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1. 外观设计

TW378984S 車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(二) 失效
简体标题：车辆用空调器之压缩机(一)联合(二)
公开(公告)号：TW378984S
公开(公告)日：2000-01-01
申请号：TW084308258U02
申请日：1998-01-06
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
设计人：竹中健二 , 村尾和重 , 粥川浩明 , 濱岡貴裕
摘要：本創作係關於車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(二)的形狀新式樣，尤指一種車輛用空調器之壓縮機，主要係裝設在汽車空調器之冷卻回路使用，藉由汽車引擎之驅動而作用，並予以壓縮冷媒之一種造形優美，體積小巧，形態簡潔而富有流暢線條之壓縮機新造形設計者。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(二)的形狀新式樣，如附圖所示，其整體形狀為各元件壓鑄體之組合。參照平，底面圖，其外形係採用圓筒形樣式，在圓筒形外壁適當位置砌疊以所需組件之外殼體，形成簡潔之外觀；如前，後視圖所示，即前視圖以轉軸為中心以螺絲套設以周緣邊鎖合螺絲位置形成有凹槽之素面錐形蓋體，而後視圖所示之後蓋體周緣邊區設有複數之長向凹槽，於左上角設置有吸入口連設有安裝軸座之後殼體，再如從前方側方觀視之斜視圖所示，本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(二)係以圓筒形之外殼體為主體，在其上端部排置有安裝軸座，吐出口部及消音部各組件之外殼體，形成穩重而簡潔之外形，所配設構件殼體和圓筒形壓縮機主體可獲得相協調之視覺上效果。
參照使用狀態圖，在吸入口及吐出口分別以接頭連接冷媒管路，並由各安裝軸座將壓縮機固定在汽車引擎室內一角落，方便於安裝及拆卸，有別於壓縮機之維修與保養。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(二)的形狀係以簡潔之造形，各配件殼體在壓縮機主體之合理安排而顯現出特異之造形，整體形狀具有清新，明朗及單純的美感視覺效果。
如上所述，本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(二)形狀新式樣，係依據機械產品之設計原理及美工學的觀點，將其外形做合理與完善之安排，整體均勻之形狀，予人以優雅調和之美感。
简体摘要：本创作系关于车辆用空调器之压缩机(一)联合(二)的形状新式样，尤指一种车辆用空调器之压缩机，主要系装设在汽车空调器之冷却回路使用，借由汽车发动机之驱动而作用，并予以压缩冷媒之一种造形优美，体积小巧，形态简洁而富有流畅线条之压缩机新造形设计者。本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(二)的形状新式样，如附图所示，其整体形状为各组件压铸体之组合。参照平，底面图，其外形系采用圆筒形样式，在圆筒形外壁适当位置砌叠以所需组件之外壳体，形成简洁之外观；如前，后视图所示，即前视图以转轴为中心以螺丝套设以周缘边锁合螺丝位置形成有凹槽之素面锥形盖体，而后视图所示之后盖体周缘边区设有复数之长向凹槽，于左上角设置有吸入口连设有安装轴座之后壳体，再如从前方侧方观视之斜视图所示，本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(二)系以圆筒形之外壳体为主体，在其上端部排置有安装轴座，吐出口部及消音部各组件之外壳体，形成稳重而简洁之外形，所配设构件壳体和圆筒形压缩机主体可获得相协调之视觉上效果。参照使用状态图，在吸入口及吐出口分别以接头连接冷媒管路，并由各安装轴座将压缩机固定在汽车发动机室内一角落，方便于安装及拆卸，有别于压缩机之维修与保养。本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(二)的形状系以简洁之造形，各配件壳体在压缩机主体之合理安排而显现出特异之造形，整体形状具有清新，明朗及单纯的美感视觉效果。如上所述，本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(二)形状新式样，系依据机械产品之设计原理及美工学的观点，将其外形做合理与完善之安排，整体均匀之形状，予人以优雅调和之美感。

2. 外观设计

TW300769S 車輛用空調器之壓縮機(一) 失效
简体标题：车辆用空调器之压缩机(一)
公开(公告)号：TW300769S
公开(公告)日：1997-03-11
申请号：TW084308258
申请日：1995-10-06
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
设计人：竹中健二 , 村尾和重 , 粥川浩明 , 濱岡貴裕
摘要：本創作係關於車輛用空調器之壓縮器(一)之形狀新式樣，尤指一種車輛用空調器，主要者係裝著在汽車空調器的冷卻回路使用，係藉由引擎之驅動而作用予以壓縮冷媒之一種造形結實輪廓輕巧，形態簡潔而富有流暢線條之新造形設計者。
本案車輛用空調器之壓縮器(一)的形狀新式樣，如附圖所示，其整體外觀為各拼合元件壓鑄體的組合，如前，後視圖所示，係採用圓筒形樣式，於其外環周以適當位置的空間組合形成簡潔之外觀，再如第７圖所示，其整潔之突出接頭可以連接冷媒管路，接頭的安排位置，非但方便於安裝及拆卸，而且有利於壓縮機之維修與保養。又，如側視圖所示，以旋轉軸之水平中心線為準，其形狀構成分別於轉軸端的接頭對稱排列與未端組件之適當安排形成合理的變化態樣，其構成線條清晰，輪廓周正，頗富有機械產品的機能美感。
再如斜視圖所示，由於本案車輛用空調器之壓縮機(一)係以圓筒形之外殼為主體，殼體外周配合以構成元件組成整體壓縮機之造形，形態穩重簡潔，尤以配接構件之壓縮管接孔得以和主體獲得協調之美感效果。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)的外形係以簡潔之造形，各配件之合理安排而縮減整體的空間體積並顯現出特異之造形，整體形狀具有清新，明朗及單純的美感視覺效果。
如上所述，本案車輛用空調器之壓縮機(一)之形狀新式樣係依據機械產品設計之觀點將其外形做合理與完善之安排，整體均勻之造形，予人以優雅的機能美感。
简体摘要：本创作系关于车辆用空调器之压缩器(一)之形状新式样，尤指一种车辆用空调器，主要者系装着在汽车空调器的冷却回路使用，系借由发动机之驱动而作用予以压缩冷媒之一种造形结实轮廓轻巧，形态简洁而富有流畅线条之新造形设计者。本案车辆用空调器之压缩器(一)的形状新式样，如附图所示，其整体外观为各拼合组件压铸体的组合，如前，后视图所示，系采用圆筒形样式，于其外环周以适当位置的空间组合形成简洁之外观，再如第７图所示，其整洁之突出接头可以连接冷媒管路，接头的安排位置，非但方便于安装及拆卸，而且有利于压缩机之维修与保养。又，如侧视图所示，以旋转轴之水平中心线为准，其形状构成分别于转轴端的接头对称排列与未端组件之适当安排形成合理的变化态样，其构成线条清晰，轮廓周正，颇富有机械产品的机能美感。再如斜视图所示，由于本案车辆用空调器之压缩机(一)系以圆筒形之外壳为主体，壳体外周配合以构成组件组成整体压缩机之造形，形态稳重简洁，尤以配接构件之压缩管接孔得以和主体获得协调之美感效果。本案车辆用空调器之压缩机(一)的外形系以简洁之造形，各配件之合理安排而缩减整体的空间体积并显现出特异之造形，整体形状具有清新，明朗及单纯的美感视觉效果。如上所述，本案车辆用空调器之压缩机(一)之形状新式样系依据机械产品设计之观点将其外形做合理与完善之安排，整体均匀之造形，予人以优雅的机能美感。

3. 发明专利

TW266252B 擺動型壓縮機之活塞桿連結方法失效
简体标题：摆动型压缩机之活塞杆链接方法
公开(公告)号：TW266252B
公开(公告)日：1995-12-21
申请号：TW083104754
申请日：1994-05-25
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：天野晃浩 , 日比野?吉 , 德永英二 , 濱岡貴裕
IPC分类号： F04B , F16B
CPC分类号： F04B27/08 , F04B27/0878 , F04B39/0022 , Y10T29/49236 , Y10T29/49908
摘要：目的：正確保持擺動傾斜板的圓筒部與活塞桿的球面部之敲合部分滑動面積及按壓力，藉以正確保持活塞桿的擺動扭矩，並防止滑動面之卡死。
構成：擺動傾斜板10上所設置的圓筒部15之厚度均勻，在該圓筒部15內部所設球面凹部13內，容納活塞桿12的球面部12a，藉敲合沖頭16將圓筒部15敲合於球面部12a，此時，為使圓筒部15的前端側內周面與球面部12a之間，繼滑動面Ｓ能形成間隙Ｇ般，使用對球狀按壓面16a在切線方向形成推拔形（taper）按壓面16b的敲合沖頭16。
選擇圖：圖２。
简体摘要：目的：正确保持摆动倾斜板的圆筒部与活塞杆的球面部之敲合部分滑动面积及按压力，借以正确保持活塞杆的摆动扭矩，并防止滑动面之卡死。构成：摆动倾斜板10上所设置的圆筒部15之厚度均匀，在该圆筒部15内部所设球面凹部13内，容纳活塞杆12的球面部12a，藉敲合冲头16将圆筒部15敲合于球面部12a，此时，为使圆筒部15的前端侧内周面与球面部12a之间，继滑动面Ｓ能形成间隙Ｇ般，使用对球状按压面16a在切线方向形成推拔形（taper）按压面16b的敲合冲头16。选择图：图２。

4. 外观设计

TW378989S 車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(七) 失效
简体标题：车辆用空调器之压缩机(一)联合(七)
公开(公告)号：TW378989S
公开(公告)日：2000-01-01
申请号：TW084308258U07
申请日：1998-01-06
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
设计人：竹中健二 , 村尾和重 , 粥川浩明 , 濱岡貴裕
摘要：本創作係關於車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(七)的形狀新式樣，尤指一種車輛用空調器之壓縮機，主要係裝設在汽車空調器之冷卻回路使用，藉由汽車引擎之驅動而作用，並予以壓縮冷媒之一種造形優美，體積小巧，形態簡潔而富有流暢線條之壓縮機新造形設計者。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(七)的形狀新式樣，如附圖所示，其整體外形係採用圓筒形樣式，並在該圓筒形外殼上下外壁砌疊以所需組件之外殼體，前殼體與汽缸排外殼係連成為一體，而後殼體係鄰接套設在汽缸排外殼上，構成簡潔之外觀；如前，後視圖所示，即前視圖以轉軸為中心套設以具有輪子狀之蓋體，介於如輪幅間所形成之彎弧形凹槽，鎖合以螺栓而與圓筒形外殼連成為一體，又，後蓋體係形成有環形裾部套合在圓筒殼體上，在裾部周緣上端伸設有特殊形狀之吸入口並在其側面中央橫向設置有斷面呈ｕ形之安裝軸座。從正面觀視之斜視圖所示，本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(七)係以圓筒形之外殼為主體，在汽缸排殼體上方設置有長方形突出體之消音部及吐出口部，鄰接以安裝軸座之突出體，形成穩重而簡潔之外形，如此所配設突出殼體和圓筒形壓縮機外殼主體可獲得相協調之視覺上效果。
再參照使用狀態圖所示，在吸入口及吐出口分別以接頭連接於冷媒管路，並由各安裝軸座將壓縮機固定在汽車引擎室一角落，方便於安裝及拆卸，有利於壓縮機之維修與保養。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(七)的形狀係以簡潔之造形，各配件殼體在壓縮機外殼主體之合理安排而顯現出特異之造形，整體形狀具有清新，明朗及單純之美感視覺上效果。
如上所述，本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(七)的形狀新式樣，係依據機械產品之設計原理及美工學觀點，將其外形做合理與完善之安排，整體均勻之造形，予人以優雅調和之美感。
简体摘要：本创作系关于车辆用空调器之压缩机(一)联合(七)的形状新式样，尤指一种车辆用空调器之压缩机，主要系装设在汽车空调器之冷却回路使用，借由汽车发动机之驱动而作用，并予以压缩冷媒之一种造形优美，体积小巧，形态简洁而富有流畅线条之压缩机新造形设计者。本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(七)的形状新式样，如附图所示，其整体外形系采用圆筒形样式，并在该圆筒形外壳上下外壁砌叠以所需组件之外壳体，前壳体与汽缸排外壳系连成为一体，而后壳体系邻接套设在汽缸排外壳上，构成简洁之外观；如前，后视图所示，即前视图以转轴为中心套设以具有轮子状之盖体，介于如轮幅间所形成之弯弧形凹槽，锁合以螺栓而与圆筒形外壳连成为一体，又，后盖体系形成有环形裾部套合在圆筒壳体上，在裾部周缘上端伸设有特殊形状之吸入口并在其侧面中央横向设置有断面呈ｕ形之安装轴座。从正面观视之斜视图所示，本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(七)系以圆筒形之外壳为主体，在汽缸排壳体上方设置有长方形突出体之消音部及吐出口部，邻接以安装轴座之突出体，形成稳重而简洁之外形，如此所配设突出壳体和圆筒形压缩机外壳主体可获得相协调之视觉上效果。再参照使用状态图所示，在吸入口及吐出口分别以接头连接于冷媒管路，并由各安装轴座将压缩机固定在汽车发动机室一角落，方便于安装及拆卸，有利于压缩机之维修与保养。本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(七)的形状系以简洁之造形，各配件壳体在压缩机外壳主体之合理安排而显现出特异之造形，整体形状具有清新，明朗及单纯之美感视觉上效果。如上所述，本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(七)的形状新式样，系依据机械产品之设计原理及美工学观点，将其外形做合理与完善之安排，整体均匀之造形，予人以优雅调和之美感。

5. 外观设计

TW378985S 車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(三) 失效
简体标题：车辆用空调器之压缩机(一)联合(三)
公开(公告)号：TW378985S
公开(公告)日：2000-01-01
申请号：TW084308258U03
申请日：1998-01-06
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
设计人：竹中健二 , 村尾和重 , 粥川浩明 , 濱岡貴裕
摘要：本創作係關於車輛用空調器之壓縮機(一)之聯合(三)的形狀新式樣，尤指一種車輛用空調器之壓縮機，主要者係裝設在汽車空調器之冷卻回路使用，藉由汽車引擎之驅動而作用，並予以壓縮冷媒之一種造形優美，體積小巧，形態簡潔而富有流暢線條之壓縮機新造形設計者。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)之聯合(三)的形狀新式樣，如附圖所示，其整體形狀為各元件壓鑄體的組合。參照平，底面圖，其外形係採用圓筒形樣式，在圓筒形外壁適當位置砌疊以所需組件之外殼體，形成簡潔之外觀；如前，後視圖所示，即前視圖以轉軸為中心，沿該轉軸外周邊於蓋體中央套設有寬邊鋸齒形之墊片，並於蓋體之彎弧周邊等隔具設有圓形凹槽，而將該蓋體鎖合在前殼體上，後殼體側上方具有吸入口並連設有安裝軸座，側面係保持潔淨之素面體。再如從正面觀視之斜視圖所示，本案車輛用空調器之壓縮機(一)之聯合(三)係以圖筒形之外殼體為主體，在其頂部排切有安裝軸座，吐出口部及消音部各組件之特異形狀外殼體，形成穩重而簡潔之外形，所配設殼體和圓筒形壓縮機主體可獲得相協調之視覺上效果。
參照使用狀態圖，在吸入口及吐出口分別以接頭連接冷媒管路，並由各安裝軸座將壓縮機本體固定在汽車引擎室內角落，方便於安裝及拆卸，有利於壓縮機之維護與保養。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)之聯合(三)的形狀係以簡潔之造形，各配件殼體在壓縮機主體之合理安排而顯現出特異之造形，整體形狀具有清新，明朗及單純的美感視覺上效果。
如上所述，本案車輛用空調器之壓縮機(一)之聯合(三)之形狀新式樣，係依據機械產品之設計原理及美工學的觀點，將其外形做合理與完善之安排，整體均勻之形狀，予人以優雅之機能性美感。
简体摘要：本创作系关于车辆用空调器之压缩机(一)之联合(三)的形状新式样，尤指一种车辆用空调器之压缩机，主要者系装设在汽车空调器之冷却回路使用，借由汽车发动机之驱动而作用，并予以压缩冷媒之一种造形优美，体积小巧，形态简洁而富有流畅线条之压缩机新造形设计者。本案车辆用空调器之压缩机(一)之联合(三)的形状新式样，如附图所示，其整体形状为各组件压铸体的组合。参照平，底面图，其外形系采用圆筒形样式，在圆筒形外壁适当位置砌叠以所需组件之外壳体，形成简洁之外观；如前，后视图所示，即前视图以转轴为中心，沿该转轴外周边于盖体中央套设有宽边锯齿形之垫片，并于盖体之弯弧周边等隔具设有圆形凹槽，而将该盖体锁合在前壳体上，后壳体侧上方具有吸入口并连设有安装轴座，侧面系保持洁净之素面体。再如从正面观视之斜视图所示，本案车辆用空调器之压缩机(一)之联合(三)系以图筒形之外壳体为主体，在其顶部排切有安装轴座，吐出口部及消音部各组件之特异形状外壳体，形成稳重而简洁之外形，所配设壳体和圆筒形压缩机主体可获得相协调之视觉上效果。参照使用状态图，在吸入口及吐出口分别以接头连接冷媒管路，并由各安装轴座将压缩机本体固定在汽车发动机室内角落，方便于安装及拆卸，有利于压缩机之维护与保养。本案车辆用空调器之压缩机(一)之联合(三)的形状系以简洁之造形，各配件壳体在压缩机主体之合理安排而显现出特异之造形，整体形状具有清新，明朗及单纯的美感视觉上效果。如上所述，本案车辆用空调器之压缩机(一)之联合(三)之形状新式样，系依据机械产品之设计原理及美工学的观点，将其外形做合理与完善之安排，整体均匀之形状，予人以优雅之机能性美感。

6. 外观设计

TW378987S 車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(五) 失效
简体标题：车辆用空调器之压缩机(一)联合(五)
公开(公告)号：TW378987S
公开(公告)日：2000-01-01
申请号：TW084308258U05
申请日：1998-01-06
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
设计人：竹中健二 , 村尾和重 , 粥川浩明 , 濱岡貴裕
摘要：本創作係關於車輛用空調器壓縮機(一)聯合(五)的形狀新式樣，尤指一種車輛用空調器之壓縮機，主要係裝設在汽車空調器之冷回路使用，藉由汽車引擎之驅動而作用，並予以壓縮冷媒之一種造形優美，體積小巧，形態簡潔而富有流暢線條之壓線機新造形設計者。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(五)的形狀新式樣，如附圖所示(其整體外形係採用圓筒形樣式)在圓筒形外壁適當位置砌疊以所需組件之外殼體，形成簡潔之外觀。如前，後視圖示，即前視圖以轉軸為中心，於該轉軸外周邊套設以具有橫切線缺邊之襯墊，並螺設以錐形蓋體，在蓋體周緣面等隔設有彎弧形凹槽，在槽內鎖結以螺栓將蓋體與前殼體前方連成為一體，後殼體側方周緣邊形成有長方形凹槽，右上方斜置以吸入口在側面中央橫向突設以安裝軸座。再從正面觀視之斜視圖所示，本案車輛用空調器壓縮機(一)聯合(五)係以圓筒形之外殼體為主體，在汽缸排上方設置有消音部及吐出口部之特異造形之外殼體，並在前殼體上方連設有安裝軸座之殼體，形成穩重而簡潔之外形，如此所配設殼體和圓筒形壓縮機主體可護得相協調之視覺上效果。
參照使用狀態圖，在吸入口及吐出口分別以接頭連接冷媒管路，並由各安裝軸座將壓縮機本體固定在汽車引擎室一角落，方便於安裝及拆缸，有別於壓縮機之維修與保養。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(五)的形狀像以簡潔之造形，各配件殼體在壓縮機主體之合理安排而顯現出特異之造形，整體形狀具有清新，明朗及單純的美感視覺上效果。
如上述，本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(五)的形狀新式樣係依據機械產品之設計原理及美工學的觀點，將其外形做合理與完善之安排，整體均勻之形狀予人以優雅之機能性美感。
简体摘要：本创作系关于车辆用空调器压缩机(一)联合(五)的形状新式样，尤指一种车辆用空调器之压缩机，主要系装设在汽车空调器之冷回路使用，借由汽车发动机之驱动而作用，并予以压缩冷媒之一种造形优美，体积小巧，形态简洁而富有流畅线条之压线机新造形设计者。本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(五)的形状新式样，如附图所示(其整体外形系采用圆筒形样式)在圆筒形外壁适当位置砌叠以所需组件之外壳体，形成简洁之外观。如前，后视图标，即前视图以转轴为中心，于该转轴外周边套设以具有横切线缺边之衬垫，并螺设以锥形盖体，在盖体周缘面等隔设有弯弧形凹槽，在槽内锁结以螺栓将盖体与前壳体前方连成为一体，后壳体侧方周缘边形成有长方形凹槽，右上方斜置以吸入口在侧面中央横向突设以安装轴座。再从正面观视之斜视图所示，本案车辆用空调器压缩机(一)联合(五)系以圆筒形之外壳体为主体，在汽缸排上方设置有消音部及吐出口部之特异造形之外壳体，并在前壳体上方连设有安装轴座之壳体，形成稳重而简洁之外形，如此所配设壳体和圆筒形压缩机主体可护得相协调之视觉上效果。参照使用状态图，在吸入口及吐出口分别以接头连接冷媒管路，并由各安装轴座将压缩机本体固定在汽车发动机室一角落，方便于安装及拆缸，有别于压缩机之维修与保养。本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(五)的形状像以简洁之造形，各配件壳体在压缩机主体之合理安排而显现出特异之造形，整体形状具有清新，明朗及单纯的美感视觉上效果。如上述，本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(五)的形状新式样系依据机械产品之设计原理及美工学的观点，将其外形做合理与完善之安排，整体均匀之形状予人以优雅之机能性美感。

7. 外观设计

TW378983S 車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(一) 失效
简体标题：车辆用空调器之压缩机(一)联合(一)
公开(公告)号：TW378983S
公开(公告)日：2000-01-01
申请号：TW084308258U01
申请日：1998-01-06
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
设计人：竹中健二 , 村尾和重 , 粥川浩明 , 濱岡貴裕
摘要：本創作係關於車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(一)的形狀新式樣，尤指一種車輛用空調器之壓縮機，主要者係裝設在汽車空調器之冷回路使用，藉由汽車引擎之驅動而作用，並予以壓縮冷媒之一種造形優美體積小巧，形態簡潔而富有流暢線條之新造形設計者。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(一)的形狀新式樣，如附圖附示，其整體形狀為各元件壓鑄體的組合。參照平、底面圖，其外形係採用圓筒形形式，在其外周壁適當位置砌疊以所需組件之外殼體形成簡潔之外觀，再如前，後視圖所示，即前視圖以轉軸為中心以螺絲套設以周緣邊呈輻射狀凹凸區隔之錐形蓋體，而後視圖即在適當空間排切以安裝軸座及在上端緣邊設有一吸入口之後殼體，又，參照各方位之斜視圖所示，本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(一)係以圓筒形的外殼體為主體，其上端部排置有安裝軸座，吐出口座及消音部各構成元件組成之外殼造形，前殼體之後方為汽缸排再接續以後殼體，整體形狀穩重而簡潔，配設之構件殼體得以和圓筒形之壓縮機主體獲得相協調之視覺上效果。
參照使用狀態圖，在吸口及吐出口方別以接頭連接冷媒管路，並由各安裝軸座將壓縮機旋結固定在汽車引擎室內一角落，方便於安裝及拆卸，有利於壓縮機之維修與保養。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(一)的形狀係以簡潔之造形，各配件殼體在壓縮機主體之合理安排而顯現出特異之造形，整體形狀具有清新，明朗及單純的美感視覺效果。
如上所述，本案車輛用空調器之壓縮機（一）聯合(一)之形狀新式樣，係依據機械產品設計之原理及美工學的觀點，將其外形做合理與完善之安排，整體均勻之形狀，予人以優雅之機能性美感。
简体摘要：本创作系关于车辆用空调器之压缩机(一)联合(一)的形状新式样，尤指一种车辆用空调器之压缩机，主要者系装设在汽车空调器之冷回路使用，借由汽车发动机之驱动而作用，并予以压缩冷媒之一种造形优美体积小巧，形态简洁而富有流畅线条之新造形设计者。本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(一)的形状新式样，如附图附示，其整体形状为各组件压铸体的组合。参照平、底面图，其外形系采用圆筒形形式，在其外周壁适当位置砌叠以所需组件之外壳体形成简洁之外观，再如前，后视图所示，即前视图以转轴为中心以螺丝套设以周缘边呈辐射状凹凸区隔之锥形盖体，而后视图即在适当空间排切以安装轴座及在上端缘边设有一吸入口之后壳体，又，参照各方位之斜视图所示，本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(一)系以圆筒形的外壳体为主体，其上端部排置有安装轴座，吐出口座及消音部各构成组件组成之外壳造形，前壳体之后方为汽缸排再接续以后壳体，整体形状稳重而简洁，配设之构件壳体得以和圆筒形之压缩机主体获得相协调之视觉上效果。参照使用状态图，在吸口及吐出口方别以接头连接冷媒管路，并由各安装轴座将压缩机旋结固定在汽车发动机室内一角落，方便于安装及拆卸，有利于压缩机之维修与保养。本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(一)的形状系以简洁之造形，各配件壳体在压缩机主体之合理安排而显现出特异之造形，整体形状具有清新，明朗及单纯的美感视觉效果。如上所述，本案车辆用空调器之压缩机（一）联合(一)之形状新式样，系依据机械产品设计之原理及美工学的观点，将其外形做合理与完善之安排，整体均匀之形状，予人以优雅之机能性美感。

8. 发明专利

TW353705B 活塞式壓縮機失效
简体标题：活塞式压缩机
公开(公告)号：TW353705B
公开(公告)日：1999-03-01
申请号：TW085103731
申请日：1996-03-28
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：濱岡貴裕
IPC分类号： F04B
CPC分类号： F04B27/0878 , F04B27/109 , F04B39/0005
摘要：本發明係提供一種不至於妨礙活塞之圓滑往復運動，而對於活塞驅動部得以供應充分量之潤滑油之活塞式壓縮機為其目的。
按本發明之構成者，單頭活塞11係介以屐12而繫留於斜板9，該斜板9之迴轉可變換為單頭活塞11之前後往復運動，以進行冷媒氣之壓縮。形成圓環狀之刮油溝16乃形成於上述單頭活塞11之頭部邊側，該溝16係即使單頭活塞11到達下死點時，也不會從汽缸孔2α內露出。又縱溝17係設於單頭活塞11，將藉上述刮油溝16所刮取而附著於汽缸孔2α內周面之滑潤油導至斜板9與屐12間等之活塞驅動部。
简体摘要：本发明系提供一种不至于妨碍活塞之圆滑往复运动，而对于活塞驱动部得以供应充分量之润滑油之活塞式压缩机为其目的。按本发明之构成者，单头活塞11系介以屐12而系留于斜板9，该斜板9之掉头可变换为单头活塞11之前后往复运动，以进行冷媒气之压缩。形成圆环状之刮油沟16乃形成于上述单头活塞11之头部边侧，该沟16系即使单头活塞11到达下死点时，也不会从汽缸孔2α内露出。又纵沟17系设於单头活塞11，将藉上述刮油沟16所刮取而附着于汽缸孔2α内周面之滑润油导至斜板9与屐12间等之活塞驱动部。

9. 外观设计

TW378988S 車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(六) 失效
简体标题：车辆用空调器之压缩机(一)联合(六)
公开(公告)号：TW378988S
公开(公告)日：2000-01-01
申请号：TW084308258U06
申请日：1998-01-06
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
设计人：竹中健二 , 村尾和重 , 粥川浩明 , 濱岡貴裕
摘要：本創作係關於車輛用空調器之壓縮機（一）聯合（六）的形狀新式樣，尤指一種車輛用空調器之壓縮機，主要係裝設在汽車空調器之冷回路使用，藉由汽車引擎之驅動而作用，並予以壓縮冷媒之一種造形優美，體積小巧，形態簡潔而富有流暢線條之壓縮機新造形設計者。
本案車輛用空調器之壓縮機（一）聯合（六）之形狀新式樣，如附圖所示，其整體外形係採用圓筒形樣式，且在圓筒形上下方外壁砌疊以所需組件之外殼體，其中前殼體與汽缸排殼體係形成為一體，構成簡潔之外觀。如，前，後視圖所示，即前視圖以轉軸為中心，套設以上端呈截切狀之齒形襯墊，覆設以外周緣具有等距彎弧形凹槽，由螺栓予以鎖合之錐形蓋體，後蓋體即套設在汽缸排外殼體上，其側面右上端具設有吸入口突出座並在其下方橫向連設有安裝軸座。又，從正面觀視之斜視圖所示，本案車輛用空調器之壓縮機（一）聯合（六）係以圓筒形之外殼為主體，在汽缸排殼體上端設置有消音部及吐出口部之特異造形之突出外殼體，並在前殼體上方連設有安裝軸座之突出殼體，形成穩種而簡潔之外形，如此所配設殼體和圓筒形壓縮機外殼主體可獲得相協調之視覺上效果。
再參照使用狀態圖所示，在吸入口及吐出口分別以接頭連接於冷媒管路，並由各安裝軸座將壓縮機固定在汽車引擎室一角落，方便於安裝及拆卸，有利於壓縮機之維修與保養。
本案車輛用裝調器之壓縮機（一）聯合（六）的形狀係以簡潔之造形，各配件殼體在壓縮機外殼主體之合理安排而顯現出特異之造形，整體形狀具有清新，明朗及單純之美感視覺上效果。
如上所述，本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(六)的形狀新式樣係依據機械產品之設計原理及美工學觀點，將其外形做合理與完善之安排，整體均勻之造形予人以優雅之機能性美感。
简体摘要：本创作系关于车辆用空调器之压缩机（一）联合（六）的形状新式样，尤指一种车辆用空调器之压缩机，主要系装设在汽车空调器之冷回路使用，借由汽车发动机之驱动而作用，并予以压缩冷媒之一种造形优美，体积小巧，形态简洁而富有流畅线条之压缩机新造形设计者。本案车辆用空调器之压缩机（一）联合（六）之形状新式样，如附图所示，其整体外形系采用圆筒形样式，且在圆筒形上下方外壁砌叠以所需组件之外壳体，其中前壳体与汽缸排壳体系形成为一体，构成简洁之外观。如，前，后视图所示，即前视图以转轴为中心，套设以上端呈截切状之齿形衬垫，覆设以外周缘具有等距弯弧形凹槽，由螺栓予以锁合之锥形盖体，后盖体即套设在汽缸排外壳体上，其侧面右上端具设有吸入口突出座并在其下方横向连设有安装轴座。又，从正面观视之斜视图所示，本案车辆用空调器之压缩机（一）联合（六）系以圆筒形之外壳为主体，在汽缸排壳体上端设置有消音部及吐出口部之特异造形之突出外壳体，并在前壳体上方连设有安装轴座之突出壳体，形成稳种而简洁之外形，如此所配设壳体和圆筒形压缩机外壳主体可获得相协调之视觉上效果。再参照使用状态图所示，在吸入口及吐出口分别以接头连接于冷媒管路，并由各安装轴座将压缩机固定在汽车发动机室一角落，方便于安装及拆卸，有利于压缩机之维修与保养。本案车辆用装调器之压缩机（一）联合（六）的形状系以简洁之造形，各配件壳体在压缩机外壳主体之合理安排而显现出特异之造形，整体形状具有清新，明朗及单纯之美感视觉上效果。如上所述，本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(六)的形状新式样系依据机械产品之设计原理及美工学观点，将其外形做合理与完善之安排，整体均匀之造形予人以优雅之机能性美感。

10. 发明专利

TW378986B 車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(四) 失效
简体标题：车辆用空调器之压缩机(一)联合(四)
公开(公告)号：TW378986B
公开(公告)日：2000-01-01
申请号：TW084308258U04
申请日：1998-01-06
申请人：豐田自動織機製作所股份有限公司
发明人：竹中健二 , 村尾和重 , 粥川浩明 , 濱岡貴裕
摘要：本創作係關於車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(四)的形狀新式樣，尤指一種車輛用空調器之壓縮機，主要係裝設在汽車空調器之冷回路使用，藉由汽車引擎之驅動而作用，並予以壓縮冷媒之一種造形優美，體積小巧，形態簡潔而富有流暢線條之壓縮機新造形設計者。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)聯合(四)的形狀新式樣，如附圖附示，其整體形狀為各元件外殼壓鑄體之組合。參照平、底面圖，其外形係採用圓筒形樣式，在圓筒形外壁適當位置砌疊以所需組件之外殼體，形成簡潔之外觀；如前，後視圖所示，即前視圖以轉軸為中心，於該轉軸外周邊從蓋體中央以輻射狀向其周邊形成有肋條，介於各肋條所形成之凹槽隔設以螺栓將錐形蓋體鎖合在前殼體上，後殼體右上方設有吸入口並在其中央橫向連設有一安裝軸座。再從正面觀視之斜視圖所示，本案車輛用空調器之壓縮機(一)之聯合(四)係以圓筒形之外殼體為主體在汽缸排殼體上方及前殼體上方排切有安裝軸座，吐出口部及消音部各組件特異形狀外殼體，形成穩重而簡潔之外形，如此所配設之殼體和圓筒形壓縮機主體可獲得相協調之視覺上效果。
參照使用狀態圖，在吸入口及吐出口分別以接頭連接冷媒管路，並由各安裝軸座將壓縮機本體固定在汽車引擎室內一角落，方便於安裝及拆卸，有利於壓縮機之維護與保養。
本案車輛用空調器之壓縮機(一)之聯合(四)的形狀係以簡潔之造形，各配件殼體在壓縮機主體之合理安排而顯現出特異之造形，整體形狀具有清新，明朗及單純的美感視覺上效果。
如上所述,本案車輛用空調器之壓縮機(一)之聯含(四)之形狀新式樣，係依據機械產品之設計原理及美工學的觀點，將其外形做合理與完善的安排，整體均勻之形狀，予人以優雅之機能性美感。
简体摘要：本创作系关于车辆用空调器之压缩机(一)联合(四)的形状新式样，尤指一种车辆用空调器之压缩机，主要系装设在汽车空调器之冷回路使用，借由汽车发动机之驱动而作用，并予以压缩冷媒之一种造形优美，体积小巧，形态简洁而富有流畅线条之压缩机新造形设计者。本案车辆用空调器之压缩机(一)联合(四)的形状新式样，如附图附示，其整体形状为各组件外壳压铸体之组合。参照平、底面图，其外形系采用圆筒形样式，在圆筒形外壁适当位置砌叠以所需组件之外壳体，形成简洁之外观；如前，后视图所示，即前视图以转轴为中心，于该转轴外周边从盖体中央以辐射状向其周边形成有肋条，介于各肋条所形成之凹槽隔设以螺栓将锥形盖体锁合在前壳体上，后壳体右上方设有吸入口并在其中央横向连设有一安装轴座。再从正面观视之斜视图所示，本案车辆用空调器之压缩机(一)之联合(四)系以圆筒形之外壳体为主体在汽缸排壳体上方及前壳体上方排切有安装轴座，吐出口部及消音部各组件特异形状外壳体，形成稳重而简洁之外形，如此所配设之壳体和圆筒形压缩机主体可获得相协调之视觉上效果。参照使用状态图，在吸入口及吐出口分别以接头连接冷媒管路，并由各安装轴座将压缩机本体固定在汽车发动机室内一角落，方便于安装及拆卸，有利于压缩机之维护与保养。本案车辆用空调器之压缩机(一)之联合(四)的形状系以简洁之造形，各配件壳体在压缩机主体之合理安排而显现出特异之造形，整体形状具有清新，明朗及单纯的美感视觉上效果。如上所述,本案车辆用空调器之压缩机(一)之联含(四)之形状新式样，系依据机械产品之设计原理及美工学的观点，将其外形做合理与完善的安排，整体均匀之形状，予人以优雅之机能性美感。

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