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1. 发明专利

TW201728524A 自推進電梯和電梯制動系統审中-公开
简体标题：自推进电梯和电梯制动系统
公开(公告)号：TW201728524A
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：TW106104166
申请日：2017-02-08
申请人：劉偉強 , LAU, KENNY WAI KEUNG
发明人：劉偉強 , LAU, KENNY WAI KEUNG
IPC分类号： B66B1/24 , B66B1/32 , B66B5/02 , B66B7/02 , B66B11/00
CPC分类号： B66B5/18 , B66B1/30 , B66B1/32 , B66B1/36 , B66B1/40 , B66B5/0018 , B66B5/0031 , B66B5/04 , B66B5/06 , B66B7/00 , B66B9/003 , B66B9/02 , B66B9/06 , B66B11/02 , B66B11/0206 , B66B11/0286 , B66B11/043
摘要：本發明涉及一種自推進電梯；本發明進一步提供使所述多個電機同步的方法。本發明也涉及一種電梯制動系統，所述電梯制動系統可用於本發明的自推進電梯或其它種類的電梯來增加安全性。
简体摘要：本发明涉及一种自推进电梯；本发明进一步提供使所述多个电机同步的方法。本发明也涉及一种电梯制动系统，所述电梯制动系统可用于本发明的自推进电梯或其它种类的电梯来增加安全性。

2. 发明专利

TWI270523B 升降機驅動用皮帶有权
简体标题：直升电梯驱动用皮带
公开(公告)号：TWI270523B
公开(公告)日：2007-01-11
申请号：TW092101029
申请日：2003-01-17
申请人：新田股份有限公司 NITTA CORPORATION
发明人：和氣厚仁 WAKE ATSUHITO , 小西良寬 , 湯淺一幸 YUASA KAZUYUKI , 上野篤郎
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/043 , B66B11/0476
摘要：本發明之升降機驅動用皮帶係使連結升降機之箱體（１）及平衡重錘（２）之升降機繩索（３）受到摩擦力後再驅動，且控制升降機運轉時之剪切變形所造成之蠕變滑動地將橡膠硬度被設定為約５０～９０度。因此，即使以箱體（１）或平衡重錘（２）的輕量化所造成之重量減輕為起因，而使升降機繩索（３）所受到之摩擦力減小，利用由該升降機驅動用皮帶（５）影響到升降機繩索之摩擦力，可以確保升降機之驅動力。
简体摘要：本发明之直升电梯驱动用皮带系使链接直升电梯之箱体（１）及平衡重锤（２）之直升电梯绳索（３）受到摩擦力后再驱动，且控制直升电梯运转时之剪切变形所造成之蠕变滑动地将橡胶硬度被设置为约５０～９０度。因此，即使以箱体（１）或平衡重锤（２）的轻量化所造成之重量减轻为起因，而使直升电梯绳索（３）所受到之摩擦力减小，利用由该直升电梯驱动用皮带（５）影响到直升电梯绳索之摩擦力，可以确保直升电梯之驱动力。

3. 发明专利

TW200404732A 用於升降機設備的驅動動力機及安裝驅動動力機的方法 DRIVE ENGINE FOR A LIFT INSTALLATION AND METHOD OF MOUNTING A DRIVE ENGINE 审中-公开
简体标题：用于直升电梯设备的驱动动力机及安装驱动动力机的方法 DRIVE ENGINE FOR A LIFT INSTALLATION AND METHOD OF MOUNTING A DRIVE ENGINE
公开(公告)号：TW200404732A
公开(公告)日：2004-04-01
申请号：TW092123726
申请日：2003-08-28
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：丹尼爾費希爾 DANIEL FISHCHER
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/043 , B66B7/021 , B66B11/004 , Y10S254/902
摘要：本發明係關於升降機設備，以及安裝驅動動力機(20)的方法。升降機設備包括有梯廂(11)及配重(12)在升降梯間(10)中。其包括一個安裝在橫樑(8)或升降梯間頂部(10a)上之驅動動力機(20)。驅動動力機具有兩個隔開之驅動區域(3，3’)。驅動動力機之馬達(1)及／或剎車(2)係配置到兩個驅動區域之左側或右側。
简体摘要：本发明系关于直升电梯设备，以及安装驱动动力机(20)的方法。直升电梯设备包括有梯厢(11)及配重(12)在升降梯间(10)中。其包括一个安装在横梁(8)或升降梯间顶部(10a)上之驱动动力机(20)。驱动动力机具有两个隔开之驱动区域(3，3’)。驱动动力机之马达(1)及／或刹车(2)系配置到两个驱动区域之左侧或右侧。

4. 发明专利

TWI324980B 用於升降機設備的驅動動力機及安裝驅動動力機的方法 DRIVE ENGINE FOR A LIFT INSTALLATION AND METHOD OF MOUNTING A DRIVE ENGINE 有权
简体标题：用于直升电梯设备的驱动动力机及安装驱动动力机的方法 DRIVE ENGINE FOR A LIFT INSTALLATION AND METHOD OF MOUNTING A DRIVE ENGINE
公开(公告)号：TWI324980B
公开(公告)日：2010-05-21
申请号：TW095149777
申请日：2003-08-28
申请人：伊文修股份有限公司
发明人：丹尼爾費雪
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/043 , B66B7/021 , B66B11/004 , Y10S254/902
摘要：本發明係關於升降機設備，以及安裝升降機設備之驅動動力機(20)的方法。升降機設備包括有梯廂(11)及配重(12)在通道(10)中。其包括一安裝在橫樑(8)或通道頂部(10a)上之驅動動力機(20)。驅動動力機具有兩個隔開之驅動區域(3,3’)。驅動區域(3,3’)在此情況下係一體形成在驅動軸(4)且直接在其中以切削製成。 The invention relates to a lift installation and a method for mounting a drive engine (20) of a lift installation. The lift installation comprises a cage (11) and a counterweight (12) in a shaft (10). It comprises a drive engine (20) mounted on a crossbeam (8) or the shaft roof (10a). The drive engine has two spaced-apart drive zones (3, 3'). The motor (1) and/or the brake (2) of the drive engine is arranged to the left or the right of the two drive zones. 【創作特點】本發明之一個目的在提供驅動動力機以及安裝驅動動力機之方法，其可使力量流動最適化，因而使附加構造上的需求保持很少，並且使驅動動力機的空間需求減少。除此之外，驅動動力機在通道中可彈性地配置。支撐裝置及驅動裝置組可被分成兩股。
該目的可以依照本發明獨立項申請專利範圍之定義而達成。
本發明係關於一種用於具有電梯梯廂及配重及通道之升降機設備的驅動動力機。支撐裝置及驅動裝置將電梯梯廂連接到配重。支撐裝置及驅動裝置在下文中被稱為驅動裝置。驅動裝置被驅動動力機所引導。驅動裝置在驅動動力機被驅動軸所驅動。將力量傳遞到驅動裝置的驅動軸之區域在下文中被稱為驅動區域。電梯梯廂及配重各被梯廂導軌及配重導軌引導。
驅動軸具有兩個相互隔開之驅動區域。驅動區域與驅動裝置之形式符合。驅動裝置之數量對稱地分佈到兩個驅動區域，其中每個驅動區域對至少一個驅動裝置提供空間。
依照本發明，驅動動力機之至少一個元件，例如馬達或剎車，被配置在兩個區域之左側或右側。此配置之效用乃著眼於可以減少驅動動力機之尺寸。因而兩個驅動區域之間隔可因應於將驅動裝置配置到導軌之左側或右側之最小可能距離而被減少。驅動動力機及整個驅動裝置之空間需求因而可減到最少。驅動動力機之小尺寸可使構造形式精巧小型化。精巧之構造形式更進一步地使底床力可最適地傳導到支撐結構中，接著可使副結構做成更簡單之形狀。驅動動力機之組裝處理及對正可以由此精巧之構造形式而顯著地改善，因而可在易於組裝的環境下可對個別副組合預先做組裝。
简体摘要：本发明系关于直升电梯设备，以及安装直升电梯设备之驱动动力机(20)的方法。直升电梯设备包括有梯厢(11)及配重(12)在信道(10)中。其包括一安装在横梁(8)或信道顶部(10a)上之驱动动力机(20)。驱动动力机具有两个隔开之驱动区域(3,3’)。驱动区域(3,3’)在此情况下系一体形成在驱动轴(4)且直接在其中以切削制成。 The invention relates to a lift installation and a method for mounting a drive engine (20) of a lift installation. The lift installation comprises a cage (11) and a counterweight (12) in a shaft (10). It comprises a drive engine (20) mounted on a crossbeam (8) or the shaft roof (10a). The drive engine has two spaced-apart drive zones (3, 3'). The motor (1) and/or the brake (2) of the drive engine is arranged to the left or the right of the two drive zones. 【创作特点】本发明之一个目的在提供驱动动力机以及安装驱动动力机之方法，其可使力量流动最适化，因而使附加构造上的需求保持很少，并且使驱动动力机的空间需求减少。除此之外，驱动动力机在信道中可弹性地配置。支撑设备及驱动设备组可被分成两股。该目的可以依照本发明独立项申请专利范围之定义而达成。本发明系关于一种用于具有电梯梯厢及配重及信道之直升电梯设备的驱动动力机。支撑设备及驱动设备将电梯梯厢连接到配重。支撑设备及驱动设备在下文中被称为驱动设备。驱动设备被驱动动力机所引导。驱动设备在驱动动力机被驱动轴所驱动。将力量传递到驱动设备的驱动轴之区域在下文中被称为驱动区域。电梯梯厢及配重各被梯厢导轨及配重导轨引导。驱动轴具有两个相互隔开之驱动区域。驱动区域与驱动设备之形式符合。驱动设备之数量对称地分布到两个驱动区域，其中每个驱动区域对至少一个驱动设备提供空间。依照本发明，驱动动力机之至少一个组件，例如马达或刹车，被配置在两个区域之左侧或右侧。此配置之效用乃着眼于可以减少驱动动力机之尺寸。因而两个驱动区域之间隔可因应于将驱动设备配置到导轨之左侧或右侧之最小可能距离而被减少。驱动动力机及整个驱动设备之空间需求因而可减到最少。驱动动力机之小尺寸可使构造形式精巧小型化。精巧之构造形式更进一步地使底床力可最适地传导到支撑结构中，接着可使副结构做成更简单之形状。驱动动力机之组装处理及对正可以由此精巧之构造形式而显着地改善，因而可在易于组装的环境下可对个别副组合预先做组装。

5. 发明专利

TW490918B 昇降機用捲揚機失效
简体标题：升降机用卷扬机
公开(公告)号：TW490918B
公开(公告)日：2002-06-11
申请号：TW089124729
申请日：2000-11-22
申请人：三菱電機股份有限公司
发明人：中村和且 , 青木深
IPC分类号： H02K
CPC分类号： H02K9/04 , B66B11/043
摘要：本發明提供一種使電動機之冷卻效率及運轉效率高，而全體之高度低之昇降機用捲揚機。驅動纜索輪之電動機之圓筒形機框內之通風路，係具備有：設於機框之軸向一端中央部之入口吸入口，與設於機框之軸向另一端部之排出口，而排出口係具有：設於機框上之較通過電動機軸心之水平面為上方離開的45°位置之圓周方向之上部排出口，與設於較水平面下方之下部排出口。上部及下部排出口連接有送風機，可產生均勻之冷卻空氣流。上部及下部排出口設在相對於機框之水平面離開圓周方向約45°之位置，而在該位置之機框外周面設置有送風機。該送風機係設在機框之端面亦可，而連接於下部排出口之送風機，以基台支撐亦可。
简体摘要：本发明提供一种使电动机之冷却效率及运转效率高，而全体之高度低之升降机用卷扬机。驱动缆索轮之电动机之圆筒形机框内之通风路，系具备有：设于机框之轴向一端中央部之入口吸入口，与设于机框之轴向另一端部之排出口，而排出口系具有：设于机框上之较通过电动机轴心之水平面为上方离开的45°位置之圆周方向之上部排出口，与设于较水平面下方之下部排出口。上部及下部排出口连接有送风机，可产生均匀之冷却空气流。上部及下部排出口设在相对于机框之水平面离开圆周方向约45°之位置，而在该位置之机框外周面设置有送风机。该送风机系设在机框之端面亦可，而连接于下部排出口之送风机，以基台支撑亦可。

6. 发明专利

TWI306078B 用於升降機設備的驅動動力機及安裝驅動動力機的方法 DRIVE ENGINE FOR A LIFT INSTALLATION AND METHOD OF MOUNTING A DRIVE ENGINE 有权
简体标题：用于直升电梯设备的驱动动力机及安装驱动动力机的方法 DRIVE ENGINE FOR A LIFT INSTALLATION AND METHOD OF MOUNTING A DRIVE ENGINE
公开(公告)号：TWI306078B
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：TW092123726
申请日：2003-08-28
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：丹尼爾費雪 DANIEL FISCHER
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/043 , B66B7/021 , B66B11/004 , Y10S254/902
摘要：本發明係關於升降機設備,以及安裝升降機設備之驅動動力機(20)的方法。升降機設備包括有梯廂(11)及配重(12)在升降梯間(10)中。其包括一安裝在橫樑(8)或升降梯間頂部(10a)上之驅動動力機(20)。驅動動力機具有兩個隔開之驅動區域(3,3')。驅動動力機之馬達(1)及/或刹車(2)係配置到兩個驅動區域之左側或右側。
简体摘要：本发明系关于直升电梯设备,以及安装直升电梯设备之驱动动力机(20)的方法。直升电梯设备包括有梯厢(11)及配重(12)在升降梯间(10)中。其包括一安装在横梁(8)或升降梯间顶部(10a)上之驱动动力机(20)。驱动动力机具有两个隔开之驱动区域(3,3')。驱动动力机之马达(1)及/或刹车(2)系配置到两个驱动区域之左侧或右侧。

7. 发明专利

TW200716474A 用於升降機設備的驅動動力機及安裝驅動動力機的方法 DRIVE ENGINE FOR A LIFT INSTALLATION AND METHOD OF MOUNTING A DRIVE ENGINE 审中-公开
简体标题：用于直升电梯设备的驱动动力机及安装驱动动力机的方法 DRIVE ENGINE FOR A LIFT INSTALLATION AND METHOD OF MOUNTING A DRIVE ENGINE
公开(公告)号：TW200716474A
公开(公告)日：2007-05-01
申请号：TW095149777
申请日：2003-08-28
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：丹尼爾費雪 DANIEL FISCHER
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/043 , B66B7/021 , B66B11/004 , Y10S254/902
摘要：本發明係關於升降機設備,以及安裝升降機設備之驅動動力機(20)的方法。升降機設備包括有梯廂(11)及配重(12)在升降梯間(10)中。其包括一安裝在橫樑(8)或升降梯間頂部(10a)上之驅動動力機(20)。驅動動力機具有兩個隔開之驅動區域(3,3')。驅動區域(3,3')在此情況下係一體形成在驅動軸(4)且直接在其中以切削製成。
简体摘要：本发明系关于直升电梯设备,以及安装直升电梯设备之驱动动力机(20)的方法。直升电梯设备包括有梯厢(11)及配重(12)在升降梯间(10)中。其包括一安装在横梁(8)或升降梯间顶部(10a)上之驱动动力机(20)。驱动动力机具有两个隔开之驱动区域(3,3')。驱动区域(3,3')在此情况下系一体形成在驱动轴(4)且直接在其中以切削制成。

8. 发明专利

TW200602253A 供備有同步馬達之升降機、手扶梯、自動走道、及風力發電機用之拖曳系統及該拖曳系統之同步馬達审中-公开
简体标题：供备有同步马达之直升电梯、手扶梯、自动走道、及风力发电机用之拖曳系统及该拖曳系统之同步马达
公开(公告)号：TW200602253A
公开(公告)日：2006-01-16
申请号：TW094119608
申请日：2005-06-14
申请人：阿祖門迪音秋司堤璜侯瑟 , 拉撒貝拉撒蒂規哈維爾
发明人：阿祖門迪音秋司堤璜侯瑟 , 拉撒貝拉撒蒂規哈維爾
IPC分类号： B66B
CPC分类号： H02K17/165 , B66B11/043
摘要：一種備有異步馬達，用於昇降機，電扶梯，自動步道及風力發電機之一種拖曳系統，異步馬達俱抵電流高性能之鼠籠式轉子，使用於所說拖曳系統之異步馬達，其出力與工作速度可調，變更輸入頻率與電壓，可使依實體，接線，，而設計的各種不同馬達出力，在2KW與2000KW之間，速度與設定頻率成比例，拖曳系統備有昇降機停電時的緊急系統。
简体摘要：一种备有异步马达，用于升降机，自动扶梯，自动步道及风力发电机之一种拖曳系统，异步马达俱抵电流高性能之鼠笼式转子，使用于所说拖曳系统之异步马达，其出力与工作速度可调，变更输入频率与电压，可使依实体，接线，，而设计的各种不同马达出力，在2KW与2000KW之间，速度与设置频率成比例，拖曳系统备有升降机停电时的紧急系统。

9. 发明专利

TW200302200A 升降機驅動用皮帶审中-公开
简体标题：直升电梯驱动用皮带
公开(公告)号：TW200302200A
公开(公告)日：2003-08-01
申请号：TW092101029
申请日：2003-01-17
申请人：新田股份有限公司
发明人：和氣厚仁 , 小西良寬 , 湯淺一幸 , 上野篤郎
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B11/043 , B66B11/0476
摘要：本發明之升降機驅動用皮帶係使連結升降機之箱體(1)及平衡重錘(2)之升降機繩索(3)受到摩擦力後再驅動，且控制升降機運轉時之剪切變形所造成之蠕變滑動地將橡膠硬度被設定為約50~90度。因此，即使以箱體(1)或平衡重錘(2)的輕量化所造成之重量減輕為起因，而使升降機繩索(3)所受到之摩擦力減小，利用由該升降機驅動用皮帶(5)影響到升降機繩索之摩擦力，可以確保升降機之驅動力。
简体摘要：本发明之直升电梯驱动用皮带系使链接直升电梯之箱体(1)及平衡重锤(2)之直升电梯绳索(3)受到摩擦力后再驱动，且控制直升电梯运转时之剪切变形所造成之蠕变滑动地将橡胶硬度被设置为约50~90度。因此，即使以箱体(1)或平衡重锤(2)的轻量化所造成之重量减轻为起因，而使直升电梯绳索(3)所受到之摩擦力减小，利用由该直升电梯驱动用皮带(5)影响到直升电梯绳索之摩擦力，可以确保直升电梯之驱动力。

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