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1. 发明专利

TW355195B 中空噴嘴引動環失效
简体标题：中空喷嘴引动环
公开(公告)号：TW355195B
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：TW085114039
申请日：1996-11-15
申请人：奇異電器公司
发明人：湯瑪斯G.威克曼
IPC分类号： F02K
CPC分类号： F02K1/15 , F02K1/12 , Y02T50/671
摘要：一種中空引動環(86)及裝置，用以藉由自少數量之引動器(90)轉移引動負荷至噴嘴(14)較多數量之發散翼片構件而引動及/或誘導飛機氣體渦輪引擎噴嘴(14)之翼片(50)。此引動環(86)具有概略呈中空之環形結構，包含軸向分隔之同軸前及後壁(110及114)，軸向延伸於前及後壁(110及114)間且結構性地將兩壁件連成一體之結合支架(118)、以及環狀強化結構(124)，用以在結合支架(118)間，減少至少前及後壁(110及114)之一之有效環件彎曲及扭曲長度(L)。強化結構件(124)使用對角延伸於結合支架(118)及前及後壁(110及114)之一之間之結構支柱(132)，散佈自結合支架(118)轉移至前及後壁(110及114)之一上之負荷。
简体摘要：一种中空引动环(86)及设备，用以借由自少数量之引动器(90)转移引动负荷至喷嘴(14)较多数量之发散翼片构件而引动及/或诱导飞机气体涡轮发动机喷嘴(14)之翼片(50)。此引动环(86)具有概略呈中空之环形结构，包含轴向分隔之同轴前及后壁(110及114)，轴向延伸于前及后壁(110及114)间且结构性地将两壁件连成一体之结合支架(118)、以及环状强化结构(124)，用以在结合支架(118)间，减少至少前及后壁(110及114)之一之有效环件弯曲及扭曲长度(L)。强化结构件(124)使用对角延伸于结合支架(118)及前及后壁(110及114)之一之间之结构支柱(132)，散布自结合支架(118)转移至前及后壁(110及114)之一上之负荷。

2. 发明专利

TW200538633A 燃氣渦輪發動機之發散襟翼 DIVERGENT FLAP FOR A GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
简体标题：燃气涡轮发动机之发散襟翼 DIVERGENT FLAP FOR A GAS TURBINE ENGINE
公开(公告)号：TW200538633A
公开(公告)日：2005-12-01
申请号：TW094108275
申请日：2005-03-18
申请人：聯合工藝公司 UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人：詹美A 亞伯那 ARBONA, JAMIE A.
IPC分类号： F02K
CPC分类号： F02K1/54 , F02K1/12 , F02K1/805 , F02K1/822 , F05D2300/21 , F05D2300/603 , Y02T50/672 , Y02T50/675
摘要：一燃氣渦輪發動機之一發散襟翼總成包括一熱板、一用於支撐該熱板之脊骨結構及一被固定於該脊骨結構以橋接一介於該熱板與一外部襟翼間之間隙的犁部。該犁部係由CMC材料所製成並具有可用於補償且實質地延續該外部襟翼之幾何形態以便將飛機受偵測之可能性減至最低之外部幾何形態。該犁部被連接至該脊骨結構，以致使得當該脊骨結構熱膨脹時，該犁部可被移動以便將該熱板之一後緣及該犁部間之偏位減至最小。該犁部藉由複數個繫結件而被繫固於該脊骨結構，而該等繫結件被配置成可將熱應力減至最小。
简体摘要：一燃气涡轮发动机之一发散襟翼总成包括一热板、一用于支撑该热板之嵴骨结构及一被固定于该嵴骨结构以桥接一介于该热板与一外部襟翼间之间隙的犁部。该犁部系由CMC材料所制成并具有可用于补偿且实质地延续该外部襟翼之几何形态以便将飞机受侦测之可能性减至最低之外部几何形态。该犁部被连接至该嵴骨结构，以致使得当该嵴骨结构热膨胀时，该犁部可被移动以便将该热板之一后缘及该犁部间之偏位减至最小。该犁部借由复数个绑定件而被系固于该嵴骨结构，而该等绑定件被配置成可将热应力减至最小。

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