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热词
    • 1. 实用新型
    • 行李箱使用之腳輪
    • 行李箱使用之脚轮
    • TWM296800U
    • 2006-09-01
    • TW095204289
    • 2006-03-15
    • 皇冠皮件工業股份有限公司
    • 江錫鋘
    • A45CB60B
    • B60B33/021B60B33/0021B60B33/0023B60B33/0026B60B33/0028B60B33/0039B60B33/0049B60B33/0057B60B33/0068B60B33/0073B60B33/0086
    • 一種行李箱使用之腳輪,包含有一輪座、一輪架、一輪體以及一制動裝置;其主要是藉由輪體上同軸設置之一滾動部與至少一擋止部,制動裝置包括一切換件、一從動桿與一煞車件,切換件樞接於輪座而可於一第一位置與一第二位置間擺動,從動桿之兩端分別與切換件之驅動端以及煞車件連接,且具有一止動部,當切換件位於第一位置,從動桿朝一第一方向位移並帶動煞車件之止動部與輪體之擋止部抵觸,當切換件位於第二位置,從動桿朝一第二方向位移,並帶動煞車件之止動部相對輪體之擋止部分離;藉此,本創作具有煞車效果確實及便於操作之優點。
    • 一种行李箱使用之脚轮,包含有一轮座、一轮架、一轮体以及一制动设备;其主要是借由轮体上同轴设置之一滚动部与至少一挡止部,制动设备包括一切换件、一从动杆与一煞车件,切换件枢接于轮座而可于一第一位置与一第二位置间摆动,从动杆之两端分别与切换件之驱动端以及煞车件连接,且具有一止动部,当切换件位于第一位置,从动杆朝一第一方向位移并带动煞车件之止动部与轮体之挡止部抵触,当切换件位于第二位置,从动杆朝一第二方向位移,并带动煞车件之止动部相对轮体之挡止部分离;借此,本创作具有煞车效果确实及便于操作之优点。
    • 2. 实用新型
    • 旅行箱之避震腳輪結構
    • 旅行箱之避震脚轮结构
    • TW445794U
    • 2001-07-11
    • TW089221642
    • 2000-12-13
    • 喬工科技股份有限公司
    • 郭忠賢
    • A45C
    • B60B33/0005B60B33/0002B60B33/0023B60B33/0039B60B33/0049B60B33/0063B60B33/045Y10T16/184
    • 本創作係有關一種旅行箱之避震腳輪結構,其包括一腳輪殼座、一滾輪樞座、一滾輪、一軟質構件及一軟質套筒;其中,該腳輪殼座係鎖接於旅行箱底端之側面;再者,該滾輪樞座係可供樞接該滾輪,亦可供樞接於該腳輪殼座;藉此,其主要係利用該軟質構件及該軟質套筒裝設於該腳輪殼座與該滾輪樞座間,俾以吸收該滾輪行經不平地面時所產生之震動能,進而提高整體結構之避震效果,且保護旅行箱內之貴重物品及可延長該滾輪之使用壽命等目的者。
    • 本创作系有关一种旅行箱之避震脚轮结构,其包括一脚轮壳座、一滚轮枢座、一滚轮、一软质构件及一软质套筒;其中,该脚轮壳座系锁接于旅行箱底端之侧面;再者,该滚轮枢座系可供枢接该滚轮,亦可供枢接于该脚轮壳座;借此,其主要系利用该软质构件及该软质套筒装设于该脚轮壳座与该滚轮枢座间,俾以吸收该滚轮行经不平地面时所产生之震动能,进而提高整体结构之避震效果,且保护旅行箱内之贵重物品及可延长该滚轮之使用寿命等目的者。
    • 4. 实用新型
    • 旅行箱之避震腳輪結構(追加一)
    • 旅行箱之避震脚轮结构(追加一)
    • TW504975U
    • 2002-10-01
    • TW089221642A01
    • 2001-09-26
    • 喬工科技股份有限公司
    • 郭忠賢
    • A45C
    • B60B33/0005B60B33/0002B60B33/0023B60B33/0039B60B33/0049B60B33/0063B60B33/045Y10T16/184
    • 一種旅行箱之避震腳輪結構(追加一),包括一腳輪殼座、一滾輪樞座、一滾輪及一軟質構件;該滾輪樞座設有一頂板及由該頂板兩側分別向下折成之樞結板所構成,該頂板前側處凸設一凸塊,該凸塊上以橫向貫設一樞結孔,另於該二樞結板下端段之前端相對處亦分別貫設一樞結孔,且該凸塊之樞結孔利用一樞接元件樞接於該腳輪殼座,又該滾輪係利用一接合元件穿過該二樞結板之樞結孔而樞接於該滾輪樞座,再者,該軟質構件抵貼配合於該腳輪殼座與該滾輪樞座間。
    • 一种旅行箱之避震脚轮结构(追加一),包括一脚轮壳座、一滚轮枢座、一滚轮及一软质构件;该滚轮枢座设有一顶板及由该顶板两侧分别向下折成之枢结板所构成,该顶板前侧处凸设一凸块,该凸块上以横向贯设一枢结孔,另于该二枢结板下端段之前端相对处亦分别贯设一枢结孔,且该凸块之枢结孔利用一枢接组件枢接于该脚轮壳座,又该滚轮系利用一接合组件穿过该二枢结板之枢结孔而枢接于该滚轮枢座,再者,该软质构件抵贴配合于该脚轮壳座与该滚轮枢座间。