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1. 发明专利

TW201609479A 跨騎型車輛之制動力控制裝置审中-公开
简体标题：跨骑型车辆之制动力控制设备
公开(公告)号：TW201609479A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：TW104121867
申请日：2015-07-06
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：牧田宏之 , MAKITA, HIROYUKI , 土谷政彦 , TSUCHIYA, MASAHIKO , 橘高栄治 , KITTAKA, EIJI , 藤本靖司 , FUJIMOTO, YASUSHI , 坂本直樹 , SAKAMOTO, NAOKI , 藤田昌之 , FUJITA, MASAYUKI , 兼田寛之 , KANETA, HIROYUKI , 澤野功明 , SAWANO, YOSHIAKI , 仁村泰介 , NIMURA, TAISUKE
IPC分类号： B62L3/00 , B60T7/12
CPC分类号： B60W30/19 , B60T7/12 , B60T8/1706 , B60T8/261 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W10/184 , B60W10/188 , B60W30/18027 , B60W30/1819 , B60W2300/36 , B60W2510/101 , B60W2540/16 , B60W2710/1005 , B60W2710/18 , F16H3/091 , F16H2003/0822
摘要：本發明之目的是提供：一種跨騎型車輛之制動力控制裝置，當將變速機由空檔狀態切換到檔狀態的時候，該裝置將會施加煞車力。本發明的跨騎型車輛之制動力控制裝置，其係具有控制裝置(106)，該控制裝置(106)係用以控制：將引擎(100)的驅動力依照既定的減速比進行減速後，傳遞到車輛(1)的驅動輪(WR)的變速機(40)、在引擎(100)與變速機(40)之間，執行傳遞和斷開驅動力的離合器裝置(108)、對於驅動輪(WR)產生制動力的煞車裝置(BR)，其中，變速機(40)係製作成可在於：將齒輪列以機械方式進行斷開的空檔狀態、以及將該斷開後的齒輪列以機械方式進行銜接的入檔狀態之間進行切換，控制裝置(106)若偵測到從空檔狀態切換到入檔狀態的切換操作的話，就會使煞車裝置(BR)對於驅動輪(WR)產生制動力(B)，並且於其後，當該切換到入檔狀態的切換動作結束之後，就會解除制動力(B)。
简体摘要：本发明之目的是提供：一种跨骑型车辆之制动力控制设备，当将变速机由空档状态切换到档状态的时候，该设备将会施加煞车力。本发明的跨骑型车辆之制动力控制设备，其系具有控制设备(106)，该控制设备(106)系用以控制：将发动机(100)的驱动力依照既定的减速比进行减速后，传递到车辆(1)的驱动轮(WR)的变速机(40)、在发动机(100)与变速机(40)之间，运行传递和断开驱动力的离合器设备(108)、对于驱动轮(WR)产生制动力的煞车设备(BR)，其中，变速机(40)系制作成可在于：将齿轮列以机械方式进行断开的空档状态、以及将该断开后的齿轮列以机械方式进行衔接的入档状态之间进行切换，控制设备(106)若侦测到从空档状态切换到入档状态的切换操作的话，就会使煞车设备(BR)对于驱动轮(WR)产生制动力(B)，并且于其后，当该切换到入档状态的切换动作结束之后，就会解除制动力(B)。

2. 发明专利

TW201329907A 用於行動載具之影像擷取裝置及其影像疊合方法审中-公开
简体标题：用于行动载具之影像截取设备及其影像叠合方法
公开(公告)号：TW201329907A
公开(公告)日：2013-07-16
申请号：TW101100777
申请日：2012-01-09
申请人：能晶科技股份有限公司 , ALTEK AUTOTRONICS CORP.
发明人：林哲弘 , LIN, CHE HUNG , 錢中方 , CHIEN, CHUNG FANG
IPC分类号： G06T5/50 , H04N5/225
CPC分类号： B60W50/14 , B60W2050/0063 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2520/10 , B60W2540/16 , B60W2540/18 , B60W2550/402
摘要：本發明係揭露一種用於行動載具之影像擷取裝置及其影像疊合方法，其包含一影像擷取模組、一處理模組及一影像疊合模組。處理模組係依據行動載具之行駛資訊，以動態地控制影像擷取模組擷取複數個暫時影像之取樣時間。接著，影像疊合模組係依據行動載具之行駛資訊符合一預設條件時，影像疊合模組疊合該些暫時影像中相似特徵之區域，以產生至少一疊合影像。
简体摘要：本发明系揭露一种用于行动载具之影像截取设备及其影像叠合方法，其包含一影像截取模块、一处理模块及一影像叠合模块。处理模块系依据行动载具之行驶信息，以动态地控制影像截取模块截取复数个暂时影像之采样时间。接着，影像叠合模块系依据行动载具之行驶信息符合一默认条件时，影像叠合模块叠合该些暂时影像中相似特征之区域，以产生至少一叠合影像。

3. 发明专利

TWI573097B 用於行動載具之影像擷取裝置及其影像疊合方法有权
简体标题：用于行动载具之影像截取设备及其影像叠合方法
公开(公告)号：TWI573097B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：TW101100777
申请日：2012-01-09
申请人：能晶科技股份有限公司 , ALTEK AUTOTRONICS CORP.
发明人：林哲弘 , LIN, CHE HUNG , 錢中方 , CHIEN, CHUNG FANG
IPC分类号： G06T5/50 , H04N5/225
CPC分类号： B60W50/14 , B60W2050/0063 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2520/10 , B60W2540/16 , B60W2540/18 , B60W2550/402

5. 发明专利

TW486434B 防止車輛暴衝之裝置及方法有权
简体标题：防止车辆暴冲之设备及方法
公开(公告)号：TW486434B
公开(公告)日：2002-05-11
申请号：TW089119889
申请日：2000-09-27
申请人：李秀星
发明人：李秀星
IPC分类号： B60W , B60K , B60T , F02D
CPC分类号： B60K28/10 , B60T7/12 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W30/1819 , B60W50/035 , B60W2510/0638 , B60W2540/06 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , Y10T477/6934
摘要：利用變速器狀態之資訊及轉速來偵知是否暴衝，以防止自動變速車輛暴衝的裝置及方法。
如果轉速在變速器維持止停狀態時於第一基準時間內驟然增加，且在輸入一起動鍵(Start key)後由加速度偵知器所偵知的油門踏板輸出電壓低於一預定位準，有個控制器便確定發生暴衝。此外，如果變速器變更到行駛狀態，且轉速在第二基準時間內驟然增加，該控制器亦確定發生暴衝。當車輛高速行駛時，該控制器係以重複計算轉速的方式，僅在變速器變更時始偵知是否暴衝。另外，該控制器也可以是車輛引擎控制機組中的中央處理器。如發生暴衝，該裝置及方法可制動車輛，以防暴衝造成意外。
简体摘要：利用变速器状态之信息及转速来侦知是否暴冲，以防止自动变速车辆暴冲的设备及方法。如果转速在变速器维持止停状态时于第一基准时间内骤然增加，且在输入一起动键(Start key)后由加速度侦知器所侦知的油门踏板输出电压低于一预定位准，有个控制器便确定发生暴冲。此外，如果变速器变更到行驶状态，且转速在第二基准时间内骤然增加，该控制器亦确定发生暴冲。当车辆高速行驶时，该控制器系以重复计算转速的方式，仅在变速器变更时始侦知是否暴冲。另外，该控制器也可以是车辆发动机控制机组中的中央处理器。如发生暴冲，该设备及方法可制动车辆，以防暴冲造成意外。

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