会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明专利
    • 球形接頭
    • 球形接头
    • TW201608142A
    • 2016-03-01
    • TW104115607
    • 2015-05-15
    • 蒂業技凱股份有限公司THK CO., LTD.
    • 今野久志KONNO, HISASHI東海林勤TOKAIRIN, TSUTOMU猪子開士INOKO, HIROSHI
    • F16C11/06
    • F16C11/0633F16C11/0609F16C11/0657F16C11/0671F16C11/069F16C11/0695F16C2208/20F16C2226/38
    • 本發明是不易受到環境溫度之變動所帶來的影響,能達成「使球螺樁相對於承座搖動所需的扭力值」之安定化的球形接頭,具備「在軸構件(11)的其中一端具有球形部(10)」的球螺樁(1)、及「可轉動地收容前述球形部並具有可供前述軸構件突出之開口部(30)的合成樹脂製」承座(2),前述承座(2)具備第一構件(20)及第二構件(3),該第一構件(20)具有仿效前述球形部的球面之凹球面狀的第一球形滑接面(24),該第二構件(3)具有仿效前述球形部的球面之凹球面狀的第二球形滑接面(31),並且在該第二球形滑接面的中央具有前述開口部(30)。此外,分別在前述第一構件(20)與前述第二構件(3),設有藉由熔接而相互固定的接合面(25、32),並設有互相對接的固定基準面(28、34)。
    • 本发明是不易受到环境温度之变动所带来的影响,能达成“使球螺桩相对于承座摇动所需的扭力值”之安定化的球形接头,具备“在轴构件(11)的其中一端具有球形部(10)”的球螺桩(1)、及“可转动地收容前述球形部并具有可供前述轴构件突出之开口部(30)的合成树脂制”承座(2),前述承座(2)具备第一构件(20)及第二构件(3),该第一构件(20)具有仿效前述球形部的球面之凹球面状的第一球形滑接面(24),该第二构件(3)具有仿效前述球形部的球面之凹球面状的第二球形滑接面(31),并且在该第二球形滑接面的中央具有前述开口部(30)。此外,分别在前述第一构件(20)与前述第二构件(3),设有借由熔接而相互固定的接合面(25、32),并设有互相对接的固定基准面(28、34)。
    • 4. 发明专利
    • 車輛用導線
    • 车辆用导线
    • TW201331486A
    • 2013-08-01
    • TW102105129
    • 2013-02-08
    • 溫芫鋐WEN, YUAN HUNG
    • 溫芫鋐WEN, YUAN HUNG
    • F16C1/10
    • B60T11/046B62M25/02F16C1/26F16C1/267F16C2208/20F16C2326/20F16C2326/28F16D2125/60
    • 本發明之車輛用導線包含一中心線體、一第一套體、一第二套體及一外套體。該第一套體套設於該中心線體且可與該中心線體相對地軸向滑動。該第二套體套設於該第一套體且可與該第一套體相對地軸向滑動。該外套體套設於該第二套體,且該第二套體可相對於該外套體軸向地滑動。藉此,可減少中心線體軸向移動時之摩擦阻力,而使該車輛用導線作動輕鬆、滑順、精準;亦可防止中心線體受潮、鏽蝕,確保該中心線體之作動正常及增加車輛用導線之使用壽命。
    • 本发明之车辆用导线包含一中心线体、一第一套体、一第二套体及一外套体。该第一套体套设于该中心线体且可与该中心线体相对地轴向滑动。该第二套体套设于该第一套体且可与该第一套体相对地轴向滑动。该外套体套设于该第二套体,且该第二套体可相对于该外套体轴向地滑动。借此,可减少中心线体轴向移动时之摩擦阻力,而使该车辆用导线作动轻松、滑顺、精准;亦可防止中心线体受潮、锈蚀,确保该中心线体之作动正常及增加车辆用导线之使用寿命。