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1. 发明专利

TWI682106B 車輛用碟式煞車之卡鉗本體有权
简体标题：车辆用碟式煞车之卡钳本体
公开(公告)号：TWI682106B
公开(公告)日：2020-01-11
申请号：TW105119418
申请日：2016-06-21
申请人：日商日信工業股份有限公司 , NISSIN KOGYO CO., LTD.
发明人：熱田大樹 , ATSUTA, DAIKI , 浦島祐毅 , URASHIMA, YUKI
IPC分类号： F16D55/2265 , F16D65/00 , F16D121/04 , F16D123/00 , F16D125/04

2. 发明专利

TWI679356B 車輛用碟式煞車有权
简体标题：车辆用碟式煞车
公开(公告)号：TWI679356B
公开(公告)日：2019-12-11
申请号：TW105117961
申请日：2016-06-07
申请人：日商日信工業股份有限公司 , NISSIN KOGYO CO., LTD.
发明人：熱田大樹 , ATSUTA, DAIKI , 小林直樹 , KOBAYASHI, NAOKI
IPC分类号： F16D55/2265 , F16D65/092 , F16D121/04

3. 外观设计

TWD186378S 車輛用碟式剎車卡鉗本體之一部分有权
简体标题：车辆用碟式刹车卡钳本体之一部分
公开(公告)号：TWD186378S
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：TW106300221
申请日：2017-01-13
申请人：日信工業股份有限公司 , NISSIN KOGYO CO., LTD.
设计人：熱田大樹 , ATSUTA, DAIKI , 太田祥 , OTA, AKIRA , 扇谷諭 , OGITANI, SATOSHI , 田中浩昭 , TANAKA, HIROAKI

4. 发明专利

TW201704655A 車輛用碟式煞車审中-公开
简体标题：车辆用碟式煞车
公开(公告)号：TW201704655A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：TW105117961
申请日：2016-06-07
申请人：日信工業股份有限公司 , NISSIN KOGYO CO., LTD.
发明人：熱田大樹 , ATSUTA, DAIKI , 小林直樹 , KOBAYASHI, NAOKI
IPC分类号： F16D65/095
CPC分类号： F16D55/227 , F16D65/02 , F16D65/092 , F16D65/095
摘要：本發明之車輛用碟式煞車，可一邊謀求卡鉗本體之小型化，一邊良好地更換摩擦墊，而於摩擦墊8、9之車輛前進時之碟盤旋入側且碟盤半徑方向外側突設墊懸掛部8a、9a。於作用部側之摩擦墊8之碟盤旋出側設置傳遞制動力矩之力矩傳遞面8g，該力矩傳遞面8g抵接於設置在卡鉗支架3的力矩承受部3d。於反作用部側之摩擦墊9之碟盤旋出側設置傳遞制動力矩之力矩傳遞臂9f，該力矩傳遞臂9f抵接於力矩承受銷13。於卡鉗本體6之橋部6c之碟盤轉子側面6r形成使墊懸掛部8a、9a可朝碟盤軸向移動地加以收容之收容凹部6q。
简体摘要：本发明之车辆用碟式煞车，可一边谋求卡钳本体之小型化，一边良好地更换摩擦垫，而于摩擦垫8、9之车辆前进时之碟盘旋入侧且碟盘半径方向外侧突设垫悬挂部8a、9a。于作用部侧之摩擦垫8之碟盘旋出侧设置传递制动力矩之力矩传递面8g，该力矩传递面8g抵接于设置在卡钳支架3的力矩承受部3d。于反作用部侧之摩擦垫9之碟盘旋出侧设置传递制动力矩之力矩传递臂9f，该力矩传递臂9f抵接于力矩承受销13。于卡钳本体6之桥部6c之碟盘转子侧面6r形成使垫悬挂部8a、9a可朝碟盘轴向移动地加以收容之收容凹部6q。

5. 发明专利

TW201809494A 車輛用碟式煞車审中-公开
简体标题：车辆用碟式煞车
公开(公告)号：TW201809494A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：TW106114481
申请日：2017-05-02
申请人：日信工業股份有限公司 , NISSIN KOGYO CO., LTD.
发明人：熱田大樹 , ATSUTA, DAIKI
IPC分类号： F16D55/224 , F16D65/02 , F16D65/092 , B62L3/08
CPC分类号： F16D55/22 , F16D65/02
摘要：一種車輛用碟式煞車，可使洩氣螺絲或通油螺栓良好地螺接於具備有被設在卡鉗本體之管接頭孔之襯套部或具備有洩氣孔之襯套部，其中，被並排地設置於卡鉗本體5之碟盤半徑方向外側之第1管接頭襯套部5h與第2管接頭襯套部5j與第2洩氣螺絲襯套部5k，被配置於碟盤旋出側之第1管接頭襯套部5h與被配置於碟盤旋入側之第2管接頭襯套部5j，被配置在較被配置於中央之第2洩氣螺絲襯套部5k更靠盤式轉子側。被安裝於第1管接頭襯套部5h之通油螺栓20之座面位置S1與被安裝於第2管接頭襯套部5j之通油螺栓20之座面位置S2，較被安裝於第2洩氣螺絲襯套部5k之洩氣螺絲18之座面位置S3更突出於碟盤半徑方向外側。
简体摘要：一种车辆用碟式煞车，可使泄气螺丝或通油螺栓良好地螺接于具备有被设在卡钳本体之管接头孔之衬套部或具备有泄气孔之衬套部，其中，被并排地设置于卡钳本体5之碟盘半径方向外侧之第1管接头衬套部5h与第2管接头衬套部5j与第2泄气螺丝衬套部5k，被配置于碟盘旋出侧之第1管接头衬套部5h与被配置于碟盘旋入侧之第2管接头衬套部5j，被配置在较被配置于中央之第2泄气螺丝衬套部5k更靠盘式转子侧。被安装于第1管接头衬套部5h之通油螺栓20之座面位置S1与被安装于第2管接头衬套部5j之通油螺栓20之座面位置S2，较被安装于第2泄气螺丝衬套部5k之泄气螺丝18之座面位置S3更突出于碟盘半径方向外侧。

6. 发明专利

TW201800677A 車輛用碟式剎車之卡鉗本體审中-公开
简体标题：车辆用碟式刹车之卡钳本体
公开(公告)号：TW201800677A
公开(公告)日：2018-01-01
申请号：TW105119418
申请日：2016-06-21
申请人：日信工業股份有限公司 , NISSIN KOGYO CO., LTD.
发明人：熱田大樹 , ATSUTA, DAIKI , 浦島祐毅 , URASHIMA, YUKI
IPC分类号： F16D65/02 , B60T1/06
摘要：本發明係謀求加工性之提升及排氣性之提升之車輛用碟式煞車之卡鉗本體，於卡鉗本體6之作用部6a，沿著碟盤圓周方向並排設置複數個汽缸孔6d、6e、6f。於汽缸孔6d、6f之底部形成凹部6k、6m，並以連通孔16連通凹部6k、6m。於將6卡鉗本體安裝於車體時被配置於最上部之汽缸孔6f之凹部6m，在與連通孔16同一直線上形成有朝卡鉗本體6之外表面開口之連接孔17a。凹部6k、6m在將卡鉗本體6安裝於車體時，於上端部之位置連接連通孔16或連接孔17a，並且形成朝向上端部傾斜之排氣用傾斜部6t、6u。
简体摘要：本发明系谋求加工性之提升及排气性之提升之车辆用碟式煞车之卡钳本体，于卡钳本体6之作用部6a，沿着碟盘圆周方向并排设置复数个汽缸孔6d、6e、6f。于汽缸孔6d、6f之底部形成凹部6k、6m，并以连通孔16连通凹部6k、6m。于将6卡钳本体安装于车体时被配置于最上部之汽缸孔6f之凹部6m，在与连通孔16同一直在线形成有朝卡钳本体6之外表面开口之连接孔17a。凹部6k、6m在将卡钳本体6安装于车体时，于上端部之位置连接连通孔16或连接孔17a，并且形成朝向上端部倾斜之排气用倾斜部6t、6u。

7. 外观设计

TWD186379S 車輛用碟式剎車卡鉗本體之一部分有权
简体标题：车辆用碟式刹车卡钳本体之一部分
公开(公告)号：TWD186379S
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：TW106300221D01
申请日：2017-01-13
申请人：日信工業股份有限公司 , NISSIN KOGYO CO., LTD.
设计人：熱田大樹 , ATSUTA, DAIKI , 太田祥 , OTA, AKIRA , 扇谷諭 , OGITANI, SATOSHI , 田中浩昭 , TANAKA, HIROAKI

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