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1. 发明专利

TW201812803A 鐵芯串列型電磁驅動結構审中-公开
简体标题：铁芯串行型电磁驱动结构
公开(公告)号：TW201812803A
公开(公告)日：2018-04-01
申请号：TW105128701
申请日：2016-09-06
申请人：顏安庭 , YEN, AN TING
发明人：顏安庭 , YEN, AN TING
IPC分类号： H01F7/16
摘要：一般電磁驅動結構是一種依靠供電線圈產生的磁場，以驅動鐵芯的控制結構，通常用於機械控制與工業閥門方面，如電磁閥等；分析傳統電磁驅動結構的作動機制，通電時，線圈產生磁場，使固定鐵芯吸合驅動鐵芯，驅動鐵芯帶動滑軸芯並壓縮彈簧，改變了滑軸芯的位置，斷電時，藉彈簧作用推回驅動鐵芯，將滑軸芯帶回原來的位置，藉此，利用滑軸芯的位移可以達到控制的目的；但是因為鐵芯間之吸引力會隨著距離增加而迅速衰減，所以這類電磁驅動結構只能應用在較短行程的工作環境，使其應用範圍受到了比較大的限制；為改善以上問題，本發明鐵芯串列型電磁驅動結構，藉由在固定鐵芯與驅動鐵芯間增加一個以上的輔助鐵芯形成鐵芯串列，將工作行程分散在各鐵芯間，使鐵芯間之距離得以縮小，使其具有提高推力、縮短作動時間之功效。
简体摘要：一般电磁驱动结构是一种依靠供电线圈产生的磁场，以驱动铁芯的控制结构，通常用于机械控制与工业阀门方面，如电磁阀等；分析传统电磁驱动结构的作动机制，通电时，线圈产生磁场，使固定铁芯吸合驱动铁芯，驱动铁芯带动滑轴芯并压缩弹簧，改变了滑轴芯的位置，断电时，藉弹簧作用推回驱动铁芯，将滑轴芯带回原来的位置，借此，利用滑轴芯的位移可以达到控制的目的；但是因为铁芯间之吸引力会随着距离增加而迅速衰减，所以这类电磁驱动结构只能应用在较短行程的工作环境，使其应用范围受到了比较大的限制；为改善以上问题，本发明铁芯串行型电磁驱动结构，借由在固定铁芯与驱动铁芯间增加一个以上的辅助铁芯形成铁芯串行，将工作行程分散在各铁芯间，使铁芯间之距离得以缩小，使其具有提高推力、缩短作动时间之功效。

2. 实用新型

TW365237U 架輔助器失效
简体标题： 架辅助器
公开(公告)号：TW365237U
公开(公告)日：1999-07-21
申请号：TW086211699
申请日：1997-07-14
申请人：顏安庭
发明人：顏安庭
IPC分类号： B62H
摘要：本創作係為一種腳架輔助器，其中包括：
一組輔助支撐器，係裝置於車體之適當位置，為具有若干溝槽或者齒列或者凸出物的剛性結構，可以提供腳架在架放行程內之額外支撐。
一組輔助制退器，係裝置於輔助支撐器上，為具有能於適當位置與輔助支撐器之溝槽或者齒列或者凸出物相互咬合之鍵或者梢或者卡筍的活動結構。
其特徵在於：
該腳架輔助器主要用於機車主腳架（俗稱中柱），係為一種可以人力或機械動力改變輔助支撐器與輔助制退器結合位置之腳架輔助器材，當兩者於任一定點咬合時可於該定點提供腳架額外的支撐，因此利用改變兩者咬合位置，可以達到控制腳架固定於適當之位置，而在不減損機車腳架原有的功能時，以非常便利之方式架好機車。
简体摘要：本创作系为一种脚架辅助器，其中包括：一组辅助支撑器，系设备于车体之适当位置，为具有若干沟槽或者齿列或者凸出物的刚性结构，可以提供脚架在架放行程内之额外支撑。一组辅助制退器，系设备于辅助支撑器上，为具有能于适当位置与辅助支撑器之沟槽或者齿列或者凸出物相互咬合之键或者梢或者卡笋的活动结构。其特征在于：该脚架辅助器主要用于電單車主脚架（俗称中柱），系为一种可以人力或机械动力改变辅助支撑器与辅助制退器结合位置之脚架辅助器材，当两者于任一定点咬合时可于该定点提供脚架额外的支撑，因此利用改变两者咬合位置，可以达到控制脚架固定于适当之位置，而在不减损電單車脚架原有的功能时，以非常便利之方式架好電單車。

3. 实用新型

TW372519U 機車駕駛艙之掀頂式廂形結構失效
简体标题：電單車驾驶舱之掀顶式厢形结构
公开(公告)号：TW372519U
公开(公告)日：1999-10-21
申请号：TW087215023
申请日：1998-09-11
申请人：顏安庭
发明人：顏安庭
IPC分类号： B62J
摘要：本創作係針對機車的設計長久以來未提供騎乘者舒適駕駛環境的缺點，並參考國內、外己有的改良方式，諸如固定式遮陽篷及有車廂式機車等結構，並導入戰鬥機駕駛艙之概念，所作的一種機車駕駛艙之掀項式廂形結構，其中包括：
一組駕駛艙車廂體，係裝置於機車之車體上，其上方係呈開放狀態，且其前方具有一擋風鏡。
一組活動式車頂暨艙門構造，係利用樞軸組裝於駕駛艙車廂體之上方，其兼具車頂及艙門的功能，可與駕駛艙車廂體組合成可以提供騎乘者舒適的廂形駕駛環境，並可使騎乘者便利地進出此掀頂式車廂結構。
藉由上述組合，該機車駕駛艙之掀頂式廂形結構，可以裝置在機車車體之上，使其能夠改善機車駕駛之空間，達到類似汽車車廂的安全舒適。
简体摘要：本创作系针对電單車的设计长久以来未提供骑乘者舒适驾驶环境的缺点，并参考国内、外己有的改良方式，诸如固定式遮阳篷及有车厢式電單車等结构，并导入战斗机驾驶舱之概念，所作的一种電單車驾驶舱之掀项式厢形结构，其中包括：一组驾驶舱车厢体，系设备于電單車之车体上，其上方系呈开放状态，且其前方具有一挡风镜。一组活动式车顶暨舱门构造，系利用枢轴组装于驾驶舱车厢体之上方，其兼具车顶及舱门的功能，可与驾驶舱车厢体组合成可以提供骑乘者舒适的厢形驾驶环境，并可使骑乘者便利地进出此掀顶式车厢结构。借由上述组合，该電單車驾驶舱之掀顶式厢形结构，可以设备在電單車车体之上，使其能够改善電單車驾驶之空间，达到类似汽车车厢的安全舒适。

4. 发明专利

TW426791B 可控制轉向軸承結構失效
简体标题：可控制转向轴承结构
公开(公告)号：TW426791B
公开(公告)日：2001-03-21
申请号：TW089116288
申请日：2000-08-11
申请人：顏安庭
发明人：顏安庭
IPC分类号： F16C
摘要：本創作涉及一種軸承的領域，特別是涉及一種裝置在各種器械間聯結的樞軸上可以控制相對轉動方向或擺動角度的軸承結構。
一般單向軸承結構由軸承環、軸、滾子三者所組成，其軸承環上具有若于凹槽般的滾子室可供設置滾子，滾子室與滾子的接觸面由漸鬆弛及漸緊迫兩種斜面或曲面所組成;當軸、軸承環、滾子三者間相對運動方向指向滾子室漸緊迫的壁面時，滾子受力向滾子室壁壓迫，此時軸、軸承環、滾子三者間呈鎖緊狀態，致使軸與軸承環間無法相對運轉，因此具有獨特的單向傳遞動力功能；本創作藉由裝置一組爪盤以操控滾子在滾子室所在的位置、或改變滾子室內漸鬆弛及漸緊迫兩種斜面或曲面的組成方式，增加其控制軸與軸承環間相對運動方向、及逆向操作的功能，令裝置本創作的器械可以快速而有效的控制相對轉動方向或擺動角度。
简体摘要：本创作涉及一种轴承的领域，特别是涉及一种设备在各种器械间联结的枢轴上可以控制相对转动方向或摆动角度的轴承结构。一般单向轴承结构由轴承环、轴、滚子三者所组成，其轴承环上具有若于凹槽般的滚子室可供设置滚子，滚子室与滚子的接触面由渐松弛及渐紧迫两种斜面或曲面所组成;当轴、轴承环、滚子三者间相对运动方向指向滚子室渐紧迫的壁面时，滚子受力向滚子室壁压迫，此时轴、轴承环、滚子三者间呈锁紧状态，致使轴与轴承环间无法相对运转，因此具有独特的单向传递动力功能；本创作借由设备一组爪盘以操控滚子在滚子室所在的位置、或改变滚子室内渐松弛及渐紧迫两种斜面或曲面的组成方式，增加其控制轴与轴承环间相对运动方向、及逆向操作的功能，令设备本创作的器械可以快速而有效的控制相对转动方向或摆动角度。

5. 实用新型

TW408732U 機車或自行車之車頭把手附設飲料架結構失效
简体标题：電單車或自行车之车头把手附设饮料架结构
公开(公告)号：TW408732U
公开(公告)日：2000-10-11
申请号：TW088209382
申请日：1999-06-08
申请人：顏安庭
发明人：顏安庭
IPC分类号： B62J
摘要：本創作係為一種機車或自行車之車頭把手附設飲料架結構，特別是指一種裝置在一般機車或自行車控制方向之車頭把手上的飲料架結構，用以提供騎士於行車途中便利的飲料放置架，而在機車或自行車所附設之飲料架易在行車途中受到震動而使飲料罐掉落，所以此飲料架必需具有夾緊飲料罐之功能，以防止其掉落，基於以上需求，本案創作人經苦心思索，而研究出本創作，本創作之主要結構包括:
飲料架與附屬的固定器;飲料架係用於放置飲料罐的彈性容納結構，可以容納飲料罐並藉由彈性作用予以夾緊，以防止飲料罐因震動而掉落;固定器係用於固定飲料架的附件，其可以是一種螺旋狀彈簧結構如藤蔓般盤旋纏繞在車頭把手之管狀結構或後視鏡桿以固定飲料架。
藉由上述組合，可以在機車或自行車之車頭把手上裝置飲料架，使飲料罐能不受行車途中的顛簸而震動掉落，讓騎士在行車途中可以便利的取用飲料。
简体摘要：本创作系为一种電單車或自行车之车头把手附设饮料架结构，特别是指一种设备在一般電單車或自行车控制方向之车头把手上的饮料架结构，用以提供骑士于行车途中便利的饮料放置架，而在電單車或自行车所附设之饮料架易在行车途中受到震动而使饮料罐掉落，所以此饮料架必需具有夹紧饮料罐之功能，以防止其掉落，基于以上需求，本案创作人经苦心思索，而研究出本创作，本创作之主要结构包括: 饮料架与附属的固定器;饮料架系用于放置饮料罐的弹性容纳结构，可以容纳饮料罐并借由弹性作用予以夹紧，以防止饮料罐因震动而掉落;固定器系用于固定饮料架的附件，其可以是一种螺旋状弹簧结构如藤蔓般盘旋缠绕在车头把手之管状结构或后视镜杆以固定饮料架。借由上述组合，可以在電單車或自行车之车头把手上设备饮料架，使饮料罐能不受行车途中的颠簸而震动掉落，让骑士在行车途中可以便利的取用饮料。

6. 实用新型

TW375141U 建築物活動式救生網結構失效
简体标题：建筑物活动式救生网结构
公开(公告)号：TW375141U
公开(公告)日：1999-11-21
申请号：TW087206859
申请日：1998-05-04
申请人：顏安庭
发明人：顏安庭
IPC分类号： E04G
摘要：本創作係為一種建築物活動式救生網結構，特別是指一種可以裝置於大樓上以保護居民安全的一種活動式救生網結構，其中包括：
一組懸吊臂組，係裝置於建築物之適當位置，其具有至少一具懸吊臂、一具基座、及一套控制懸吊臂升降或伸展的控制機構，用以提供救生網張開時穩固的支撐。
一組救生網組，係裝置於建築物與懸吊臂組之間，可以隨懸吊臂組收放，放開張設時可承接上方墜落的人員或物品。
其特徵在於：
該建築物活動式救生網結構主要用於建築物災害發生時減少傷亡或防止高處意外下墜，係為一種可以控制其救生網收放張合之救生輔助器材。
當救生網結構未使用時可以最小體積緊密收藏於建築物適當位置。
於需要使用時即可迅速將救生網張開，防止意外發生。
简体摘要：本创作系为一种建筑物活动式救生网结构，特别是指一种可以设备于大楼上以保护居民安全的一种活动式救生网结构，其中包括：一组悬吊臂组，系设备于建筑物之适当位置，其具有至少一具悬吊臂、一具基座、及一套控制悬吊臂升降或伸展的控制机构，用以提供救生网张开时稳固的支撑。一组救生网组，系设备于建筑物与悬吊臂组之间，可以随悬吊臂组收放，放开张设时可承接上方坠落的人员或物品。其特征在于：该建筑物活动式救生网结构主要用于建筑物灾害发生时减少伤亡或防止高处意外下坠，系为一种可以控制其救生网收放张合之救生辅助器材。当救生网结构未使用时可以最小体积紧密收藏于建筑物适当位置。于需要使用时即可迅速将救生网张开，防止意外发生。

7. 发明专利

TW447411B 可快速拆裝之後視鏡雨罩有权
简体标题：可快速拆装之后视镜雨罩
公开(公告)号：TW447411B
公开(公告)日：2001-07-21
申请号：TW089212350
申请日：2000-07-17
申请人：顏安庭
发明人：顏安庭
IPC分类号： B60R
摘要：一般車輛在雨中行車時後視鏡容易受雨水的侵擾，遮蔽視野而影響行車安全，本創作「可快速拆裝之後視鏡雨罩」，係針對現有的防雨器材不是價格偏高、就是無法長期有效遮擋雨水、更可能裝配後影響後視鏡的功能等種種缺點，所提供的一種裝置在後視鏡與車窗玻璃間方便而可以快速拆卸及安裝的防雨器材。
「可快速拆裝之後視鏡雨罩」由罩體與扣具組成；罩體前段配合後視鏡外型呈半覆盆狀構造，可套在後視鏡上藉以固定，罩體後段從後視鏡沿著車窗玻璃向後延伸形成可以覆蓋兩者的防雨結構，罩體貼近車窗玻璃處可設置軟墊以防止雨水滲入，為避免影響後視鏡的功能，罩體可以採用可摺疊之塑性材料、也可以採用可隨後視鏡收摺的可折疊構造；扣具係用於快速拆卸及安裝罩體的附件，其一端樞接於罩體，另一端可以藉由扣住車窗玻璃、也可以藉由嵌入車窗框架之邊縫以固定罩體；藉由上述組合，駕駛人可以隨天候變化快速拆裝後視鏡防雨罩，以保持良好視野，維持行車安全。
简体摘要：一般车辆在雨中行车时后视镜容易受雨水的侵扰，屏蔽视野而影响行车安全，本创作“可快速拆装之后视镜雨罩”，系针对现有的防雨器材不是价格偏高、就是无法长期有效遮挡雨水、更可能装配后影响后视镜的功能等种种缺点，所提供的一种设备在后视镜与车窗玻璃间方便而可以快速拆卸及安装的防雨器材。 “可快速拆装之后视镜雨罩”由罩体与扣具组成；罩体前段配合后视镜外型呈半覆盆状构造，可套在后视镜上借以固定，罩体后段从后视镜沿着车窗玻璃向后延伸形成可以覆盖两者的防雨结构，罩体贴近车窗玻璃处可设置软垫以防止雨水渗入，为避免影响后视镜的功能，罩体可以采用可折叠之塑性材料、也可以采用可随后视镜收折的可折叠构造；扣具系用于快速拆卸及安装罩体的附件，其一端枢接于罩体，另一端可以借由扣住车窗玻璃、也可以借由嵌入车窗框架之边缝以固定罩体；借由上述组合，驾驶人可以随天候变化快速拆装后视镜防雨罩，以保持良好视野，维持行车安全。

8. 实用新型

TW390424U 瓦斯熱水器之强制空氣循環結構失效
简体标题：瓦斯热水器之强制空气循环结构
公开(公告)号：TW390424U
公开(公告)日：2000-05-11
申请号：TW088207410
申请日：1999-05-10
申请人：顏安庭
发明人：顏安庭
IPC分类号： F24C
摘要：本創作係針對在無良好通風條件之公寓或大樓套房所使用的瓦斯熱水器，改善其空氣品質之一種強制空氣循環結構，目的在防止使用瓦斯熱水器時造成瓦斯外洩或燃燒不完全而引起一氧化碳中毒等意外事件的發生，以維持瓦斯熱水器使用的安全，其主要結構包括：
一具密閉加熱室及一組進氣管與排氣管;密閉加熱室可供內置瓦斯爐具加熱冷水之用，其構造除原有之瓦斯入口及進水口、出水口等管路出入口外為一密閉空間，供應瓦斯燃燒使用之空氣則另設進氣口與排氣口以控制其出入;進氣管之一端設於遠處，另一端與加熱室之進氣口啣接，用於將遠處空氣導引至密閉加熱室;排氣管之一端與密閉加熱室之排氣口啣接，另一端則設於遠處，用於將加熱室內廢氣排至遠處;
藉由上述組合，將瓦斯熱水器所使用的空氣強制其與遠處空氣循環，防止其與室內空氣對流，以維持使用瓦斯熱水器的安全。
简体摘要：本创作系针对在无良好通风条件之公寓或大楼套房所使用的瓦斯热水器，改善其空气品质之一种强制空气循环结构，目的在防止使用瓦斯热水器时造成瓦斯外泄或燃烧不完全而引起一氧化碳中毒等意外事件的发生，以维持瓦斯热水器使用的安全，其主要结构包括：一具密闭加热室及一组进气管与排气管;密闭加热室可供内置瓦斯炉具加热冷水之用，其构造除原有之瓦斯入口及进水口、出水口等管路出入口外为一密闭空间，供应瓦斯燃烧使用之空气则另设进气口与排气口以控制其出入;进气管之一端设于远处，另一端与加热室之进气口衔接，用于将远处空气导引至密闭加热室;排气管之一端与密闭加热室之排气口衔接，另一端则设于远处，用于将加热室内废气排至远处; 借由上述组合，将瓦斯热水器所使用的空气强制其与远处空气循环，防止其与室内空气对流，以维持使用瓦斯热水器的安全。

9. 实用新型

TW363564U 敞篷機車失效
简体标题：敞篷電單車
公开(公告)号：TW363564U
公开(公告)日：1999-07-01
申请号：TW086205410
申请日：1996-06-26
申请人：顏安庭
发明人：顏安庭
IPC分类号： B62J
摘要：本創作係為一種敞篷機車，其中包括：一整流罩組，裝置於該機車之車體上，其前方具有一擋風鏡，且其上方係呈開放狀態；及一活動頂篷，係設置於該整流罩組之上，且可以般展開或疊合，其具有一頂部，及由該頂部之兩側向下延伸之側部，且能夠包覆騎乘者之身體；該側部之底端係與該整流罩組樞接在一起；必要時，可在整流罩組內部增設一車篷架，以增加其強度，本創作可依天候狀況，及騎乘者需求調整活動頂篷的遮蔽大小，或作收納動作。
简体摘要：本创作系为一种敞篷電單車，其中包括：一整流罩组，设备于该電單車之车体上，其前方具有一挡风镜，且其上方系呈开放状态；及一活动顶篷，系设置于该整流罩组之上，且可以般展开或叠合，其具有一顶部，及由该顶部之两侧向下延伸之侧部，且能够包覆骑乘者之身体；该侧部之底端系与该整流罩组枢接在一起；必要时，可在整流罩组内部增设一车篷架，以增加其强度，本创作可依天候状况，及骑乘者需求调整活动顶篷的屏蔽大小，或作收纳动作。

10. 实用新型

TW586692U 可快速更換壓模組之卡槽式壓著鉗失效
简体标题：可快速更换压模块之卡槽式压着钳
公开(公告)号：TW586692U
公开(公告)日：2004-05-01
申请号：TW092203776
申请日：2003-03-12
申请人：顏安庭
发明人：顏安庭
IPC分类号： H02G
摘要：一般用於壓接電纜線端子的壓著鉗，經常配備了超過一種以上規格的壓模組，雖然可以因應較多的需求，卻造成這類工具過於笨重，造成使用者的不便，為了以方便使用者攜帶與操作，本案創作人參考筆記型電腦利用模組化抽取式設計達成兼具輕薄短小與多功能的設計理念，而開發出一種將壓模組模組化並利用卡槽式機構快速更換壓模組的新型壓著鉗，其結構是由鉗體及壓模組組合而成，鉗體由兩支鉗柄樞接而成一鉗狀工具，壓模組具有模座及壓模兩元件，模座設有導槽可供壓模在內往復運動，壓模組藉由彈簧作用維持開啟狀態，鉗體及壓模組設有相對應的卡槽可以相互崁入組合，藉由上述組合，使本案可以快速更換壓模組以適應各種規格的纜線端子。
简体摘要：一般用于压接电缆线端子的压着钳，经常配备了超过一种以上规格的压模块，虽然可以因应较多的需求，却造成这类工具过于笨重，造成用户的不便，为了以方便用户携带与操作，本案创作人参考笔记本电脑利用模块化抽取式设计达成兼具轻薄短小与多功能的设计理念，而开发出一种将压模块模块化并利用卡槽式机构快速更换压模块的新型压着钳，其结构是由钳体及压模块组合而成，钳体由两支钳柄枢接而成一钳状工具，压模块具有模座及压模两组件，模座设有导槽可供压模在内往复运动，压模块借由弹簧作用维持打开状态，钳体及压模块设有相对应的卡槽可以相互崁入组合，借由上述组合，使本案可以快速更换压模块以适应各种规格的缆线端子。

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