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1. 发明专利

TW201808694A 鐵道車輛用台車审中-公开
简体标题：铁道车辆用台车
公开(公告)号：TW201808694A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：TW105141580
申请日：2016-12-15
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：多賀之高 , TAGA, YUKITAKA , 鴻池史一 , KOUNOIKE, FUMIKAZU , 佐野行拓 , SANO, YUKIHIRO , 小野貴也 , ONO, TAKAYA
IPC分类号： B61F5/26 , B61F15/20
CPC分类号： B61F5/30 , B61F19/02
摘要：本發明之鐵道車輛用台車具備輪軸、軸承、軸箱及排障器。輪軸具有延伸於車寬方向之車軸、及設於車軸之車寬方向兩側之一對車輪。軸承將輪軸支承為旋轉自如。軸箱具有自上側覆蓋軸承之上側軸箱元件、及藉由緊固構件固定於上側軸箱元件且自下側覆蓋軸承之下側軸箱元件。排障器具有排障部及連結部。排障部相對於車輪而配置於車輛長度方向之一側，且當自車輛長度方向之一側觀察時與車輪重疊。連結部將排障部連結於軸箱。排障器之連結部固定於設在上側軸箱元件之支座。
简体摘要：本发明之铁道车辆用台车具备轮轴、轴承、轴箱及排障器。轮轴具有延伸于车宽方向之车轴、及设于车轴之车宽方向两侧之一对车轮。轴承将轮轴支承为旋转自如。轴箱具有自上侧覆盖轴承之上侧轴箱组件、及借由紧固构件固定于上侧轴箱组件且自下侧覆盖轴承之下侧轴箱组件。排障器具有排障部及链接部。排障部相对于车轮而配置于车辆长度方向之一侧，且当自车辆长度方向之一侧观察时与车轮重叠。链接部将排障部链接于轴箱。排障器之链接部固定于设在上侧轴箱组件之支座。

2. 发明专利

TW201739651A 鐵道車輛用台車之軸承溫度檢測裝置审中-公开
简体标题：铁道车辆用台车之轴承温度检测设备
公开(公告)号：TW201739651A
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：TW106111552
申请日：2017-04-06
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：小野貴也 , ONO, TAKAYA , 多賀之高 , TAGA, YUKITAKA , 鴻池史一 , KOUNOIKE, FUMIKAZU
IPC分类号： B61F15/20 , F16C19/52
CPC分类号： B61F15/20 , B61K9/04 , F16C19/52 , F16C41/00
摘要：本發明之鐵道車輛用台車之軸承溫度檢測裝置具備：溫度感測器單元，其穿過收容有支撐車軸之軸承的軸箱的開口而檢測上述軸承之外輪的溫度；彈性體，其使上述溫度感測器單元向上述外輪彈壓；及溫度感測器單元支撐座，其具有經由上述彈性體而安裝上述溫度感測器單元之基板部，且自外側可裝卸地固定於上述軸箱。
简体摘要：本发明之铁道车辆用台车之轴承温度检测设备具备：温度传感器单元，其穿过收容有支撑车轴之轴承的轴箱的开口而检测上述轴承之外轮的温度；弹性体，其使上述温度传感器单元向上述外轮弹压；及温度传感器单元支撑座，其具有经由上述弹性体而安装上述温度传感器单元之基板部，且自外侧可装卸地固定于上述轴箱。

3. 发明专利

TWI641517B 鐵道車輛用台車有权
简体标题：铁道车辆用台车
公开(公告)号：TWI641517B
公开(公告)日：2018-11-21
申请号：TW105141580
申请日：2016-12-15
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：多賀之高 , TAGA, YUKITAKA , 鴻池史一 , KOUNOIKE, FUMIKAZU , 佐野行拓 , SANO, YUKIHIRO , 小野貴也 , ONO, TAKAYA
IPC分类号： B61F19/02 , B61F5/30 , B61F5/32

4. 发明专利

TWI635007B 鐵道車輛用台車、其輪重調整方法、及輪重調整系統有权
简体标题：铁道车辆用台车、其轮重调整方法、及轮重调整系统
公开(公告)号：TWI635007B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：TW105140322
申请日：2016-12-07
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：多賀之高 , TAGA, YUKITAKA , 鴻池史一 , KOUNOIKE, FUMIKAZU , 佐野行拓 , SANO, YUKIHIRO , 小野貴也 , ONO, TAKAYA
IPC分类号： B61F5/30 , B61F5/36

5. 发明专利

TW201803757A 鐵道車輛台車之組裝方法、測定治具及鐵道車輛台車审中-公开
简体标题：铁道车辆台车之组装方法、测定治具及铁道车辆台车
公开(公告)号：TW201803757A
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：TW106110316
申请日：2017-03-28
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：小野貴也 , ONO, TAKAYA , 多賀之高 , TAGA, YUKITAKA , 鴻池史一 , KOUNOIKE, FUMIKAZU
IPC分类号： B61F5/30
CPC分类号： B61F5/00 , B61F5/30 , B61F5/52
摘要：本發明之鐵道車輛台車之組裝方法具備：板彈簧配置步驟，其係使沿車輛長邊方向延伸之板彈簧支撐於在車輛長邊方向上相離地配置之一對軸箱；台車架配置步驟，其係將具有形成有開口之側壁的台車架自上方直接或間接地載置於上述板彈簧的長邊方向之中央部，且藉由上述側壁自車寬方向外側覆蓋上述板彈簧；及測定步驟，其係通過上述開口而測定上述板彈簧與上述台車架之間的車輛長邊方向上之位置偏移。
简体摘要：本发明之铁道车辆台车之组装方法具备：板弹簧配置步骤，其系使沿车辆长边方向延伸之板弹簧支撑于在车辆长边方向上相离地配置之一对轴箱；台车架配置步骤，其系将具有形成有开口之侧壁的台车架自上方直接或间接地载置于上述板弹簧的长边方向之中央部，且借由上述侧壁自车宽方向外侧覆盖上述板弹簧；及测定步骤，其系通过上述开口而测定上述板弹簧与上述台车架之间的车辆长边方向上之位置偏移。

6. 发明专利

TWI646003B 鐵道車輛用台車之軸承溫度檢測裝置有权
简体标题：铁道车辆用台车之轴承温度检测设备
公开(公告)号：TWI646003B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：TW106111552
申请日：2017-04-06
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：小野貴也 , ONO, TAKAYA , 多賀之高 , TAGA, YUKITAKA , 鴻池史一 , KOUNOIKE, FUMIKAZU
IPC分类号： B61K9/04 , B61F15/20

7. 发明专利

TW201730028A 鐵道車輛用台車、其輪重調整方法、及輪重調整系統审中-公开
简体标题：铁道车辆用台车、其轮重调整方法、及轮重调整系统
公开(公告)号：TW201730028A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：TW105140322
申请日：2016-12-07
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：多賀之高 , TAGA, YUKITAKA , 鴻池史一 , KOUNOIKE, FUMIKAZU , 佐野行拓 , SANO, YUKIHIRO , 小野貴也 , ONO, TAKAYA
IPC分类号： B61F5/30 , B61F15/06 , B61D13/00 , B61G11/18
CPC分类号： B61F5/30
摘要：鐵道車輛用台車具備橫樑、軸箱、支承構件、板彈簧、及軸樑。軸箱收容旋轉自如地支承輪軸之軸承。支承構件設置於軸箱之上部。板彈簧以支承橫樑之車寬方向兩端部之狀態沿車輛長度方向延伸，其車輛長度方向兩端部支承於支承構件。軸樑將軸箱與橫樑於車輛長度方向加以連結，且於上下方向與板彈簧對向。於軸樑之上表面設置具有設置面之設置座，該設置面能夠設置將板彈簧之下表面上推之上推裝置。
简体摘要：铁道车辆用台车具备横梁、轴箱、支承构件、板弹簧、及轴梁。轴箱收容旋转自如地支承轮轴之轴承。支承构件设置于轴箱之上部。板弹簧以支承横梁之车宽方向两端部之状态沿车辆长度方向延伸，其车辆长度方向两端部支承于支承构件。轴梁将轴箱与横梁于车辆长度方向加以链接，且于上下方向与板弹簧对向。于轴梁之上表面设置具有设置面之设置座，该设置面能够设置将板弹簧之下表面上推之上推设备。

8. 发明专利

TWI635008B 鐵道車輛用台車之軸箱支承裝置及其製造方法有权
简体标题：铁道车辆用台车之轴箱支承设备及其制造方法
公开(公告)号：TWI635008B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：TW105140321
申请日：2016-12-07
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：多賀之高 , TAGA, YUKITAKA , 鴻池史一 , KOUNOIKE, FUMIKAZU , 佐野行拓 , SANO, YUKIHIRO , 小野貴也 , ONO, TAKAYA
IPC分类号： B61F5/32

9. 发明专利

TW201726460A 鐵道車輛用台車之軸箱支承裝置及其製造方法审中-公开
简体标题：铁道车辆用台车之轴箱支承设备及其制造方法
公开(公告)号：TW201726460A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：TW105140321
申请日：2016-12-07
申请人：川崎重工業股份有限公司 , KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：多賀之高 , TAGA, YUKITAKA , 鴻池史一 , KOUNOIKE, FUMIKAZU , 佐野行拓 , SANO, YUKIHIRO , 小野貴也 , ONO, TAKAYA
IPC分类号： B61F5/30 , B61F15/20
CPC分类号： B61F5/30
摘要：鐵道車輛用台車之軸箱支承裝置之軸樑具有軸樑端部，該軸樑端部設置於自軸箱沿車輛長度方向延伸之軸樑本體部之前端，且形成有車寬方向兩側開口之筒狀部。筒狀部具備：一體地形成於軸樑本體部之第1半筒部，自車輛長度方向一側重合於第1半筒部之第2半筒部，及將第2半筒部於車輛長度方向緊固於第1半筒部之螺栓。第1半筒部包含：與第2半筒部進行面接觸之平坦之對向面、及沿與對向面正交之方向延伸且供上述螺栓插通之孔。第2半筒部包含：與第1半筒部之對向面進行面接觸之平坦之對向面，形成於對向面之相反側之平坦之加工基準面，及沿與對向面正交之方向延伸且供螺栓插通之孔。
简体摘要：铁道车辆用台车之轴箱支承设备之轴梁具有轴梁端部，该轴梁端部设置于自轴箱沿车辆长度方向延伸之轴梁本体部之前端，且形成有车宽方向两侧开口之筒状部。筒状部具备：一体地形成于轴梁本体部之第1半筒部，自车辆长度方向一侧重合于第1半筒部之第2半筒部，及将第2半筒部于车辆长度方向紧固于第1半筒部之螺栓。第1半筒部包含：与第2半筒部进行面接触之平坦之对向面、及沿与对向面正交之方向延伸且供上述螺栓插通之孔。第2半筒部包含：与第1半筒部之对向面进行面接触之平坦之对向面，形成于对向面之相反侧之平坦之加工基准面，及沿与对向面正交之方向延伸且供螺栓插通之孔。

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