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1. 发明申请

WO2021185901A1 VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER ZAHNRAD-LAGER-BAUEINHEIT UND ZAHNRAD-LAGER-BAUEINHEIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2021185901A1
公开(公告)日：2021-09-23
申请号：PCT/EP2021/056808
申请日：2021-03-17
申请人： GKN AUTOMOTIVE LIMITED
发明人： CHATENAY, Christoph , TIETGEN, Torsten
IPC分类号： F16H57/021 , F16C19/54 , F16C35/063
摘要： Die Erfindung betrifft eine Zahnrad-Lager-Baueinheit für eine Getriebeanordnung, umfassend: ein Modulgehäuse (3, 3') mit Verbindungsmitteln (8), eine Welle (25, 25'), die mittels eines ersten Wälzlagers (17) und eines zweiten Wälzlagers (21, 21') in dem Modulgehäuse (3, 3') um eine Längsachse (A, A') drehbar gelagert und gegenüber diesem unter axialer Vorspannung der zwei Wälzlager (17, 21, 21') axial abgestützt ist, ein Zahnrad (27, 27'), das mit der Welle (25, 25') verbunden ist und mit einem Getrieberad (32) der Getriebeanordnung (1) antriebsmäßig verbindbar ist; das Spannelement (11, 11', 11") ist in einem Zustand, in dem es das erste Wälzlager (17) mit einer Soll-Vorspannkraft beaufschlagt, mit dem Modulgehäuse (3, 3') oder der Welle (25, 25') gefügt. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Herstellen und eine Getriebeanordnung mit einer solchen Zahnrad-Lager-Baueinheit.

2. 发明申请

WO2021097181A1 VEHICLE DRIVE UNIT ASSEMBLY 审中-公开
公开(公告)号：WO2021097181A1
公开(公告)日：2021-05-20
申请号：PCT/US2020/060371
申请日：2020-11-13
申请人： GKN AUTOMOTIVE LIMITED , YANG, Lei , PEURA, Brent
发明人： YANG, Lei , PEURA, Brent
IPC分类号： B60K17/346 , F16H37/08
摘要： A rear drive unit (RDU) for a vehicle includes a shift collar, a sleeve disposed around the shift collar, a planetary gear set, a differential including a side gear, and a locking plate configured to engage the side gear. The sleeve is configured to move the shift collar between a first position and a second position. The planetary gear set includes a sun gear and at least one planetary gear engaged with the sun gear. The sun gear is configured to engage the shift collar in the second position. The at least one planetary gear includes a pin extending through an entire length of the at least one planetary gear. The shift collar is configured to exert a force upon the locking plate via the pin to move the locking plate into engagement with the side gear in a third position.

3. 发明申请

WO2021052557A1 HYBRIDANTRIEBSANORDNUNG MIT SCHALTGETRIEBE, ANTRIEBSSTRANGANORDNUNG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINER SOLCHEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2021052557A1
公开(公告)日：2021-03-25
申请号：PCT/EP2019/074690
申请日：2019-09-16
申请人： GKN AUTOMOTIVE LIMITED
发明人： GASSMANN, Theodor , GÜTH, Dirk , WERKHAUSEN, Maximilian , HAUPT, Jan
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/547 , B60K6/40 , B60K6/387 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/13 , B60W20/40 , B60K5/04 , B60W10/16 , B60K6/54
摘要： Die Erfindung betrifft eine Hybridantriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend: eine Brennkraftmaschine (3); eine elektrische Maschine (4); ein Schaltgetriebe (6); ein Differentialgetriebe (7); wobei ein erstes Antriebsrad (23) des Schaltgetriebes (6) mit der elektrischen Maschine (4) antriebsverbunden ist, und die Eingangswelle (11) mit der Brennkraftmaschine (2) antriebsverbunden ist; eine Schaltkupplung (20), die wahlweise ein erstes oder zweites Antriebsrad (23, 31) mit der Eingangswelle (11) verbinden oder von dieser trennen kann; eine Zwischenwelle (24) mit einem ersten Zwischenrad (25), das mit dem ersten Antriebsrad (23) in Eingriff ist, und einem zweiten Zwischenrad (26), das mit dem zweiten Antriebsrad (31) in Eingriff ist; eine Kupplung (8) im Leistungspfad zwischen der Eingangswelle (11) und einem der Ausgangsteile (33, 34) des Differentialgetriebes (7). Die Erfindung betrifft ferner eine Antriebsstranganordnung (44) sowie in Verfahren zum Steuern einer solchen.

4. 发明申请

WO2018118912A1 ELECTRONICALLY CONTROLLED DIFFERENTIAL LOCKER 审中-公开
公开(公告)号：WO2018118912A1
公开(公告)日：2018-06-28
申请号：PCT/US2017/067303
申请日：2017-12-19
申请人： GKN AUTOMOTIVE LIMITED , JOHNSON, Rory, M.
发明人： JOHNSON, Rory, M. , PRUITT, Ryan, L.
IPC分类号： B60K17/00 , B60K17/16 , B60K17/346 , B60K23/08
摘要： In at least some implementations, a system for a vehicle differential having multiple gears includes a coil of wire, a drive member movable in response to a magnetic field generated by application of electricity to the coil between a first position and a second position, and a lock member coupled to the drive member for movement with the drive member throughout a range of movement of the drive member. The lock member is adapted to engage a gear of the differential when the drive member is in the second position and the lock member is adapted to be disengaged from the gear when the drive member is in the first position. In this way, the differential may be selectively locked.

5. 发明申请

WO2023006217A1 ELECTRIC DRIVE FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023006217A1
公开(公告)日：2023-02-02
申请号：PCT/EP2021/071443
申请日：2021-07-30
申请人： GKN AUTOMOTIVE LIMITED
发明人： GASSMANN, Theodor
IPC分类号： F16H57/04 , H02K7/116 , F28D15/00 , F16H61/00 , F16H57/02 , B60K1/00
摘要： Electric drive for a motor vehicle, comprising a housing assembly with an inner casing portion and an outer casing portion forming a casing cooling structure through which a water based coolant is made to flow; an electric machine with a stator connected to the inner casing portion of the housing assembly and a rotor with a rotor shaft rotatably supported in the housing assembly; a transmission to transmit a rotary movement from the rotor shaft to drive a driveline of the motor vehicle; and an oil sump with an oil provided to cool and lubricate the rotor and transmission.

6. 发明申请

WO2022053141A1 PARKSPERRENEINHEIT FÜR EINEN ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS UND GETRIEBEANORDNUNG MIT EINER SOLCHEN PARKSPERRENEINHEIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2022053141A1
公开(公告)日：2022-03-17
申请号：PCT/EP2020/075488
申请日：2020-09-11
申请人： GKN AUTOMOTIVE LIMITED
发明人： MIEBACH, Sascha , SCHMIDT, Mark , SCHEPANOWSKI, Thomas , TIETGEN, Torsten , SCHMEINK, Hans-Joachim , BROICHER, Simon
IPC分类号： F16H63/34 , B60K1/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Parksperreneinheit (2) für Kraftfahrzeug, umfassend: ein Parksperrenrad (4); ein Sperrelement (6), das mit dem Parksperrenrad (4) selektiv in Eingriff oder außer Eingriff gebracht werden kann; einen steuerbaren Aktuator (7); und ein axial verstellbares Betätigungselement (8), das in einer Führungshülse (9) axial geführt ist; wobei auf einer ersten Seite des Betätigungselements (8) eine erste Kammer (12) in der Führungshülse gebildet ist und auf einer zweiten Seite des Betätigungselements (8) eine zweite Kammer (13) in der Führungshülse gebildet ist; wobei die Führungshülse (9) im Einbauzustand unterhalb des Parksperrenrads (4) angeordnet ist, so dass sich Schmiermittel in der ersten und zweiten Kammer (12, 13) sammeln kann; und wobei eine Fluidverbindung (14) die erste Kammer (12) zumindest mittelbar mit der zweiten Kammer (13) verbindet, mit einer Querschnittsfläche (A14), die mindestens 5 % der Querschnittsfläche (A9) der Führungshülse (9) beträgt. Die Erfindung betrifft ferner eine Getriebeanordnung mit einer solchen Parksperreneinheit (2).

7. 发明申请

WO2020160785A1 CONNECTOR ASSEMBLY AND A METHOD FOR ELECTRICALLY CONNECTING AN INVERTER BUSBAR TO AN ELECTRICAL CONNECTOR OF A DRIVE UNIT AND SUCH A DRIVE UNIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020160785A1
公开(公告)日：2020-08-13
申请号：PCT/EP2019/053157
申请日：2019-02-08
申请人： GKN AUTOMOTIVE LIMITED
发明人： BROICHER, Simon , URETA, Itziar , PARMAR, Mehul , MUNOZ, Javier , SCHEPANOSWKI, Thomas , TEJADO, Aitor
IPC分类号： H02K5/22 , H02K11/33 , H02K15/14 , H01R13/73 , H01R31/06 , B60K6/40
摘要： Connector assembly for electrically connecting an inverter busbar to an electrical connector of a drive unit comprising: a carrier (3), an intermediate busbar (16, 16', 16'') comprising a first terminal (17, 17', 17'') with a hole (18, 18', 18''), and a first fastening element (21, 21', 21'') extending through the hole (18, 18', 18'') of the first terminal (17, 17', 17''), wherein the intermediate busbar (16, 16', 16'') is mounted to the carrier (3) and the intermediate busbar (16, 16', 16'') is connectable to the inverter busbar (24, 24', 24'') by the first fastening element (21, 21', 21''), wherein the carrier (3) comprises a positioning pin (15) defining a longitudinal axis (L1), said positioning pin (15) being adapted to be accommodated in a receptacle of a housing (29) of the drive unit (1) such that the carrier (3) is axially slidable in the direction of the longitudinal axis (L1); and that the first fastening element (21, 21', 21'') is arranged within the hole (18, 18', 18'') of the first terminal (17, 17', 17'') with a radial clearance relative to the longitudinal axis (L1) of the positioning pin (15).

8. 发明申请

WO2018200276A1 MULTIPLE MATERIAL SOLENOID ACTUATOR PLUNGER 审中-公开
公开(公告)号：WO2018200276A1
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：PCT/US2018/028075
申请日：2018-04-18
申请人： GKN AUTOMOTIVE LIMITED , KOMATSU, Toshiaki
发明人： KOMATSU, Toshiaki
IPC分类号： F16H48/34 , F16D27/108 , F16D27/118
摘要： In at least some implementations, a system for a vehicle differential that has multiple gears may include a coil, a drive member movable in response to a magnetic field generated by application of electricity to the coil and a lock member driven by the drive member to selectively engage a gear of the differential. The drive member is movable between a first position and a second position, has an axis and includes a first body formed at least partially from a first material that is magnetically responsive and a second body formed at least partially from a second material. The first body and second body are coupled together and overlapped in two opposing axial directions to limit or prevent relative axial movement between the first body and the second body.

9. 发明申请

WO2018134690A1 RETAINER FOR ROTATING MEMBERS 审中-公开
公开(公告)号：WO2018134690A1
公开(公告)日：2018-07-26
申请号：PCT/IB2018/000370
申请日：2018-01-17
申请人： GKN AUTOMOTIVE LIMITED , ZAGACKI, Christopher, M. , YANG, Lei
发明人： ZAGACKI, Christopher, M. , YANG, Lei
IPC分类号： F16B21/18 , F16C35/067
摘要： In at least some implementations, a retainer (102) for coupling rotating shafts includes a body (104) and a finger (106). The body may have a curved section extending in a circumferential direction about an axis and a pair of ends. The finger extends from the body and has a least a portion that extends inwardly toward the axis. The finger may be flexible and resilient and have an at rest state and a second state wherein the finger flexes outwardly away from the axis when acted upon by a sufficient force, and the finger returns toward its at rest state when the force is reduced or removed from the finger. When a second shaft is partially inserted into a first shaft, an object may engage and flex the finger until the object passes by the finger whereupon the finger may return toward the at rest state partially overlapping the object.

10. 发明申请

WO2017160931A1 AUTOMOTIVE DIFFERENTIAL AND METHOD OF ASSEMBLING SAME 审中-公开
标题翻译：汽车微分及装配方法
公开(公告)号：WO2017160931A1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：PCT/US2017/022439
申请日：2017-03-15
申请人： GKN AUTOMOTIVE LIMITED , GALL, David, E. , KAPLAN, Kevin, J.
发明人： GALL, David, E. , KAPLAN, Kevin, J.
IPC分类号： B60K17/16 , F16H48/38
摘要： In at least one implementation, a method of assembling gears into a housing of an automotive differential includes, selecting a thickness dimension of first and second pinion gear washers, and first and second side gear washers, locating a pair of pinion gears, a pinion shaft and a pair of side gears at least partially within an interior of the housing with the pinion gear washers between the housing and separate ones of the pinion gears, and the side gear washers between the housing and separate ones of the side gears. The thickness of the side gear washers may be a function of target side gear apex positions and relative to a pinion gear apex axis. The thickness of the pinion gear washers may be a function of target pinion gear apex positions residing along a pinion gear apex axis and relative to a side gear apex axis.
摘要翻译：在至少一个实施方式中，将齿轮装配到汽车差速器壳体中的方法包括：选择第一和第二小齿轮垫圈以及第一和第二侧齿轮垫圈的厚度尺寸，一对小齿轮，小齿轮轴和至少部分位于壳体内部的一对侧齿轮，其中小齿轮垫圈位于壳体和分开的小齿轮之间，并且侧齿轮垫圈在壳体和分离的壳体之间的侧齿轮。侧齿轮垫圈的厚度可以是目标侧齿轮顶点位置和相对于小齿轮顶点轴线的函数。小齿轮垫圈的厚度可以是沿着小齿轮顶点轴线和相对于侧齿轮顶点轴线的目标小齿轮顶点位置的函数。

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