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    • 93. 发明申请
    • METHOD OF COORDINATING OPERATION OF COMPRESSORS
    • 协调压缩机操作的方法
    • WO2013050036A1
    • 2013-04-11
    • PCT/DK2012/000110
    • 2012-10-05
    • DANFOSS A/S
    • PRINS, Jan
    • F25B49/02F25B1/10F25B7/00
    • F04B41/06F25B1/10F25B7/00F25B49/022
    • A method for coordinating operation between at least two groups of compressors in a cooling circuit is disclosed. A first group of compressors forms part of a low temperature (LT) part of the cooling circuit and a second group of compressors forms part of a high temperature (MT) part of the cooling circuit. Each of the compressor groups comprises one or more compressors, and each of the compressor groups comprises a controller, the controllers being capable of exchanging signals. In the case that the LT compressor group needs one or more of the LT compressors to start operation, it is investigated whether or not one or more of the MT compressors is/are operating. If this is the case, one or more of the LT compressors is/are allowed to start operation. If it is not the case, the suction pressure in the MT part of the cooling circuit is established, e.g. measured, and compared to a lower and an upper limit of a neutral pressure zone, said neutral pressure zone lying within an operating pressure zone of the MT part of the cooling circuit. Finally, the MT compressors and the LT compressors are operated based on the comparing step. The cooling system may be a cascade system or a booster system.
    • 公开了一种用于协调冷却回路中的至少两组压缩机之间的操作的方法。 第一组压缩机形成冷却回路的低温(LT)部分的一部分,第二组压缩机形成冷却回路的高温(MT)部分的一部分。 每个压缩机组包括一个或多个压缩机,并且每个压缩机组包括控制器,控制器能够交换信号。 在LT压缩机组需要一台或多台LT压缩机开始运行的情况下,对MT压缩机中的一个或多个是否正在运行进行研究。 如果是这种情况,则允许一个或多个LT压缩机开始运行。 如果不是这样,则建立冷却回路的MT部分中的吸入压力,例如, 测量并与中性压力区域的下限和上限进行比较,所述中性压力区域位于冷却回路的MT部分的工作压力区域内。 最后,基于比较步骤操作MT压缩机和LT压缩机。 冷却系统可以是级联系统或增压系统。
    • 95. 发明申请
    • SYSTEM ZUR GEWINNUNG UND WEITERVERARBEITUNG VON ERDGAS
    • 系统获得和天然气加工
    • WO2012163610A1
    • 2012-12-06
    • PCT/EP2012/057837
    • 2012-04-27
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTBLENDINGER, StefanHANEBUTH, MarcWACKER, Bernd
    • BLENDINGER, StefanHANEBUTH, MarcWACKER, Bernd
    • F04B41/06F04B49/06C10L3/06E21B43/16F04D25/16G05D7/06E21B43/12F04D27/00
    • F04B41/06C10L3/10F04B49/065F04D25/16G05D7/0682
    • Die vorliegende Erfindung betrifft System zum Fördern von Erdgas aus einem Erdgasfeld. Ein erster Gaseinlass (111) eines ersten Kompressors (110) ist mit einer ersten Gasquelle (113) des Erdgasfeldes koppelbar, sodass ein erstes Erdgas aus der ersten Gasquelle (113) an dem ersten Gaseinlass (111) bereitstellbar ist. Ein erster Gasauslass (112) des ersten Kompressors (110) ist mit einer Sammelleitung (101) gekoppelt, sodass an dem ersten Gasauslass (112) das erste Erdgas mit einem ersten Ausgangsdruck und einem ersten Ausgangsmassenstrom bereitstellbar ist. Ein zweiter Gaseinlass (121) eines zweiten Kompressors (120) ist mit einer zweiten Gasquelle (123) des Erdgasfeldes koppelbar, sodass ein zweites Erdgas aus der zweiten Gasquelle (123) an dem zweiten Gaseinlass (121) bereitstellbar ist. Ein zweiter Gasauslass (122) des zweiten Kompressors (120) ist mit der Sammelleitung (101) gekoppelt, sodass an dem zweiten Gasauslass (122) das zweite Erdgas mit einem zweiten Ausgangsdruck und einem zweiten Ausgangsmassenstrom bereitstellbar ist. Eine Messeinrichtung (102) misst den ersten Ausgangsdruck, den ersten Ausgangsmassenstrom, den zweiten Ausgangsdruck, den zweiten Ausgangsmassenstrom, einen Gesamtdruck des Erdgases der Sammelleitung (101) und einen Gesamtmassenstrom des Erdgases in der Sammelleitung (101). Eine Steuereinrichtung (103) ist mit der Messeinrichtung (102), dem ersten Kompressor (110) und dem zweiten Kompressor (120) derart gekoppelt, dass mittels Steuerns des ersten Kompressors (110) und des zweiten Kompressors (120) in Abhängigkeit von dem ersten Ausgangsdruck, dem ersten Ausgangsmassenstrom, dem zweiten Ausgangsdruck und dem zweiten Ausgangsmassenstrom der Gesamtdruck und der Gesamtmassenstrom in der Sammelleitung (101) einstellbar sind.
    • 本发明涉及一种系统,用于从天然气田输送天然气。 的第一压缩机(110)的第一气体入口(111)被耦合到所述天然气场的第一气体源(113),从而可以提供从第一气体源(113)至所述第一气体入口(111)的第一天然气。 第一压缩机(110)的第一气体出口(112)被耦合到一个歧管(101),使得在所述第一气体出口(112),第一气体可以与第一出口和第一输出质量流提供。 的第二压缩机(120)的第二气体入口(121)被耦合到天然气场的第二气体源(123),从而可以提供从第二气体源(123)与第二气体入口(121)的第二气体。 所述第二压缩机(120)的第二气体出口(122)被联接到歧管(101),使得在所述第二气体出口(122),第二气体可以与第二出口和第二输出质量流提供。 的测量装置(102)测量所述第一输出压力,第一输出质量流,所述第二输出压力,第二输出质量流,天然气的总压力至所述歧管(101)和在所述歧管(101)的天然气的总质量流量。 的控制装置(103)被耦合到所述测量装置(102),第一压缩机(110)和所述第二压缩机(120),使得响应于控制所述第一压缩机(110)和所述第二压缩机(120)的第一装置 输出压力,质量流量的第一输出,第二输出压力和第二输出质量流的总压力和在歧管(101)是可调节的总质量流量。
    • 97. 发明申请
    • KOMPRESSORSCHALTUNG FÜR EINE PNEUMATISCHE REGELVORRICHTUNG EINES FAHRZEUGS
    • 压缩电路,用于车辆的气动控制装置
    • WO2012107284A1
    • 2012-08-16
    • PCT/EP2012/051096
    • 2012-01-25
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGFOLCHERT, Uwe
    • FOLCHERT, Uwe
    • F04B25/00F04B25/02B60G11/27B60G17/015B60G17/052F04B41/06
    • F04B25/005B60G11/27B60G17/052B60G2500/20B60G2500/205F04B25/02F04B41/06
    • Die Erfindung betrifft eine Kompressorschaltung für eine pneumatische Regelvorrichtung eines Fahrzeugs, wobei die Kompressorschaltung ein zweistufiges Kompressorsystem (100) umfasst mit einer Hochdruckstufe (107), einer Niedrigdruckstufe (101) und einem zuschaltbaren zusätzlichen Volumen (103) wobei: - die Hochdruckstufe (107) dazu ausgebildet ist, im Betriebsmodus einer geschlossenen Luftversorgung Luft in Richtung eines pneumatischen Aktuatorensystems oder in Richtung eines Druckluftspeichers zu befördern, - die Hochdruckstufe (107) und die Niedrigdruckstufe (101) einen gemeinsamen Kolben zur Komprimierung von in der Hochdruckstufe (107) und der Niedrigdruckstufe (101 ) befindlicher Luft aufweisen, - die Niedrigdruckstufe (101) so ausgebildet ist, dass im Betriebsmodus der geschlossenen Luftversorgung durch Zuschalten des zusätzlichen Volumens der Schadraum (103) der Niedrigdruckstufe (101) vergrößert wird und im Schadraum der Niedrigdruckstufe (101) befindliche Luft auf den Kolben als eine pneumatische Feder wirkt.
    • 本发明涉及用于车辆的气动控制装置的压缩电路,该压缩电路包括双级压缩机系统(100),包括高压级(107),一个低压级(101)和一个可移动的附加体积(103),其中: - 所述高压级(107) 适于传达一个封闭的空气供应的空气的操作模式在气动致动器系统的方向或朝向压缩气体贮罐, - 高压级(107)和所述低压级(101),具有用于压缩高压级(107)和所述低压级的公共活塞 在形成低压级(101),使得低压级(101)在关闭空气供应的操作模式被所述死区空间(103)的附加的体积上切换增加和在低压力级的死空间(101)的空气位于 - 具有(101)befindlicher空气, 对合 LBEN用作气动弹簧。
    • 98. 发明申请
    • SYSTÈME DE RÉFRIGÉRATION
    • 制冷系统
    • WO2012056150A2
    • 2012-05-03
    • PCT/FR2011/052441
    • 2011-10-19
    • DANFOSS COMMERCIAL COMPRESSORSBONNEFOI, PatriceGALL, Fabien
    • BONNEFOI, PatriceGALL, Fabien
    • F25B31/00F04B39/02F25B1/10F25B49/02
    • F04B41/06F04B41/02F25B31/002F25B2400/075
    • Ce système de réfrigération (1) comprend un circuit de circulation (2) d'un fluide frigorigène comportant notamment un dispositif de compression (6) comprenant des premier et deuxième compresseurs (7, 8), chaque compresseur comprenant un corps (9) comportant d'une part une partie basse pression (11) contant un moteur (12) et un carter d'huile (13), et d'autre part un orifice d'admission (15) de fluide frigorigène débouchant dans la partie basse pression, des première et deuxième conduites de dérivation (21, 22) mettant en communication une conduite de distribution de fluide frigorigène respectivement avec les orifices d'admission (15) des compresseurs (7, 8), une conduite d'égalisation de niveau d'huile (23) mettant en communication les carters d'huile (13) des compresseurs, et une conduite d'égalisation de pression (24) mettant en communication les parties basse pression (11) des compresseurs. La première conduite de dérivation comprend des moyens de réduction de la section d'écoulement du gaz frigorigène dans ladite conduite de dérivation.
    • 该制冷系统(1)包括用于制冷剂的循环回路(2),尤其包括压缩装置(6),该压缩装置(6)包括第一和第二 ;我压缩机(7,8),每个压缩机,包括一个主体(9)包括首先讲述一个电动机(12)和贮油部(13)的低压部分(11),其次 在低压部分中不开口的制冷剂入口开口(15),连接制冷剂分配管线的第一和第二换向管道(21,22) 分别与压缩机(7,8)的进气口(15),连通压缩机的油槽(13)的油位线(23)和 一个压力平衡管(24),连通管道的低压部分(11) ompresseurs。 第一出发线包括用于减小所述出发线中的制冷剂气体流动的部分的装置。