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1. 发明授权

US07318605B2 Knee support element for motor vehicle 失效
标题翻译：用于机动车辆的膝盖支撑元件
公开(公告)号：US07318605B2
公开(公告)日：2008-01-15
申请号：US10999028
申请日：2004-11-30
申请人： Michael Dancasius , Achim V. Der Muehlen , Stephen Pitrof
发明人： Michael Dancasius , Achim V. Der Muehlen , Stephen Pitrof
IPC分类号： B60R21/045
CPC分类号： B60R21/045 , B60R2021/0051 , B60R2021/0407
摘要： Knee support element for motor vehicles for absorbing energy in a knee region in case of a crash of the vehicle, including a first deformation element for absorbing energy upon impact of the knees in a first impact zone and a second deformation element for absorbing energy upon impact of the knees in a second impact zone, where the first deformation element is linked to the second deformation element in order to deform the second deformation element and thereby limit the resistance of the second deformation element against deformation, upon impact on the first impact zone.
摘要翻译：用于在车辆碰撞的情况下用于吸收膝盖区域中的能量的机动车辆的膝盖支撑元件，包括用于在第一冲击区域中膝盖碰撞时吸收能量的第一变形元件和用于在冲击时吸收能量的第二变形元件膝盖在第二冲击区域中，其中第一变形元件连接到第二变形元件，以便使第二变形元件变形，从而在第一冲击区域受到冲击时限制第二变形元件抵抗变形的阻力。

2. 发明授权

US06592141B1 Airbag module for motor vehicles 有权
标题翻译：汽车安全气囊模块
公开(公告)号：US06592141B1
公开(公告)日：2003-07-15
申请号：US09465596
申请日：1999-12-17
申请人： Michael Dancasius , Detlev Wilhelm Guthke , Richard Standinger
发明人： Michael Dancasius , Detlev Wilhelm Guthke , Richard Standinger
IPC分类号： B60R2116
CPC分类号： B60R21/2037 , B60R21/217
摘要： The invention relates to an airbag module for motor vehicles comprising a housing for an inflatable airbag and a gas generator, with the gas generator and the housing being movable independently of one another for reduction and isolation of vibration and for ease of horn actuation.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的气囊模块，其包括用于可充气安全气囊的壳体和气体发生器，其中气体发生器和壳体可彼此独立地移动，以减少和隔离振动并且便于喇叭致动。

3. 发明授权

US6148564A Vehicle door module 失效
标题翻译：车门模块
公开(公告)号：US6148564A
公开(公告)日：2000-11-21
申请号：US355516
申请日：1999-11-08
申请人： Michael Dancasius
发明人： Michael Dancasius
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0416 , B60J5/04
摘要： A module (16) for mounting in an aperture (14) in the inner panel (12) of a door (10) of a motor vehicle includes a structural member (18) having a central portion (20) and arms (22) extending away from the central portion in different directions. Each arm has a free end (26) secured to the inner panel such that the arms extend across the aperture when the structural member is mounted on the inner panel. A support panel (28) is secured to the structural member and at least one door component (34-40) is mounted on the support panel and/or the structural member.
摘要翻译： PCT No.PCT / EP98 / 00359 Sec。 371日期1999年11月8日 102（e）1999年11月8日PCT PCT 1998年1月23日PCT公布。第WO98 / 32621号公报日期：1998年7月30日用于安装在机动车辆的门（10）的内板（12）中的孔（14）中的模块（16）包括具有中心部分（20）的结构构件臂（22）在不同方向上远离中心部分延伸。每个臂具有固定到内板的自由端（26），使得当结构构件安装在内板上时，臂延伸穿过孔。支撑面板（28）被固定到结构构件上，并且至少一个门构件（34-40）安装在支撑面板和/或结构构件上。

4. 发明申请

US20120098294A1 MULTIPLE LAYER TRIM DOOR MODULE 审中-公开
标题翻译：多层三角门模块
公开(公告)号：US20120098294A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：US13226984
申请日：2011-09-07
申请人： Michael Dancasius , Christian Ruegen , Geoff Barr
发明人： Michael Dancasius , Christian Ruegen , Geoff Barr
IPC分类号： B60J5/00 , B32B37/18
CPC分类号： B60R13/0243
摘要： A multiple layer trim door module for a vehicle door is provided, the multiple layer trim door module having: a separately formed structural member having at least one column and at least one bar crossing each other to form a structural space frame grid, wherein the separately formed structural member is formed by a plastic molding process wherein the at least one column and at least one bar have a first structural rigidity associated therewith; a separately formed trim back plate with reduced structural properties attached to the structural member, wherein the separately formed trim back plate is formed by a plastic molding process and the separately formed trim back plate has a second structural rigidity associated therewith, the second structural rigidity being less than the first structural rigidity; and door trim with reduced structural properties attached to trim back plate.
摘要翻译：提供了一种用于车门的多层装饰门模块，所述多层装饰门模块具有：分开形成的结构构件，其具有至少一个柱和至少一个彼此交叉的杆，以形成结构空间框架格栅，其中，形成的结构构件通过塑性模制工艺形成，其中所述至少一个柱和至少一个杆具有与其相关联的第一结构刚度; 一个单独形成的装饰背板，具有附着在结构件上的结构性能降低，其中单独形成的装饰背板通过塑性模制工艺形成，并且单独形成的装饰背板具有与之相关联的第二结构刚度，第二结构刚性为小于第一结构刚度; 并且具有降低的结构特性的门饰件附着到背板上。

5. 发明申请

US20060113781A1 Knee support element for motor vehicle 失效
标题翻译：用于机动车辆的膝盖支撑元件
公开(公告)号：US20060113781A1
公开(公告)日：2006-06-01
申请号：US10999028
申请日：2004-11-30
申请人： Michael Dancasius , Achim Der Muehlen , Stephen Pitrof
发明人： Michael Dancasius , Achim Der Muehlen , Stephen Pitrof
IPC分类号： B60R21/045
CPC分类号： B60R21/045 , B60R2021/0051 , B60R2021/0407
摘要： Knee support element for motor vehicles for absorbing energy in a knee region in case of a crash of the vehicle, including a first deformation element for absorbing energy upon impact of the knees in a first impact zone and a second deformation element for absorbing energy upon impact of the knees in a second impact zone, where the first deformation element is linked to the second deformation element in order to deform the second deformation element and thereby limit the resistance of the second deformation element against deformation, upon impact on the first impact zone.
摘要翻译：用于在车辆碰撞的情况下用于吸收膝盖区域中的能量的机动车辆的膝盖支撑元件，包括用于在第一冲击区域中膝盖碰撞时吸收能量的第一变形元件和用于在冲击时吸收能量的第二变形元件膝盖在第二冲击区域中，其中第一变形元件连接到第二变形元件，以便使第二变形元件变形，从而在第一冲击区域受到冲击时限制第二变形元件抵抗变形的阻力。

6. 发明申请

US20060113777A1 Passenger airbag system 审中-公开
标题翻译：乘客安全气囊系统
公开(公告)号：US20060113777A1
公开(公告)日：2006-06-01
申请号：US10999026
申请日：2004-11-30
申请人： Michael Dancasius , Achim Der Muehlen , Stephen Pitrof
发明人： Michael Dancasius , Achim Der Muehlen , Stephen Pitrof
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/205 , B60R2021/161 , B60R2021/2175
摘要： An airbag system including an airbag housing, for containing an airbag, a chute channel for guiding the airbag towards a passenger cabin upon inflation and an instrument panel (IP), separating the airbag housing and the chute channel from the passenger cabin where the chute channel is adapted to be deformed in case of impact on the IP, in order to absorb head impact energy exerted on the IP.
摘要翻译：一种气囊系统，包括用于容纳气囊的气囊壳体，用于在膨胀时将气囊朝向客舱引导的滑槽通道和仪表板（IP），将气囊壳体和滑槽通道与客舱分离，其中滑槽通道适于在对IP产生冲击的情况下变形，以吸收施加在IP上的头部冲击能量。

7. 发明授权

US6003931A Swivelling or sliding backboard 失效
标题翻译：旋转或滑动背板
公开(公告)号：US6003931A
公开(公告)日：1999-12-21
申请号：US68179
申请日：1998-09-17
申请人： Michael Dancasius , Burkhard Minner , Holger Huster , Stefan Tielke
发明人： Michael Dancasius , Burkhard Minner , Holger Huster , Stefan Tielke
IPC分类号： B60J5/10 , B60J5/02
CPC分类号： B60J5/101 , B60J5/107
摘要： A swivelling or sliding hatchback of a vehicle is designed using materials of lower weight densities to form the inner and outer skins of the hatch, to reduce the overall weight of the hatch. The hatchback (1) includes a supporting frame (2) formed from an open or closed steel section, an outer skin (3) and an inner skin (4) formed from a light metal or plastic and mounted on the supporting frame (2) The inner skin (4) is essentially formed by reinforcing ribs (14) and by section rails (19). The hatchback of this structure is particularly suited for passenger vehicles.
摘要翻译： PCT No.PCT / EP97 / 04673 Sec。 371日期：1998年9月17日 102（e）日期1998年9月17日PCT 1997年8月27日PCT公布。第WO98 / 09833号公报日期1998年3月12日使用较低重量密度的材料设计车辆的旋转或滑动两厢车，以形成舱口的内外表皮，以减小舱口的整体重量。两厢车（1）包括由开放或封闭的钢部分形成的支撑框架（2），由轻金属或塑料形成并安装在支撑框架（2）上的外表皮（3）和内表皮（4）内部皮肤（4）基本上由加强肋（14）和横截面导轨（19）形成。这种结构的两厢车特别适用于客运车辆。

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