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1. 发明专利

TW327716B 在運輸通信系統中用於選擇性資料傳輸之方法及裝置失效
简体标题：在运输通信系统中用于选择性数据传输之方法及设备
公开(公告)号：TW327716B
公开(公告)日：1998-03-01
申请号：TW086105945
申请日：1997-05-05
申请人：西門斯史克維茲股份有限公司
发明人：麥克斯羅德
IPC分类号： H04Q
CPC分类号： B61L3/225
摘要：本發明之方法是提供用於交通通信系統，其對每一相關之交通路線具有至少一置地面之應答器 (TP)，藉由此應答器，初始資訊能傳送至有車上詢問器之第一傳輸路徑，藉此在個別詢問器中決定否在第二傳輸路徑上傳送至詢問器之第二資訊是否為實際指定於該車輛之資訊，而相關於一指定交通路線之車輛用信號能根據分時或分頻多工方法單獨調變或傳送。根據所選擇之調變而多工而產生諸傳輸係數，並經第一傳輸路徑傳送，在接收端摘出，並使用於在第二傳輸路徑上傳送之信號之解調或解多工。傳送信號之實體分離能決定在第二傳輸路徑上收到之信號是否為指定用於此交通路線或其上行車之車輛之信號。
简体摘要：本发明之方法是提供用于交通通信系统，其对每一相关之交通路线具有至少一置地面之应答器 (TP)，借由此应答器，初始信息能发送至有车上询问器之第一传输路径，借此在个别询问器中决定否在第二传输路径上载送至询问器之第二信息是否为实际指定于该车辆之信息，而相关于一指定交通路线之车辆用信号能根据分时或频分复用方法单独调制或发送。根据所选择之调制而多任务而产生诸传输系数，并经第一传输路径发送，在接收端摘出，并使用于在第二传输路径上载送之信号之解调或解多任务。发送信号之实体分离能决定在第二传输路径上收到之信号是否为指定用于此交通路线或其上行车之车辆之信号。

2. 实用新型

TW333959U 具有能量和資訊傳送之貨運有軌運輸裝置失效
简体标题：具有能量和信息发送之货运有轨运输设备
公开(公告)号：TW333959U
公开(公告)日：1998-06-11
申请号：TW086208785
申请日：1997-04-12
申请人：立生天涯專利公司 , 德勒朋斯公司 , 德勒朋斯飛行公司
发明人：安蘇格 , 艾丁吉爾 , 希利格 , 馮德利奇 , 漢德爾
IPC分类号： B65G
CPC分类号： H04B5/0018 , B60L5/005 , B60L13/00 , B60L2200/26 , B61B13/08 , B61C13/04 , B61L3/225 , B61L23/005 , H01F38/14 , H04B5/0043 , H04B5/0093 , Y02T30/10 , Y02T30/30
摘要：一種具有能量和資訊傳送之貨運有軌運輸裝置，包括具有驅動和軌導機構之運輸機構、貨物(G)存放單元以及裝貨和卸貨單元，以及資料處理單元和資訊傳送單元(20)，惟運輸機構(10)包括變壓器頭做為次要元件，以便從行程沿徒所設主要電路傳送能量，附設在運輸機構的變壓器頭(2)，走出芯和包圍該芯的二次繞組(Ｗ2)所構成，並與主要電路(6,7)呈磁性耦合。又包括車輛部份，具有行駛用變速和控制驅動單元(17)，設備軌導元件(SP)和行駛機稱(GL)，以便低摩擦補正重力，並保證沿軌低摩擦滑動，而沿途配置有波導(1)，以便在固定站(12)與運輸機構(10)間傳送資訊，該波導與運輸機構(10)上的天(14)通訊。
简体摘要：一种具有能量和信息发送之货运有轨运输设备，包括具有驱动和轨导机构之运输机构、货物(G)存放单元以及装货和卸货单元，以及数据处理单元和信息发送单元(20)，惟运输机构(10)包括变压器头做为次要组件，以便从行程沿徒所设主要电路发送能量，附设在运输机构的变压器头(2)，走出芯和包围该芯的二次绕组(Ｗ2)所构成，并与主要电路(6,7)呈磁性耦合。又包括车辆部份，具有行驶用变速和控制驱动单元(17)，设备轨导组件(SP)和行驶机称(GL)，以便低摩擦补正重力，并保证沿轨低摩擦滑动，而沿途配置有波导(1)，以便在固定站(12)与运输机构(10)间发送信息，该波导与运输机构(10)上的天(14)通信。

3. 发明专利

TWI579163B 列車控制系統的車上裝置有权
简体标题：列车控制系统的车上设备
公开(公告)号：TWI579163B
公开(公告)日：2017-04-21
申请号：TW101135730
申请日：2012-09-28
申请人：日本信號股份有限公司 , THE NIPPON SIGNAL CO., LTD.
发明人：高橋昌秀 , TAKAHASHI, MASAHIDE , 橋本直人 , HASHIMOTO, NAOTO
IPC分类号： B60L15/40 , B61L3/12
CPC分类号： B61L3/00 , B60L15/40 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/62 , B60L2240/70 , B61L3/121 , B61L3/225 , B61L15/0027 , B61L15/0063 , B61L27/0038 , B61L27/0061 , B61L2027/005 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162

4. 发明专利

TW201335001A 列車控制系統的車上裝置审中-公开
简体标题：列车控制系统的车上设备
公开(公告)号：TW201335001A
公开(公告)日：2013-09-01
申请号：TW101135730
申请日：2012-09-28
申请人：日本信號股份有限公司 , THE NIPPON SIGNAL CO., LTD.
发明人：高橋昌秀 , TAKAHASHI, MASAHIDE , 橋本直人 , HASHIMOTO, NAOTO
IPC分类号： B61L23/22
CPC分类号： B61L3/00 , B60L15/40 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/62 , B60L2240/70 , B61L3/121 , B61L3/225 , B61L15/0027 , B61L15/0063 , B61L27/0038 , B61L27/0061 , B61L2027/005 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162
摘要：本發明提供一種可從不同方式等之列車控制系統之地上側設備來接收列車控制訊號而適切地控制列車速度等之車上裝置。搭載於列車之車上裝置係包含有：ATC/TD天線，係從沿著列車行走路徑所設置之環形線圈接收包含列車控制資訊的ATC訊號；車上無線機，係從沿著行走路徑所設置之沿線無線機接收包含列車控制資訊的CBTC訊號；ATC控制部，係基於該ATC訊號所包含之列車控制資訊來控制列車；CBTC控制部，係基於該CBTC訊號所包含之列車控制資訊來控制列車；以及選擇部，係選擇ATC控制部或CBTC控制部。
简体摘要：本发明提供一种可从不同方式等之列车控制系统之地上侧设备来接收列车控制信号而适切地控制列车速度等之车上设备。搭载于列车之车上设备系包含有：ATC/TD天线，系从沿着列车行走路径所设置之环形线圈接收包含列车控制信息的ATC信号；车上无线机，系从沿着行走路径所设置之沿线无线机接收包含列车控制信息的CBTC信号；ATC控制部，系基于该ATC信号所包含之列车控制信息来控制列车；CBTC控制部，系基于该CBTC信号所包含之列车控制信息来控制列车；以及选择部，系选择ATC控制部或CBTC控制部。

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