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1. 发明专利

TW201632727A 活塞泵的操作方法及控制裝置审中-公开
简体标题：活塞泵的操作方法及控制设备
公开(公告)号：TW201632727A
公开(公告)日：2016-09-16
申请号：TW105102332
申请日：2016-01-26
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：芙羅席亞曼德 , FLO, SIAMEND , 阿爾蓋爾托斯頓 , ALLGEIER, THORSTEN , 葛雀安德亞斯 , GUTSCHER, ANDREAS , 庫許安德亞 , KRUSCH, ANDREA , 毛爾華爾特 , MAEURER, WALTER
IPC分类号： F04B17/04 , F04B49/06 , H01F7/18 , H03K17/00 , F02D41/30
CPC分类号： F04B49/06 , F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D41/3082 , F02D2041/2037 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F04B17/04 , F04B17/044 , F04B19/22 , F04B35/045 , F04B49/065 , F04B53/14 , F04B53/16 , F04B2201/0201 , F04B2203/0401 , F04B2203/0402
摘要：一種操作藉由電磁體的線圈(1)驅動之活塞泵(10)的方法，其中該活塞泵(10)的活塞(2)可藉由該電磁體在氣缸中(3)進行運動，以便進行泵送，其中在接通時間內，對該線圈(1)施加電壓(U)，使得電流流過該線圈(1)並對該活塞(2)進行加速，其中藉由控制裝置(11)施加該電壓，其中對該線圈(1)之電氣狀態變數(I,U)的時間曲線進行定性偵測並對該曲線或由此所導出的曲線進行分析，以便對該活塞(2)碰觸止動件(8)進行識別。本發明亦有關於一種控制裝置以及一種活塞泵。
简体摘要：一种操作借由电磁体的线圈(1)驱动之活塞泵(10)的方法，其中该活塞泵(10)的活塞(2)可借由该电磁体在气缸中(3)进行运动，以便进行泵送，其中在接通时间内，对该线圈(1)施加电压(U)，使得电流流过该线圈(1)并对该活塞(2)进行加速，其中借由控制设备(11)施加该电压，其中对该线圈(1)之电气状态变量(I,U)的时间曲线进行定性侦测并对该曲线或由此所导出的曲线进行分析，以便对该活塞(2)碰触止动件(8)进行识别。本发明亦有关于一种控制设备以及一种活塞泵。

2. 发明专利

TW201410966A 用於操作具吸管噴入手段的內燃機的方法审中-公开
简体标题：用于操作具吸管喷入手段的内燃机的方法
公开(公告)号：TW201410966A
公开(公告)日：2014-03-16
申请号：TW102125197
申请日：2013-07-15
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：費雪米歇爾 , FISCHER, MICHAEL , 葛雀安德亞斯 , GUTSCHER, ANDREAS , 波瑟特安德亞斯 , POSSELT, ANDREAS , 羅倫斯馬克 , LORENZ, MARKO
IPC分类号： F02M61/16 , F02D41/30
CPC分类号： F02D41/3094 , F02D41/345 , F02D2200/025 , F02M35/10177 , F02M35/1085 , F02M61/145 , F02M69/044 , Y02T10/44
摘要：一種具吸管噴入手段的內燃機(10)中，每個氣缸(14至20)皆配屬至少一第一噴入裝置(40至46)及第二噴入裝置(48至54)。本發明提出，至少暫時地以一不同於該第二噴入裝置(48至54)的曲柄角對該第一噴入裝置(40至46)進行操縱。
简体摘要：一种具吸管喷入手段的内燃机(10)中，每个气缸(14至20)皆配属至少一第一喷入设备(40至46)及第二喷入设备(48至54)。本发明提出，至少暂时地以一不同于该第二喷入设备(48至54)的曲柄角对该第一喷入设备(40至46)进行操纵。

3. 发明专利

TW201418570A 控制內燃機的方法與具有一內燃機及一控制裝置的系統审中-公开
简体标题：控制内燃机的方法与具有一内燃机及一控制设备的系统
公开(公告)号：TW201418570A
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：TW102122493
申请日：2013-06-25
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司 , ROBERT BOSCH GMBH
发明人：葛雀安德亞斯 , GUTSCHER, ANDREAS , 波瑟特安德亞斯 , POSSELT, ANDREAS , 羅倫斯馬克 , LORENZ, MARKO
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/221 , F02D19/0655 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02D41/1454 , F02D41/3094 , F02D2041/224 , Y02T10/36
摘要：一種控制內燃機的方法，該內燃機特別是一汽車的內燃機，具有至少一汽缸，該內燃機要對每個汽缸噴入燃料至少有一第一噴入閥(21)及一第二噴入閥(22)；其中在一第一操作模式利用該第一噴入閥(21)噴入一第一燃料量及利用該第二噴入閥(22)噴入一第二燃料量；其中在一第二操作模式利用該第一噴入閥(21)噴入一第三燃料量及利用該第二噴入閥(22)噴入一第四燃料量；其中該第一燃料量較該第三燃料量大；其中該第四燃料量較該第二燃料量大；其中該內燃機有一測量裝置，以檢出或計算瞬間之實際空氣/燃料比例；其中：當瞬間該實際的空氣/燃料比例和一預期的空氣/燃料比例的所檢出的偏差量在一差別臨限值以上時，該第一噴入閥(21)和該第二噴入閥(22)的操作模式從一第一正常操作模式變到該第一操作模式；或從該第一操作模式變到該第二操作模式或從該第二操作模式變到該第一操作模式，此外還關於一種系統，具有一內燃機以及一用於控制該內燃機的系統，其中該內燃機對於每個汽缸的燃料噴入至少有一第一噴入閥(21)和一第二噴入閥(22)，其中該內燃機組態成在一第一操作模式利用該第一噴入閥(21)噴入一第一燃料量，及利用該第二噴入閥(22)噴入一第二燃料量；其中該內燃機另外組態成在一第二操作模式利用該第一噴入閥(21)噴入一第三燃料量，及利用該第二噴入閥(22)噴入一第四燃料量；其中該第一燃料量相較於該第三燃料量較大，且該第四燃料量相較於該第二燃料量較大，其中該內燃機有一測量裝置以檢出或計算瞬間之實際空氣/燃料比例，此外還關於一種具有程式碼手段的電腦程式，其中，如果該程式在一計算裝置或在一控制裝置(16)跑時，則執行的方法的所有步驟。另外還關於一種具有程式碼手段的電腦程式產品，其程式碼手段係儲存在一可用機器讀取的載體上，當該程式在一計算裝置或在一控制裝置(6)跑時，用於執行上述的方法。(圖1)
简体摘要：一种控制内燃机的方法，该内燃机特别是一汽车的内燃机，具有至少一汽缸，该内燃机要对每个汽缸喷入燃料至少有一第一喷入阀(21)及一第二喷入阀(22)；其中在一第一操作模式利用该第一喷入阀(21)喷入一第一燃料量及利用该第二喷入阀(22)喷入一第二燃料量；其中在一第二操作模式利用该第一喷入阀(21)喷入一第三燃料量及利用该第二喷入阀(22)喷入一第四燃料量；其中该第一燃料量较该第三燃料量大；其中该第四燃料量较该第二燃料量大；其中该内燃机有一测量设备，以检出或计算瞬间之实际空气/燃料比例；其中：当瞬间该实际的空气/燃料比例和一预期的空气/燃料比例的所检出的偏差量在一差别临限值以上时，该第一喷入阀(21)和该第二喷入阀(22)的操作模式从一第一正常操作模式变到该第一操作模式；或从该第一操作模式变到该第二操作模式或从该第二操作模式变到该第一操作模式，此外还关于一种系统，具有一内燃机以及一用于控制该内燃机的系统，其中该内燃机对于每个汽缸的燃料喷入至少有一第一喷入阀(21)和一第二喷入阀(22)，其中该内燃机组态成在一第一操作模式利用该第一喷入阀(21)喷入一第一燃料量，及利用该第二喷入阀(22)喷入一第二燃料量；其中该内燃机另外组态成在一第二操作模式利用该第一喷入阀(21)喷入一第三燃料量，及利用该第二喷入阀(22)喷入一第四燃料量；其中该第一燃料量相较于该第三燃料量较大，且该第四燃料量相较于该第二燃料量较大，其中该内燃机有一测量设备以检出或计算瞬间之实际空气/燃料比例，此外还关于一种具有代码手段的电脑进程，其中，如果该进程在一计算设备或在一控制设备(16)跑时，则运行的方法的所有步骤。另外还关于一种具有代码手段的电脑进程产品，其代码手段系存储在一可用机器读取的载体上，当该进程在一计算设备或在一控制设备(6)跑时，用于运行上述的方法。(图1)

4. 发明专利

TW201243148A 吸取及噴入裝置，系統及內燃機 ANSAUG-UND EINSPRITZVORRICHTUNG, SYSTEM UND BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
简体标题：吸取及喷入设备，系统及内燃机 ANSAUG-UND EINSPRITZVORRICHTUNG, SYSTEM UND BRENNKRAFTMASCHINE
公开(公告)号：TW201243148A
公开(公告)日：2012-11-01
申请号：TW101112900
申请日：2012-04-12
申请人：羅伯特博斯奇股份有限公司
发明人：葛雀安德亞斯 , 波瑟特安德亞斯 , 羅倫斯馬克
IPC分类号： F02M , F02B
CPC分类号： F02M57/00 , F02D41/3094 , F02M35/10177 , F02M35/10216 , F02M35/1085 , F02M35/162 , F02M69/044 , F02P15/02 , F02P15/08
摘要：本發明提出一種用於內燃設備，特別是機車的吸取及噴入裝置，具有噴入閥機構，該噴入閥機構佈置於通向該內燃機之燃燒室的吸取管道中，其中，該噴入閥機構實施為既可將燃料噴向該燃燒室之第一進入口亦可噴向該燃燒室之第二進入口，該吸取及噴入裝置另具佈置於該吸取管道中的節流閥，該節流閥可圍繞旋轉軸轉動，該吸取及噴入裝置實施為：該旋轉軸大體平行於中間平面，該中間平面在該第一進入口及該第二進入口之間穿過該吸取管道居中延伸。
简体摘要：本发明提出一种用于内燃设备，特别是電單車的吸取及喷入设备，具有喷入阀机构，该喷入阀机构布置于通向该内燃机之燃烧室的吸取管道中，其中，该喷入阀机构实施为既可将燃料喷向该燃烧室之第一进入口亦可喷向该燃烧室之第二进入口，该吸取及喷入设备另具布置于该吸取管道中的节流阀，该节流阀可围绕旋转轴转动，该吸取及喷入设备实施为：该旋转轴大体平行于中间平面，该中间平面在该第一进入口及该第二进入口之间穿过该吸取管道居中延伸。

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