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1. 实用新型

TWM514361U 多芯線材加工系統有权
简体标题：多芯线材加工系统
公开(公告)号：TWM514361U
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：TW104213483
申请日：2015-08-20
申请人：李漢輝 , LEE, HAN HUI
发明人：李漢輝 , LEE, HAN HUI
IPC分类号： B21F15/02

2. 发明专利

TW201615851A 具埃（Å）級表面氧化層厚度之銅接合線审中-公开
简体标题：具埃（Å）级表面氧化层厚度之铜接合线
公开(公告)号：TW201615851A
公开(公告)日：2016-05-01
申请号：TW104120028
申请日：2015-06-22
申请人：賀利氏德國有限責任兩合公司 , HERAEUS DEUTSCHLAND GMBH & CO. KG
发明人：薩蘭加帕尼穆拉利 , SARANGAPANI, MURALI , 張兮 , ZHANG, XI , 楊平熹 , YEUNG, PING HA , 米爾克歐根 , MILKE, EUGEN
IPC分类号： C22C9/00 , B21C1/00 , B21F15/02 , B21F15/10
CPC分类号： H01L24/45 , B21C1/003 , B21C1/02 , C22C9/00 , C22F1/08 , H01L24/43 , H01L2224/4321 , H01L2224/43848 , H01L2224/43985 , H01L2224/45015 , H01L2224/45144 , H01L2224/45147 , H01L2224/45565 , H01L2224/45686 , H01L2924/01046 , H01L2924/01047 , H01L2924/0541 , H01L2924/20751 , H01L2924/20752 , H01L2924/20753 , H01L2924/20754 , H01L2924/20755 , H01L2924/20756 , H01L2924/20757 , H01L2924/20758 , H01L2924/01204 , H01L2924/013 , H01L2924/00 , H01L2924/00015
摘要：本發明係關於一種具有10μm至80μm直徑之銅線，其中該銅線基體材料係99.99wt.-%純銅或由10wt.-ppm至1000wt.-ppm之銀及/或0.1wt.-%至3wt.-%之鈀及作為補足100wt.-%之剩餘部分之銅所組成之銅合金，其特徵在於該銅線具有0.5nm至
简体摘要：本发明系关于一种具有10μm至80μm直径之铜线，其中该铜线基体材料系99.99wt.-%纯铜或由10wt.-ppm至1000wt.-ppm之银及/或0.1wt.-%至3wt.-%之钯及作为补足100wt.-%之剩余部分之铜所组成之铜合金，其特征在于该铜线具有0.5nm至<6nm之圆周表面铜氧化物薄层。

3. 发明专利

TW201418100A 自行車用纜線及其製造方法审中-公开
简体标题：自行车用缆线及其制造方法
公开(公告)号：TW201418100A
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：TW102119767
申请日：2013-06-04
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：杉井陽子 , SUGII, YOKO , 加藤直也 , KATO, NAOYA , 佐佐木知 , SASAKI, SATORU , 坂本喬 , SAKAMOTO, TAKASHI , 小林敬久 , KOBAYASHI, YOSHIHISA , 森下裕一 , MORISHITA, YUICHI
IPC分类号： B62L3/02 , B21F45/00 , B21F15/02
CPC分类号： H01B13/0129 , B62J6/18 , B62J2099/0046 , F16C1/108 , H01B7/0838 , H01B7/0876 , Y10T74/20456
摘要：〔課題〕在配置於自行車的中空構件內的纜線，防止因纜線接觸於中空構件的內面導致產生雜音。〔解決手段〕一種自行車用纜線，插通於自行車的中空構件內，以兩片具有熱熔接層的塑膠帶(3)、(3)將纜線主體(2)夾入，藉由以熱熔接將該兩片塑膠帶(3)、(3)彼此貼合，在纜線主體(2)的兩側設置朝長度方向延伸的一對羽狀部(4)、(4)。
简体摘要：〔课题〕在配置于自行车的中空构件内的缆线，防止因缆线接触于中空构件的内面导致产生杂音。〔解决手段〕一种自行车用缆线，插通于自行车的中空构件内，以两片具有热熔接层的塑胶带(3)、(3)将缆线主体(2)夹入，借由以热熔接将该两片塑胶带(3)、(3)彼此贴合，在缆线主体(2)的两侧设置朝长度方向延伸的一对羽状部(4)、(4)。

4. 发明专利

TW201821176A 焊網機及製造焊網的方法审中-公开
简体标题：焊网机及制造焊网的方法
公开(公告)号：TW201821176A
公开(公告)日：2018-06-16
申请号：TW106134931
申请日：2017-10-12
申请人：奧地利商艾維吉發展及應用有限公司 , EVG ENTWICKLUNGS-U. VERWERTUNGS-GESELLSCHAFT M. B. H.
发明人：全梅爾羅伯特 , TREMMEL, ROBERT , 卓斯雀喬治 , DROSCHL, GEORG , 利特爾克勞斯 , RITTER, KLAUS
IPC分类号： B21F15/02 , B23K11/00
摘要：一種由一水平之平行縱向金屬線群製造縱向延伸之焊網之方法，縱向金屬線與與其成直角延伸之橫向金屬線係在縱向金屬線與橫向金屬線之交叉點焊接起來。在本方法中，縱向金屬線群連續以等速朝縱向移動，且在移動之縱向金屬線群其上方或下方之橫向金屬線依序先後被導向縱向金屬線，並在縱向金屬線上根據橫向金屬線之分隔及以正確位置被送至設備，並在焊網之交叉點上，藉由電極及與之共同作用之相對電極，根據電阻焊法與橫向金屬線焊接起來，而電極與相對電極以其焊接面在包夾交叉點情況下相互壓緊。其中上方電極(12)由一上方位置向下朝位在下方相對電極(13)上等待焊接之交叉點移動，直至其在各橫向金屬線(4)或兩橫向金屬線接觸在縱向金屬線上後，直接抵達開始焊接之一下方第一位置；然後上方電極(12)與下方之相對電極(13)共同在保持按壓力情況下與焊網同步朝縱向移動，直至抵達一第二位置，該第二位置高度相同，且靠近移動方向下游，是焊接結束之位置；接著電極(12)與相對電極(13)共同回到其在縱向之原先位置，而上方電極(12)單獨再度回到其上方位置，並最終向下回到在設備中接踵而至之橫向金屬線(4)之交叉點之開始焊接之第一位置。一種適用於此方法之裝置，具有一進給裝置，提供縱向金屬線群在一靜止外機架(1)上行走，以及一抽拉裝置(6)，由一線軸(5)抽拉金屬線作為橫向金屬線(4)，及將此線供給至一橫對縱向金屬線群在其上方及下方延伸之移轉裝置(6)。橫向金屬線(4)可由該處先後依序被送至縱向金屬線，並在其上根據橫向金屬線(4)之分隔及以準確位置被送至設備及轉交。此外設置電極(12)與相對電極(13)，以其焊接面在包夾橫向金屬線(4)與縱向金屬線之交叉點情況下相互壓緊；上方電極(12)與下方相對電極(13)皆設於一機架(14)上，此機架可週期性在縱向水平來回行走；上方電極(12)安裝成另外在可行走之機架(14)上可由一上方位置向下移動至位在下方相對電極(13)上之交叉點，且可再度向上移動。
简体摘要：一种由一水平之平行纵向金属线群制造纵向延伸之焊网之方法，纵向金属线与与其成直角延伸之横向金属线系在纵向金属线与横向金属线之交叉点焊接起来。在本方法中，纵向金属线群连续以等速朝纵向移动，且在移动之纵向金属线群其上方或下方之横向金属线依序先后被导向纵向金属线，并在纵向金属在线根据横向金属线之分隔及以正确位置被送至设备，并在焊网之交叉点上，借由电极及与之共同作用之相对电极，根据电阻焊法与横向金属线焊接起来，而电极与相对电极以其焊接面在包夹交叉点情况下相互压紧。其中上方电极(12)由一上方位置向下朝位在下方相对电极(13)上等待焊接之交叉点移动，直至其在各横向金属线(4)或两横向金属线接触在纵向金属在线后，直接抵达开始焊接之一下方第一位置；然后上方电极(12)与下方之相对电极(13)共同在保持按压力情况下与焊网同步朝纵向移动，直至抵达一第二位置，该第二位置高度相同，且靠近移动方向下游，是焊接结束之位置；接着电极(12)与相对电极(13)共同回到其在纵向之原先位置，而上方电极(12)单独再度回到其上方位置，并最终向下回到在设备中接踵而至之横向金属线(4)之交叉点之开始焊接之第一位置。一种适用于此方法之设备，具有一进给设备，提供纵向金属线群在一静止外机架(1)上行走，以及一抽拉设备(6)，由一线轴(5)抽拉金属线作为横向金属线(4)，及将此线供给至一横对纵向金属线群在其上方及下方延伸之移转设备(6)。横向金属线(4)可由该处先后依序被送至纵向金属线，并在其上根据横向金属线(4)之分隔及以准确位置被送至设备及转交。此外设置电极(12)与相对电极(13)，以其焊接面在包夹横向金属线(4)与纵向金属线之交叉点情况下相互压紧；上方电极(12)与下方相对电极(13)皆设于一机架(14)上，此机架可周期性在纵向水平来回行走；上方电极(12)安装成另外在可行走之机架(14)上可由一上方位置向下移动至位在下方相对电极(13)上之交叉点，且可再度向上移动。

5. 发明专利

TW201801992A 自行車用纜線、自行車用內纜線、自行車用內纜線的製造裝置、及自行車用內纜線的製造方法审中-公开
简体标题：自行车用缆线、自行车用内缆线、自行车用内缆线的制造设备、及自行车用内缆线的制造方法
公开(公告)号：TW201801992A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：TW106120021
申请日：2017-06-15
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：三木良晃 , MIKI, YOSHIMITSU , 深尾和孝 , FUKAO, KAZUTAKA , 掛橋駿 , KAKEHASHI, SHUN , 西野高史 , NISHINO, TAKAFUMI
IPC分类号： B62M25/02 , F16G11/12 , B21F15/02
CPC分类号： B21F45/06 , B21F17/00
摘要：提供表面構件是在裸線之外周面被強韌地固定的自行車用纜線、自行車用內纜線、自行車用內纜線的製造裝置、及自行車用內纜線的製造方法。自行車用內纜線係具備：裸線；和被設在前記裸線之外周面的表面構件；和接著層，係含有用來將前記表面構件接著於前記裸線所需之接著劑；前記表面構件係含有：第1部分、及在前記裸線之外周面上被配置成與前記第1部分之間形成空隙的第2部分；前記接著層係具有：前記裸線之徑方向上的前記裸線與前記表面構件之間的第1厚度、及前記徑方向上的前記裸線與前記空隙之間的第2厚度，且被形成為，前記第2厚度是前記第1厚度以下。
简体摘要：提供表面构件是在裸线之外周面被强韧地固定的自行车用缆线、自行车用内缆线、自行车用内缆线的制造设备、及自行车用内缆线的制造方法。自行车用内缆线系具备：裸线；和被设在前记裸线之外周面的表面构件；和接着层，系含有用来将前记表面构件接着于前记裸线所需之接着剂；前记表面构件系含有：第1部分、及在前记裸线之外周面上被配置成与前记第1部分之间形成空隙的第2部分；前记接着层系具有：前记裸线之径方向上的前记裸线与前记表面构件之间的第1厚度、及前记径方向上的前记裸线与前记空隙之间的第2厚度，且被形成为，前记第2厚度是前记第1厚度以下。

6. 发明专利

TWI606956B 自行車用纜線及其製造方法有权
简体标题：自行车用缆线及其制造方法
公开(公告)号：TWI606956B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：TW102119767
申请日：2013-06-04
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：杉井陽子 , SUGII, YOKO , 加藤直也 , KATO, NAOYA , 佐佐木知 , SASAKI, SATORU , 坂本喬 , SAKAMOTO, TAKASHI , 小林敬久 , KOBAYASHI, YOSHIHISA , 森下裕一 , MORISHITA, YUICHI
IPC分类号： B62L3/02 , B21F45/00 , B21F15/02
CPC分类号： H01B13/0129 , B62J6/18 , B62J2099/0046 , F16C1/108 , H01B7/0838 , H01B7/0876 , Y10T74/20456

8. 发明专利

TW201505736A 電動的金屬線打結鉗审中-公开
简体标题：电动的金属线打结钳
公开(公告)号：TW201505736A
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：TW102129395
申请日：2013-08-15
申请人：建國科技大學 , CHIENKUO TECHNOLOGY UNIVERSITY
发明人：方亮彬 , 詹福賜
IPC分类号： B21F15/02 , B25B7/00
摘要：一種電動的金屬線打結鉗，系包括一轉筒夾鉗在轉筒本體中段外壁環設一從動輪，在一端開口設兩支撐片之間樞結兩夾件組成可張合的夾鉗，兩夾件在樞結點的後側段透過一肘節連桿連結一拉桿，該拉桿外端穿出轉筒本體後端，一固定機座為一延伸有握把的殼狀座體內結合一具有主動輪的驅動單元，該驅動單元連結一控制器設於握把前側，該固定機座兩側外壁設兩限位座板配合一限位機架限位該轉筒夾鉗，組成由從動輪受主動輪帶動迴轉。一連動扳機以上端樞結於該限位機架後端，其上段設一連動套孔與拉桿外端套組成連動結合，其下端延伸形成一相對該驅動單元控制器的壓扣段；藉此組成由連動扳機能同時連動拉桿、肘節連桿使兩夾件對金屬線夾持，並觸動驅動單元的控制器而帶動轉筒夾鉗迴轉使金屬線打結。
简体摘要：一种电动的金属线打结钳，系包括一转筒夹钳在转筒本体中段外壁环设一从动轮，在一端开口设两支撑片之间枢结两夹件组成可张合的夹钳，两夹件在枢结点的后侧段透过一肘节连杆链接一拉杆，该拉杆外端穿出转筒本体后端，一固定机座为一延伸有握把的壳状座体内结合一具有主动轮的驱动单元，该驱动单元链接一控制器设于握把前侧，该固定机座两侧外壁设两限位座板配合一限位机架限位该转筒夹钳，组成由从动轮受主动轮带动掉头。一连动扳机以上端枢结于该限位机架后端，其上段设一连动套孔与拉杆外端套组成连动结合，其下端延伸形成一相对该驱动单元控制器的压扣段；借此组成由连动扳机能同时连动拉杆、肘节连杆使两夹件对金属线夹持，并触动驱动单元的控制器而带动转筒夹钳掉头使金属线打结。

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