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1. 发明专利

TWI606954B 可折疊三輪車有权
简体标题：可折叠三轮车
公开(公告)号：TWI606954B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：TW102137374
申请日：2013-10-16
申请人：無線電飛輪公司 , RADIO FLYER INC.
发明人：楊馬修愛德華 , YOUNG, MATTHEW EDWARD , 桑德林蘭德爾艾倫 , SANDLIN, RANDALL ALAN , 巴泰爾羅斯埃利奧特 , BARTELS, ROSS ELLIOT , 席雷格爾湯瑪士K , SCHLEGEL, THOMAS K. , 菲茨沃特傑森 , FITZWATER, JASON
IPC分类号： B62K5/06 , B62M1/14
CPC分类号： B62K15/008 , B62K9/02 , B62K15/00

2. 实用新型

TWM498714U 手搖車有权
简体标题：手摇车
公开(公告)号：TWM498714U
公开(公告)日：2015-04-11
申请号：TW103222651
申请日：2014-12-22
申请人：財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心
发明人：陳淳和 , 莊佳勳
IPC分类号： B62M1/14

3. 实用新型

TWM449763U 組合式搖擺車構造失效
简体标题：组合式摇摆车构造
公开(公告)号：TWM449763U
公开(公告)日：2013-04-01
申请号：TW101223160
申请日：2012-11-30
申请人：周孟芸
发明人：周孟芸
IPC分类号： B62M1/14

4. 发明专利

TW201736188A 電動騎乘載具审中-公开
简体标题：电动骑乘载具
公开(公告)号：TW201736188A
公开(公告)日：2017-10-16
申请号：TW105111533
申请日：2016-04-13
申请人：劉大琦
发明人：張乃文 , 簡靖紋 , 陳崇悅 , 蔡崇儒 , 劉大琦
IPC分类号： B62M1/14 , B62M6/80
摘要：一種電動騎乘載具，主要包括有一車架本體、樞接連結於該車架本體上的一握把、設置於該車架本體的一第一轉向軸和一第二轉向軸，以及一端分別承接於該第一轉向軸和第二轉向軸且另一端各設有一輪胎的一第一輪臂與一第二輪臂；藉此構成，透過該握把操控旋轉帶動，該第一輪臂與該第二輪臂能夠同步藉由該第一轉向軸和該第二轉向軸轉向連動而變換成二輪胎前後並列的一電動車模式，以及變換成二輪胎保持左右平行的一平衡車模式，讓使用者可以根據個人需求或騎乘環境，隨時變換成適合騎乘的模式。
简体摘要：一种电动骑乘载具，主要包括有一车架本体、枢接链接于该车架本体上的一握把、设置于该车架本体的一第一转向轴和一第二转向轴，以及一端分别承接于该第一转向轴和第二转向轴且另一端各设有一轮胎的一第一轮臂与一第二轮臂；借此构成，透过该握把操控旋转带动，该第一轮臂与该第二轮臂能够同步借由该第一转向轴和该第二转向轴转向连动而变换成二轮胎前后并列的一电动车模式，以及变换成二轮胎保持左右平行的一平衡车模式，让用户可以根据个人需求或骑乘环境，随时变换成适合骑乘的模式。

5. 发明专利

TW201505900A 桿推進腳踏車审中-公开
简体标题：杆推进單車
公开(公告)号：TW201505900A
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：TW103109807
申请日：2014-03-14
申请人：道得斯羅伯特 B , DODDS, ROBERT B.
发明人：道得斯羅伯特 B , DODDS, ROBERT B.
IPC分类号： B62M1/14 , B62M1/16
CPC分类号： B62M1/14 , B62K1/00 , B62K3/005 , B62K3/10 , B62K17/00 , B62K21/02 , B62K23/08 , B62L3/04 , B62M29/02
摘要：一種兩輪串接載具是藉由手握桿推進。在前方構件上的前輪與後方構件上的後輪沿著縱向軸對準。前方構件繞著垂直操縱軸旋轉。車座及腳踏架支撐騎乘者且允許騎乘者平衡及操控裝置。騎乘者的手不接觸載具而是使用支桿來推進載具。
简体摘要：一种两轮串接载具是借由手握杆推进。在前方构件上的前轮与后方构件上的后轮沿着纵向轴对准。前方构件绕着垂直操纵轴旋转。车座及脚踏架支撑骑乘者且允许骑乘者平衡及操控设备。骑乘者的手不接触载具而是使用支杆来推进载具。

6. 发明专利

TW201425125A 可折疊三輪車审中-公开
简体标题：可折叠三轮车
公开(公告)号：TW201425125A
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：TW102137374
申请日：2013-10-16
申请人：無線電飛輪公司 , RADIO FLYER INC.
发明人：楊馬修愛德華 , YOUNG, MATTHEW EDWARD , 桑德林蘭德爾艾倫 , SANDLIN, RANDALL ALAN , 巴泰爾羅斯埃利奧特 , BARTELS, ROSS ELLIOT , 席雷格爾湯瑪士K , SCHLEGEL, THOMAS K. , 菲茨沃特傑森 , FITZWATER, JASON
IPC分类号： B62K5/06 , B62M1/14
CPC分类号： B62K15/008 , B62K9/02 , B62K15/00
摘要：一種可折疊三輪車，其在使用配置與輸送或存儲配置之間轉換。該三輪車具有框架，其包括框架的第一端和第二端；與框架的第一端相鄰地旋轉連接的叉部；可旋轉地連接至所述叉部的前輪；和連接至所述叉部以允許操縱所述叉部的手柄桿組件。該三輪車還具有第一和第二後輪，其被設置成在所述使用位置與所述框架的第二端相鄰。所述後輪還被設置成在所述使用位置距所述框架的縱軸線第一距離。第一和第二後輪轉換至存儲位置，其中所述第一和第二輪被設置成與所述框架的所述第一端相鄰，且在所述存儲位置距所述框架的縱軸線第二距離，其中距框架的所述第一距離比距框架的所述第二距離大。該三輪車還可具有折疊元件，其在第一樞轉位置與所述框架的所述第二端樞轉地連接。因此，所述第一和第二後輪連接至所述折疊元件，讓所述第一和第二後輪隨該折疊元件同時地轉換至存儲位置。
简体摘要：一种可折叠三轮车，其在使用配置与输送或存储配置之间转换。该三轮车具有框架，其包括框架的第一端和第二端；与框架的第一端相邻地旋转连接的叉部；可旋转地连接至所述叉部的前轮；和连接至所述叉部以允许操纵所述叉部的手柄杆组件。该三轮车还具有第一和第二后轮，其被设置成在所述使用位置与所述框架的第二端相邻。所述后轮还被设置成在所述使用位置距所述框架的纵轴线第一距离。第一和第二后轮转换至存储位置，其中所述第一和第二轮被设置成与所述框架的所述第一端相邻，且在所述存储位置距所述框架的纵轴线第二距离，其中距框架的所述第一距离比距框架的所述第二距离大。该三轮车还可具有折叠组件，其在第一枢转位置与所述框架的所述第二端枢转地连接。因此，所述第一和第二后轮连接至所述折叠组件，让所述第一和第二后轮随该折叠组件同时地转换至存储位置。

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