且该互补层沿轴向相邻于帘布层起伏的胎体帘布层的距离大于侧壁高度的15％。

18. 发明申请

WO2006106051A2 ANNEAU DE VERROUILLAGE DANS UN ENSEMBLE DE MONTAGE D'UN PNEUMATIQUE SUR UN MOYEU DE VEHICULE 审中-公开
标题翻译：装配在车辆上的轮胎上的锁定环
公开(公告)号：WO2006106051A2
公开(公告)日：2006-10-12
申请号：PCT/EP2006/061056
申请日：2006-03-27
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DURIF, Pierre
发明人： DURIF, Pierre
IPC分类号： B60B25/12 , B60B25/14
CPC分类号： B60B25/12 , B60B25/14
摘要： L'invention concerne un anneau de verrouillage d'un anneau de montage sur un moyeu d'un véhicule, ledit anneau de montage étant destiné à recevoir un bourrelet d'un pneumatique dans un ensemble de montage dudit pneumatique sur ledit moyeu d'un véhicule. Selon l'invention, ledit anneau de verrouillage est constitué d'une enveloppe polymérique et d'un élément de renforcement incompressible, les deux éléments étant séparables.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将轮胎安装在车辆轮毂上的锁定，所述安装环被设计成在用于将所述轮胎安装在车辆的轮毂上的组件中接纳轮胎胎圈。本发明的特征在于，所述锁定环由聚合物封套和不可压缩的增强元件组成，所述两个元件是可分离的。

19. 发明申请

WO2005054007A1 VEHICULE LOURD 审中-公开
标题翻译：重型车
公开(公告)号：WO2005054007A1
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：PCT/EP2004/013569
申请日：2004-11-30
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , DURIF, Pierre
发明人： DURIF, Pierre
IPC分类号： B60P1/04
CPC分类号： B60P1/16 , B62D61/10 , B62D61/12 , B62D63/068
摘要： L'invention concerne un véhicule lourd, tel qu'un véhicule de transport (1) ou un engin de «Génie Civil», d'une masse supérieure à 500 tonnes, équipé de pneumatiques (4a, 4b, 5a, 5b, 9a, 9b, 10a, 10b, 11a, 11b) de structure radiale de diamètre supérieur à trois mètres cinquante présentant une largeur axiale supérieure à 37 pouces, comportant un train avant (2) directionnel muni d'au moins deux pneumatiques (4a, 4b, 5a, 5b) et d'un train arrière (3) comportant au moins quatre pneumatiques (9a, 9b, 10a, 10b, 11a, 11b) et par lequel est transmise au moins une partie de la motricité. Selon l'invention, le train arrière (3) comporte au moins deux bras tirés (6) associés chacun à deux pneumatiques.
摘要翻译：本发明涉及配备有轮胎（4a，4b，5a，5b，9a，9b，10a，10b，11a）的重型车辆，例如重量超过500吨的运输车辆（1）或土木工程型车辆包括具有至少两个轮胎（4a，4b，5a，5b）和后部的转向前端组件（2）的径向结构的径向结构的直径大于3米的轴向长度大于37英寸末端组件（3）包括至少四个轮胎（9a，9b，10a，10b，11a，11b），由此至少部分传动。本发明的特征在于，后端组件（3）包括至少两个与两个轮胎相关联的牵引臂（6）。

20. 发明申请

WO2005016732A1 VEHICULE LOURD 审中-公开
标题翻译：重型车
公开(公告)号：WO2005016732A1
公开(公告)日：2005-02-24
申请号：PCT/EP2004/007659
申请日：2004-07-12
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , CHAMAILLARD, Jean-Marc , DURIF, Pierre
发明人： CHAMAILLARD, Jean-Marc , DURIF, Pierre
IPC分类号： B62D61/12
CPC分类号： B62D61/10 , B60P1/00 , B62D61/12
摘要： L'invention concerne un véhicule lourd (1), tel qu'un véhicule de transport ou un engin de « Génie Civil », d'une masse supérieure à 500 tonnes, équipé de pneumatiques de structure radiale de diamètre supérieur à trois mètres cinquante présentant une largeur axiale supérieure à 37 pouces, comportant un train avant directionnel (5) muni d'au moins deux pneumatiques (2) et d'au moins un train arrière (7) comportant au moins deux pneumatiques (4) et par lequel est transmise au moins une partie de la motricité. Selon l'invention, le véhicule comporte un troisième train intermédiaire (6) comportant au moins deux pneumatiques (3), ledit train intermédiaire étant directionnel et ledit train intermédiaire étant relevable de sorte qu'en position haute, les pneumatiques dudit train ne sont pas au contact du sol.
摘要翻译：本发明涉及一种重型车辆（1），例如运输车辆或质量大于500吨的土木工程机械，其具有直径大于三米五十米的径向结构的轮胎，轴向宽度为具有至少两个轮胎（2）和至少一个设置有至少两个轮胎（4）的后部列车（7）的前转向系（5），并且还具有至少一个部分的驱动力被传输。根据本发明，车辆包括具有至少两个轮胎（3）的第三中间列车（6），所述中间列车是可转向的，并且所述中间列车可以升高，使得在升高位置，所述列车的轮胎不在与地面接触。

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