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    • 7. 发明授权
    • Temperature compensated choke
    • 温度补偿扼流圈
    • US5992829A
    • 1999-11-30
    • US817852
    • 1997-04-18
    • Bo Andreasson
    • Bo Andreasson
    • F02M1/16F02M3/07F02M1/10
    • F02M1/16F02M3/075
    • Fuel supply system (1) for internal combustion engines, arranged in a suction channel (2) leading to the engine body proper, the system (1) comprising one or several air-regulating valves (5,6) and one or several nozzles (3,3'). A cavity (7) or channel is provided in the wall of the suction channel (2) and is positioned in such a manner that when the air-regulating valve (5,6) assumes its closed position the cavity or the channel creates a communication path (21) from one side of the air-regulating valve to the other one, and in that an at least partly movable body (8) is positioned adjacent the cavity (7) or channels in such a manner as to be able to affect the through-flow resistance in the communication path (21). The position of the movable body (8) is controlled by a temperature-responsive member (9), for instance a bimetal element.
    • PCT No.PCT / SE95 / 01245 Sec。 371日期1997年4月18日 102(e)日期1997年4月18日PCT提交1995年10月20日PCT公布。 公开号WO96 / 12882 日期1996年5月2日内燃机的供气系统(1),布置在通向发动机本体的吸入通道(2)中,系统(1)包括一个或多个空气调节阀(5,6)和一个 或多个喷嘴(3,3')。 空腔(7)或通道设置在抽吸通道(2)的壁中,并且被定位成使得当空气调节阀(5,6)处于其关闭位置时,空腔或通道产生通信 路径(21)从空气调节阀的一侧到另一侧,并且至少部分可移动的主体(8)定位成邻近空腔(7)或通道以能够影响 通信路径(21)中的通流阻力。 可移动体(8)的位置由温度响应构件(9)例如双金属元件控制。