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1. 发明专利

TW439343B 電池充電裝置及電池退還裝置失效
简体标题：电池充电设备及电池退还设备
公开(公告)号：TW439343B
公开(公告)日：2001-06-07
申请号：TW088115090
申请日：1999-09-02
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人： 中薰
IPC分类号： H02J , G07F , H01M
CPC分类号： B60L11/1811 , B60L11/1801 , B60L11/1822 , B60L11/1838 , B60L2200/12 , B60L2230/16 , B60L2240/70 , B60L2270/34 , B62M6/55 , B62M6/90 , H01M2/1016 , H01M6/5044 , H01M10/42 , H01M10/4221 , H01M10/4257 , H01M10/44 , H01M2200/10 , H01M2200/103 , H02J7/0013 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
摘要：本發明之目的是提供小型而且廉價之使用在出租系統之電池交換機。
本發明之解決手段是在電池交換機8設置多列和多段之用以收納借出和退還用電池55之電池盒306，和在其下方設置充電部304,其中設置多個充電器340。另外一方面,用以讀取退還用電池55之ID之電池溝槽315，在電池盒306之側方,設置一個,用來使電池盒306和充電部304分離。
简体摘要：本发明之目的是提供小型而且廉价之使用在出租系统之电池交换机。本发明之解决手段是在电池交换机8设置多列和多段之用以收纳借出和退还用电池55之电池盒306，和在其下方设置充电部304,其中设置多个充电器340。另外一方面,用以读取退还用电池55之ID之电池沟槽315，在电池盒306之侧方,设置一个,用来使电池盒306和充电部304分离。

2. 发明专利

TW392382B 蓄電池出租裝置失效
简体标题：蓄电池出租设备
公开(公告)号：TW392382B
公开(公告)日：2000-06-01
申请号：TW087114262
申请日：1998-08-28
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人： 中薰
IPC分类号： H02J , B60L , G01R
CPC分类号： B60L11/1822 , B60L11/1838 , B60L11/1846 , B60L11/1872 , B60L2230/16 , G05D23/1906 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/6563 , H01M10/658 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要：本發明之目的是提供方便性優良之蓄電池出租裝置，可以將蓄電池之保存溫度保持在一定之溫度範圍，和可以設置在任何地方。
本發明之解決手段是一種蓄電池出租裝置l，具備有溫度管理裝置，其構成包含有：溫度保存部30，包含有蓄電池收納部23；溫度感測器32和外圍溫度感測器31；溫度調節器34，根據來自該溫度感測器(32,31)之溫度信號(Ti, To)用來變更溫度保存部30之溫度；和溫度控制部33，用來驅動該溫度調節器34。
简体摘要：本发明之目的是提供方便性优良之蓄电池出租设备，可以将蓄电池之保存温度保持在一定之温度范围，和可以设置在任何地方。本发明之解决手段是一种蓄电池出租设备l，具备有温度管理设备，其构成包含有：温度保存部30，包含有蓄电池收纳部23；温度传感器32和外围温度传感器31；温度调节器34，根据来自该温度传感器(32,31)之温度信号(Ti, To)用来变更温度保存部30之温度；和温度控制部33，用来驱动该温度调节器34。

3. 发明专利

TW583116B 馬達輔助自行車之控制單元失效
简体标题：马达辅助自行车之控制单元
公开(公告)号：TW583116B
公开(公告)日：2004-04-11
申请号：TW091101648
申请日：2002-01-31
申请人：本田技研工業股份有限公司 HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： 中薰 , 古田慎司
IPC分类号： B62M , H02P , B60L
CPC分类号： B62M6/45 , B60L11/007 , B60L11/1803 , B60L2200/12 , B62K2207/04 , B62M6/65 , Y02T10/7005 , Y02T10/7258
摘要：揭示一種諸如自行車之馬達輔助車輛的控制單元，其在一向上斜坡上初始踏動或起動之階段或在加速之時期間，有效地提供輔助驅動動力至馬達輔助自行車。當車輛速率係相等於或少於預定車輛速率時，第一偵測信號被輸出。當加速係相等於或多於依據車輛速率之改變量的預定值時，第二偵測信號被輸出。道路表面傾斜度係被自依據在實際運行阻力與平坦道路運行阻力之間的比例之測圖所判定。係數K係自相對應於第一偵測信號或第二偵測信號而得，其信號是依據車輛速率之測圖用以增加車輛速度輔助動力。係數K被輸入進入輔助動力計算部份，因此所需之輔助驅動動力才被計算出來。
简体摘要：揭示一种诸如自行车之马达辅助车辆的控制单元，其在一向上斜坡上初始踏动或起动之阶段或在加速之时期间，有效地提供辅助驱动动力至马达辅助自行车。当车辆速率系相等于或少于预定车辆速率时，第一侦测信号被输出。当加速系相等于或多于依据车辆速率之改变量的预定值时，第二侦测信号被输出。道路表面倾斜度系被自依据在实际运行阻力与平坦道路运行阻力之间的比例之测图所判定。系数K系自相对应于第一侦测信号或第二侦测信号而得，其信号是依据车辆速率之测图用以增加车辆速度辅助动力。系数K被输入进入辅助动力计算部份，因此所需之辅助驱动动力才被计算出来。

4. 发明专利

TW486440B 電動車輛及其卡片鑰匙裝置失效
简体标题：电动车辆及其卡片钥匙设备
公开(公告)号：TW486440B
公开(公告)日：2002-05-11
申请号：TW088114592
申请日：1999-08-26
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人： 中薰 , 新村裕幸 , 奈倉秀典
IPC分类号： B62H , B60R , B62M
CPC分类号： G07F17/0042 , B60L11/007 , B60L11/1822 , B60L2200/12 , B62H5/00 , B62H5/001 , B62H5/20 , B62H2003/005 , B62M6/90 , G07B15/00 , G07C9/00031 , G07F17/0057 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
摘要：本發明之目的是：促成可以簡單地進行出租用電動車輛之電池鎖和停車鎖之解鎖。本發明之解決手段是：在受理站5，對收納有ID資訊之由中央管理裝置1所發行之ID卡片2，進行讀取處理，經由進行所指定之出租手續，用來寫入許可資訊，經由將該ID卡片2放入電動輔助式自行車7之讀卡機，進行ID對照，可以對停車鎖，進行電的解鎖。在行走後，利用寫入有電池之 ID和車輛之資訊之ID卡片2，可以拆卸車輛之電池，用來與被收納在電池交換機8之充電過之電池，進行交換，將其裝載在車輛後，返回停車場6。
简体摘要：本发明之目的是：促成可以简单地进行出租用电动车辆之电池锁和停车锁之解锁。本发明之解决手段是：在受理站5，对收纳有ID信息之由中央管理设备1所发行之ID卡片2，进行读取处理，经由进行所指定之出租手续，用来写入许可信息，经由将该ID卡片2放入电动辅助式自行车7之读卡机，进行ID对照，可以对停车锁，进行电的解锁。在行走后，利用写入有电池之 ID和车辆之信息之ID卡片2，可以拆卸车辆之电池，用来与被收纳在电池交换机8之充电过之电池，进行交换，将其装载在车辆后，返回停车场6。

5. 发明专利

TW434967B 電池充電裝置失效
简体标题：电池充电设备
公开(公告)号：TW434967B
公开(公告)日：2001-05-16
申请号：TW087114167
申请日：1998-08-27
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人： 中薰
IPC分类号： H02J , B60L , G01R
CPC分类号： B60L11/1816 , B60L11/1825 , B60L11/1838 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L2230/16 , B60L2270/34 , H02J7/0004 , H02J7/0027 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
摘要：本發明之目的係在於提供一種可抑制白天電力消耗的電池充電裝置。
其解決手段係在將電動車輛用之電池7予以充電的電池充電裝置40中，具備有儲存夜間電力的蓄電裝置45，其中電池充電裝置40，係藉由被儲存於蓄電裝置45內的夜間電力將電池7予以充電者。
蓄電裝置45亦可作為儲存深夜電力，而從深夜至白天，使用商用電源將電池7予以充電的構成。
简体摘要：本发明之目的系在于提供一种可抑制白天电力消耗的电池充电设备。其解决手段系在将电动车辆用之电池7予以充电的电池充电设备40中，具备有存储夜间电力的蓄电设备45，其中电池充电设备40，系借由被存储于蓄电设备45内的夜间电力将电池7予以充电者。蓄电设备45亦可作为存储深夜电力，而从深夜至白天，使用商用电源将电池7予以充电的构成。

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