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1. 实用新型

TW279483U 活塞式壓縮機之冷媒氣體吸入構造失效
简体标题：活塞式压缩机之冷媒气体吸入构造
公开(公告)号：TW279483U
公开(公告)日：1996-06-21
申请号：TW084202045
申请日：1993-12-08
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：犬飼均 , 北山弘己 , 伊藤浩一 , 藤井俊郎
IPC分类号： F04C
摘要：本創作乃有關：適用於在被配列於旋轉軸周面之複數之汽缸內徑內收容活塞，同時與旋轉軸之旋轉連動，將活塞作往復運動之車輛空調裝置用之活塞式壓縮機之冷媒氣體吸入構造者。
本創作之目的乃在：抑制轉閥之推拔外周面與收容其之收容室之推拔內周面間之旋轉滑動摩擦，以減轉壓縮機之驅動所需之動力之損失者。
本創作之特徵乃在：將引導冷媒氣體至由活塞１５被區劃在汽缸內徑１３內之操動室Ｒａ所用之吸入通路２９，形成在轉閥２７內。在收容前述轉閥２７之收容室１ａ之推拔內周面Ｓ，亦形成：連通吸入行程中之操動室Ｒａ與前述轉閥２７之吸入通路２９之出口２９ｂ之導通路１ｂ。進一步，將前述導通路１ｂ之汽缸內徑１３側出口１ｃ之位置，設定在前述活塞１５移動至上死點以前，由該活塞１５之外周面１５ａ所閉鎖之位置。成為被封閉空間之導通路１ｂ內之壓力，將被保持在吸入壓力與吐出壓力之中間壓力，而將抗拒此壓力，對轉閥２７賦與彈撥力之彈簧３５之彈性力，設定為較弱之狀態。（參閱圖１）
简体摘要：本创作乃有关：适用于在被配列于旋转轴周面之复数之汽缸内径内收容活塞，同时与旋转轴之旋转连动，将活塞作往复运动之车辆空调设备用之活塞式压缩机之冷媒气体吸入构造者。本创作之目的乃在：抑制转阀之推拔外周面与收容其之收容室之推拔内周面间之旋转滑动摩擦，以减转压缩机之驱动所需之动力之损失者。本创作之特征乃在：将引导冷媒气体至由活塞１５被区划在汽缸内径１３内之操动室Ｒａ所用之吸入通路２９，形成在转阀２７内。在收容前述转阀２７之收容室１ａ之推拔内周面Ｓ，亦形成：连通吸入行程中之操动室Ｒａ与前述转阀２７之吸入通路２９之出口２９ｂ之导通路１ｂ。进一步，将前述导通路１ｂ之汽缸内径１３侧出口１ｃ之位置，设置在前述活塞１５移动至上死点以前，由该活塞１５之外周面１５ａ所闭锁之位置。成为被封闭空间之导通路１ｂ内之压力，将被保持在吸入压力与吐出压力之中间压力，而将抗拒此压力，对转阀２７赋与弹拨力之弹簧３５之弹性力，设置为较弱之状态。（参阅图１）

2. 实用新型

TW263023U 活塞式壓縮機之冷媒氣體吸入構造失效
简体标题：活塞式压缩机之冷媒气体吸入构造
公开(公告)号：TW263023U
公开(公告)日：1995-11-11
申请号：TW083214875
申请日：1993-11-09
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：犬飼均 , 北山弘己 , 伊藤浩一 , 藤井俊郎
IPC分类号： F04C
摘要：本創作在於提供一可提高旋轉閥之潤滑性，且耐久性高的活塞式壓縮機。
在旋轉閥２７之內部形成有吸入通路２９，而在開口於吸入通路２９之推拔狀外周面２７ｃ之出口２９ｂ的端部則形成潤滑溝２７ｄ。該潤滑溝２７ｄ則與相對於旋轉閥２７之旋轉方向位於後側之出口２９ｂ之端面２９ｃ連通且指向斜後方般地被形成。此外當旋轉閥２７旋轉時，附著在閥收容室之內周面之霧狀的潤滑油可如被上述後端面２９ｃ所收集般地被回收，而自潤滑溝２７ｄ被導至出口２９ｂ之外側方，而對推拔狀外周面２７ｃ與收容室內周面確實地進行潤滑。
简体摘要：本创作在于提供一可提高旋转阀之润滑性，且耐久性高的活塞式压缩机。在旋转阀２７之内部形成有吸入通路２９，而在开口于吸入通路２９之推拔状外周面２７ｃ之出口２９ｂ的端部则形成润滑沟２７ｄ。该润滑沟２７ｄ则与相对于旋转阀２７之旋转方向位于后侧之出口２９ｂ之端面２９ｃ连通且指向斜后方般地被形成。此外当旋转阀２７旋转时，附着在阀收容室之内周面之雾状的润滑油可如被上述后端面２９ｃ所收集般地被回收，而自润滑沟２７ｄ被导至出口２９ｂ之外侧方，而对推拔状外周面２７ｃ与收容室内周面确实地进行润滑。

3. 发明专利

TW253928B 活塞式壓縮機之冷媒氣體吸入構造失效
简体标题：活塞式压缩机之冷媒气体吸入构造
公开(公告)号：TW253928B
公开(公告)日：1995-08-11
申请号：TW083101695
申请日：1994-02-28
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：犬飼均 , 加藤友一 , 伊藤浩一 , 藤井俊郎
IPC分类号： F04B
CPC分类号： F04B27/1018
摘要：在汽缸１３Ａ1，１４Ｂ1內之兩頭活塞１５Ｐ1前後運動之斜板１０係支撐於旋轉軸７上。旋轉閥３３，３４係支撐於旋轉軸７。收容旋轉軸３３，３４之收容孔４３，４４係經吸入口１ａ1，２ｂ1連通於壓縮室Ｐａ1，Ｐｂ1。在旋轉閥３３，３４周面形成旁流溝３３ｄ，３４ｄ。在兩頭活塞１５Ｐ1之頭側周面形成捕取溝１５ａ，１５ｂ。
简体摘要：在汽缸１３Ａ1，１４Ｂ1内之两头活塞１５Ｐ1前后运动之斜板１０系支撑于旋转轴７上。旋转阀３３，３４系支撑于旋转轴７。收容旋转轴３３，３４之收容孔４３，４４系经吸入口１ａ1，２ｂ1连通于压缩室Ｐａ1，Ｐｂ1。在旋转阀３３，３４周面形成旁流沟３３ｄ，３４ｄ。在两头活塞１５Ｐ1之头侧周面形成捕取沟１５ａ，１５ｂ。

4. 实用新型

TW224308U 斜板式壓縮機失效
简体标题：斜板式压缩机
公开(公告)号：TW224308U
公开(公告)日：1994-05-21
申请号：TW082204104
申请日：1992-05-20
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：池田勇人 , 竹本昇司 , 村上和朗 , 岩間和明 , 河合克則 , 森榮夫 , 藤井俊郎
IPC分类号： F04B
摘要：〔目的〕
在斜板式壓縮機中，使回饋冷媒少受吐出冷媒之熱影響以提高其冷凍效率，同時抑制其噪音。〔構成〕
將連通前後吐出室間的吐出主通路，穿孔於驅動軸內，並在主通路末端放置可接兩吐出室壓力與動作的開閉瓣。
简体摘要：〔目的〕在斜板式压缩机中，使回馈冷媒少受吐出冷媒之热影响以提高其冷冻效率，同时抑制其噪音。〔构成〕将连通前后吐出室间的吐出主通路，穿孔于驱动轴内，并在主通路末端放置可接两吐出室压力与动作的开闭瓣。

5. 发明专利

TW321709B 波形凸輪式壓縮機(一) 失效
简体标题：波形凸轮式压缩机(一)
公开(公告)号：TW321709B
公开(公告)日：1997-12-01
申请号：TW084110409
申请日：1995-10-04
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：大山勝矢 , 村上和朗 , 岩間和明 , 藤井俊郎
IPC分类号： F04B
CPC分类号： F04B27/1054 , B24B19/12 , B24B39/00 , Y10T74/18304 , Y10T74/18312
摘要：〔目的〕
延長磨輪之壽命。又，仰制磨削阻力之變化，以高加工精度磨削波形凸輪之凸輪面。〔構成〕
將形成在對應於下死點部位的凸輪面20A，20B內周側之退讓槽27向外周側變位，以形成比該退讓槽27更向外周側擴大的退讓構槽28。又，在該退讓槽相面對位置之凸輪面20A，20B外周側，形成退讓面29，即，使最下位20A22，20B22(對應於下死點部位)之凸輪面20A，20B寬度V2比最上位20A11，20B11(對應於上死點部位)之凸輪面20A，20B寬度Vv1為狹窄者。〔選擇圖〕
圖2
简体摘要：〔目的〕延长磨轮之寿命。又，仰制磨削阻力之变化，以高加工精度磨削波形凸轮之凸轮面。〔构成〕将形成在对应于下死点部位的凸轮面20A，20B内周侧之退让槽27向外周侧变位，以形成比该退让槽27更向外周侧扩大的退让构槽28。又，在该退让槽相面对位置之凸轮面20A，20B外周侧，形成退让面29，即，使最下位20A22，20B22(对应于下死点部位)之凸轮面20A，20B宽度V2比最上位20A11，20B11(对应于上死点部位)之凸轮面20A，20B宽度Vv1为狭窄者。〔选择图〕图2

6. 实用新型

TW301367U 單側活塞式可變容量壓縮機中之無離合器式構造失效
简体标题：单侧活塞式可变容量压缩机中之无离合器式构造
公开(公告)号：TW301367U
公开(公告)日：1997-03-21
申请号：TW084211303
申请日：1994-05-31
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：川口真廣 , 水藤健 , 神崎繁樹 , 園部正法 , 橫野智彥 , 藤井俊郎
IPC分类号： F04B , B60H
摘要： [目的]提供以單一的驅動裝置實行向容量零的轉換及容量復歸，並能確實保持容量零狀態的無離合器式壓縮機。[構成] 藉斜板支撐體14可擺動地支撐在旋轉軸7 上的斜板14的傾角係藉由曲柄室2a內的壓力調整來加以控制。曲柄室2a的壓力係藉控制閥25來控制。與旋轉軸7 一體旋轉的筒體12內的轉換體34A, 34B係聯動於球閥43，球閥43係利用電磁線圈47的激‧退磁來進行開閉驅動。當球閥43離開閥孔41a時，吐出壓區域3b1的高壓冷媒氣體就供給曲柄室2a，使斜板傾角成為零。斜板傾角變零時，保持球37則被轉換體34A推壓而突出於筒體12的外周面，以使斜板支撐體14保持於斜板傾角為零的位置。[參考圖]圖1
简体摘要： [目的]提供以单一的驱动设备实行向容量零的转换及容量复归，并能确实保持容量零状态的无离合器式压缩机。[构成] 藉斜板支撑体14可摆动地支撑在旋转轴7 上的斜板14的倾角系借由曲柄室2a内的压力调整来加以控制。曲柄室2a的压力系藉控制阀25来控制。与旋转轴7 一体旋转的筒体12内的转换体34A, 34B系联动于球阀43，球阀43系利用电磁线圈47的激‧退磁来进行开闭驱动。当球阀43离开阀孔41a时，吐出压区域3b1的高压冷媒气体就供给曲柄室2a，使斜板倾角成为零。斜板倾角变零时，保持球37则被转换体34A推压而突出于筒体12的外周面，以使斜板支撑体14保持于斜板倾角为零的位置。[参考图]图1

7. 外观设计

TW285517S 車輛用空調裝置之壓縮機凸輪板(一) 失效
简体标题：车辆用空调设备之压缩机凸轮板(一)
公开(公告)号：TW285517S
公开(公告)日：1996-09-01
申请号：TW084309999
申请日：1995-11-28
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
设计人：村上和朗 , 岩間和明 , 梅村聰 , 藤井俊郎
摘要：本創作係關於車輛用空調裝置之壓縮機之凸輪板(一)的形狀新式樣，尤指一種裝設在車輛用空調裝置之壓縮機之凸輪板，隨凸輪板的旋轉由突輪面之變位介由肩塊而傳達至活塞而得以進行往復動作功能之新穎形狀設計者。
本案之形狀如附圖所示，凸輪板係由其中心軸穿結套合在壓縮機本體之轉軸，上表面形成為波形，將其裝設在車輛空調裝置之壓縮機轉軸中央時（如使用狀態參考圖所示），當壓縮機之轉軸轉動時，波形凸輪板亦隨之轉動並跟突輪面之變位介由肩塊而傳達至活塞，活塞即因變位傳達而沿凸輪面之變位曲像而具有作動機能。由於本案凸輪板之整體形狀極具輕巧，可有效達成壓縮機之特殊功能目的。
本案車輛用空調裝置之壓縮機之凸輪板(一)係以單純之造型藉由凸輪板本體表面之波形得以發揮應用之功能並使整體形狀顯現出清新，明朗及單純之美感。
如上所述，本案車輛用空調裝置之壓縮機之凸輪板(一)的形狀新式樣係依據美工學的觀點將其外形做合理與完善之設計，組成能充分發揮其功能及壓縮操作之形態，式樣新穎而富有視覺上感受者。
简体摘要：本创作系关于车辆用空调设备之压缩机之凸轮板(一)的形状新式样，尤指一种装设在车辆用空调设备之压缩机之凸轮板，随凸轮板的旋转由突轮面之变位介由肩块而传达至活塞而得以进行往复动作功能之新颖形状设计者。本案之形状如附图所示，凸轮板系由其中心轴穿结套合在压缩机本体之转轴，上表面形成为波形，将其装设在车辆空调设备之压缩机转轴中央时（如使用状态参考图所示），当压缩机之转轴转动时，波形凸轮板亦随之转动并跟突轮面之变位介由肩块而传达至活塞，活塞即因变位传达而沿凸轮面之变位曲像而具有作动机能。由于本案凸轮板之整体形状极具轻巧，可有效达成压缩机之特殊功能目的。本案车辆用空调设备之压缩机之凸轮板(一)系以单纯之造型借由凸轮板本体表面之波形得以发挥应用之功能并使整体形状显现出清新，明朗及单纯之美感。如上所述，本案车辆用空调设备之压缩机之凸轮板(一)的形状新式样系依据美工学的观点将其外形做合理与完善之设计，组成能充分发挥其功能及压缩操作之形态，式样新颖而富有视觉上感受者。

8. 实用新型

TW227265U 斜板式壓縮機失效
简体标题：斜板式压缩机
公开(公告)号：TW227265U
公开(公告)日：1994-07-21
申请号：TW082204172
申请日：1992-05-04
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：犬飼均 , 加藤了 , 池田勇人 , 藤井俊郎
IPC分类号： F04B
摘要：〔目的〕
以圖１為例在斜板式壓縮機中，避免轉動斜板23之驅動軸18的軸封封口墊19之軸封性能降低，以維持封口墊19之可靠性。〔構成〕
沿驅動軸18軸心鑽主孔36，在斜板23之轂23a 鑽導入孔38連接於主孔36而開口於斜板室4，在驅動軸18近旁鑽導出孔37連接於主孔36而開口於吸入室9，以此形成吸入冷媒的吸入通路４０。當驅動軸18旋轉時，導出孔37在吸入室9內旋轉，並同時將冷媒導出於其中。
简体摘要：〔目的〕以图１为例在斜板式压缩机中，避免转动斜板23之驱动轴18的轴封封口垫19之轴封性能降低，以维持封口垫19之可靠性。〔构成〕沿驱动轴18轴心钻主孔36，在斜板23之毂23a 钻导入孔38连接于主孔36而开口于斜板室4，在驱动轴18近旁钻导出孔37连接于主孔36而开口于吸入室9，以此形成吸入冷媒的吸入通路４０。当驱动轴18旋转时，导出孔37在吸入室9内旋转，并同时将冷媒导出于其中。

9. 实用新型

TW225271U 斜板式壓縮機失效
简体标题：斜板式压缩机
公开(公告)号：TW225271U
公开(公告)日：1994-06-11
申请号：TW082203388
申请日：1992-08-29
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：伊藤浩一 , 池田勇人 , 村上和朗 , 岩間和明 , 梅村聰 , 橫町尚也 , 藤井俊郎
IPC分类号： F04B
摘要：〔目的〕
可不必使壓縮機大型化，卻可減少吐出阻力，並減低動力損失。〔構造〕
把吐出室17、18設置於吸入室19、20的內側，驅動軸
8 內設置有可把吐出冷媒瓦斯引導至後頭部位的吐出通路31。用來把設於汽缸搪孔14內之壓縮室 Pf、Pr與吐出室17、18相連接的吐出口 21、22，則設置在相對於吐出通路 31的均等距離之位置。隨著雙頭活塞的往復運動而在前頭部位之壓縮室 Pf中被壓縮，然後被吐出於前頭部位之吐出室17之中的吐出冷媒瓦斯，乃隨即流進設於驅動軸 8 中的吐出通路31中。由於各吐出口21係位在自吐出通路31之均等距離之位置，因此被吐出於吐出室17之內的吐出冷媒瓦斯，便會順利流進吐出通路31之中。然後，經由吐出通路而被導進後頭部位之吐出室18之中，旋即與被從後頭部位之壓縮室 Pr吐出於吐出室18中的吐出冷媒瓦斯匯合，而一起被排出於外部冷媒瓦斯管道之中。
简体摘要：〔目的〕可不必使压缩机大型化，却可减少吐出阻力，并减低动力损失。〔构造〕把吐出室17、18设置于吸入室19、20的内侧，驱动轴 8 内设置有可把吐出冷媒瓦斯引导至后头部位的吐出通路31。用来把设于汽缸搪孔14内之压缩室 Pf、Pr与吐出室17、18相连接的吐出口 21、22，则设置在相对于吐出通路 31的均等距离之位置。随着双头活塞的往复运动而在前头部位之压缩室 Pf中被压缩，然后被吐出于前头部位之吐出室17之中的吐出冷媒瓦斯，乃随即流进设于驱动轴 8 中的吐出通路31中。由于各吐出口21系位在自吐出通路31之均等距离之位置，因此被吐出于吐出室17之内的吐出冷媒瓦斯，便会顺利流进吐出通路31之中。然后，经由吐出通路而被导进后头部位之吐出室18之中，旋即与被从后头部位之压缩室 Pr吐出于吐出室18中的吐出冷媒瓦斯汇合，而一起被排出于外部冷媒瓦斯管道之中。

10. 发明专利

TW224997B 斜板式壓縮機失效
简体标题：斜板式压缩机
公开(公告)号：TW224997B
公开(公告)日：1994-06-11
申请号：TW082103625
申请日：1993-05-10
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：伊藤浩一 , 村上和朗 , 岩間和明 , 藤井俊郎
IPC分类号： F04B
CPC分类号： F04B27/1063 , F04B27/1018 , F05C2253/12
摘要：〔目的〕
本發明之目的在提供一種斜板式壓縮機，以簡化工作瓦斯之吸入路徑，減少吸入損失。〔構成〕
本發明之斜板式壓縮機係具備：具有多數膛室之汽缸組，和套在該多數膛室內可滑動的活塞，和在上述汽缸組內被支承成可旋轉的驅動軸，和在斜板室內可與上述驅動軸一起旋轉並可使上述活塞在上述膛室內滑動的斜板；其特徵為具有：將工作瓦斯從壓縮機機外導入於上述斜板室內的導入路徑，和具有工作瓦斯分配路徑之旋轉閥，當上述多數膛室各膛室內之各活塞在吸入行程時可將上述斜板室與該各膛室間瓦斯通路打開，當該活塞在壓縮行程與吐出行程時可將上述斜板室與該各膛室間之瓦斯通路關閉。
简体摘要：〔目的〕本发明之目的在提供一种斜板式压缩机，以简化工作瓦斯之吸入路径，减少吸入损失。〔构成〕本发明之斜板式压缩机系具备：具有多数膛室之汽缸组，和套在该多数膛室内可滑动的活塞，和在上述汽缸组内被支承成可旋转的驱动轴，和在斜板室内可与上述驱动轴一起旋转并可使上述活塞在上述膛室内滑动的斜板；其特征为具有：将工作瓦斯从压缩机机外导入于上述斜板室内的导入路径，和具有工作瓦斯分配路径之旋转阀，当上述多数膛室各膛室内之各活塞在吸入行程时可将上述斜板室与该各膛室间瓦斯通路打开，当该活塞在压缩行程与吐出行程时可将上述斜板室与该各膛室间之瓦斯通路关闭。

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