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1. 发明专利

TW201323162A 打入工具审中-公开
公开(公告)号：TW201323162A
公开(公告)日：2013-06-16
申请号：TW101131242
申请日：2012-08-28
申请人：牧田股份有限公司 , MAKITA CORPORATION
发明人：紙元順平 , KAMIMOTO, JUNPEI , 西土典之 , NISHIDO, NORIYUKI
IPC分类号： B25C1/04 , B25C5/13 , B25D17/00
摘要：壓縮空氣驅動式之打入工具中，關於設置於主體部之後部之排氣罩，先前有於附消音過濾器之排氣口以外處發生空氣洩漏之情形。本發明係防止在排氣口以外處發生空氣洩漏，並謀求該打入工具之靜音化。本發明之打入工具之構成係：沿排氣罩30之周壁部31a之前端，利用嵌入成形設置以軟質樹脂材料為材料之密封部32，並將該密封部32嵌入頂蓋16之密封凹部16c內，來防止在附消音過濾器34a之排氣口34以外處之第2排氣室26發生空氣洩漏。
简体摘要：压缩空气驱动式之打入工具中，关于设置于主体部之后部之排气罩，先前有于附消音过滤器之排气口以外处发生空气泄漏之情形。本发明系防止在排气口以外处发生空气泄漏，并谋求该打入工具之静音化。本发明之打入工具之构成系：沿排气罩30之周壁部31a之前端，利用嵌入成形设置以软质树脂材料为材料之密封部32，并将该密封部32嵌入顶盖16之密封凹部16c内，来防止在附消音过滤器34a之排气口34以外处之第2排气室26发生空气泄漏。

2. 发明专利

TWI580535B 打入工具有权
公开(公告)号：TWI580535B
公开(公告)日：2017-05-01
申请号：TW101145850
申请日：2012-12-06
申请人：牧田股份有限公司 , MAKITA CORPORATION
发明人：西土典之 , NISHIDO, NORIYUKI , 紙元順平 , KAMIMOTO, JUNPEI
IPC分类号： B25C1/04 , B25C5/10

3. 发明专利

TWI454347B 空氣壓縮機有权
简体标题：空气压缩机
公开(公告)号：TWI454347B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：TW100142524
申请日：2011-11-21
申请人：牧田股份有限公司 , MAKITA CORPORATION
发明人：西土典之 , NISHIDO, NORIYUKI
IPC分类号： B25C1/06 , B25C5/15 , F04B39/12

4. 发明专利

TW201330995A 氣動打入工具审中-公开
简体标题：气动打入工具
公开(公告)号：TW201330995A
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：TW101147933
申请日：2012-12-17
申请人：牧田股份有限公司 , MAKITA CORPORATION
发明人：西土典之 , NISHIDO, NORIYUKI , 紙元順平 , KAMIMOTO, JUNPEI , 石川直治 , ISHIKAWA, NAOHARU
IPC分类号： B25C1/04
摘要：本發明之游動閥41構成為以藉由沿著釘(打入件)之打入方向之移動而將壓縮空氣輸送至活塞上室之方式打開閥。於工具本體之本體外殼21之側面中沿著釘之打入方向之邊側面，設置有用以將打入後存在於工具本體之排氣室55之內部之壓縮空氣排出至工具本體之外部的排氣口構造80。排氣蓋83係經由具有彈性且構成本體外殼21之外裝之保護體90之夾入部92，而安裝於本體外殼21之外周。
简体摘要：本发明之游动阀41构成为以借由沿着钉(打入件)之打入方向之移动而将压缩空气输送至活塞上室之方式打开阀。于工具本体之本体外壳21之侧面中沿着钉之打入方向之边侧面，设置有用以将打入后存在于工具本体之排气室55之内部之压缩空气排出至工具本体之外部的排气口构造80。排气盖83系经由具有弹性且构成本体外壳21之外装之保护体90之夹入部92，而安装于本体外壳21之外周。

5. 发明专利

TWI584917B 打入工具有权
公开(公告)号：TWI584917B
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：TW101131242
申请日：2012-08-28
申请人：牧田股份有限公司 , MAKITA CORPORATION
发明人：紙元順平 , KAMIMOTO, JUNPEI , 西土典之 , NISHIDO, NORIYUKI
IPC分类号： B25C1/04 , B25C5/13 , B25D17/00

6. 发明专利

TWI551405B 氣動打入工具有权
简体标题：气动打入工具
公开(公告)号：TWI551405B
公开(公告)日：2016-10-01
申请号：TW101147933
申请日：2012-12-17
申请人：牧田股份有限公司 , MAKITA CORPORATION
发明人：西土典之 , NISHIDO, NORIYUKI , 紙元順平 , KAMIMOTO, JUNPEI , 石川直治 , ISHIKAWA, NAOHARU
IPC分类号： B25C1/04

7. 发明专利

TWI527670B 氣動工具有权
简体标题：气动工具
公开(公告)号：TWI527670B
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：TW098133297
申请日：2009-09-30
申请人：牧田股份有限公司 , MAKITA CORPORATION
发明人：石川直治 , ISHIKAWA, NAOHARU , 藤本康幸 , FUJIMOTO, YASUYUKI , 西土典之 , NISHIDO, NORIYUKI , 小宮行功 , KOMIYA, YUKINORI
IPC分类号： B25C1/04 , B25C5/13

8. 发明专利

TW201343340A 打入工具审中-公开
公开(公告)号：TW201343340A
公开(公告)日：2013-11-01
申请号：TW101145850
申请日：2012-12-06
申请人：牧田股份有限公司 , MAKITA CORPORATION
发明人：西土典之 , NISHIDO, NORIYUKI , 紙元順平 , KAMIMOTO, JUNPEI
IPC分类号： B25C1/04 , B25C5/10
摘要：先前為針對具備所謂之序列機構之打入工具追加藉由鎖止開關操縱桿之拉動操作而防止空打之機構，必需增厚開關操縱桿及其周邊構件之壁厚等，以使其具備對於強行之拉動操作力之耐久性，故難以緊湊地並設兩者機構。本發明係於具有序列機構之打入工具中，可緊湊地組裝防空打機構。其構成為雖可進行開關操縱桿5之拉動操作，但藉由使該操作空轉而無效，從而防止空打。作為藉由使開關操縱桿5空轉而無需如先前之耐久性之防空打機構K，可緊湊地並設於序列機構S中。
简体摘要：先前为针对具备所谓之串行机构之打入工具追加借由锁止开关操纵杆之拉动操作而防止空打之机构，必需增厚开关操纵杆及其周边构件之壁厚等，以使其具备对于强行之拉动操作力之耐久性，故难以紧凑地并设两者机构。本发明系于具有串行机构之打入工具中，可紧凑地组装防空打机构。其构成为虽可进行开关操纵杆5之拉动操作，但借由使该操作空转而无效，从而防止空打。作为借由使开关操纵杆5空转而无需如先前之耐久性之防空打机构K，可紧凑地并设于串行机构S中。

9. 发明专利

TW201020073A 氣動工具审中-公开
简体标题：气动工具
公开(公告)号：TW201020073A
公开(公告)日：2010-06-01
申请号：TW098133297
申请日：2009-09-30
申请人：牧田股份有限公司
发明人：石川直治 , 藤本康幸 , 西土典之 , 小宮行功
IPC分类号： B25C
摘要：本發明之氣動工具為如下構成:於蓄壓室8之上游側藉由止回閥11而劃分之通氣路徑25a上設置有開閉閥12,當關閉該開閉閥12時,經由止回閥11自壓縮空氣供給源向蓄壓室8供給壓縮空氣,當打開開閉閥12時,於藉由止回閥11防止來自蓄壓室8之逆流之狀態下,自設置於通氣路徑25a之噴出口30噴出壓縮空氣。
简体摘要：本发明之气动工具为如下构成:于蓄压室8之上游侧借由止回阀11而划分之通气路径25a上设置有开闭阀12,当关闭该开闭阀12时,经由止回阀11自压缩空气供给源向蓄压室8供给压缩空气,当打开开闭阀12时,于借由止回阀11防止来自蓄压室8之逆流之状态下,自设置于通气路径25a之喷出口30喷出压缩空气。

10. 发明专利

TW201244891A 空氣壓縮機审中-公开
简体标题：空气压缩机
公开(公告)号：TW201244891A
公开(公告)日：2012-11-16
申请号：TW100142524
申请日：2011-11-21
申请人：牧田股份有限公司
发明人：西土典之
IPC分类号： B25C , F04B
摘要：本發明關於向打釘機等氣動工具供給壓縮空氣的空氣壓縮機，其目的在於：在便攜性高且比較小型的空氣壓縮機中使做為主要構件的電動馬達、壓縮部等相對於主體殼體的組裝性比現有的螺栓固定結構高。上述空氣壓縮機構成為，主體殼體(10)採用左右對開結構，將電動馬達(21)、壓縮部(23)亦即主要構件作為壓縮部單元(20)集成化，將設置於主體殼體(24)的支承凸部(24a~24a)裝經彈性部件(24b)而夾在左右對開的殼體(10L、10R)之間而支承於主體殼體(10)內。由此，能夠實現降低振動，並且能夠提升組裝性。
简体摘要：本发明关于向打钉机等气动工具供给压缩空气的空气压缩机，其目的在于：在便携性高且比较小型的空气压缩机中使做为主要构件的电动马达、压缩部等相对于主体壳体的组装性比现有的螺栓固定结构高。上述空气压缩机构成为，主体壳体(10)采用左右对开结构，将电动马达(21)、压缩部(23)亦即主要构件作为压缩部单元(20)集成化，将设置于主体壳体(24)的支承凸部(24a~24a)装经弹性部件(24b)而夹在左右对开的壳体(10L、10R)之间而支承于主体壳体(10)内。由此，能够实现降低振动，并且能够提升组装性。

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