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1. 发明专利

TWI241378B 燃油噴射器噴嘴中之沈積控制技術(一) DEPOSIT CONTROL IN FUEL INJECTOR NOZZLES 失效
简体标题：燃油喷射器喷嘴中之沉积控制技术(一) DEPOSIT CONTROL IN FUEL INJECTOR NOZZLES
公开(公告)号：TWI241378B
公开(公告)日：2005-10-11
申请号：TW090109699
申请日：2001-04-20
申请人：軌道動力機(澳洲)專賣有限公司 ORBITAL ENGINE COMPANY (AUSTRALIA) PROPRIETARY LIMITED
发明人：休吉W. 卡里斯利 HUGH WILLIAM CARLISLE , 羅伯特W. 佛流 ROBERT WALTER FREW , 彼得J. 穆多曲 PETER JOHN MURDOCH , 約翰R. 米爾斯 JOHN RICHARD MILLS
IPC分类号： F02M
CPC分类号： F02M61/06 , F02M61/08 , F02M61/18
摘要：一種用於燃油射出內燃機的一噴射器噴嘴，該噴射器噴嘴包括具有一閥座表面(15)的一汽門(5)，以及具有一支持表面(17)的一閥元件(3)，該閥元件可相對於汽門移動，以分別在閥座表面及支持表面之間備置一噴嘴通道(6)，以通過它輸送燃油或其間的一密封接觸，以阻止燃油之輸出，該閥元件包括毗鄰支持表面以在汽門之外的一外閥表面(18)，其中一峭直邊緣(25)備置在支持表面及外閥表面之間的轉折區上之閥元件上，用以控制沈積物在噴嘴通道的一出口上或毗鄰出口處的形成。
简体摘要：一种用于燃油射出内燃机的一喷射器喷嘴，该喷射器喷嘴包括具有一阀座表面(15)的一汽门(5)，以及具有一支持表面(17)的一阀组件(3)，该阀组件可相对于汽门移动，以分别在阀座表面及支持表面之间备置一喷嘴信道(6)，以通过它输送燃油或其间的一密封接触，以阻止燃油之输出，该阀组件包括毗邻支持表面以在汽门之外的一外阀表面(18)，其中一峭直边缘(25)备置在支持表面及外阀表面之间的转折区上之阀组件上，用以控制沉积物在喷嘴信道的一出口上或毗邻出口处的形成。

2. 发明专利

TW552201B 一種噴射頭結構及其製造方法失效
简体标题：一种喷射头结构及其制造方法
公开(公告)号：TW552201B
公开(公告)日：2003-09-11
申请号：TW090127720
申请日：2001-11-08
申请人：明基電通股份有限公司
发明人：黃宗偉 , 陳志清
IPC分类号： B41J
CPC分类号： A61M5/168 , A61M5/172 , A61M5/30 , B41J2/1404 , B41J2/14072 , B41J2/14129 , B41J2/14137 , B41J2/1601 , B41J2/1629 , B41J2/1631 , B41J2002/1437 , B41J2202/13 , F02M61/166 , F02M61/168 , F02M61/18 , F02M2200/9015 , F02M2200/9076 , Y10T29/42 , Y10T29/49005 , Y10T29/49126 , Y10T29/49128 , Y10T29/49401
摘要：本發明係提供一種流體噴射頭結構及其製造方法。流體噴射頭結構係形成於一基材上，其包含有一氣泡產生器，一用來控制該氣泡產生器之功能元件，一由多晶矽所構成之第一導電線路，一流體腔，一相連通於流體腔之歧管，用以供應一流體至流體腔，以及一第二導電線路，用來電耦合於功能元件與氣泡產生器之間，以及電耦合於功能元件與第一導電線路之間。其中，流體腔另包含有至少一連通至該基材表面之噴孔，而且閘極與第一導電線路係形成於同一黃光暨蝕刻製程(PEP)。
简体摘要：本发明系提供一种流体喷射头结构及其制造方法。流体喷射头结构系形成于一基材上，其包含有一气泡产生器，一用来控制该气泡产生器之功能组件，一由多晶硅所构成之第一导电线路，一流体腔，一相连通于流体腔之歧管，用以供应一流体至流体腔，以及一第二导电线路，用来电耦合于功能组件与气泡产生器之间，以及电耦合于功能组件与第一导电线路之间。其中，流体腔另包含有至少一连通至该基材表面之喷孔，而且闸极与第一导电线路系形成于同一黄光暨蚀刻制程(PEP)。

3. 发明专利

TW200506193A 液體用噴射閥审中-公开
简体标题：液体用喷射阀
公开(公告)号：TW200506193A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：TW093113850
申请日：2004-05-17
申请人：三國股份有限公司 MIKUNI CORPORATION
发明人：橋本省吾 HASHIMOTO, SHOGO
IPC分类号： F02M
CPC分类号： F02M69/08 , F02M61/08 , F02M61/18 , F02M61/1806
摘要：本發明是提供一種：使噴射氣體不會附著於噴嘴構件、氣體通路及氣體空間的壁面，以確保適當氣體與液體混合比的液體用噴射閥。上述的液體用噴射閥，其中位於前述噴嘴空間26之出口端緣34附近之面對前述區隔壁28的切線與前述閥體12中心軸A–A所形成的角度，是小於與前述閥體12之前述閥座18形成接觸之位置的外壁切線5與前述閥體12中心軸A–A所形成的角度。藉此，從噴嘴空間26之出口端緣34朝外部噴射的燃料，由於是朝較閥體12之外壁切線5之方向更內側的方向形成噴射，故可防止燃料的擴散，不會使燃料附著於氣體通路的壁面，可防止氣體與液體混合比產生變動的問題產生。
简体摘要：本发明是提供一种：使喷射气体不会附着于喷嘴构件、气体通路及气体空间的壁面，以确保适当气体与液体混合比的液体用喷射阀。上述的液体用喷射阀，其中位于前述喷嘴空间26之出口端缘34附近之面对前述区隔壁28的切线与前述阀体12中心轴A–A所形成的角度，是小于与前述阀体12之前述阀座18形成接触之位置的外壁切线5与前述阀体12中心轴A–A所形成的角度。借此，从喷嘴空间26之出口端缘34朝外部喷射的燃料，由于是朝较阀体12之外壁切线5之方向更内侧的方向形成喷射，故可防止燃料的扩散，不会使燃料附着于气体通路的壁面，可防止气体与液体混合比产生变动的问题产生。

4. 发明专利

TW542874B 燃料噴射器噴嘴失效
简体标题：燃料喷射器喷嘴
公开(公告)号：TW542874B
公开(公告)日：2003-07-21
申请号：TW090108326
申请日：2001-04-06
申请人：軌道動力機(澳洲)專賣有限公司
发明人：大衛J 卡樂伊 , 休夫W 卡里斯 , 羅伯特W 夫瑞 , 大衛J 隆曼
IPC分类号： F02M
CPC分类号： F02M53/046 , F02M61/08 , F02M61/18 , F02M2200/06
摘要：本發明揭露一種通過它而輸送流體的噴射器噴嘴，該噴嘴包括具有一內表面的一口(17)，以及具有一互補外表面的一閥元件(13)，該閥元件(13)可相對於口(17)移動，以分別在表面之間備置一通路，以噴霧形式輸送流體。可選擇地，該表面之密封接觸可阻止流體的輸送。該噴射器噴嘴包括定位在該口(17)之極端之外的一流體流動控制本體(30)，該本體(30)具有配置在閥元件(13)之移動方向上的下游之一控制表面(33)，該控制表面(33)構形，且定位成可促進自口(17)噴出之流體所建立的流體噴霧，以部份地跟隨由該控制表面(33)之形狀所決定的一路徑，其中該流動控制本體(30)包括一隔絕區(140，141)，配置成可限制熱自控制表面(33)傳遞至噴嘴。該隔絕區(140，141)可使最靠近閥元件(13)的一端面(14a)之流動控制本體(30)的表面(30a)以及該端面(14a)隔開。
简体摘要：本发明揭露一种通过它而输送流体的喷射器喷嘴，该喷嘴包括具有一内表面的一口(17)，以及具有一互补外表面的一阀组件(13)，该阀组件(13)可相对于口(17)移动，以分别在表面之间备置一通路，以喷雾形式输送流体。可选择地，该表面之密封接触可阻止流体的输送。该喷射器喷嘴包括定位在该口(17)之极端之外的一流体流动控制本体(30)，该本体(30)具有配置在阀组件(13)之移动方向上的下游之一控制表面(33)，该控制表面(33)构形，且定位成可促进自口(17)喷出之流体所创建的流体喷雾，以部份地跟随由该控制表面(33)之形状所决定的一路径，其中该流动控制本体(30)包括一隔绝区(140，141)，配置成可限制热自控制表面(33)传递至喷嘴。该隔绝区(140，141)可使最靠近阀组件(13)的一端面(14a)之流动控制本体(30)的表面(30a)以及该端面(14a)隔开。

5. 发明专利

TW200300477A 電子控制燃料噴射裝置审中-公开
简体标题：电子控制燃料喷射设备
公开(公告)号：TW200300477A
公开(公告)日：2003-06-01
申请号：TW091133393
申请日：2002-11-14
申请人：三國股份有限公司
发明人：橋本省吾 , 江原亮二 , 二梃木正 , 水井宏
IPC分类号： F02M
CPC分类号： F02M57/027 , F02M61/18
摘要：本發明是關於電子控制燃料噴射裝置，尤其是關於被使用於搭載在機車等的車輛上的內燃引擎的電子控制燃料噴射裝置。本發明的技術課題係在於提供：即使在於吸氣通道內的負壓較低之全負載時等等的情況下，亦可抑制燃料附著到噴嘴支承器、蕈形閥的前端面或者吸氣通道內壁之電子控制燃料噴射裝置。本發明所採用的解決手段為：噴射噴嘴7是由：形成有噴射口25a的噴嘴支承器25與用來開閉噴射口的閥體29所組成，且在於圍繞噴嘴支承器的噴射口的位置，形成了環狀凸部38。
简体摘要：本发明是关于电子控制燃料喷射设备，尤其是关于被使用于搭载在電單車等的车辆上的内燃发动机的电子控制燃料喷射设备。本发明的技术课题系在于提供：即使在于吸气信道内的负压较低之全负载时等等的情况下，亦可抑制燃料附着到喷嘴支承器、蕈形阀的前端面或者吸气信道内壁之电子控制燃料喷射设备。本发明所采用的解决手段为：喷射喷嘴7是由：形成有喷射口25a的喷嘴支承器25与用来开闭喷射口的阀体29所组成，且在于围绕喷嘴支承器的喷射口的位置，形成了环状凸部38。

6. 发明专利

TW200801327A 內燃機之燃燒促進裝置 COMBUSTION PROMOTING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
简体标题：内燃机之燃烧促进设备 COMBUSTION PROMOTING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
公开(公告)号：TW200801327A
公开(公告)日：2008-01-01
申请号：TW096108906
申请日：2007-03-15
申请人：全炳豹 JUN, BYOUNG PYO
发明人：全炳豹 JUN, BYOUNG PYO
IPC分类号： F02P , H01T
CPC分类号： F02P19/04 , F02B19/14 , F02B23/0657 , F02B23/08 , F02B2275/14 , F02M57/00 , F02M61/18 , F02P13/00 , H01T13/18 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要：一種內燃機之燃燒促進裝置,其可自內燃機獲得高燃燒效率及高功率。此種燃燒促進裝置具備一個由有具有極好耐熱性及熱導性之超合金所形成之燃燒促進電感器。此燃燒促進電感器適合於吸收發生爆發衝程時所產生之高溫熱。此種對高溫熱之吸收允許燃燒促進電感器總是保持於被預熱的狀態,進而充當一點燃器(一產生火花之促進器)。結果,此燃燒促進電感器快速地增加在一排氣衝程之後再次被引入之空氣燃料混合物的溫度,以增强伴有熱膨脹之爆發力,進而讓內燃機獲得高功率。
简体摘要：一种内燃机之燃烧促进设备,其可自内燃机获得高燃烧效率及高功率。此种燃烧促进设备具备一个由有具有极好耐热性及热导性之超合金所形成之燃烧促进电感器。此燃烧促进电感器适合于吸收发生爆发冲程时所产生之高温热。此种对高温热之吸收允许燃烧促进电感器总是保持于被预热的状态,进而充当一点燃器(一产生火花之促进器)。结果,此燃烧促进电感器快速地增加在一排气冲程之后再次被引入之空气燃料混合物的温度,以增强伴有热膨胀之爆发力,进而让内燃机获得高功率。

7. 发明专利

TW565656B 燃油噴射器噴嘴中之沈積控制技術(二) 失效
简体标题：燃油喷射器喷嘴中之沉积控制技术(二)
公开(公告)号：TW565656B
公开(公告)日：2003-12-11
申请号：TW090109700
申请日：2001-04-20
申请人：軌道動力機(澳洲)專賣有限公司
发明人：休吉W 卡里斯利 , 羅伯特W 佛流 , 高佛里P 凱斯卡特
IPC分类号： F02M
CPC分类号： F02M61/08 , F02M61/06 , F02M61/18
摘要：一種燃油噴注內燃引擎的噴嘴，該噴嘴包含一孔口(5)具有一內閥座表面(15)，及一閥件(13)具有一外抵面(17)，該閥件係可相對於該孔口移動，而分別形成一個於該閥座表面與外抵面之間可供燃油輸送通過的通道，或密封接觸於其間而阻止燃油的輸送；該孔口更包含一外孔面(16)包圍並鄰接該閥座表面，而位於孔口外部，其中該孔口的閥座表面與外孔面之間的角度係小於90度。
简体摘要：一种燃油喷注内燃发动机的喷嘴，该喷嘴包含一孔口(5)具有一内阀座表面(15)，及一阀件(13)具有一外抵面(17)，该阀件系可相对于该孔口移动，而分别形成一个于该阀座表面与外抵面之间可供燃油输送通过的信道，或密封接触于其间而阻止燃油的输送；该孔口更包含一外孔面(16)包围并邻接该阀座表面，而位于孔口外部，其中该孔口的阀座表面与外孔面之间的角度系小于90度。

8. 发明专利

TW267209B 燃油噴注器噴嘴失效
简体标题：燃油喷注器喷嘴
公开(公告)号：TW267209B
公开(公告)日：1996-01-01
申请号：TW083107542
申请日：1994-08-17
申请人：軌道動力機(澳洲)專賣有限公司
发明人：大衛J.凱利
IPC分类号： F02M
CPC分类号： F02M61/08 , F02M61/06 , F02M61/16 , F02M61/18
摘要：本發明揭露一種噴注器噴嘴，其包括一具有可使流體流過之噴嘴本體(10)，該噴嘴包括具有一內側表面之汽門(17)及具有一互補外側表面之閥件(13)，該閥係(13)可相對著汽門(17)移動，俾能分別在該二表面間提供一向通道，而能以噴霧形式輸送流體，或者使該二表面密封接觸，以防止流體之輸送，其特徵是提供一流體流體控制本體(30)，該本體(30)定位在超過對應於汽門(17)位置之噴注器噴嘴本體(10)的末端。該控制本體(30)有一控制表面(33)，定位及設計質形狀以致由汽門流出之流體所產生的燃油噴霧將沿著一條路徑流動，該路徑至少係局部由該控制表面(33)所決定。
简体摘要：本发明揭露一种喷注器喷嘴，其包括一具有可使流体流过之喷嘴本体(10)，该喷嘴包括具有一内侧表面之汽门(17)及具有一互补外侧表面之阀件(13)，该阀系(13)可相对着汽门(17)移动，俾能分别在该二表面间提供一向信道，而能以喷雾形式输送流体，或者使该二表面密封接触，以防止流体之输送，其特征是提供一流体流体控制本体(30)，该本体(30)定位在超过对应于汽门(17)位置之喷注器喷嘴本体(10)的末端。该控制本体(30)有一控制表面(33)，定位及设计质形状以致由汽门流出之流体所产生的燃油喷雾将沿着一条路径流动，该路径至少系局部由该控制表面(33)所决定。

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