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1. 实用新型

TWM410578U 旋轉啞鈴失效
简体标题：旋转哑铃
公开(公告)号：TWM410578U
公开(公告)日：2011-09-01
申请号：TW100203800
申请日：2011-03-04
申请人：晨智實業股份有限公司
发明人：蕭清松
IPC分类号： A63B
CPC分类号： A63B23/0205 , A63B21/0004 , A63B21/00065 , A63B21/0608 , A63B21/0724 , A63B21/0726 , A63B21/075 , A63B21/22 , A63B21/222 , A63B21/4035 , A63B21/4043 , A63B21/4045 , A63B23/03508 , A63B23/03525 , A63B23/12 , A63B23/1209
摘要：一種旋轉啞鈴，係在一管體嵌入所需的軸承，支持一軸桿置入管體內部且自轉運動，並在軸桿露出管體的兩端分別聯結一第一配重單元，藉由各第一配重單元往返於第一位置和第二位置之間且相對管體做同心或偏心轉動，豐富啞鈴訓練的節奏感。
简体摘要：一种旋转哑铃，系在一管体嵌入所需的轴承，支持一轴杆置入管体内部且自转运动，并在轴杆露出管体的两端分别联结一第一配重单元，借由各第一配重单元往返于第一位置和第二位置之间且相对管体做同心或偏心转动，丰富哑铃训练的节奏感。

2. 实用新型

TW463670U 滑板車之刹車結構失效
简体标题：滑板车之刹车结构
公开(公告)号：TW463670U
公开(公告)日：2001-11-11
申请号：TW089219514
申请日：2000-11-10
申请人：晨智實業股份有限公司
发明人：蕭清松 , 施憲忠
IPC分类号： A63C , B62K
CPC分类号： B60T1/14 , B60T1/04
摘要：一種滑板車之剎車結構，其裝設於滑板車之一底板後端位置處，該剎車結構由一掣動架、一踩踏部與至少二剎車塊組成，其中該掣動架具有二自該底板底面向上伸設之支臂，該等支臂並呈位於一後輪之兩側位置處；該踩踏部供使用者踩踏下壓該掣動架向下位移者；而該二剎車塊分別設於該二支臂上，其等於該掣動架受外力下壓時，使得該滑板車前進減速或止動者。
简体摘要：一种滑板车之刹车结构，其装设于滑板车之一底板后端位置处，该刹车结构由一掣动架、一踩踏部与至少二刹车块组成，其中该掣动架具有二自该底板底面向上伸设之支臂，该等支臂并呈位于一后轮之两侧位置处；该踩踏部供用户踩踏下压该掣动架向下位移者；而该二刹车块分别设于该二支臂上，其等于该掣动架受外力下压时，使得该滑板车前进减速或止动者。

3. 实用新型

TW454524U 握把之固持結構失效
简体标题：握把之固持结构
公开(公告)号：TW454524U
公开(公告)日：2001-09-11
申请号：TW090200031
申请日：2001-01-02
申请人：晨智實業股份有限公司
发明人：蕭清松
IPC分类号： A63B
CPC分类号： A63B21/4017 , A63B21/4035 , A63B23/00
摘要：一種握把之固持結構，係包含有；一握把，該握把具有一第一卡掣部；一固定座，該固定座具有一第一承座，該第一承座係凹設於該固定座之一端面上，用以供該第一卡掣部置入；一定位裝置，係與該固定座相互結合，包含有一結合部、一第二卡掣部及一調整部，該結合部，具有一第二承座；該第二承座係凹設於該結合部之一端面上，係與該固定座之第一承座結合後，供該第一卡掣部置入；該第二卡掣部，其形狀與該第一卡掣部之外廓互補，用以嚙合定位於該第一卡掣部者;該調整部，係用以使該第一卡掣部與該第二卡掣部間能相互脫離及結合者。
简体摘要：一种握把之固持结构，系包含有；一握把，该握把具有一第一卡掣部；一固定座，该固定座具有一第一承座，该第一承座系凹设于该固定座之一端面上，用以供该第一卡掣部置入；一定位设备，系与该固定座相互结合，包含有一结合部、一第二卡掣部及一调整部，该结合部，具有一第二承座；该第二承座系凹设于该结合部之一端面上，系与该固定座之第一承座结合后，供该第一卡掣部置入；该第二卡掣部，其形状与该第一卡掣部之外廓互补，用以啮合定位于该第一卡掣部者;该调整部，系用以使该第一卡掣部与该第二卡掣部间能相互脱离及结合者。

4. 实用新型

TW530625U 具身體特性量測功能之鞋體失效
简体标题：具身体特性量测功能之鞋体
公开(公告)号：TW530625U
公开(公告)日：2003-05-01
申请号：TW089218191
申请日：2000-10-20
申请人：晨智實業股份有限公司
发明人：蕭清松
IPC分类号： A61B
摘要：一種具身體特性量測功能之鞋體，其包含有一鞋本體、一感測件、一電路組件與一顯示器，其中該鞋本體內部裝設該電路組件，而該感測件係與使用者皮膚膚體接觸，用以感測使用者身體特性的變化並將一訊號傳遞至該電路組件做處理，最後，該經處理後之訊號將再由該顯示器之一顯示幕上以數據方式呈現出，俾利於檢視參考。
简体摘要：一种具身体特性量测功能之鞋体，其包含有一鞋本体、一传感件、一电路组件与一显示器，其中该鞋本体内部装设该电路组件，而该传感件系与用户皮肤肤体接触，用以传感用户身体特性的变化并将一信号传递至该电路组件做处理，最后，该经处理后之信号将再由该显示器之一显示幕上以数据方式呈现出，俾利于视图参考。

5. 外观设计

TW446504S 健身車殼體(二) 失效
简体标题：健身车壳体(二)
公开(公告)号：TW446504S
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：TW088301813
申请日：1999-03-24
申请人：晨智實業股份有限公司
设计人：蕭清松
摘要：本創作係在提供一種美觀可愛之健身車殼體(二)。請參閱各圖式，本創作之設計理念，主要係將習用健身車殼體僵化運動造形之外觀改以活潑可愛地造形展現之，如第四、七圖所示，其左、右兩側面之後半部對稱式地勾勒出一重疊之半圓弧層次面，並於其面板上設一恰似眼睛之圓孔；而於其後半部則重疊一略圓之弧面；而由整體觀之，藉由本創作之理念，該殼體之外觀如同一黥魚背負著球體，係脫離習用健身車殼體之運動造形概念，而由生動活潑之形象取代之；故本創作係富創意之產品設計；申請人爰提出新式樣專利申請。
简体摘要：本创作系在提供一种美观可爱之健身车壳体(二)。请参阅各图式，本创作之设计理念，主要系将习用健身车壳体僵化运动造形之外观改以活泼可爱地造形展现之，如第四、七图所示，其左、右两侧面之后半部对称式地勾勒出一重叠之半圆弧层次面，并于其皮肤上设一恰似眼睛之圆孔；而于其后半部则重叠一略圆之弧面；而由整体观之，借由本创作之理念，该壳体之外观如同一黥鱼背负着球体，系脱离习用健身车壳体之运动造形概念，而由生动活泼之形象取代之；故本创作系富创意之产品设计；申请人爰提出新式样专利申请。

6. 实用新型

TW507734U 滑板車操控機構失效
简体标题：滑板车操控机构
公开(公告)号：TW507734U
公开(公告)日：2002-10-21
申请号：TW089220711
申请日：2000-11-29
申请人：晨智實業股份有限公司
发明人：蕭清松 , 施憲忠
IPC分类号： B62K
摘要：一種滑板車操控機構，主要係由一主支架、二肘節桿及二從動桿組成五連桿式的傳動結構，藉其可產生三維作動空間的連動效果而使得滑板車前輪轉向及回擺動作更為順暢者。
简体摘要：一种滑板车操控机构，主要系由一主支架、二肘节杆及二从动杆组成五连杆式的传动结构，藉其可产生三维作动空间的连动效果而使得滑板车前轮转向及回摆动作更为顺畅者。

7. 实用新型

TW481167U 具有引擎式驅動機構之滑板車改良結構失效
简体标题：具有发动机式驱动机构之滑板车改良结构
公开(公告)号：TW481167U
公开(公告)日：2002-03-21
申请号：TW089222006
申请日：2000-12-19
申请人：晨智實業股份有限公司
发明人：蕭清松 , 施憲忠
IPC分类号： B62M , B62K
摘要：本創作係有關於一種具有引擎式驅動機構之滑板車改良結構，係具有一主板，可供人體足部踩踏；一把手架，係設於該主板前端頂面；一前輪，設於該主板前端底面；一後輪，係設於該主板後端底面；一引擎式驅動機構，具有一引擎及一驅動齒輪組，其中該驅動齒輪組具有一輸入傳動齒輸及一輸出傳動齒輪，其中該輸入傳動齒輸係與該引擎主軸連結，該輸出傳動齒輸係與該後輪輪軸連結，用以驅動該後輪者；其特徵在於：該引擎式驅動機構係固設於該主板底端，且該驅動齒輪組之各齒輪之徑向方向係與該主板板體略成平行，又該輸出傳動齒輪係為一傘齒輪；另該後輪輪軸設有另一傘齒輪，係與該輸出傳動齒輪之傘齒輪喫合同動。
简体摘要：本创作系有关于一种具有发动机式驱动机构之滑板车改良结构，系具有一主板，可供人体足部踩踏；一把手架，系设于该主板前端顶面；一前轮，设于该主板前端底面；一后轮，系设于该主板后端底面；一发动机式驱动机构，具有一发动机及一驱动齿轮组，其中该驱动齿轮组具有一输入传动齿输及一输出传动齿轮，其中该输入传动齿输系与该发动机主轴链接，该输出传动齿输系与该后轮轮轴链接，用以驱动该后轮者；其特征在于：该发动机式驱动机构系固设于该主板底端，且该驱动齿轮组之各齿轮之径向方向系与该主板板体略成平行，又该输出传动齿轮系为一伞齿轮；另该后轮轮轴设有另一伞齿轮，系与该输出传动齿轮之伞齿轮吃合同动。

8. 实用新型

TW481020U 滑板車操控機構(二) 失效
简体标题：滑板车操控机构(二)
公开(公告)号：TW481020U
公开(公告)日：2002-03-21
申请号：TW090205346
申请日：2001-04-06
申请人：晨智實業股份有限公司
发明人：蕭清松
IPC分类号： A63C , B62K
摘要：本創作提供一種滑板車操控機構(二)，主要係由有一基座、二轉向桿、一中間塊以及二連接桿等構件組成，可產生有二組同步轉移動作之效果，而使得滑板車之前輪轉向更為順暢平穩者。
简体摘要：本创作提供一种滑板车操控机构(二)，主要系由有一基座、二转向杆、一中间块以及二连接杆等构件组成，可产生有二组同步转移动作之效果，而使得滑板车之前轮转向更为顺畅平稳者。

9. 实用新型

TWM418711U 輕量化手持用具及其桿體有权
简体标题：轻量化手持用具及其杆体
公开(公告)号：TWM418711U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：TW100213268
申请日：2011-07-19
申请人：晨智實業股份有限公司
发明人：蕭清松
IPC分类号： A63B , A45B
摘要：一種輕量化手持用具及其桿體，其中，手持用具包括一手持部、一作用件與該桿體。該桿體的兩端封閉且分別設有該手持部與該作用件，一中空容室位於該二封閉端之間，以及，一氣嘴與該桿體連結，且連通該中空容室，該中空容室內注入有高壓氣體，以使桿體內部氣壓大於外部常壓。藉以提高桿體的抗變形能力。
简体摘要：一种轻量化手持用具及其杆体，其中，手持用具包括一手持部、一作用件与该杆体。该杆体的两端封闭且分别设有该手持部与该作用件，一中空容室位于该二封闭端之间，以及，一气嘴与该杆体链接，且连通该中空容室，该中空容室内注入有高压气体，以使杆体内部气压大于外部常压。借以提高杆体的抗变形能力。

10. 实用新型

TWM416370U 桿狀手持用具及其中管有权
简体标题：杆状手持用具及其中管
公开(公告)号：TWM416370U
公开(公告)日：2011-11-21
申请号：TW100211889
申请日：2011-06-29
申请人：晨智實業股份有限公司
发明人：蕭清松
IPC分类号： A45B
CPC分类号： A45B9/00 , A45B2009/005
摘要：一種桿狀手持用具包括有一手持部、一作用件與連接該手持部與該作用件的長形中管。其中，中管具有一管壁厚度，及至少三道肋條自該中管內壁突出形成，該些肋條係自靠近手持部的一端往靠近作用件的一端延伸，該肋條並具有一面寬及一高度，其中該面寬與該高度必須各別不小於該管壁厚度。藉此以提高整體結構強度，並能提供安全使用。
简体摘要：一种杆状手持用具包括有一手持部、一作用件与连接该手持部与该作用件的长形中管。其中，中管具有一管壁厚度，及至少三道肋条自该中管内壁突出形成，该些肋条系自靠近手持部的一端往靠近作用件的一端延伸，该肋条并具有一面宽及一高度，其中该面宽与该高度必须各别不小于该管壁厚度。借此以提高整体结构强度，并能提供安全使用。

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