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    • 4. 发明申请
    • SCHALTBARER SCHLEPPHEBEL
    • 可切换SCHLEPPHEBEL
    • WO2007110315A1
    • 2007-10-04
    • PCT/EP2007/052318
    • 2007-03-13
    • SCHAEFFLER KGSEITZ, JoachimGEMEIN, StefanKRAUSE, Joachim
    • SEITZ, JoachimGEMEIN, StefanKRAUSE, Joachim
    • F01L1/18F01L13/00
    • F01L13/0036F01L1/185F01L13/0005F01L2001/186F01L2105/00
    • Vorgeschlagen ist ein schaltbarer Schlepphebel (1) eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem Außenhebel (2), in dessen Aussparung (3) ein Innenhebel (5) verläuft, wobei Außen- zu Innenhebel (2, 5) relativ verschwenkbeweglich zueinander vorliegen und an einer Unterseite (7) des Außenhebels (2) einerseits an dem einen Ende (6) eine Anlage (8) für ein Gaswechselventil sowie andererseits an einem anderen Ende (9) eine Kontaktfläche (10) für einen Kopf eines Abstützelements appliziert sind, wobei der Außenhebel (2) oberhalb dieser Kontaktfläche (10) eine Längsaussparung (11) mit einem Koppelkolben (12) besitzt, die, in Hebellängsrichtung und vom anderen Ende (9) aus gesehen, schräg auf die Unterseite (7) zu läuft, wobei der Innenhebel (5) an seinem achsabgewandten, freien Ende (13) einen bügelartigen Quersteg (14) hat, an dessen Unterseite (15) eine schalenähnliche Mitnehmerfläche (16) appliziert ist, der im Querschnitt durch den Quersteg (14) ein zylindrisch ausgewölbter Verlauf immanent ist und unter die der Koppelkolben (12) mit seinem Außenmantels (15) verlagerbar ist und wobei einfach gesagt eine Kraftwir- kungslinie (LK) einer Kontaktkraft (FK) bei Kopplung an einem ,,Auflager" (A) am Außenhebel (2) bei der Kontaktfläche (10) verläuft.
    • 提出了一种可切换的拖杆(1)的内燃发动机的气门驱动,具有外杆(2),在所述凹部(3)具有内杆(5),所述外与内杆(2,5)都存在相对枢转地可移动到彼此,并且在 下侧(7)上,一方面外杆(2)在一个端部(6)的接触表面(10)被施加于支撑元件的头部中,一种系统(8),用于气体交换阀和另一侧上的另一端部(9),其中,所述外杆 上述(2)所述接触表面(10)具有一纵向凹部(11)具有联接活塞(12),在所述杆的纵向方向和从另一个端部(9),斜到下侧(7)运行看出,其中,所述内杆( 5)achsabgewandten在其自由端(13)具有弓形横向腹板(14)(上的15的下侧)是杯状夹带表面(16)被施加,这(在横截面中通过纵横14),一个圆柱形一个 usgewölbter当然是固有的,低于所述联接活塞(12)与它的外壳(15)是可移动的,并且简单地把力镀锌线的作用(LK)的接触力(FK)当连接到一个,,支撑件“(A)(在外侧杠杆 2)在接触表面(10)进行。
    • 5. 发明申请
    • SCHALTBARES BAUTEIL FÜR EINEN VENTILTRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • 开关元件用于气门机构的内燃机
    • WO2010043514A1
    • 2010-04-22
    • PCT/EP2009/062940
    • 2009-10-06
    • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KGHEINEMANN, RobertKRAUSE, JoachimELGAS, UlrichPFEUFER, RainerSHEWELL, Jeffrey
    • HEINEMANN, RobertKRAUSE, JoachimELGAS, UlrichPFEUFER, RainerSHEWELL, Jeffrey
    • F01L13/00F01L1/24F01L1/18F16B21/18
    • F01L13/0005F01L1/185F01L1/2405F01L13/0015F01L2001/467F01L2103/00F01L2107/00F16B21/183
    • Vorgeschlagen ist ein schaltbares Bauteil (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (2), in dessen Bohrung (3) ein Innenelement (4) aufgenommen ist, das mit seinem Kopf (5) einen Rand (6) des Gehäuses (2) überragt, wobei die Elemente (2, 4) axial voneinander weg durch eine zwischen diesen eingespannte Lost-Motion-Feder (7) beaufschlagt sind und in einer Aussparung (8) des Innenelements (4) wenigstens ein Koppelkolben (9) sitzt, welcher in einer axial entfernten Relativstellung, über eine Ringfläche (10) zwischen diesen hinweg, abschnittsweise in eine Mitnehmerfläche (11) des Gehäuses (2) verlagerbar ist, wobei in einer Ringnut (12) der Bohrung (3) des Gehäuses (2) ein Sicherungsringpaket (13) mit kreisbogenförmigem Außenmantel (14) anliegt, gegen dessen Unterseite (15) das Innenelement (4) im ausgefahrenen Zustand mit einer Ringstirn (16) anschlägt, so dass die Relativstellung definiert ist und wobei das Sicherungsringpaket (13), ausgehend von wenigstens einer dessen Mantelflächen [Außenmantel (14)/ Innenmantel (16a)], mit Freistellungen (16b) zur Bildung von umfangsmäßig dazwischen liegenden, lappenähnlichen Abschnitten (16c) ausgebildet ist.
    • 提出了一种可切换的组分(1)。一种用于内燃发动机的气门驱动,具有壳体(2),在它的孔(3)的内部元件(4)结合,其与它的头部(5)具有边缘(6)的壳体( 2)突出,其特征在于,所述元件(2,4)轴向地通过这些空转弹簧7)之间夹紧会被执行,在所述内元件的凹部(8)作用间隔(关(4)被安置至少一个联接活塞(9), 这是在由跨过之间的环形表面(10)的轴向远端的相对位置移动,部分地进入所述壳体(2)中,一个凸轮表面(11),其中,在所述孔中的一个环形槽(12)(3)在壳体(2)的 簧环包(13)具有圆弧状的外壳(14),对所述下侧(15)抵接(4)具有环形端(16)的延伸状态,从而使相对位置所限定的内部元件,以及其中,所述固定环包(13),从开始 我们 是nigstens其护套表面[外护套(14)/内壳(16A)]与自由位置(图16B),以形成沿周向在其间,瓣状部(16C)形成。
    • 6. 发明申请
    • SCHALTBARER SCHLEPPHEBEL FÜR EINEN VENTILTRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • 可切换SCHLEPPHEBEL用于气门机构的内燃机
    • WO2007135019A1
    • 2007-11-29
    • PCT/EP2007/054679
    • 2007-05-15
    • SCHAEFFLER KGKRAUSE, Joachim
    • KRAUSE, Joachim
    • F01L1/18F01L13/00
    • F01L1/181F01L13/0036
    • Vorgeschlagen ist ein schaltbarer Schlepphebel (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftma'schine, mit einem Außen- und einem Innenhebel (2, 3), die auf einer gemeinsamen Achse (4) gelagert sind. In einer durchgehenden Längsbohrung (9) des Außenhebels (2) ist ein Ringkolben als Koppelmittel (10) angeordnet, der für den Koppelfall abschnittsweise mit einer Mitnehmerfläche (11) des Innenhebels (3) in Eingriff bringbar ist. Das Koppelmittel (10) ist an seiner koppelfernen Stirn (11a) mit einer Bohrung (12) versehen, in der ein zylindrischer Ansatz (13) über eine einfache Sprengringverbindung (21) befestigt ist. Der Ansatz (13) ist durch eine Öffnung (14) einer in der Längsbohrung (9) befestigten Anschlagbuchse (15) geführt und hinter deren Außenstirn (16) endseitig mit einem Ringkragen (17) versehen. Zwischen der koppelfernen Stirn (11a) des Koppelmittels (10) und einer Innenstirn (18) der Anschlagbuchse (15) ist Hydraulikmittel als erstes Beaufschlagungsmittel (19) zur Verlagerung des Koppelmittels (10) in Koppelrichtung einleitbar.
    • 提出了一种可切换的拖杆(1)用于Brennkraftma'schine的阀驱动器,具有外和内杆(2,3),其被安装在一个共同的轴线(4)。 在外侧杠杆的连续纵向孔(9)(2)是环形活塞作为一个耦合装置(10)设置,其是由用于耦合的情况下与所述内杆(3)接合的凸轮表面(11)部分地接合部分。 所述耦合装置(10)被耦合在经由安装简单的卡环连接(21)在圆筒形突出部(13)提供其远端(11A)具有孔(12)。 所述突出部(13)通过所述纵向孔(9)固定停止衬套(15)的开口(14)和外端(16)配有一个环形凸缘(17)端部后面引导。 耦合装置的远端(11A)(10)和止动轴衬(15)的内端(18)之间的耦合是液压流体作为第一偏置装置(19),用于连接装置(10)在耦合方向可以引入的位移。
    • 8. 发明申请
    • SCHALTBARER SCHLEPPHEBEL EINES VENTILTRIEBS EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • 可切换SCHLEPPHEBEL的气门传动内燃发动机
    • WO2008068306A1
    • 2008-06-12
    • PCT/EP2007/063414
    • 2007-12-06
    • SCHAEFFLER KGGEMEIN, StefanKRAUSE, JoachimLANG, Jens
    • GEMEIN, StefanKRAUSE, JoachimLANG, Jens
    • F01L1/18F01L13/00
    • F01L1/185F01L13/0005F01L13/0036F01L2001/186
    • Vorgeschlagen ist ein schaltbarer Schlepphebel (1) eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem Außen- und einem Innenhebel (3, 4), dem Außenhebel (3) einenends eine Kontaktfläche (6) für einen Kopf eines Abstützelements immanent ist, wobei im Bereich der Kontaktfläche (6) eine Bohrung (7) mit zumindest einem Koppelkolben (8) verläuft, der für einen Koppelfall der Hebel (3, 4) abschnittsweise mit einer Mitnehmerfläche (9) des Innenhebels (4) in Eingriff bringbar ist, wobei die Bohrung (7) aus zwei gestuften Abschnitten (13, 14) dargestellt ist, in denen der aus zwei gestuften, komplementären Mantelbereichen (15, 16) bestehende Koppelkolben (8) verläuft, welcher Abschnitt (13)/ Mantelbereich (15) mit dem geringeren Durchmesser koppelseitig liegt und wobei eine Wegbegrenzung des Koppelkolbens (8) in dessen Koppelrichtung über eine Anlage dessen Ringbereichs (17) zwischen seinen Mantelbereichen (15, 16) an einem Ringkragen (18) zwischen den Abschnitten (13, 14) der Bohrung (7) dargestellt ist.
    • 提议是内燃发动机的气门驱动装置的切换的拖杆(1),其具有外和内杆(3,4),外侧杠杆(3)在一端具有接触表面(6),用于固有的支撑元件的头部,其中,在所述接触区域的区域 (6)运行一个孔(7)具有至少一个耦合活塞(8),其是可接合要耦合的情况下,控制杆(3,4)中具有凸轮表面部分(9)的内杆(4)相啮合,该孔(7 )包括两个阶梯状部分(13,14)被示出,其由其中(两个阶梯状,互补壳部分15,16)连接所述活塞(8),该部分(13)/包层区(15)与所述较小直径耦合侧是 并且其中,在所述耦合方向的联接活塞(8)的在其包层区域之间的植物,其环部分(17)上的部分之间的环形轴环(18)的B的路径限制(15,16)(13,14) ohrung(7)中示出。
    • 9. 发明申请
    • SCHALTBARER SCHLEPPHEBEL EINES VENTILTRIEBS EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • 可切换SCHLEPPHEBEL的气门传动内燃发动机
    • WO2008068251A1
    • 2008-06-12
    • PCT/EP2007/063265
    • 2007-12-04
    • SCHAEFFLER KGGEMEIN, StefanKRAUSE, JoachimLANG, Jens
    • GEMEIN, StefanKRAUSE, JoachimLANG, Jens
    • F01L1/18F01L13/00
    • F01L13/0036F01L1/185F01L13/0005F01L2001/186
    • Vorgeschlagen ist ein schaltbarer Schlepphebel (1) eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem Außen- und einem Innenhebel (3, 4), wobei dem Innenhebel (4) einenends eine Kontaktfläche (6) für einen Kopf eines Abstützelements immanent ist, wobei im Bereich der Kontaktfläche (6) eine Bohrung (7) mit zumindest einem Koppelkolben (8) verläuft, der für einen -Koppelfall der Hebel (3, 4) abschnittsweise mit einer Mitnehmerfläche (9) des Außenhebels (3) in Eingriff bringbar ist, wobei die Bohrung (7) aus genau zwei gestuften Abschnitten (13, 14) dargestellt ist, in denen der Koppelkolben (8) mit zwei gestuften, komplementären Mantelbereichen (15, 16) verläuft, wobei eine Wegbegrenzung des Koppelkolbens (8) in eine Richtung über eine Anlage dessen Ringbereichs (17) zwischen seinen Mantelbereichen (15, 16) an einem Ringkragen (18) zwischen den Abschnitten (13, 14) der Bohrung (7) dargestellt ist.
    • 提出了一种可切换的拖拉杆(1)的内燃机的气门机构,其具有外和内杆(3,4),其中,所述内杆(4)在一端具有接触表面(6)是内在用于支撑元件的头部,其中,在该区域 接触表面(6)延伸的孔(7)具有至少一个耦合活塞(8),其是可接合要-Koppelfall杆(3,4)中具有凸轮表面部分(9)的外杆(3)接合,所述孔 (7)由正好两个阶梯状部分(13,14)被示出,其中,所述耦合的活塞(8)具有两个台阶,互补壳部(15,16),其中所述联接活塞(8)的一个绕安装方向上的行程限制 在孔(7)的所述部分(13,14)之间的环圈(18)它的包层区域(15,16)之间的环形区域(17)。
    • 10. 发明申请
    • BAUTEIL FÜR EINEN VENTILTRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • COMPONENT用于气门机构的内燃机
    • WO2008138776A1
    • 2008-11-20
    • PCT/EP2008/055421
    • 2008-05-02
    • SCHAEFFLER KGSEITZ, JoachimKRAUSE, Joachim
    • SEITZ, JoachimKRAUSE, Joachim
    • F01L13/00F01L1/18
    • F01L13/0005F01L1/18F01L13/0036
    • Vorgeschlagen ist ein Bauteil (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, das auf unterschiedliche Hübe für ein Gaswechselventil schaltbar ist, mit wenigstens einem ersten und einem zweiten Element (2, 3), die relativ zueinander verschwenkbeweglich sind, wobei in einer Bohrung (4) des ersten Elements (2) im Entkoppelfall ein über Hydraulikmitteldruck lozierbarer Koppelkolben (5) verläuft, der für einen Koppelfall, über einen Trennspalt (6) zwischen beiden Elementen (2, 3) hinweg, abschnittsweise unter eine Mitnehmerfläche (7) des anderen Elements (3) über die Kraft einer Schraubendruckfeder (8) verschiebbar ist, welche Schraubendruckfeder (8) zwischen einer koppelfernen Stirn (9) des Koppelkolbens (5) und einem Stoppmittel (10) eingespannt ist, wobei das Stoppmittel (10) über seine radiale Außenfläche (11) in der Bohrung (4) befestigt ist und wobei der Koppelkolben (5) im Entkoppelfall mit seiner koppelfernen Stirn (9) an einer Innenstirn (12) des Stoppmittels (10) einen federnden Anschlag erfährt.
    • 提出了一种用于内燃发动机,它可以被切换到用于气体交换阀行程不同的阀驱动装置的部件(1),具有至少一个第一和一个第二元件(2,3)相对于彼此可枢转地可移动的,其中,在一个孔,该孔是(4) 在分离状态的第一元件(2)通过液压介质压力的lozierbarer切换活塞(5)中,(用于耦合情况下,分隔间隙(6)的两个元件(2之间,3)的时间,在下一个驱动表面部分(7)的其他元件 3)可以通过(5)的螺旋压缩弹簧(8)的力,其螺旋压缩弹簧(8)被夹紧(联接活塞的耦合远端9)之间和一个止动装置(10),被移位,其中所述止动装置(10),在其径向外表面( 11)安装在所述孔(4),并且其中(联接活塞(5)(在分离状态的内端,与它的耦合的远端(9)12)装置10停止的) 经历了一个弹性停止。