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1. 发明申请

WO2017102608A1 VERFAHREN UND WERKZEUG ZUM AUFRAUEN EINER ZU BESCHICHTENDEN ZYLINDERBOHRUNGSWANDUNG SOWIE BAUTEIL ZUM FÜHREN EINES ZYLINDERKOLBENS 审中-公开
标题翻译：用于引导气缸活塞的用于引导气缸套的气缸孔和用于引导气缸活塞的组件的方法和工具
公开(公告)号：WO2017102608A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/EP2016/080540
申请日：2016-12-12
申请人： MAG IAS GMBH , STURM MASCHINEN- & ANLAGENBAU GMBH
发明人： BIRKNER, Tobias , KULL, Oliver , KESTING, Marc
IPC分类号： B23P9/02 , B21H7/18 , B24B39/02 , C23C4/02 , F02F1/18
CPC分类号： B23P9/02 , B21H7/18 , B21H7/187 , B23B27/24 , B24B33/02 , B24B39/02 , F02F1/18
摘要： Bei einem Verfahren zum Auftauen einer zu beschichtenden Zylinderbohrungswandung (5) eines Bauteils (1) wird mindestens eine um die Mittellängsachse (4) verlaufende Nut (6) und mindestens ein zugehöriger Nutsteg (7) derart erzeugt, dass der mindestens eine Nutsteg (7) in einer zu der Mittellängsachse gerichteten radialen Richtung erste Hinterschnitte (11) für eine aufzubringende Beschichtung ausbildet. Weiterhin werden in der Zylinderbohrungswandung (5) quer zu der mindestens einen Nut (6) verlaufende Axial-Nuten (12) derart erzeugt, dass der mindestens eine Nutsteg (7) in einer Umfangsrichtung (Φ) um die Mittellängsachse jeweilige zweite Hinterschnitte (15) für die aufzubringende Beschichtung ausbildet. Durch die Axial-Nuten (12) wird eine Anhaftung der aufzubringenden Beschichtung in der Umfangsrichtung (Φ) in einfacher Weise verbessert, sodass Spannungsrisse oder Ablösungen infolge einer unterschiedlichen thermischen Ausdehnung des Bauteils (1) und der aufzubringenden Beschichtung vermieden werden.
摘要翻译：
是待涂覆的Mittell＆AUML在用于解冻气缸孔的方法中的至少一个（5）的部件（1）的;延伸的纵向轴线（4），槽（6）和至少一个YEARS＆OUML;引擎槽幅材（7 ），使得所述至少一个凹槽腹板（7）形成用于涂层的第一底切部（11），所述第一底切部沿着朝向所述中心纵向轴线的径向方向施加。在气缸孔这样的方式。此外，（5）被创建横向延伸到所述至少一个凹槽（6）的轴向槽（12），所述至少一个槽幅材（7）在圆周方向（Φ）的Mittell BEAR（纵轴各自的第二底切部 15）用于要涂覆的涂层。由轴向槽（12）在圆周方向（Φ）以简单的方式进行改进，所施加的涂层的粘附性，所以能够避免应力裂纹或Abl的＆OUML ;.解作为组分（1）和所施加的涂层的不同的热膨胀的结果

2. 发明申请

WO2017078998A1 COMPACT PORTED CYLINDER CONSTRUCTION FOR AN OPPOSED-PISTON ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于反向活塞发动机的紧凑型端口气缸结构
公开(公告)号：WO2017078998A1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：PCT/US2016/058777
申请日：2016-10-26
申请人： ACHATES POWER, INC.
发明人： KESSLER, John, M.
IPC分类号： F02B75/28 , F02B75/02
CPC分类号： F02B25/08 , F01B7/14 , F02B75/282 , F02B2075/025 , F02F1/18 , F02F1/4285
摘要： A compact construction for an opposed-piston engine includes a cylinder liner with longitudinally-spaced exhaust and intake ports in which the exhaust port has inner and outer edges presenting a port height that causes the exhaust port to be fully open before a piston associated with the exhaust port reaches bottom dead center during an expansion stroke and the end surface of the associated piston to be spaced outwardly of the outer edge when the piston is at bottom dead center.
摘要翻译：用于对置活塞发动机的紧凑结构包括具有纵向间隔的排气口和进气口的气缸套，其中排气口具有内边缘和外边缘，该内边缘和外边缘具有导致排气口成为端口高度的端口高度在与排气口相关联的活塞在膨胀冲程期间到达下止点之前完全打开，并且当活塞处于下止点时，相关活塞的端面与外边缘向外间隔开。

3. 发明申请

WO2014124616A3 CYLINDER LINER AND METHOD FOR PRODUCING AN ENGINE BLOCK AND ENGINE BLOCK 审中-公开
标题翻译：气缸套及其制造方法的发动机缸体和发动机体
公开(公告)号：WO2014124616A3
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：PCT/DE2013000816
申请日：2013-12-20
申请人： MAHLE INT GMBH
发明人： BUCHER GERHARD , MAURIZI MARCO , GAISELMANN STEFAN
IPC分类号： F02F1/18 , B22D19/00
CPC分类号： B22D15/02 , B22D19/0009 , F02F1/00 , F02F1/004 , F02F1/18
摘要： The invention relates to a cylinder liner (1) made from a iron-based material, the outer peripheral surface thereof (2) being at least partially provided with means (3) in the form of a wire, a wire mesh or a wire grating. The invention is characterized is that the means (3) are soldered or welded at least in points to the outer peripheral surface (2) of the cylinder liner (1).
摘要翻译：本发明涉及（1）由铁基材料制成，所述外周表面（2）至少部分地在一个线，金属丝网或与装置上的线材网状物的形式提供的气缸套（3）。本发明的特征在于，所述装置（3）至少逐点与所述外周面（2）的气缸套（1）被焊接或钎焊的。

4. 发明申请

WO2014095086A1 UNBURNED FUEL VENTING IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：燃烧内燃机燃油
公开(公告)号：WO2014095086A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/EP2013/003924
申请日：2013-12-20
申请人： CATERPILLAR ENERGY SOLUTIONS GMBH
发明人： STELLWAGEN, Karl
IPC分类号： F02B77/04 , F02M25/07 , F01B31/20 , F02F1/22
CPC分类号： F02F1/18 , F02B77/04 , F02D13/0276 , F02F1/004 , F02F5/00 , F02M25/06 , F02M26/37 , F02M26/41 , Y02T10/121 , Y02T10/18
摘要： The present disclosure generally relates to an internal combustion engine (1) comprising a cylinder (2) defining a combustion chamber (28) for combusting an air/fuel-mixture therein, a piston (30) reciprocally movable within the cylinder (2) between a top dead center (TDC) and a bottom dead center (BDC) and including an uppermost piston ring (32) configured to sealingly contact the cylinder (2), an annular crevice (18) facing the combustion chamber (28) and being defined by the cylinder (30), the piston (2), and the uppermost piston ring (32), and at least one flow channel (40) fluidly connected to the combustion chamber (28) and configured to direct unburned air/fuel-mixture out of the combustion chamber (28). The at least one flow channel (40) may be positioned to be directly fluidly connected to the annular crevice (18), when the piston (30) is situated such that a crank angle is in a range from about 85° to 95° after the top dead center (TDC).
摘要翻译：本公开总体上涉及一种内燃机（1），其包括限定用于在其中燃烧空气/燃料混合物的燃烧室（28）的气缸（2），在气缸（2）内可往复运动的活塞（30）一个上死点（TDC）和一个下死点（BDC），其中包括一个构造成密封接触气缸（2）的最上面的活塞环（32），面向燃烧室（28）的环形缝隙（18）通过气缸（30），活塞（2）和最上活塞环（32）以及流体连接到燃烧室（28）的至少一个流动通道（40），并且构造成引导未燃烧的空气/燃料混合物离开燃烧室（28）。当活塞（30）定位成使得曲柄角度在约85°至95°之间的范围内时，至少一个流动通道（40）可定位成直接流体连接到环形缝隙（18）上死点（TDC）。

5. 发明申请

WO2013094324A1 シリンダブロックの製造方法及びシリンダブロック审中-公开
标题翻译：制造缸体和缸体块的方法
公开(公告)号：WO2013094324A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/JP2012/078624
申请日：2012-11-05
申请人：日産自動車株式会社
发明人：三輪　紘敬 , 渡辺　孝文 , 杉山　精一 , 林　三雄 , 寺田　大輔 , 熨斗　良次 , 塩谷　英爾 , 宮元　嘉昭 , 谷口　和昭
IPC分类号： F02F1/00 , C23C4/02 , C23C4/12 , C23C4/18
CPC分类号： F02F1/004 , C23C4/02 , C23C4/18 , F02F1/00 , F02F1/18 , F02F7/0053 , F02F7/0095 , F02F2200/06 , F05C2253/12
摘要：　シリンダブロック（１）にベアリングキャップ（７）を取り付けることでシリンダボア（３）の内面が目標形状に変形するように、ベアリングキャップ（７）取り付け前のシリンダブロック（１）におけるシリンダボア（３）の内面を、目標形状とは異なる第１形状に加工し、この第１形状を有するシリンダボア（３）の内面に溶射皮膜（５）を形成するシリンダブロックの製造方法。
摘要翻译：一种用于制造气缸体的方法，其中在安装轴承盖（7）之前的气缸体（1）中的气缸孔（3）的内表面被加工成不同于目标形状的第一形状，使得内气缸孔（3）的表面通过将轴承盖（7）附接到气缸体（1）而变形为目标形状，并且在具有第一形状的内表面上形成喷涂涂层（5）气缸孔（3）。

6. 发明申请

WO2013077147A1 シリンダブロックの製造方法及びシリンダブロック审中-公开
标题翻译：缸体块和缸体块的制造方法
公开(公告)号：WO2013077147A1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/JP2012/077987
申请日：2012-10-30
申请人：日産自動車株式会社
发明人：谷口　和昭 , 宮元　嘉昭 , 寺田　大輔 , 塩谷　英爾 , 熨斗　良次 , 渡辺　孝文 , 杉山　精一 , 三輪　紘敬 , 林　三雄
IPC分类号： C23C4/12 , F02F1/00
CPC分类号： F02F1/00 , B05B7/222 , B05B13/0636 , C23C4/12 , C23C4/129 , F02F1/18
摘要：　シリンダブロック（１）のシリンダボア（３）の内面に対し、溶射ガン（７）を用いて溶射皮膜（５）を形成する。溶射ガン（７）は、シリンダボア（３）内で回転しながら軸方向に往復移動し、先端のノズル部（９）から鉄系材料のワイヤを溶融させた溶適（１０）を噴出する。このとき、溶射ガン（７）のシリンダボア（３）内への軸方向の移動速度を所定値以上に高めるとともに、溶射ガン（７）のシリンダボア（３）内への軸方向の往復移動回数を所定値以上と多くする。
摘要翻译：使用热喷枪（7）在气缸体（1）的气缸孔（3）的内表面上形成喷涂涂膜（5）。热喷枪（7）在气缸孔（3）内在轴向方向上前后移动，同时旋转并从喷嘴部分（9）喷射其铁基材料线具有的熔融液滴（10）被融化此时，气缸孔（3）内的热喷枪（7）的轴向的移动速度增加到规定值以上，轴向上的前后移动次数在气缸孔（3）内的热喷枪（7）的压力增加到规定值以上。

7. 发明申请

WO2013064228A1 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2013064228A1
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：PCT/EP2012/004479
申请日：2012-10-26
申请人： AUDI AG
发明人： ROTHE, Albrecht , WILD, Markus , POHLMANN, Axel
IPC分类号： F16J10/04 , F02F1/18
CPC分类号： F02F1/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit wenigstens einem Zylinder (1), in dessen Zylinderraum (3) ein zwischen einem oberen Umkehrpunkt und einem unteren Umkehrpunkt axial verlagerbarer, wenigstens einen Kolbenring aufweisender Kolben angeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass der Zylinderraum (3) wenigstens zwei, in axialer Richtung nur von einem Übergangsabschnitt (6) beabstandete zylindrische Zylinderraumabschnitte (4, 5) mit voneinander unterschiedlichen Radialabmessungen (D 1 , D 2 ) aufweist, wobei der Übergangsabschnitt (6) derart angeordnet ist, dass er bei einer axialen Verlagerung des Kolbens zwischen dem oberen Umkehrpunkt und dem unteren Umkehrpunkt von jedem Kolbenring des Kolbens vollständig überstrichen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种具有至少一个气缸（1），在其气缸空间（3）的上部反转点和下转折点之间轴向移位，具有方向活塞的至少一个活塞环布置的内燃机。它提供的是，缸空间（3）的至少两个，在轴向上只由一个过渡区段（6）间隔开的圆筒形气缸室部分（4,5）具有相互不同的径向尺寸（D1，D2），其特征在于，（6）布置在所述过渡部分是，它是上死点和活塞的每一个活塞环的下转折点之间的活塞的轴向位移过程中完全涂漆。

8. 发明申请

WO2009117990A1 BRENNRAUM, INSBESONDERE BRENNRAUM EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：着火房间，内燃发动机的特别燃烧室
公开(公告)号：WO2009117990A1
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：PCT/DE2009/000388
申请日：2009-03-27
申请人： GIESE, Erhard
发明人： GIESE, Erhard
IPC分类号： F02F1/18 , F02F7/00
CPC分类号： F02F7/0087 , F02F1/18 , F02F2007/0092
摘要： Brennraum mit einer Mehrzahl von diesen begrenzenden Flächen, wobei dass wenigstens eine der den Brennraums definierenden Flächen mit einer Beschichtung belegt ist, die aus einer ersten, den Durchtritt von Wärme erschwerenden Isolationsschicht, einer zweiten, Wärmestrahlen reflektierenden Reflektionsschicht und einer dritten, gegenüber Abnutzung resistenten, für Wärmestrahlung aber transparenten, verschleißfesten Schutzschicht besteht dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schicht durch eine Keramik gebildet wird.
摘要翻译：燃烧室具有多个这些限制表面中的，该燃烧室界定有涂层表面中的至少一个被占用时，该耐热加重绝缘层，第二，热射线的第一通道反射的反射层的，以及第三，与磨损相比，用于热辐射，但透明，耐磨保护层的特征在于，所述第一层是由陶瓷形成的。

9. 发明申请

WO2008047453A1 往復動エンジン审中-公开
标题翻译：再生发动机
公开(公告)号：WO2008047453A1
公开(公告)日：2008-04-24
申请号：PCT/JP2006/320972
申请日：2006-10-20
申请人：坂東機工株式会社 , 坂東茂
发明人：坂東茂
IPC分类号： F02F3/00 , F02F1/18 , F02F3/28
CPC分类号： F02F1/18 , F02F3/00
摘要：　燃焼圧力を受けるクラウン部とピストンリングを装着したランド部とからなるピストン上部体と、このピストン上部体の下側に形成されたスカート部とを備えたピストンにおいて、上記ピストン上部体がピストン中心線に対して反スラスト側に偏心して形成され、反スラスト側において、ピストン上部体の外周面とスカート部の最大径部の外周面とが垂直線上にそろえて形成され、かつ、スラスト側においてピストン上部体の外周面とシリンダの内面との間に隙間が生じ、ピストン上部体の外周面に装着された第１ピストンリングと第２ピストンリングとの間の第２ランド部にガス室を形成し、上記シリンダの内面のスラスト側の上部位において、複数の凹所が形成され、ピストンが上死点または上死点近傍に位置するとき、上記凹所を通してピストン上方の高圧ガスを上記環状ガス室に流入させ、ガス室に流入した高圧ガスによりピストンをスラスト側から支持した往復動エンジン。
摘要翻译：一种往复式发动机，其特征在于，在包括由接收燃烧压力的冠部和活塞环附接的陆部的活塞上部的活塞和形成在活塞上部的下侧的裙部的活塞中，在将活塞的中心线偏离到活塞上体的外周面和裙部的最大直径部的外周面的防止侧形成同时上体形成同时排列在在垂直线上，在活塞上体的外周面和推力侧的气缸的内表面之间出现间隙，气室在第一和第二活塞环之间的第二陆部形成，附接到外周在活塞上体的表面上，在推力侧的气缸的内表面的上部形成有多个凹部，当活塞位于上止点或其附近，活塞上方的高压气体通过凹部进入环形气室，活塞由从推力侧进入气室的高压气体支撑。

10. 发明申请

WO2008000004A1 VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃发动机
公开(公告)号：WO2008000004A1
公开(公告)日：2008-01-03
申请号：PCT/AT2007/000283
申请日：2007-06-12
申请人： FIGL, Gerhard
发明人： FIGL, Gerhard
IPC分类号： F02F1/18 , F02M21/02 , F02M25/10 , F02M27/02
CPC分类号： F02F1/18 , F01L1/0532 , F01L1/08 , F01L9/04 , F02M21/0206 , F02M21/0263 , F02M21/0275 , F02M25/10 , F02M27/02 , Y02T10/121 , Y02T10/32
摘要： Verbrennungskraftmaschine mit zumindest einem Kolbenzylinder (1), mit einem Zwillings-Gas-Injektoren (2) umschließenden Gehäuse (3) mit zwei Einlassöffnungen (4) für das getrennte Zuführen von Wasserstoff gas und Sauerstoff gas in den Brennraum (5) des Kolbenzylinders, mit zwei druck- und zeitgesteuerten, elektrischen Einlassventilen (6) und zugeordneten Düsennadeln (7) im Gehäuse, wobei der Brennraum eine Auslassöffnung (15) zum Ausstoßen des Verbrennungsproduktes aufweist und ein Thermolyse- Katalysator (20) die Brennraumummantelung bildet, welcher zwei zueinander beabstandete und konzentrisch angeordnete, einen Zwischenraum (27) umschließende Hohlzylinder (25, 26) aufweist, wobei die den Zwischenraum begrenzenden Wandungen der Hohlzylinder mit einer Metallbeschichtung (28) zur Abgabe der den inneren Hohlzylinder beaufschlagenden Verbrennungswärme versehen sind, und wobei der äußere Hohlzylinder mit einer Einlassöffnung (29) für die Zufuhr von Wasser, einer Auslassöffnung (30) für die Abgabe von Knallgas und einem Temperaturfühler (31) zur Wasserzufuhrsteuerung versehen ist.
摘要翻译：内燃机包围至少一个活塞缸（1），用双气体喷射器（2）本体（3）具有两个进气口（4），用于氢气和氧气的分离供给到燃烧室（5）的活塞缸，用 2压力和时间控制的电动入口阀（6）和相关的喷嘴针（7）在外壳中，其中该燃烧室具有用于喷射燃烧产物和热解催化剂（20）的出口开口（15）形成燃烧室壳体，其包括两个相互间隔开并同心设置，包围所述空心圆柱体（25，26），其中，设置在中间空间的包围该空心圆柱体的壁具有用于输送作用在燃烧热的内中空圆筒的金属涂层（28）的间隙（27），并且其中具有入口端口外的中空筒（29），用于水的供应器，Auslassöff 特征研（30），用于氢氧气的排出和温度传感器（31）被提供到供水控制。

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