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1. 发明申请

WO2009068187A1 FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：WO2009068187A1
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/EP2008/009588
申请日：2008-11-13
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , HEIDRICH, Hans-Jörg , HOLLNAICHER, Simon , HORNBURG, Gerald , SANG, Jochen
发明人： HEIDRICH, Hans-Jörg , HOLLNAICHER, Simon , HORNBURG, Gerald , SANG, Jochen
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04126 , H01M8/04089 , H01M8/04268 , H01M8/2485
摘要： In fuel cell systems, air is compressed in an air delivery means (12) and fed via a humidifier (18) to a fuel cell stack (10). It is known in the prior art to branch a bypass line (26) off from the lines between compressor (12) and humidifier (18) or humidifier (18) and fuel cell stack (10), in order to convey a proportion of the air past the humidifier. According to the invention, the start point or the end point of the bypass line is moved to a second port (32) of the air delivery means (12) or a second port (34) of the fuel cell stack (10). In this way savings may be made with regard to junctions (24 or 28) in the line system, and it is also easier to incorporate valves.
摘要翻译：在燃料电池系统中，空气在空气输送装置（12）中被压缩，并且经由加湿器（18）进料到燃料电池堆（10）。在现有技术中已知的是将旁路管线（26）从压缩机（12）和加湿器（18）或加湿器（18）和燃料电池堆（10）之间的管线分支，以便将一部分空气通过加湿器。根据本发明，旁路管线的起点或终点被移动到空气输送装置（12）的第二端口（32）或燃料电池堆（10）的第二端口（34）。以这种方式，可以节省线路系统中的连接点（24或28），并且还容易并入阀门。

2. 发明申请

WO2010040513A1 BRENNSTOFFZELLENEINRICHTUNG MIT ZUMINDEST EINER BRENNSTOFFZELLE UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNSTOFFZELLENEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：用于操作的燃料电池装置中的至少一个燃料电池和方法燃料电池装置
公开(公告)号：WO2010040513A1
公开(公告)日：2010-04-15
申请号：PCT/EP2009/007191
申请日：2009-10-07
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , HORNBURG, Gerald , HOLLNAICHER, Simon , HEIDRICH, Hans-Jörg
发明人： HORNBURG, Gerald , HOLLNAICHER, Simon , HEIDRICH, Hans-Jörg
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04126 , H01M8/04104 , H01M2008/1095
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzelleneinrichtung mit zumindest einer Brennstoffzelle (2) und einer Vorrichtung (3) zum Zuführen eines Reaktionsmediums zur und zum Abführen von Abführmedium von der Brennstoffzelle (2), und einem Befeuchter (6), welcher mit der Vorrichtung (3) und der Brennstoffzelle (2) verbunden ist, wobei die Vorrichtung (3) eine Umgehungsleitung (7, 13) aufweist, welche in Strömungsrichtung eines der Medien vor dem Befeuchter (6) von einer Hauptleitung (4, 12) der Vorrichtung (3) abzweigt, und ein passiv arbeitendes Ventil (10) in der Umgebungsleitung (7, 13) und/oder ein passiv arbeitendes Ventil (10) in der Hauptleitung (4, 12) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzelleneinrichtung.
摘要翻译：本发明涉及的燃料电池装置与至少一个燃料电池（2）和用于供给所述燃料电池的反应介质Abführmedium的到和放电的装置（3）（2）和一个加湿器（6）连接到所述装置（3）和被连接到所述燃料电池（2），所述装置（3）的旁通管线（7,13），其在从加湿器（6）从所述装置（3）分支的主线路（4,12）的介质的流动方向，和在旁通管路（7，13）和/或在主线路（4,12）的无源操作阀（10），一个被动操作阀（10）被布置。本发明还涉及一种用于操作燃料电池装置的方法。

3. 发明申请

WO2009092433A1 FUEL CELL, IN PARTICULAR FOR ARRANGEMENT IN A FUEL CELL STACK, AND FUEL CELL STACK 审中-公开
标题翻译：燃料电池，特别是用于燃料电池堆叠的装置和燃料电池堆
公开(公告)号：WO2009092433A1
公开(公告)日：2009-07-30
申请号：PCT/EP2008/011116
申请日：2008-12-24
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , MAZZOTTA, Cosimo , HORNBURG, Gerald , JESSE, Matthias , HEIDRICH, Hans-Jörg
发明人： MAZZOTTA, Cosimo , HORNBURG, Gerald , JESSE, Matthias , HEIDRICH, Hans-Jörg
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/0247 , H01M8/04022 , H01M8/04097 , H01M8/04104 , H01M8/04268 , H01M8/1004
摘要： The invention relates to a fuel cell (1), in particular for arrangement in a fuel cell stack, having a first bipolar plate (2) and a second bipolar plate (3) and having a membrane electrode assembly (4), which is arranged between the two bipolar plates (2, 3) arranged plane-parallel to one another, an anode flow field (F1) being formed between the first bipolar plate (2) and the membrane electrode assembly (4) and a cathode flow field (F1) being formed between the second bipolar plate (3) and the membrane electrode assembly (4) by channel structures respectively with anode channels (K1) and cathode channels (K2) introduced respectively into the first bipolar plate (2) and the second bipolar plate (3), and the membrane electrode assembly (4) comprising at least one opening (8), which introduces some of the anode waste gas from the flow outlet side of the anode flow field (F1) into a cathode gas on the flow inlet side of the cathode flow field (F2). According to the invention at least one sequence element (9) is arranged in the region of the opening (8) and controls discharge of some of the anode waste gas into the cathode gas.
摘要翻译：本发明涉及燃料电池（1），特别是用于布置在燃料电池堆中，具有第一双极板（2）和第二双极板（3），并具有膜电极组件（4）在平行于彼此平行布置的两个双极板（2,3）之间，在第一双极板（2）和膜电极组件（4）之间形成阳极流场（F1）和阴极流场（F1 ）分别通过分别引入到第一双极板（2）和第二双极板（2）中的阳极通道（K1）和阴极通道（K2）的通道结构形成在第二双极板（3）和膜电极组件（4）（3），并且所述膜电极组件（4）包括至少一个开口（8），所述至少一个开口（8）将一些阳极废气从阳极流场（F1）的流出口侧引入到流入口侧的阴极流场（F2）。根据本发明，至少一个顺序元件（9）布置在开口（8）的区域中，并且控制一些阳极废气进入阴极气体的排放。

4. 发明申请

WO2008083706A1 BRENNSTOFF ZELLENSYSTEM MIT EMISSIONSMINDERUNG 审中-公开
标题翻译：减少排放物的燃料电池系统
公开(公告)号：WO2008083706A1
公开(公告)日：2008-07-17
申请号：PCT/EP2007/000084
申请日：2007-01-08
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , HORNBURG, Gerald
发明人： HORNBURG, Gerald
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/24
CPC分类号： H01M8/04097 , H01M8/0662
摘要： Die Erfindung betrifft ein Brennstoff zellensystem (10), mit mehreren zu einem Stack (12) zusammengesetzten Brennstoffzellen, mit einer Kathodenseite (16), die einen Kathodeneingang (16a) zur Zuführung eines zumindest sauerstoffhaltigen Gases und einen Kathodenausgang (16b) aufweist, sowie mit einer Anodenseite (14), mit einem Anodeneingang (14a) zur Zuführung von zumindest Wasserstoff haltigem Gas und mit einem Anodenausgang (14b), und mit einem Stack-Gehäuse (18), das zur Stack- Ventilierung einen Stack- Ventilierungseingang (24) und einen Stack-Ventilierungsausgang (26) aufweist. Es soll die Aufgabe gelöst werden, die Emission von Wasserstoff aus dem Brennstoff zellensystem auf ein Minimum zu beschränken. Hierzu ist der tack-Ventilierungsausgang (26) eine Verbindungsleitung zu dem Kathodeneingang 16a), wobei in dieser Verbindungsleitung ein Katalysator (30) zur Oxidation on Wasserstoff integriert ist und der notwendige Sauerstoff durch den aus dem athodeneingang (16a) abzweigenden Stack-Ventilierungseingang (24) zur erfügung gestellt wird. Mittels einer entsprechenden Ventilschaltung (40) ann auch der aus dem Anodenausgang (14b) austretenden Wasserstoffs der erbindungsleitung (26) vor dem Katalysator (30) zur Oxidation des asserstoffs zugeführt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料电池系统（10），具有多个所述复合以形成堆叠（12）的燃料电池，具有用于供应至少含氧气体的阴极输入端（16A）和阴极输出（16b）的阴极侧（16），以及与阳极侧（14），其具有用于供应至少含有氢气和具有阳极输出的阳极输入端（14A）（14B），和一个堆壳体（18），适合于换气堆叠的堆叠Ventilierungseingang（24）和具有堆叠Ventilierungsausgang（26）。这是要释放的对象，氢从燃料电池系统的发射限制到最低限度。为了这个目的，所述粘性Ventilierungsausgang（26）是连接线到阴极入口16A），并且在该连接线，催化剂（30）被集成为氢的氧化和通过从athodeneingang（16A）栈Ventilierungseingang分支所需的氧（24 ）设定窗口一样。通过相应的阀电路（40）和安从阳极输出（14b）的离开氢气进行连接线（26）的催化剂（30）的上游侧的装置被提供给asserstoffs的氧化。

5. 发明申请

WO2009080161A1 FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：WO2009080161A1
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：PCT/EP2008/009759
申请日：2008-11-19
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , HORNBURG, Gerald
发明人： HORNBURG, Gerald
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/04 , H01M8/24
CPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04074 , H01M8/04097 , H01M8/04126 , H01M8/04253 , H01M8/2475
摘要： In a fuel cell system (10), the transfer of thermal energy between individual components is deliberately promoted, in particular between the fuel cell stack (12) and the anode unit (14). In this way icing is prevented, since as a result of the thermal coupling no local heat sinks, on which water is deposited and freezes, are able to form during cooling down of the fuel cell system (10). In this way, the cold start behavior of the fuel cell system (10) is enhanced.
摘要翻译：在燃料电池系统（10）中，有意地促进各个部件之间的热能传递，特别是在燃料电池堆（12）和阳极单元（14）之间。以这种方式防止了结冰，因为由于热耦合的结果，在燃料电池系统（10）的冷却期间能够形成在其上沉积和冻结的水的局部散热器。以这种方式，提高了燃料电池系统（10）的冷起动特性。

6. 发明申请

WO2008052577A1 VERSORGUNGSSYTEM FÜR EINEN BRENNSTOFFZELLENSTAPEL SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN DES VERSORGUNGSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译： VERSORGUNGSSYTEM用于操作电源系统的燃料电池堆和方法
公开(公告)号：WO2008052577A1
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：PCT/EP2006/010450
申请日：2006-10-31
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , HORNBURG, Gerald , JESSE, Matthias , MAZZOTTA, Cosimo, S.
发明人： HORNBURG, Gerald , JESSE, Matthias , MAZZOTTA, Cosimo, S.
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04097 , H01M8/04007 , H01M8/04231 , H01M8/0662 , H01M2008/1095
摘要： Obwohl das Grundprinzip der Brennstoffzelle bereits längstens bekannt ist, führen die intensiven Entwicklungen stetig zu neuen Aspekten bei der praktischen Realisierung der Brennstoffzelle. Es wird ein Versorgungssystem (3) für einen Brennstoff zellenstapel (2) mit einer Kathodengas Zuführung zur Zuführung eines Oxidanten zu einem Kathodeneingang (7) des Brennstoff zellenstapels (2), mit einer Anodengaszuführung zur Zuführung eines Brennstoffes zu einem Anodeneingang (9) des Brennstoff zellenstapels (2), mit einer Anodengasrezirkulation (12) zur Zurückführung von teilverbrauchtem Anodengas aus einem Anodenausgang zu dem Anodeneingang (9) und mit einer zuschaltbaren Purgeleitung (16) zur Abführung des teilverbrauchten Anodengases als Purgegas von der Anodengasrezirkulation (12) in die Kathodengaszuführung vorgeschlagen, wobei das Versorgungssystem (3) zudem eine Aufbereitungsanordnung umfasst, die stromaufwärts vor dem Kathodeneingang (7) angeordnet ist und ausgebildet ist, a) um in einer Mischstelle einen Teilstrom des Oxidanten mit dem Purgegas zu mischen, b) um den Teilstrom zu komprimieren, zu beschleunigen und/oder den Teilstrom oder den Mischstrom zu erwärmen und c) um den Mischstrom in die Kathodengaszuführung zu leiten.
摘要翻译：虽然燃料电池的基本原理已经是最长的知道，密集发展导致燃料电池的实践中不断新的方面。有一个供应系统（3），用于燃料电池堆（2）与阴极气体供给用于供给氧化剂到阴极入口（7）的燃料电池堆（2），具有阳极气体供给用于供给燃料到阳极入口（9）的燃料的电池堆（2），与从阳极出口与阳极入口提出了部分使用的阳极气体的再循环的阳极气体再循环（12）（9），并具有用于从阴极气体供给阳极气体再循环（12）排出部分消耗阳极气体作为吹扫气体的可移位吹扫管线（16）其中，所述供给系统（3）还包括一个处理装置，所述阴极入口（7）的上游被安排和配置a）在混合点的氧化剂的局部流混合以吹扫气体压缩b）向所述部分流，以加速和/或erwär部分流或混合物流引导男人和c）向混合流进入阴极气体供给。

7. 发明申请

WO2009030304A1 METHOD AND APPARATUS FOR OPERATION OF AN ENCLOSED FUEL CELL ARRANGEMENT WITH RECYCLING OF HYDROGEN CONTAINING EXHAUST INTO THE CATHODE 审中-公开
标题翻译：用于包含排放到阴道中的氢循环的附加燃料电池装置的操作方法和装置
公开(公告)号：WO2009030304A1
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/EP2008/005671
申请日：2008-07-11
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , HORNBURG, Gerald , KNOBLAUCH, Arne , PABST, Markus
发明人： HORNBURG, Gerald , KNOBLAUCH, Arne , PABST, Markus
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/24 , H01M8/06
CPC分类号： H01M8/04097 , H01M8/04231 , H01M8/2475
摘要： The invention relates to a method and an apparatus for operation of a fuel cell arrangement (1) having a plurality of fuel cells which are combined to form a stack (2) and have a common cathode input (3.1) and cathode output (3.2), as well as a common anode input (4.1) and anode output (4.2), and having first components which supply the fuel cells with reactants and second components which process the reaction products (RP) of the fuel cells. In this case, according to the invention, exhaust air (AL) containing hydrogen is carried out of at least one housing (12.1 to 12.3), in which one or more of the components and/or the fuel cells is or are arranged, and is passed into a cathode supply line (5) for the cathode input (3.1).
摘要翻译：本发明涉及一种具有多个燃料电池的燃料电池装置（1）的操作方法和装置，所述多个燃料电池组合形成一个叠层（2）并具有共阴极输入（3.1）和阴极输出（3.2），以及公共阳极输入（4.1）和阳极输出（4.2），并且具有向燃料电池供应反应物的第一组分和处理燃料电池的反应产物（RP）的第二组分。在这种情况下，根据本发明，含有氢的废气（AL）由至少一个壳体（12.1至12.3）进行，其中一个或多个部件和/或燃料电池被布置在其中，并且被传送到用于阴极输入（3.1）的阴极供应管线（5）。

8. 发明申请

WO2008098687A1 FUEL CELL SYSTEM FOR A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：燃料电池系统
公开(公告)号：WO2008098687A1
公开(公告)日：2008-08-21
申请号：PCT/EP2008/000801
申请日：2008-02-01
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , HORNBURG, Gerald
发明人： HORNBURG, Gerald
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/04022 , B60H1/032 , B60H1/143 , H01M8/04067 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
摘要： The invention relates to a fuel cell system for a vehicle, having a burner (33) for producing a heat flow by combustion of a fuel gas (13) which reacts with an oxidant (24). According to the invention, a heating heat exchanger (43), which is provided in order to heat a vehicle passenger compartment, is arranged in a coolant circuit (30, 41, 44) of the fuel cell system (10), with the heating heat exchanger (43) being externally heated at least at times by means of the burner (33).
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的燃料电池系统，其具有用于通过与氧化剂（24）反应的燃料气体（13）的燃烧产生热流的燃烧器（33）。根据本发明，在燃料电池系统（10）的冷却剂回路（30,41,44）中设置有用于加热车辆乘客室的加热热交换器（43），其中加热至少有时通过燃烧器（33）外部加热热交换器（43）。

9. 发明申请

WO2008022709A1 DEVICE FOR DRIVING A FUEL CELL VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于驱动燃料电池车辆的装置
公开(公告)号：WO2008022709A1
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：PCT/EP2007/006959
申请日：2007-08-07
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , ENGLERT, Werner , HORNBURG, Gerald , STEINHÜBL, Simon
发明人： ENGLERT, Werner , HORNBURG, Gerald , STEINHÜBL, Simon
IPC分类号： B60K1/04 , H01M8/00 , H02K11/00
CPC分类号： B60K1/00 , B60K1/04 , H01M2250/20 , H01M2250/407 , H02K11/0094 , Y02E60/563 , Y02T90/32
摘要： Device for driving a vehicle, comprising an electrical drive motor (5) and a fuel cell (2) providing the electrical power. The drive motor and the fuel cell are integrated into a unit (1) and firmly joined together.
摘要翻译：用于驱动车辆的装置，包括电驱动马达（5）和提供电力的燃料电池（2）。驱动电机和燃料电池集成到一个单元（1）中并牢固地连接在一起。

10. 发明申请

WO2008022748A1 FUEL CELL SYSTEM AND VEHICLE HAVING FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃料电池系统和具有燃料电池系统的车辆
公开(公告)号：WO2008022748A1
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：PCT/EP2007/007281
申请日：2007-08-17
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HORNBURG, Gerald
发明人： HORNBURG, Gerald
IPC分类号： H01M8/24 , H01M8/00
CPC分类号： H01M8/04089 , B60K1/04 , H01M8/04201 , H01M8/04253 , H01M8/2465 , H01M8/249 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
摘要： A fuel cell system and a vehicle having a fuel cell system with improved operating behaviour, in particular for cold or sub-freezing starting, is disclosed. A fuel cell system (1) is proposed having at least one fuel cell stack (2), which comprises a plurality of plate-shaped fuel cells (10), and having a retaining device (3), with which the fuel cell stack (2) may be installed in a vehicle (6), wherein, when the fuel cell stack (2) is installed in the vehicle (S), the plate-shaped fuel cells (10) are arranged inclined relative to the vertical (9).
摘要翻译：公开了具有改进的操作特性的燃料电池系统的燃料电池系统和车辆，特别是用于冷起动或次冷起动。提出了一种燃料电池系统（1），其具有至少一个燃料电池组（2），其包括多个板状燃料电池（10），并具有保持装置（3），燃料电池组 2）可以安装在车辆（6）中，其中当燃料电池堆（2）安装在车辆（S）中时，板状燃料电池（10）相对于垂直（9）倾斜布置，。

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