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1. 发明授权

US07044088B2 Multi-cylinder engine and a method for alternatively producing multi-cylinder engines 有权
标题翻译：多气缸发动机和替代生产多气缸发动机的方法
公开(公告)号：US07044088B2
公开(公告)日：2006-05-16
申请号：US10799233
申请日：2004-03-12
申请人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Hiroyuki Anami
发明人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Hiroyuki Anami
IPC分类号： F01P5/10 , F02F1/14 , F02F1/20
CPC分类号： F01P5/10 , F01M11/03 , F01P3/02 , F02B3/06 , F02B23/0672 , F02B75/20 , F02B2075/1816 , Y10S123/01
摘要： A multi-cylinder engine comprises a cylinder block (1) provided with a side water passage (3) oriented in a front and rear direction and passing by each of cylinder walls 12 so as to introduce cooling water from a radiator into a cylinder jacket 4 laterally through the side water passage (3). The side water passage (3) has front and rear end portions provided with front and rear openings (3a), (3b) which communicate the side water passage (3) with a water pump (10). Thus even if the water pump (10) is arranged at either of the front and rear end portions, the opening of the side water passage 3 near the end portion where the water pump (10) is arranged can communicate the side water passage (3) with the water pump (10).And a method for alternatively producing multi-cylinder engines, uses the cylinder block (1) as a common part.
摘要翻译：多气缸发动机包括：气缸体（1），其设置有沿前后方向定向并通过各气缸壁12的侧水通道（3），以将冷却水从散热器引入气缸套4 横向通过侧水通道（3）。侧水通道（3）具有设置有使侧水通道（3）与水泵（10）连通的前后开口（3a），（3b）的前端部和后端部。因此，即使水泵（10）配置在前端部和后端部中的任一方，靠近水泵（10）的端部附近的侧水通道3的开口可以连通侧水通道（3 ）与水泵（10）。另外，作为多缸发动机的制造方法，使用气缸体（1）作为共同的部件。

2. 外观设计

USD649978S1 Internal combustion engine 有权
公开(公告)号：USD649978S1
公开(公告)日：2011-12-06
申请号：US29363604
申请日：2010-06-11
申请人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda , Hiroyuki Anami
设计人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda , Hiroyuki Anami

3. 外观设计

USD499741S1 Selective portions of a internal combustion engine 失效
标题翻译：内燃机的选择部分
公开(公告)号：USD499741S1
公开(公告)日：2004-12-14
申请号：US29197379
申请日：2004-01-14
申请人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda , Hiroyuki Anami
设计人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda , Hiroyuki Anami

4. 外观设计

USD529513S1 Portion of an internal combustion engine 失效
公开(公告)号：USD529513S1
公开(公告)日：2006-10-03
申请号：US29213548
申请日：2004-09-20
申请人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda , Hiroyuki Anami
设计人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda , Hiroyuki Anami

5. 外观设计

USD719977S1 Internal combustion engine 有权
公开(公告)号：USD719977S1
公开(公告)日：2014-12-23
申请号：US29404376
申请日：2011-10-20
申请人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda , Hiroyuki Anami
设计人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda , Hiroyuki Anami

6. 外观设计

USD494191S1 Internal combustion engine 失效
公开(公告)号：USD494191S1
公开(公告)日：2004-08-10
申请号：US29175206
申请日：2003-01-31
申请人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda , Hiroyuki Anami
设计人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda , Hiroyuki Anami

7. 发明授权

US06647951B2 Direct-injection type diesel engine 有权
标题翻译：直喷式柴油机
公开(公告)号：US06647951B2
公开(公告)日：2003-11-18
申请号：US10100087
申请日：2002-03-19
申请人： Yasunori Shiraishi , Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda
发明人： Yasunori Shiraishi , Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda
IPC分类号： F02P1900
CPC分类号： F02F1/242 , F02B3/06 , F02B23/0672 , F02B31/00 , F02B2031/006 , F02B2275/14 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/146
摘要： A direct-injection type diesel engine comprises a cylinder head (1) with a fuel injection nozzle (2) and a glow plug (3) attached thereto. The fuel injection nozzle (2) has a leading end opposed to a cylinder mid portion (4) and the glow plug (3) extends through an intake port wall portion (6) between the fuel injection nozzle (2) and an intake port (5). The glow plug (3) is inclined with respect to the fuel injection nozzle (2) by a predetermined angle (&thgr;1) and has a leading end inserted into the cylinder mid portion (4).
摘要翻译：直喷式柴油发动机包括具有燃料喷射喷嘴（2）的气缸盖（1）和安装在其上的电热塞（3）。燃料喷射喷嘴（2）具有与气缸中部（4）相对的前端，并且电热塞（3）延伸穿过燃料喷射喷嘴（2）和进气口（2）之间的进气口壁部分（6） 5）。电热塞（3）相对于燃料喷嘴（2）倾斜预定角度（θ1），并且前端插入气缸中部（4）。

8. 外观设计

USD619149S1 Internal combustion engine 有权
公开(公告)号：USD619149S1
公开(公告)日：2010-07-06
申请号：US29247662
申请日：2006-06-30
申请人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga
设计人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga

9. 发明授权

US06679220B2 Multi-cylinder engine 有权
标题翻译：多缸发动机
公开(公告)号：US06679220B2
公开(公告)日：2004-01-20
申请号：US10100137
申请日：2002-03-19
申请人： Yasunori Shiraishi , Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Makoto Watanabe
发明人： Yasunori Shiraishi , Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Makoto Watanabe
IPC分类号： F02F700
CPC分类号： F02F7/008 , F02B3/06 , F02B75/20 , F02B2075/1816 , F02B2275/14 , F02B2275/34 , F02F1/108 , F02F1/14 , F02F7/0007 , F02F2001/247 , F02F2007/0063
摘要： In a multi-cylinder engine, an inner space (17) is interposed between upper and lower female screws (9), (13) and an outer wall (14) of a cylinder block (6). Lower peripheral wall portions (15), (15) of a cylinder wall (1) continue with left and right both sides (2c), (2c) of a lower side portion (2b) of an inter-cylinder wall (2) in a front and rear direction and increase their thicknesses progressively as they approach the left and right both sides (2c), (2c).
摘要翻译：在多气缸发动机中，内部空间（17）插入在上部和下部内螺纹（9），（13）和气缸体（6）的外壁（14）之间。气缸壁（1）的下周壁部（15），（15）与缸筒壁（2）的下侧部分（2b）的左右两侧（2c），（2c）前后方向，并且随着它们接近左右两侧（2c），（2c）而逐渐增加它们的厚度。

10. 发明授权

US07047929B2 Engine and a method for producing the engine 有权
标题翻译：发动机和发动机的制造方法
公开(公告)号：US07047929B2
公开(公告)日：2006-05-23
申请号：US10382698
申请日：2003-03-06
申请人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda
发明人： Masahiro Aketa , Wataru Iwanaga , Yuzo Umeda
IPC分类号： F02B67/04
CPC分类号： F02B67/04 , F01B1/12 , F02B3/06 , F02B63/06 , F02B69/00 , F02B75/20 , F02B2075/1816 , F02F7/0043 , F02F7/0073 , F02M39/00
摘要： The present invention relates to an engine and a method for producing the engine.The engine is constructed as follows.The engine interlockingly operates a pump (39, 139) for feeding fuel under pressure, by power of a crank shaft (1). A pair of gears (32a) and (32b) are arranged to be attached to a gear attaching shaft (32). The paired gears (32a) and (32b) are attached to the gear attaching shaft (32). At least one gear (32a) of the paired gears (32a) and (32b) constitutes a gear train (14, 114) through which the power of the crank shaft (1) is transmitted to the pump (39, 139).The method for producing the engine is constructed as follows.The method uses a common part for each of the gear trains (14) and (114) so as to produce engines of an injection pump specification and a common rail specification and alternatively manufactures the gear trains (14) and (114) through the common part. It comprises attaching a pair of gears (32a) and (32b) to a gear attaching shaft (32) of the engine of every specification, making one gear (32a) of the paired gears (32a) and (32b) serve as a basic gear and the other gear (32b) serve as a second gear, employing the basic gear (32a) as the common part for each of the gear trains (14) and (114) and alternatively manufactures the gear trains (14) and (114) of the engines of the respective specifications through the basic gear (32a) of the common part.
摘要翻译：发动机及其制造方法技术领域本发明涉及发动机及其制造方法。发动机的构造如下。发动机联动地操作用于通过曲轴（1）的动力在压力下供给燃料的泵（39,139）。一对齿轮（32a）和（32b）被布置成附接到齿轮连接轴（32）。成对的齿轮（32a）和（32b）连接到齿轮连接轴（32）。一对齿轮（32a）和（32b）中的至少一个齿轮（32a）构成齿轮系（14,114），曲柄轴（1）的动力通过该齿轮系传递到泵（39,139））。发动机的制造方法如下构成。该方法为每个齿轮系（14）和（114）使用公共部件，以便生产喷射泵规格和共轨规格的发动机，并且可替代地通过公共部分制造齿轮系（14）和（114）部分。它包括将一对齿轮（32a）和（32b）连接到每个规格的发动机的齿轮连接轴（32）上，使一对齿轮（32a）和（32b）的一个齿轮（32a））用作基本齿轮，另一齿轮（32b）用作第二齿轮，其中使用基本齿轮（32a）作为每个齿轮系（14）和（114）的公共部分，并且可选地制造齿轮通过公共部分的基本齿轮（32a），相应规格的发动机的列车（14）和（114）。

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