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    • 1. 发明专利
    • 自行車之防鎖死煞車機構
    • 自行车之防锁死煞车机构
    • TW201946824A
    • 2019-12-16
    • TW107115304
    • 2018-05-04
    • 彥豪金屬工業股份有限公司TEKTRO TECHNOLOGY CORPORATION
    • 黃泊憲HUANG, PO-HSIEN王子彰WANG, TZU-CHANG
    • B62L3/02B62L1/02B60T11/22
    • 一種自行車之防鎖死煞車機構,包含油壓調節缸、第一活塞及第二活塞。油壓調節缸具有相連通的調節槽、入油通道及出油通道。第一活塞滑動地位於調節槽並具有第一油路。第一活塞包含受推部,第一油路貫穿受推部並連通入油通道。第二活塞位於調節槽並可於初始位置、封閉位置及洩壓位置間滑動,第二活塞包含抵壓部,抵壓部外徑小於受推部外徑。其中,當第二活塞位於封閉位置時,抵壓部抵靠受推部,而令調節槽有飽壓容積。在第二活塞從封閉位置移動至洩壓位置的過程中,抵壓部與受推部的外徑差令調節槽具有大於飽壓容積的洩壓容積。
    • 一种自行车之防锁死煞车机构,包含油压调节缸、第一活塞及第二活塞。油压调节缸具有相连通的调节槽、入油信道及出油信道。第一活塞滑动地位于调节槽并具有第一油路。第一活塞包含受推部,第一油路贯穿受推部并连通入油信道。第二活塞位于调节槽并可于初始位置、封闭位置及泄压位置间滑动,第二活塞包含抵压部,抵压部外径小于受推部外径。其中,当第二活塞位于封闭位置时,抵压部抵靠受推部,而令调节槽有饱压容积。在第二活塞从封闭位置移动至泄压位置的过程中,抵压部与受推部的外径差令调节槽具有大于饱压容积的泄压容积。