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1. 发明授权

US5564326A Valve type control device for a pneumatic booster 失效
标题翻译：气动助力器用阀式控制装置
公开(公告)号：US5564326A
公开(公告)日：1996-10-15
申请号：US90062
申请日：1993-08-06
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
IPC分类号： B60T13/57 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/57
摘要： This device comprises in a manner known per se a valve (7) cooperating with two valve seats (10b, 16a) to control the operation of the booster.The second seat (16a) is formed on a sliding sleeve (16) in such a manner as to accelerate the admission of air and to shorten the response time of the booster.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR93 / 00523 Sec。 371日期：1993年8月6日 102（e）日期1993年8月6日PCT提交1993年6月2日PCT公布。第WO94 / 00325号公报日期1994年1月6日该装置以本身已知的方式包括与两个阀座（10b，16a）协作以控制升压器的操作的阀（7）。第二座（16a）以滑动套筒（16）形成，以加速空气的入口并缩短助力器的响应时间。

2. 发明授权

US5493948A Force transmission device for a booster with jump adjustment 失效
标题翻译：强制传动装置用于带跳跃调节的助推器
公开(公告)号：US5493948A
公开(公告)日：1996-02-27
申请号：US050243
申请日：1993-05-06
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/575 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/575 , B60T13/52
摘要： The invention relates to means for adjusting the jump in a pneumatic braking assistance servomotor, said means including a cup (50) encircling the reaction disk (11) and a radial widening (13) integral with the push-rod (12). The adjustment is carried out by partial screwing of the cup in the piston or recoil of the push-rod without initial strain of the reaction disk (11).
摘要翻译： PCT No.PCT / FR93 / 00293 Sec。 371日期：1993年5月6日 102（e）日期1993年5月6日PCT 1993年3月24日PCT公布。公开号WO93 / 22172 日期：1 9 9 3年11月11日。本发明涉及一种用于调节气动制动辅助伺服电动机中的跳跃的装置，所述装置包括围绕反作用盘（11）的杯（50）和与推动式杆（12）。调节是通过部分旋转活塞中的杯或推杆的反冲进行的，而反应盘（11）的初始应变。

3. 发明授权

US5711203A Pneumatic brake booster 失效
标题翻译：气动制动助力器
公开(公告)号：US5711203A
公开(公告)日：1998-01-27
申请号：US507359
申请日：1995-08-23
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
IPC分类号： B60T13/57 , B60T13/573 , B60T13/575 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/57 , B60T13/573 , B60T13/575
摘要： A pneumatic brake booster having a casing (10) with an axis of symmetry (X-X') divided in a leaktight fashion by a movable wall structure (12) into a front chamber (14) permanently connected to a source of low pressure, and a rear chamber (16). The rear chamber (16) is connected selectively to the front chamber (14) or a source of high pressure by a three-way valve means (36). The three-way valve means (36) is actuated by a control rod (30) capable of pressing, via a front face of a plunger (28), on a rear face of a push rod (56) secured to a reaction disc (58) when a plunger (28) slides in a bore (26) of the movable wall (12). The three-way valve (36) includes a valve element (36) located in a tubular rear part (22) of the movable wall (12) and interacts via of an annular front face (40) with a first annular valve seat (28a) formed on the plunger (28) and with a second annular valve seat (20a) formed on the movable wall (12). The first valve seat (28a) is concentric with the second valve seat (20a) and a smaller diameter. The annular front face (40) of the valve element (36) is able to move in the tubular rear part (22) of the movable wall (12) and sealed therein by outer and inner edges. The annular front face (40) of the valve (36) has a least one opening (46) causing a chamber (44) to be situated behind the annular front face (40) of valve (36) to communicate with a space (35) situated between the first valve seat (28a) and the second valve seat (20a). The resultant of forces generated by the low pressure and high pressure exerted on the plunger (28) is permanently and essentially negligible.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR95 / 01086 Sec。 371日期1995年8月23日 102（e）日期1995年8月23日PCT提交1995年8月17日PCT公布。出版物WO96 / 07574 日期1996年3月14日一种具有对称轴（X-X'）的壳体（10）的气动制动助力器，其以可渗透的方式被可移动壁结构（12）分隔成永久地连接到低压源，以及后室（16）。后室（16）通过三通阀装置（36）选择性地连接到前室（14）或高压源。三通阀装置（36）由能够经由柱塞（28）的前表面压紧在固定到反作用盘上的推杆（56）的后表面上的控制杆（30）致动当活塞（28）在可移动壁（12）的孔（26）中滑动时，所述活塞（58）移动。三通阀（36）包括位于可动壁（12）的管状后部（22）中的阀元件（36），并且通过环形前表面（40）与第一环形阀座（28a）相互作用）形成在柱塞（28）上并且具有形成在可移动壁（12）上的第二环形阀座（20a）。第一阀座（28a）与第二阀座（20a）同心且直径较小。阀元件（36）的环形前表面（40）能够在可移动壁（12）的管状后部（22）中移动，并通过外边缘和内边缘密封在其中。阀（36）的环形前表面（40）具有至少一个开口（46），使得腔室（44）位于阀（36）的环形前面（40）的后面，与空腔（35）连通）位于第一阀座（28a）和第二阀座（20a）之间。施加在柱塞（28）上的低压和高压产生的力的结果永久地和基本上可以忽略不计。

4. 发明授权

US5588346A Pneumatic booster 失效
标题翻译：气动助力器
公开(公告)号：US5588346A
公开(公告)日：1996-12-31
申请号：US244165
申请日：1994-05-20
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/569 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/569
摘要： A pneumatic brake booster having a casing (10) with a piston located therein. The piston has a hub (22,22') with a tubular part (24,24'), a portion of which extends in a sealed fashion through the casing (10). The hub (22,22') has an annular groove (29) which receives an internal peripherial bead (19) of a rolling seal (18) which holds a skirt (16) against a shoulder. The rolling seal (18) engages the casing (10) to define a front chamber (12) which is permanently connected to a source of depression and a back chamber (14) selectively connected to the front chamber (12) and to atmosphere via valve apparatus (22a,32a,36). The valve apparatus (22a,32a,36) is actuated by a control rod (34) capable of pressing, by way of a front face on a plunger (32), on a first face of reaction disk (40) secured to a second face on a push rod (42). The tubular part (24') of the piston is connected to the hub (22) by clipping.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR94 / 00536 Sec。 371日期1994年5月20日 102（e）日期1994年5月20日PCT提交1994年5月6日PCT公布。出版物WO94 / 29152 日期1994年12月22日一种具有位于其中的具有活塞的壳体（10）的气动制动助力器。活塞具有带有管状部分（24,24'）的毂（22,22'），其一部分以密封方式通过壳体（10）延伸。轮毂（22,22'）具有环形凹槽（29），其接收将裙部（16）保持在肩部上的滚动密封件（18）的内周边珠（19）。滚动密封件（18）接合壳体（10）以限定永久地连接到凹陷源的前室（12）和通过阀门选择性地连接到前室（12）和大气的后室（14）装置（22a，32a，36）。阀装置（22a，32a，36）由控制棒（34）致动，该控制杆能够通过固定在第二杆上的反作用盘（40）的第一面面向推杆（42）。活塞的管状部分（24'）通过夹紧连接到轮毂（22）。

5. 发明授权

US5579675A Pneumatic booster 失效
标题翻译：气动助力器
公开(公告)号：US5579675A
公开(公告)日：1996-12-03
申请号：US117147
申请日：1993-09-13
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
IPC分类号： B60T13/569 , B60T13/57 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/57 , B60T13/569
摘要： A pneumatic brake-booster having a casing with a piston located therein consisting of a hub and a skirt to define a front chamber and a rear chamber. The front chamber is connected permanently to a vacuum source and the rear chamber is connected selectively through a bore in the hub to one of the front chamber and atmosphere by a control valve. The control valve is actuated by a control rod capable of pressing through a front face of a plunger on a back face of a reaction disk fastened securely to a thrust rod. A return spring for the control rod is located between the piston and the plunger. The control valve includes a shutter valve which interacts with a first circular valve seat formed on the plunger and a second circular valve seat formed on the piston. The shutter valve is characterized by a flexible membrane having a first bead fixed in a leaktight manner to a peripheral edge of the hub and a second bead connected in a leaktight manner to an internal peripheral edge of a rigid tubular component. The rigid tubular component is slidably located in a leaktight manner in the bore of the hub and moves to engage the first and second valve seat to control the communication of atmosphere to the rear chamber.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR93 / 00831 Sec。 371日期1993年9月13日 102（e）1993年9月13日PCT 1993年8月27日PCT公布。出版物WO94 / 06660 日期1994年3月31日一种气动制动助力器，其具有位于其中的活塞的壳体，其由毂和裙部组成，以限定前室和后室。前腔室永久地连接到真空源，并且后室通过控制阀选择性地连接到毂中的孔中的一个前腔和大气。控制阀由能够通过紧固件固定在推杆上的反作用盘的背面上的柱塞前表面的控制杆致动。控制杆的复位弹簧位于活塞和柱塞之间。控制阀包括与形成在柱塞上的第一圆形阀座相互作用的闸阀和形成在活塞上的第二圆形阀座。闸阀的特征在于具有柔性膜，其具有以密封方式固定到轮毂的周缘的第一胎圈和以密封方式连接到刚性管状部件的内周边缘的第二胎圈。刚性管状部件以密封的方式可滑动地定位在毂的孔中并且移动以接合第一和第二阀座以控制气氛与后室的连通。

6. 发明授权

US5475978A Booster brake device with concealed travel 失效
标题翻译：加强制动装置，隐蔽行驶
公开(公告)号：US5475978A
公开(公告)日：1995-12-19
申请号：US122553
申请日：1993-09-30
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Roland Levrai
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Roland Levrai
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/56 , B60T13/565 , B60T13/569 , B60T13/573
CPC分类号： B60T13/573 , B60T13/565 , B60T13/569
摘要： This boosted brake device comprises a pneumatic brake booster (1) associated with a master cylinder (2), the booster operating according to a hydraulic reaction principle and comprising a movable pneumatic piston (5) carrying a control valve (7) actuated by a rod (8), as well as a partition (4) which can move under the effect of a pressure difference and which develops a boost force.The movable wall (4) is mounted slidingly with respect to the pneumatic piston (5) in order to act early on the master cylinder.The device of the invention allows greater braking for small values of the travel of the control rod.
摘要翻译：该升压制动装置包括与主缸（2）相关联的气动制动助力器（1），所述增压器根据液压反应原理操作，并且包括可移动气动活塞（5），所述活动气动活塞承载由杆（8），以及能够在压力差的作用下移动并产生增压力的隔板（4）。可移动壁（4）相对于气动活塞（5）滑动地安装，以便在主缸上早期起作用。本发明的装置允许对于控制棒的行程的较小值而进行更大的制动。

7. 发明授权

US5355770A Brake booster 失效
标题翻译：制动助力器
公开(公告)号：US5355770A
公开(公告)日：1994-10-18
申请号：US50203
申请日：1993-05-04
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Guy Meynier , Philippe Castel
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Guy Meynier , Philippe Castel
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/567 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/5675
摘要： The invention relates to a brake-booster comprising a casing (10) within which is found a piston structure which, with the help of an unrolling membrane (12), defines a front chamber (16) permanently connected to a partial vacuum source by a valve (17) and a back chamber (16) selectively connected to the front chamber (16) or to the atmosphere via a valve means (34) when a control rod (30) is actuated, and a device (36) for fastening the booster on a wall (38) adjacent to a first face of the casing (10). According to the invention, apertures (50, 60) are made in the piston structure (14) and in a second face of the casing (10) and are aligned in the axial direction of the booster so as to permit the actuation of the fastening device (36) through the aperture (60) made in the second face of the casing (10).
摘要翻译： PCT No.PCT / FR92 / 01100 Sec。 371日期：1993年5月4日 102（e）日期1993年5月4日PCT提交1992年11月26日PCT公布。出版物WO93 / 11011 日本公开日，1993年6月10日。本发明涉及一种包括壳体（10）的制动助力器，其中找到活塞结构，借助于展开膜（12），所述活塞结构限定了前室（16）永久连接当控制杆（30）被致动时，通过阀（17）和后室（16）经由阀装置（34）选择性地连接到前室（16）或大气的部分真空源，装置（36），用于将增压器紧固在与壳体（10）的第一面相邻的壁（38）上。根据本发明，在活塞结构（14）和壳体（10）的第二面中形成孔（50,60），并且在增压器的轴向方向上对准，以便允许致动紧固件装置（36）穿过在壳体（10）的第二面中制成的孔（60）。

8. 发明授权

US5664475A Pneumatic servo with silent operation 失效
标题翻译：气动伺服无声操作
公开(公告)号：US5664475A
公开(公告)日：1997-09-09
申请号：US338606
申请日：1994-11-21
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Bernard Tripier
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Bernard Tripier
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/52 , B60T17/00 , F15B9/10
CPC分类号： B60T13/52 , B60T17/008
摘要： A pneumatic servo for assisting braking. The servo has a casing with an axis of symmetry which is divided in leaktight fashion by a movable wall structure into a front chamber and a rear chamber. The front chamber is permanently connected to a source of partial vacuum while the rear chamber is connected selectively to the front chamber and to air in the surrounding environment by a three-way valve. A sleeve divided an annular bore located in a projection that extends through the movable wall through the casing into a static volume and a concentric annular volume. The sleeve engages the projection to position the three-way valve in the bore. A return spring located in the static volume engages the control rod while an end plug engages the sleeve to seal the static volume from the surrounding environment. The annular volume being is respectively connected by first and second openings to the surrounding environment and bore. In response to an input from the control rod, air flows from the environment past the three-way valve to the rear chamber. Fins located in the annular volume engage air in the annular volume creating a circular flow path for the air on moving from the first opening toward the second opening so as to reduce any abrupt change in direction of the moving air on being presented to the three-way valve that may create noise.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR94 / 01186 Sec。 371日期：1994年11月21日 102（e）1994年11月21日PCT PCT 1994年10月13日PCT公布。第WO95 / 13947号公报日期1995年5月26日气动伺服辅助制动。伺服机构具有一个具有对称轴的壳体，它通过可移动的壁结构以密封的方式分成前室和后室。前室永久连接到部分真空源，而后室通过三通阀选择性地连接到前室并在周围环境中空气。套筒将位于突出部中的环形孔分隔成穿过可移动壁穿过壳体进入静止体积和同心环形体积。套筒接合突起以将三通阀定位在孔中。位于静止体积中的复位弹簧与控制杆接合，而端塞接合套筒以将静态体积与周围环境密封。环形体积分别通过第一和第二开口连接到周围的环境和孔。响应于来自控制杆的输入，空气从环境流过三通阀到后室。位于环形体积中的叶片与环形容积中的空气接合，从而使空气从第一开口朝向第二开口移动，从而减小空气在向三维空间方向发生的任何突然变化，可能产生噪音的四通阀。

9. 发明授权

US5634337A Assembly of a pneumatic brake booster and of a master cylinder 失效
标题翻译：装配气动制动助力器和主缸
公开(公告)号：US5634337A
公开(公告)日：1997-06-03
申请号：US428098
申请日：1995-05-04
申请人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Flavio Cobianchi
发明人： Jean Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla , Flavio Cobianchi
IPC分类号： B60T13/56 , B60T7/04 , B60T13/52 , B60T13/565 , B60T13/567 , B60T13/20
CPC分类号： B60T7/04 , B60T13/52 , B60T13/565
摘要： An assembly of a pneumatic brake booster (100) and a master cylinder (200) for a motor vehicle. The pneumatic brake booster (100) has a casing (20) fixed to the bulkhead (10) of the vehicle. The casing is divided in leaktight fashion by a movable wall structure (22) into a front chamber (24) permanently connected to a source of partial vacuum and a rear chamber (26) connected selectively to the front chamber (24) or to the atmosphere by a valve means (16). The valve means (16) is actuated by a control rod (14) for actuating a push rod (28). The master cylinder (200) has a body (21) formed with at least first and second flanges (38, 38'; 40, 40'). The first and second flanges (38, 38'; 40, 40') interact with corresponding screws and nuts to fix the body (21) with the casing (20) of the booster (100). The body (21) has a bore (34) for slidingly receiving at least one piston (32) which is actuated by the push rod (28) of the brake booster (200). Linkage (60, 60') is provided so that a rotation of the master cylinder (200) with respect to the booster (100) in response to a rotational torque applied to the master cylinder (200) as a result of being pushed substantially breaks the mechanical link between the piston (32) of the master cylinder (200) and the push rod (28) of the booster (100).
摘要翻译： PCT No.PCT / FR95 / 00537 Sec。 371日期：1995年5月4日 102（e）日期1995年5月4日PCT 1995年4月25日PCT PCT。出版物WO96 / 00669 日期1996年1月11日组装气动制动助力器（100）和用于机动车辆的主缸（200）。气动制动助力器（100）具有固定在车辆隔板（10）上的壳体（20）。壳体通过可移动壁结构（22）以密封方式分成永久连接到部分真空源的前室（24）和选择性地连接到前室（24）或大气的后室（26）通过阀装置（16）。阀装置（16）由用于致动推杆（28）的控制杆（14）致动。主缸（200）具有形成有至少第一和第二凸缘（38,38'; 40,40'）的主体（21）。第一和第二凸缘（38,38'; 40,40'）与对应的螺钉和螺母相互作用，以将主体（21）与升压器（100）的壳体（20）固定。主体（21）具有用于滑动地容纳由制动助力器（200）的推杆（28）致动的至少一个活塞（32）的孔（34）。连杆（60,60'）被设置成使得主缸（200）相对于助力器（100）响应于施加到主缸（200）的旋转扭矩被推动而基本上断裂主缸（200）的活塞（32）与增压器（100）的推杆（28）之间的机械连接。

10. 发明授权

US5551317A Pedal device for a motor vehicle, particularly for a brake system 失效
标题翻译：用于机动车辆的踏板装置，特别是用于制动系统
公开(公告)号：US5551317A
公开(公告)日：1996-09-03
申请号：US122559
申请日：1995-03-20
申请人： Jean-Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
发明人： Jean-Pierre Gautier , Ulysse Verbo , Miguel Perez Revilla
IPC分类号： B60T7/06 , G05G1/30 , G05G1/46 , G05G1/14
CPC分类号： G05G1/30 , B60T7/06 , G05G1/46 , Y10S16/06 , Y10T74/20528 , Y10T74/20888
摘要： The invention relates to a pedal for a motor vehicle, particularly a brake pedal.The pedal rod (50) is articulated on a pin borne by a yoke securely attached to the end of the control rod (56). According to one embodiment, the yoke and the pedal rod are held against the pin by a resilient system constituted by a spring-forming wire (100) which interacts with the surface (54) of the pedal rod and the ends of which are securely attached to the yoke.
摘要翻译： PCT No.PCT / FR93 / 00915 Sec。 371日期1995年3月20日 102（e）1995年3月20日PCT PCT 1993年9月22日PCT公布。出版物WO94 / 07715 日期1994年04月14日本发明涉及一种用于机动车辆，特别是制动踏板的踏板。踏板杆（50）铰接在由牢固地附接到控制杆（56）的端部的轭承载的销上。根据一个实施例，轭和踏板杆通过弹性系统保持抵靠销，所述弹性系统由弹簧形成线（100）构成，该弹簧成形线与踏板杆的表面（54）相互作用并且其端部牢固地附接到轭

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