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1. 发明申请

WO2017013236A1 TÜRKOMPONENTE MIT EINER STEUERBAREN DÄMPFEREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：受控制的减震装置中门部件
公开(公告)号：WO2017013236A1
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：PCT/EP2016/067475
申请日：2016-07-21
申请人： INVENTUS ENGINEERING GMBH
发明人： BATTLOGG, Stefan , MAYER, Markus
IPC分类号： E05F5/00 , F16F9/18 , F16F9/53 , F16F9/56 , F16D57/00 , E05C17/22 , F16F9/20
CPC分类号： F16F9/535 , E05C17/003 , E05C17/006 , E05C17/22 , E05F5/00 , E05F5/025 , E05Y2201/21 , E05Y2201/254 , E05Y2201/264 , E05Y2201/462 , E05Y2400/21 , E05Y2900/531 , F16D57/002 , F16D57/06 , F16D71/00 , F16F9/063 , F16F9/067 , F16F9/187 , F16F9/20 , F16F9/56
摘要： Türkomponente (50) mit einem steuerbaren und ein magnetorheologisches Fluid (6) als Arbeitsfluid enthaltenden Dämpfereinrichtung (1) umfassend zwei relativ zueinander bewegbare Anschlusseinheiten (51, 52), wobei eine der beiden Anschlusseinheiten (51, 52) mit einer Tragkonstruktion (101) und die andere der beiden Anschlusseinheiten (51, 52) mit einer verschwenkbaren Türeinrichtung (53) verbindbar ist, um eine Bewegung der Türeinrichtung (53) zwischen einer Schließstellung (2) und einer Öffnungsstellung (3) gesteuert zu dämpfen. Die magnetorheologische Dämpfereinrichtung (1) umfasst eine Kolbeneinheit (30) und eine die Kolbeneinheit (30) umgebende Zylindereinheit (31), wobei die Kolbeneinheit (30) ein Zylindervolumen (32) in zwei Kammern (33, 34) teilt. Die Kolbeneinheit (31) weist eine sich durch die erste Kammer (33) erstreckende erste Kolbenstange (43) und eine sich durch die zweite Kammer (34) erstreckende zweite Kolbenstange (44) auf.
摘要翻译：具有可控和磁流变流体（6）作为工作流体密封阻尼器装置（1）包括两个可相对移动的终端单元（51，52），两个连接单元中的其中一个（51，52）到支撑结构（101）门部件（50）和另一个具有可枢转门装置（53）的两个连接单元（51，52）的可连接到阻尼闭合位置（2）和打开位置（3）之间的门装置（53）的受控运动。所述磁流变阻尼器装置（1）包括一个活塞单元（30）和围绕所述气缸部（31）的活塞组件（30），所述活塞单元（30）把一个汽缸容积（32）分成两个室（33，34）。活塞单元（31）具有延伸穿过延伸的第一活塞杆（43）的第一腔室（33）和通过所述第二腔室（34）第二活塞杆（44）。

2. 发明申请

WO2018218931A1 一种可适应植物生长的扶树架审中-公开
公开(公告)号：WO2018218931A1
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：PCT/CN2017/115907
申请日：2017-12-13
申请人：张平
发明人：张平
IPC分类号： A01G17/14
CPC分类号： A01G17/14 , F16D71/00
摘要：一种可适应植物生长的扶树架，包括固定底座（1），支撑杆（2），调节杆（3），弹性绑带（4）；所述弹性绑带（4）为条状结构，所述弹性绑带（4）上均匀设有若干支撑片（5），所述支撑片（5）上设有螺栓孔（6），所述支撑杆（2）两端均设有螺栓，所述支撑杆（2）上设有滑道（7），所述固定底座（1）为圆环状结构，所述固定底座（1）上均匀设有螺栓孔（6）且与支撑片（5）上的螺栓孔（6）相对应，所述支撑杆（2）的顶端和底端分别与支撑片（5）和固定底座（1）的螺栓孔（6）连接，所述调节杆（3）顶端与所述滑道（7）轴连接，所述调节杆（3）底端设有自锁单元（8），所述自锁单元（8）用于增强所述支撑杆（2）的支撑力。所述扶树架在使用过程中，可根据树木生长，自动适应树木的直径变化，同时也可对树木起到加固作用。

3. 发明申请

WO1989004431A1 ELECTROMECHANICAL DEVICE FOR STOPPING A SHAFT IN AT LEAST ONE POSITION 审中-公开
标题翻译：用于在至少一个位置停止轴的电子装置
公开(公告)号：WO1989004431A1
公开(公告)日：1989-05-18
申请号：PCT/EP1988000973
申请日：1988-10-28
申请人： TELDIX GMBH , JANCZAK, Christian , SCHOPP, Richard
发明人： TELDIX GMBH
IPC分类号： F16D71/00
CPC分类号： H02K7/10 , F16D71/00 , Y10T477/357
摘要： In a stopping device for a shaft (14), which acts in all three directions and is unaffected by large accelerations, a gear (15) on the shaft (14) of an engine (not shown) is stopped by a locking pawl (4) which engages in the gear (15) when the electromagnet is not excited. A magnetic field generated by the passage of current through a coil (18) produces a torque which turns the rotating armature (8) against the forces of the spring (12) in such a way that the locking pawl (4) is moved radially outward around the bearing stud (3) and over a guide pin (5) arranged on the rotating armature (8) which can be moved in a guide slot (6) of the locking pawl (4), and thereby releases the gear (15) and hence the shaft (14).
摘要翻译：在用于轴（14）的止动装置中，其在所有三个方向上作用并且不受大的加速度的影响，发动机（未示出）的轴（14）上的齿轮（15）由锁定爪（4）），当电磁体未被激励时，该齿轮啮合齿轮（15）。通过电流通过线圈（18）产生的磁场产生扭矩，其使得旋转电枢（8）克服弹簧（12）的力，使得锁定爪（4）径向向外移动围绕所述轴承螺柱（3）并且布置在所述旋转电枢（8）上的引导销（5）上，所述引导销（5）可以在所述锁定爪（4）的引导槽（6）中移动，从而释放所述齿轮（15）因此轴（14）。

4. 发明申请

WO2015124859A2 MÉCANISME ET PROCÉDÉ DE CONTRÔLE D'UN PLATEAU TOURNANT, CARROUSEL ÉQUIPÉ D'UN TEL MÉCANISME ET UTILISATION D'UN TEL MÉCANISME 审中-公开
标题翻译：用于控制旋转板的机构和方法，具有这样的机构的卡车以及这样的机构的使用
公开(公告)号：WO2015124859A2
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：PCT/FR2015/050381
申请日：2015-02-17
申请人： LUCAS, Frédéric , LUCAS, Victor
发明人： LUCAS, Frédéric , LUCAS, Victor
CPC分类号： F16D51/12 , A63G1/10 , B60T1/005 , B60T1/062 , F16D51/20 , F16D63/006 , F16D65/08 , F16D65/22 , F16D71/00 , G07F17/32
摘要： L'invention concerne un carrousel supporté par un plateau tournant contrôlé par un mécanisme de contrôle (20). Le mécanisme (20) comprend : - des moyens de contrainte dudit plateau (10) tournant commandés à deux états, un état contraint et un état libéré, lesdits moyens étant adaptés pour assurer dans ledit état contraint une contrainte en rotation dudit plateau (10) tournant, et pour autoriser, dans ledit état libéré, une rotation libre dudit plateau (10) tournant, et - un dispositif de commande (36) desdits moyens de contrainte adapté pour entrainer sur commande lesdits moyens de contrainte dans ledit état libéré, lesdits moyens de contrainte étant par défaut dans l'état contraint.
摘要翻译：本发明涉及由控制机构（20）控制的旋转盘支撑的圆盘传送带。机构（20）包括：用于约束所述旋转板（10）的装置，所述装置被控制在两种状态，即约束状态和释放状态，所述装置还被布置成在所述约束状态下确保转动在所述释放状态下能够使所述旋转板（10）的自由旋转; 以及用于控制所述约束装置的装置（36），所述控制装置被布置成在所述释放状态下按照命令驱动所述约束装置。所述约束装置在默认情况下处于约束状态。

5. 发明申请

WO2008153519A1 ELECTRICALLY-OPERATED SHAFT BRAKE WITH MANUAL POSITIVE LOCK AND ROTARY RELEASE AND AUTOMATIC RESET FEATURE 审中-公开
标题翻译：具有手动定位锁和旋转释放和自动复位功能的电动手动制动
公开(公告)号：WO2008153519A1
公开(公告)日：2008-12-18
申请号：PCT/US2007/013722
申请日：2007-06-12
申请人： MOOG INC. , D'AMORE, Marco , GRIFFIN, Patrick, K.
发明人： D'AMORE, Marco , GRIFFIN, Patrick, K.
IPC分类号： F16D71/02 , F16D65/14 , F16D55/36
CPC分类号： F16D71/00 , F16D63/006 , F16D65/186 , F16D2121/14 , F16D2121/22 , F16D2123/00 , F16D2125/36 , F16D2125/38 , F16D2127/06
摘要： A device (20) has an electrically-operated brake (37) and a manually-operated auxiliary brake (27). The electrically-operated brake includes a coil (70), a core (68), an armature (69), and an alternating series of friction pads (74) and brake disks (75), that are arranged to be compressed between the housing and the armature. The shaft brake (27) includes a collar (22) mounted on the housing for combined axial and rotative movement relative thereto, a first interlock portion (106,110) mounted on the shaft (24), an annular member (84) surrounding the shaft and having a second interlock portion (85) and a spring (124) urging the member to move toward the shaft. The collar (22) is adapted to be selectively moved relative to the housing between a first portion at which the first (106,110) and second (85) interlock portions are physically engaged with one another, and a second position at which the first (106,110) and second (85) interlock portions are physically separated from one another. The shaft (24) may include a first and second shaft portions (25, 26), and a cam mechanism (125,126) that automatically releases the braking mechanism when the shaft portions (25,26) are rotated relative to one another, and that automatically re-engages the braking mechanism when the two shaft portions (25,26) are moved back to their initial null position.
摘要翻译：装置（20）具有电动制动器（37）和手动辅助制动器（27）。电动制动器包括线圈（70），铁心（68），电枢（69）和交替的一系列摩擦垫（74）和制动盘（75），其被布置成在壳体和电枢。轴制动器（27）包括安装在壳体上的套环（22），用于相对于其组合的轴向和旋转运动，安装在轴（24）上的第一互锁部分（106,110），围绕轴的环形构件（84）具有第二互锁部分（85）和弹簧（124），该弹簧推动构件向轴移动。所述套环（22）适于在所述第一部分（106,110）和第二（85）互锁部分彼此物理接合的第一部分之间相对于所述壳体选择性移动;以及第二位置，在所述第一部分处，所述第一部分）和第二（85）互锁部分彼此物理分离。轴（24）可以包括第一和第二轴部分（25,26）和凸轮机构（125,126），当轴部分（25,26）相对于彼此旋转时，凸轮机构（125,126）自动释放制动机构，并且当两个轴部分（25,26）移回到它们的初始零位置时，自动重新接合制动机构。

6. 发明申请

WO2017081280A3 DOOR COMPONENT COMPRISING A CONTROLLABLE DAMPING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：带可控阻尼装置的门组件
公开(公告)号：WO2017081280A3
公开(公告)日：2017-07-06
申请号：PCT/EP2016077474
申请日：2016-11-11
申请人： INVENTUS ENG GMBH
发明人： BATTLOGG STEFAN
IPC分类号： E05F5/00 , E05C17/22 , E05F15/00 , F16D57/00 , F16F9/18 , F16F9/20 , F16F9/53 , F16F9/56
CPC分类号： F16F9/535 , E05C17/003 , E05C17/006 , E05C17/22 , E05F5/025 , E05Y2201/21 , E05Y2201/254 , E05Y2201/264 , E05Y2201/462 , E05Y2400/21 , E05Y2900/531 , F16D57/002 , F16D57/06 , F16D71/00 , F16F9/063 , F16F9/067 , F16F9/187 , F16F9/20 , F16F9/56
摘要： A door component (50) has a damping system (1) comprising two connection units (51, 52) movable in relation to each other for damping a door movement of a door of a vehicle (100). The damping system (1) contains a magnetorheological fluid (6) as the working fluid and a cylinder unit (31) with a first chamber (33) and a second chamber (34). The two chambers (33, 34) are separated by a piston unit (30) equipped with a damping valve (5). The damping system (1) comprises a connection system (71) designed for coupling to a drive system (70). The damping system (1) can be actively moved by the drive system (70) that can be coupled thereto at least from a first position (2) to a second position (3).
摘要翻译：包括阻尼装置（1）的门部件（50），所述阻尼装置（1）包括可相对于彼此移动的两个连接单元（51,52），用于阻尼车辆（100）的门的门运动。阻尼装置（1）包含作为工作流体的磁流变流体（6）和具有第一室（33）和第二室（34）的缸单元（31）。两个腔室（33,34）通过配备有阻尼阀（5）的活塞单元（30）彼此分离。阻尼装置（1）包括设计用于联接到驱动装置（70）的连接装置（71）。阻尼装置（1）可以借助于可联结的驱动装置（70）至少从第一位置（2）主动移动到第二位置（3）。

7. 发明申请

WO2017081280A2 TÜRKOMPONENTE MIT EINER STEUERBAREN DÄMPFEREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：带可控阻尼装置的门组件
公开(公告)号：WO2017081280A2
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：PCT/EP2016/077474
申请日：2016-11-11
申请人： INVENTUS ENGINEERING GMBH
发明人： BATTLOGG, Stefan
IPC分类号： E05F5/00 , F16F9/18 , F16F9/53 , F16F9/56 , F16D57/00 , E05C17/22
CPC分类号： F16F9/535 , E05C17/003 , E05C17/006 , E05C17/22 , E05F5/00 , E05F5/025 , E05Y2201/21 , E05Y2201/254 , E05Y2201/264 , E05Y2201/462 , E05Y2400/21 , E05Y2900/531 , F16D57/002 , F16D57/06 , F16D71/00 , F16F9/063 , F16F9/067 , F16F9/187 , F16F9/20 , F16F9/56
摘要： Türkomponente (50) mit einer zwei relativ zueinander bewegbare Anschlusseinheiten (51, 52) umfassenden Dämpfereinrichtung (1) zur Dämpfung einer Türbewegung einer Tür eines Fahrzeugs (100). Die Dämpfereinrichtung (1) enthält ein magnetorheologisches Fluid (6) als Arbeitsfluid und eine Zylindereinheit (31) mit einer ersten Kammer (33) und einer zweiten Kammer (34). Die beiden Kammern (33, 34) sind durch eine mit einem Dämpfungsventil (5) ausgerüstete Kolbeneinheit (30) voneinander getrennt. Die Dämpfereinrichtung (1) umfasst eine zur Kopplung mit einer Antriebseinrichtung (70) ausgebildete Anschlusseinrichtung (71). Die Dämpfereinrichtung (1) ist mittels der koppelbaren Antriebseinrichtung (70) aktiv wenigstens von einer ersten Stellung (2) in eine zweite Stellung (3) bewegbar.
摘要翻译：
T导航使用具有一对可相对移动的终端单元（51，52），其包含d＆AUML rkomponente（50）; mpfereinrichtung（1）d＆AUML;缓冲为T导航用途rbewegung车辆的一件T导航使用R（100），稀释器（1）包括作为工作流体的磁流变流体（6）和具有第一室（33）和第二室（34）的缸单元（31）。两个腔室（33,34）通过配备有阻尼阀（5）的活塞单元（30）彼此分离。阻尼装置（1）包括设计用于联接到驱动装置（70）的连接装置（71）。虚拟装置（1）可以借助于可联结驱动装置（70）至少从第一位置（2）主动移动到第二位置（3）

8. 发明申请

WO2017013235A1 TÜRKOMPONENTE MIT EINER STEUERBAREN DÄMPFEREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：受控制的减震装置中门部件
公开(公告)号：WO2017013235A1
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：PCT/EP2016/067474
申请日：2016-07-21
申请人： INVENTUS ENGINEERING GMBH
发明人： BATTLOGG, Stefan , MAYER, Markus
IPC分类号： E05F5/00 , F16F9/18 , F16F9/53 , F16F9/56 , F16D57/00 , E05C17/22
CPC分类号： F16F9/535 , E05C17/003 , E05C17/006 , E05C17/22 , E05F5/00 , E05F5/025 , E05Y2201/21 , E05Y2201/254 , E05Y2201/264 , E05Y2201/462 , E05Y2400/21 , E05Y2900/531 , F16D57/002 , F16D57/06 , F16D71/00 , F16F9/063 , F16F9/067 , F16F9/187 , F16F9/20 , F16F9/56
摘要： Türkomponente (50) mit einem steuerbaren und ein magnetorheologisches Fluid (6) als Arbeitsfluid enthaltenden Dämpfereinrichtung (1) umfassend zwei relativ zueinander bewegbare Anschlusseinheiten (51, 52), wobei eine der beiden Anschlusseinheiten (51, 52) mit einer Tragkonstruktion (101) und die andere der beiden Anschlusseinheiten (51, 52) mit einer verschwenkbaren Türeinrichtung (53) verbindbar ist, um eine Bewegung der Türeinrichtung (53) zwischen einer Schließstellung (2) und einer Öffnungsstellung (3) mit einer Steuereinrichtung (4) gesteuert zu dämpfen. Die magnetorheologische Dämpfereinrichtung (1) umfasst eine Kolbeneinheit (30) und eine die Kolbeneinheit (30) umgebende Zylindereinheit (31), wobei die Kolbeneinheit (30) ein Zylindervolumen (32) in zwei Kammern (33, 34) teilt. Die Kolbeneinheit (30) ist mit einem ersten Einwegventil (15) ausgerüstet. Die beiden Kammern (33, 34) sind über einen externen und mit wenigstens einem steuerbaren magnetorheologischen Dämpfungsventil (5) ausgerüsteten Rückkanal (35) miteinander zu einem Einwegkreislauf verbunden sind. Das magnetorheologische Fluid (6) strömt beim Einfahren und Ausfahren der Kolbeneinheit (30) in die gleiche Strömungsrichtung durch die Kolbeneinheit (30).
摘要翻译：具有可控和磁流变流体（6）作为工作流体密封阻尼器装置（1）包括两个可相对移动的终端单元（51，52），两个连接单元中的其中一个（51，52）到支撑结构（101）门部件（50）和另一个具有可枢转的门装置（53）的两个连接单元（51，52）的可连接到阻尼闭合位置（2）和打开位置（3），（4）控制的控制装置之间的门装置（53）的运动。所述磁流变阻尼器装置（1）包括一个活塞单元（30）和围绕所述气缸部（31）的活塞组件（30），所述活塞单元（30）把一个汽缸容积（32）分成两个室（33，34）。活塞单元（30）配备有一个第一单向阀（15）。两个腔室（33，34）都配备有一个外部，并具有至少一个可控制的磁流变阻尼器阀（5）返回通道（35）相互连接以形成一个单向电路。所述磁流变流体（6）通过所述活塞单元（30）缩回，并在相同的流动方向上的活塞部（30）的延伸期间流动。

9. 发明申请

WO2017221279A1 BRAKING DEVICE FOR DIRECT CURRENT ELECTRIC BRUSHED MOTORS 审中-公开
标题翻译：用于直流电刷式电机的制动装置
公开(公告)号：WO2017221279A1
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：PCT/IT2017/000101
申请日：2017-05-19
申请人： BERTOLA, Paolo
发明人： BERTOLA, Paolo
IPC分类号： H02K7/10 , F16D59/00
CPC分类号： H02K7/10 , F16D59/00 , F16D71/00 , F16D2127/002
摘要： The invention relates to a braking device (1) for direct current electric brushed motors (M), comprising a rotor (R) and a stator (S), where said device (1) substantially comprises: - a plurality of pistons (2), sliding in corresponding seats (5) of a first support (4), applicable to rotors (R) of electric motors (M); - a plurality of teeth (8), integral with a second support (10), applicable to stators (S) of electric motors (M); - a magnet (11 ), comprised between said plurality of teeth (8), wherein said magnet (11) cooperates with said pistons (2) of said first support (4) to determine reversible stopping against said teeth (8) of said second support (10) and consequent maintaining of the reversible rest position reached by the electric motor (M).
摘要翻译：本发明涉及一种用于直流电动马达（M）的制动装置（1），其包括转子（R）和定子（S），其中所述装置（1）基本上包括： - 可适用于电动机（M）的转子（R）的在第一支撑件（4）的对应座（5）中滑动的多个活塞（2）; - 多个齿（8），与第二支撑件（10）成一体，适用于电动机（M）的定子（S）; - 包括在所述多个齿（8）之间的磁体（11），其中所述磁体（11）与所述第一支撑件（4）的所述活塞（2）协作以确定可逆停止抵靠所述第二齿支撑（10）并由此保持电动机（M）达到的可逆静止位置。

10. 发明申请

WO2017013234A1 TÜRKOMPONENTE MIT EINER STEUERBAREN DÄMPFEREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：受控制的减震装置中门部件
公开(公告)号：WO2017013234A1
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：PCT/EP2016/067473
申请日：2016-07-21
申请人： INVENTUS ENGINEERING GMBH
发明人： BATTLOGG, Stefan , MAYER, Markus
IPC分类号： E05F5/00 , F16F9/18 , F16F9/53 , F16F9/56 , F16D57/00 , E05C17/22 , F16F9/20
CPC分类号： F16F9/535 , E05C17/003 , E05C17/006 , E05C17/22 , E05F5/00 , E05F5/025 , E05Y2201/21 , E05Y2201/254 , E05Y2201/264 , E05Y2201/462 , E05Y2400/21 , E05Y2900/531 , F16D57/002 , F16D57/06 , F16D71/00 , F16F9/063 , F16F9/067 , F16F9/187 , F16F9/20 , F16F9/56
摘要： Verfahren zum Dämpfen einer Bewegung einer Türeinrichtung eines Fahrzeugs (100) mit einer Dämpfereinrichtung (1) mit einer einstellbaren und steuerbaren Dämpfung, wobei eine Bewegung der Türeinrichtung (53) zwischen einer Schließstellung (2) und einer Öffnungsstellung (3) gesteuert gedämpft wird. Dabei wird ein Maß für eine Änderungsgeschwindigkeit (20) der Bewegungsgeschwindigkeit (22) der Türeinrichtung (53) ermittelt und es wird bei einer Änderungsgeschwindigkeit (20) über einem vorbestimmten Grenzwert (23) hinaus von einer eingestellten geringeren Dämpfung (24) auf eine größere Dämpfung (25) umgeschaltet.
摘要翻译：闭合位置（2）和打开位置（3）被控制阻尼之间阻尼的车辆（100）的门装置的运动具有（1）具有可调节的和可控制的阻尼的阻尼器装置，其中所述门装置（53）的运动的方法。门装置的变化率的量度（20）的移动速度被确定（22）（53），它是在变化（20）的速度高于预定阈值（23）从一组较低的衰减（24）到一个更大的衰减（25）切换。

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