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1. 发明专利

TWI586584B 鏈條張緊裝置有权
简体标题：链条张紧设备
公开(公告)号：TWI586584B
公开(公告)日：2017-06-11
申请号：TW103104706
申请日：2014-02-13
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：山口壮太 , YAMAGUCHI, SOTA , 白井豊土 , SHIRAI, TOYOTO
IPC分类号： B62M9/16
CPC分类号： F16H7/10 , F16H7/1227 , F16H2007/081

2. 发明专利

TWI558615B 自行車撥鏈器有权
简体标题：自行车拨链器
公开(公告)号：TWI558615B
公开(公告)日：2016-11-21
申请号：TW101136846
申请日：2012-10-05
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：山口壮太 , YAMAGUCHI, SOTA , 江村篤裕 , EMURA, ATSUHIRO
IPC分类号： B62M9/16
CPC分类号： B62M9/122 , B62M9/1244

3. 发明专利

TW201509748A 鏈條張緊裝置审中-公开
简体标题：链条张紧设备
公开(公告)号：TW201509748A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：TW103104706
申请日：2014-02-13
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：山口壮太 , YAMAGUCHI, SOTA , 白井豊土 , SHIRAI, TOYOTO
IPC分类号： B62M9/16
CPC分类号： F16H7/10 , F16H7/1227 , F16H2007/081
摘要：一種鏈條張緊裝置基本上設置有主體、鏈條導件、及迴轉流體阻尼器單元。主體被建構成被安裝於自行車。鏈條導件被可樞轉地耦接於主體以繞旋轉軸線相對於主體旋轉。迴轉流體阻尼器單元被操作性地連接在主體與鏈條導件之間，以繞旋轉軸線對鏈條導件提供旋轉阻力。迴轉流體阻尼器單元為與主體分開的單元，且迴轉流體阻尼器單元被可拆卸地安裝在主體上。
简体摘要：一种链条张紧设备基本上设置有主体、链条导件、及掉头流体阻尼器单元。主体被建构成被安装于自行车。链条导件被可枢转地耦接于主体以绕旋转轴线相对于主体旋转。掉头流体阻尼器单元被操作性地连接在主体与链条导件之间，以绕旋转轴线对链条导件提供旋转阻力。掉头流体阻尼器单元为与主体分开的单元，且掉头流体阻尼器单元被可拆卸地安装在主体上。

4. 发明专利

TW201509746A 鏈條張緊裝置审中-公开
简体标题：链条张紧设备
公开(公告)号：TW201509746A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：TW103106492
申请日：2014-02-26
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：山口壮太 , YAMAGUCHI, SOTA , 白井豊土 , SHIRAI, TOYOTO , 谷口誠典 , TANIGUCHI, MASANORI
IPC分类号： B62M9/122 , B62M9/126
CPC分类号： F16H7/0829 , B62M9/16
摘要：一種鏈條張緊裝置基本上設置有主體、鏈條導件、迴轉流體阻尼器單元、及旋轉阻力調整裝置。主體被建構成被安裝於自行車。鏈條導件被可樞轉地耦接於主體以繞旋轉軸線相對於主體旋轉。迴轉流體阻尼器單元被操作性地連接在主體與鏈條導件之間，以繞旋轉軸線對鏈條導件提供旋轉阻力。旋轉阻力調整裝置被操作性地連接於迴轉流體阻尼器單元，以在旋轉阻力調整裝置處於操作狀態的情況下改變迴轉流體阻尼器單元的旋轉阻力設定。
简体摘要：一种链条张紧设备基本上设置有主体、链条导件、掉头流体阻尼器单元、及旋转阻力调整设备。主体被建构成被安装于自行车。链条导件被可枢转地耦接于主体以绕旋转轴线相对于主体旋转。掉头流体阻尼器单元被操作性地连接在主体与链条导件之间，以绕旋转轴线对链条导件提供旋转阻力。旋转阻力调整设备被操作性地连接于掉头流体阻尼器单元，以在旋转阻力调整设备处于操作状态的情况下改变掉头流体阻尼器单元的旋转阻力设置。

5. 发明专利

TW202007880A 自行車用鏈條审中-公开
简体标题：自行车用链条
公开(公告)号：TW202007880A
公开(公告)日：2020-02-16
申请号：TW108125790
申请日：2019-07-22
申请人：日商島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：山口壮太 , YAMAGUCHI, SOTA , 江村篤裕 , EMURA, ATSUHIRO , 福森毅 , FUKUMORI, TSUYOSHI , 湯淺浩司 , YUASA, KOJI
IPC分类号： F16G13/06
摘要： [課題] 要提供一種自行車用鏈條，讓變速時的自行車用鏈條的動作更順暢。 [解決手段] 自行車用鏈條具備有：第1內連桿片、第2內連桿片、第1外連桿片、第2外連桿片、軸襯、銷部。第1外連桿參考線，是界定為與第1外連桿橫邊方向中心線平行延伸且通過第1軸襯外連桿交點的線，第2外連桿參考線，是界定為與第1外連桿橫邊方向中心線平行延伸且通過第1外連桿端緣交點的線。至少一個第1外連桿倒角部，在第1外連桿片的相對於第1外連桿長邊方向中心線的第1外連桿長邊方向，設置於第1外連桿片且至少局部配置於第1外連桿參考線與第2外連桿參考線之間。
简体摘要： [课题] 要提供一种自行车用链条，让变速时的自行车用链条的动作更顺畅。 [解决手段] 自行车用链条具备有：第1内连杆片、第2内连杆片、第1外连杆片、第2外连杆片、轴衬、销部。第1外连杆参考线，是界定为与第1外连杆横边方向中心线平行延伸且通过第1轴衬外连杆交点的线，第2外连杆参考线，是界定为与第1外连杆横边方向中心线平行延伸且通过第1外连杆端缘交点的线。至少一个第1外连杆倒角部，在第1外连杆片的相对于第1外连杆长边方向中心线的第1外连杆长边方向，设置于第1外连杆片且至少局部配置于第1外连杆参考线与第2外连杆参考线之间。

6. 发明专利

TW201731710A 自行車輪轂總成及自行車傳動系統审中-公开
简体标题：自行车轮毂总成及自行车传动系统
公开(公告)号：TW201731710A
公开(公告)日：2017-09-16
申请号：TW106104273
申请日：2017-02-09
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：江村篤裕 , EMURA, ATSUHIRO , 大石利成 , OISHI, TOSHINARI , 西本裕輔 , NISHIMOTO, YUSUKE , 山口壮太 , YAMAGUCHI, SOTA , 小渕航平 , OBUCHI, KOHEI
IPC分类号： B60B27/04 , B62M9/04
CPC分类号： B60B27/023 , B60B27/0031 , B60B27/047 , B60Y2200/13 , B62M9/10 , F16D27/118 , F16D28/00 , F16D41/24 , F16D41/26 , F16D41/36 , F16D48/06
摘要：一種自行車輪轂總成包含輪轂軸、輪轂殼、鏈輪支撐本體、及離合器。鏈輪支撐本體被可旋轉地安裝在輪轂軸上以繞旋轉軸線旋轉。鏈輪支撐本體可繞旋轉軸線相對於輪轂軸及輪轂殼旋轉。離合器具有踩踏旋轉力在踩踏期間從鏈輪支撐本體於第一旋轉方向被傳輸至輪轂殼的第一耦接狀態、輪轂殼在滑行期間可相對於鏈輪支撐本體於第一旋轉方向旋轉的第一釋放狀態、及滑行旋轉力在滑行期間從輪轂殼於第一旋轉方向被傳輸至鏈輪支撐本體的第二耦接狀態。
简体摘要：一种自行车轮毂总成包含轮毂轴、轮毂壳、链轮支撑本体、及离合器。链轮支撑本体被可旋转地安装在轮毂轴上以绕旋转轴线旋转。链轮支撑本体可绕旋转轴线相对于轮毂轴及轮毂壳旋转。离合器具有踩踏旋转力在踩踏期间从链轮支撑本体于第一旋转方向被传输至轮毂壳的第一耦接状态、轮毂壳在滑行期间可相对于链轮支撑本体于第一旋转方向旋转的第一释放状态、及滑行旋转力在滑行期间从轮毂壳于第一旋转方向被传输至链轮支撑本体的第二耦接状态。

7. 发明专利

TWI590980B 鏈條張緊裝置有权
简体标题：链条张紧设备
公开(公告)号：TWI590980B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：TW103106492
申请日：2014-02-26
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：山口壮太 , YAMAGUCHI, SOTA , 白井豊土 , SHIRAI, TOYOTO , 谷口誠典 , TANIGUCHI, MASANORI
IPC分类号： B62M9/122 , B62M9/126
CPC分类号： F16H7/0829 , B62M9/16

8. 发明专利

TW201437091A 後撥鏈器审中-公开
简体标题：后拨链器
公开(公告)号：TW201437091A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：TW102125933
申请日：2013-07-19
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：陶山翔大 , SUYAMA, SHOTA , 山口壮太 , YAMAGUCHI, SOTA , 謝花聡 , SHAHANA, SATOSHI
IPC分类号： B62M9/12 , B62M25/08
CPC分类号： B62M9/122
摘要：一種後撥鏈器包含底座構件、可移動構件、連桿組、及電馬達單元。底座構件包含用來附接於自行車的自行車安裝部份。可移動構件包含具有第一滑輪的鏈條導件，而第一滑輪在將第一滑輪對分的中心滑輪平面中繞第一滑輪軸線旋轉。連桿組將可移動構件相對於底座構件可移動地支撐。電馬達單元相對於底座構件的至少一部份固定不動，且被操作性地耦接於連桿組，以將可移動構件相對於底座構件在橫向最外側位置與橫向最內側位置之間移動。電馬達單元在可移動構件被設置於橫向最外側位置的情況下被至少部份地設置於中心滑輪平面的內側。
简体摘要：一种后拨链器包含底座构件、可移动构件、连杆组、及电马达单元。底座构件包含用来附接于自行车的自行车安装部份。可移动构件包含具有第一滑轮的链条导件，而第一滑轮在将第一滑轮对分的中心滑轮平面中绕第一滑轮轴线旋转。连杆组将可移动构件相对于底座构件可移动地支撑。电马达单元相对于底座构件的至少一部份固定不动，且被操作性地耦接于连杆组，以将可移动构件相对于底座构件在横向最外侧位置与横向最内侧位置之间移动。电马达单元在可移动构件被设置于横向最外侧位置的情况下被至少部份地设置于中心滑轮平面的内侧。

9. 发明专利

TW202030115A 自行車用鏈條审中-公开
简体标题：自行车用链条
公开(公告)号：TW202030115A
公开(公告)日：2020-08-16
申请号：TW109102947
申请日：2020-01-31
申请人：日商島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：山口壮太 , YAMAGUCHI, SOTA , 陶山翔大 , SUYAMA, SHOTA
IPC分类号： B62M9/06 , F16G13/06
摘要：為了提供耐摩耗性優異的自行車用鏈條。自行車用鏈條係具備：具有1000HV以上的第1硬度之第1滑動面、及構成為在使用前述自行車用鏈條時與前述第1滑動面接觸之第2滑動面。前述第2滑動面具有1000HV以上的第2硬度，前述第1硬度對於前述第2硬度的比為1.2以上。
简体摘要：为了提供耐摩耗性优异的自行车用链条。自行车用链条系具备：具有1000HV以上的第1硬度之第1滑动面、及构成为在使用前述自行车用链条时与前述第1滑动面接触之第2滑动面。前述第2滑动面具有1000HV以上的第2硬度，前述第1硬度对于前述第2硬度的比为1.2以上。

10. 发明专利

TW201801988A 自行車驅動單元审中-公开
简体标题：自行车驱动单元
公开(公告)号：TW201801988A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：TW106121812
申请日：2017-06-29
申请人：島野股份有限公司 , SHIMANO INC.
发明人：江村篤裕 , EMURA, ATSUHIRO , 大石利成 , OISHI, TOSHINARI , 西本裕輔 , NISHIMOTO, YUSUKE , 山口壮太 , YAMAGUCHI, SOTA , 小渕航平 , OBUCHI, KOHEI , 光安建都 , MITSUYASU, KENTO
IPC分类号： B62M9/06 , B62M3/00
CPC分类号： F16H57/025 , B62K25/286 , B62K25/30 , B62M1/36 , B62M6/55 , F16H57/12
摘要：一種自行車驅動單元包含被建構成被安裝於第一底座構件的殼體。殼體包括第一壁，第一壁至少部分地界定內部空間，以至少部分地容納具有曲柄旋轉軸線的自行車曲柄。第一壁包括第一傳輸表面，第一傳輸表面在曲柄旋轉軸線水平地延伸且殼體被安裝於第一底座構件上之自行車直立狀態下被配置成至少部分地面向向上。第一傳輸表面被建構成面向第一底座構件的第一接收表面，以將向上力從殼體傳輸至第一底座構件。第一傳輸表面在自行車直立狀態下被至少部分地設置在曲柄旋轉軸線下方。
简体摘要：一种自行车驱动单元包含被建构成被安装于第一底座构件的壳体。壳体包括第一壁，第一壁至少部分地界定内部空间，以至少部分地容纳具有曲柄旋转轴线的自行车曲柄。第一壁包括第一传输表面，第一传输表面在曲柄旋转轴线水平地延伸且壳体被安装于第一底座构件上之自行车直立状态下被配置成至少部分地面向向上。第一传输表面被建构成面向第一底座构件的第一接收表面，以将向上力从壳体传输至第一底座构件。第一传输表面在自行车直立状态下被至少部分地设置在曲柄旋转轴线下方。

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