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3. 发明专利

TW201714386A 氣冷式線性馬達审中-公开
简体标题：气冷式线性马达
公开(公告)号：TW201714386A
公开(公告)日：2017-04-16
申请号：TW104132741
申请日：2015-10-05
申请人：大銀微系統股份有限公司 , HIWIN MIKROSYSTEM CORP.
发明人：張宇榮 , CHANG, YU JUNG , 羅鈞名 , LUO, JYUN MING , 黃柏盛 , HUANG, BO SHENG
IPC分类号： H02K9/02 , H02K41/02
摘要：本發明所提供之氣冷式線性馬達，係以獨立之端座元件供設於線性馬達之動子件一端上，並形成導引氣體流動之氣道且控制氣流之方向，據以於動子件之周側形成強制性之氣體對流，以達到對線性馬達散熱之功效者。
简体摘要：本发明所提供之气冷式线性马达，系以独立之端座组件供设于线性马达之动子件一端上，并形成导引气体流动之气道且控制气流之方向，据以于动子件之周侧形成强制性之气体对流，以达到对线性马达散热之功效者。

8. 发明专利

TW201515369A 具有散熱模組之動子件审中-公开
简体标题：具有散热模块之动子件
公开(公告)号：TW201515369A
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：TW102136154
申请日：2013-10-07
申请人：大銀微系統股份有限公司 , HIWIN MIKROSYSTEM CORP.
发明人：許廷妤 , 黃柏盛 , 張宇榮
IPC分类号： H02K9/00
摘要：本發明所提供具有散熱模組之動子件者，乃係包含了有一座，具有一底部，一側部係突設於該底部之一側端面；一線圈組，係以一端固接於該底部及該側部間；一呈板狀之冷卻部，係以一側板面與該線圈組之一側貼接；而其特徵則係在於該冷卻部之一側板面貼接於該線圈組一側之同時，係貼接於該底部之另側端面上；以及，該座係更包含有一連通部，設於該底部上，用以連通該冷卻部之中空內部與該底部之外部。
简体摘要：本发明所提供具有散热模块之动子件者，乃系包含了有一座，具有一底部，一侧部系突设于该底部之一侧端面；一线圈组，系以一端固接于该底部及该侧部间；一呈板状之冷却部，系以一侧板面与该线圈组之一侧贴接；而其特征则系在于该冷却部之一侧板面贴接于该线圈组一侧之同时，系贴接于该底部之另侧端面上；以及，该座系更包含有一连通部，设于该底部上，用以连通该冷却部之中空内部与该底部之外部。

9. 发明专利

TW201415769A 線性馬達之氣冷構造审中-公开
简体标题：线性马达之气冷构造
公开(公告)号：TW201415769A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：TW101137398
申请日：2012-10-11
申请人：大銀微系統股份有限公司 , HIWIN MIKROSYSTEM CORP.
发明人：張宇榮 , CHANG, YU JUNG , 范智凱 , FAN, CHIH KAI , 黃柏盛 , HUANG, BO SHENG
IPC分类号： H02K9/197 , H02K9/12
CPC分类号： H02K5/20 , H02K9/00 , H02K41/031
摘要：本發明所提供線性馬達之氣冷構造，其乃係將內設氣體流道並呈板狀之冷卻部貼設於線性馬達之定子一側端上，藉由該冷卻部將外部氣體均勻地導引並分散，使線性馬達於作動時得以獲得較佳的氣冷效果。
简体摘要：本发明所提供线性马达之气冷构造，其乃系将内设气体流道并呈板状之冷却部贴设于线性马达之定子一侧端上，借由该冷却部将外部气体均匀地导引并分散，使线性马达于作动时得以获得较佳的气冷效果。

10. 发明专利

TW201415768A 線性馬達之冷卻機構审中-公开
简体标题：线性马达之冷却机构
公开(公告)号：TW201415768A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：TW101137397
申请日：2012-10-11
申请人：大銀微系統股份有限公司 , HIWIN MIKROSYSTEM CORP.
发明人：張宇榮 , CHANG, YU JUNG , 范智凱 , FAN, CHIH KAI , 黃柏盛 , HUANG, BO SHENG
IPC分类号： H02K9/02 , H02K41/02
CPC分类号： H02K5/20 , H02K1/20 , H02K9/00 , H02K41/031
摘要：本發明所提供線性馬達之冷卻機構，其乃係將一主要由多數分流頭彼此串連後所形成之冷卻部，附加固設於線性馬達上，而藉由該冷卻部中之主流道將氣體導引分散至多數之分流道中，且使氣流受控制地朝向線性馬達中之動子件所在位置流動，據以達成氣冷散熱之效果者。
简体摘要：本发明所提供线性马达之冷却机构，其乃系将一主要由多数分流头彼此串连后所形成之冷却部，附加固设于线性马达上，而借由该冷却部中之主流道将气体导引分散至多数之分流道中，且使气流受控制地朝向线性马达中之动子件所在位置流动，据以达成气冷散热之效果者。

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