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1. 实用新型

TWM487859U OLED顯像暨輔助發光裝置失效
简体标题： OLED显像暨辅助发光设备
公开(公告)号：TWM487859U
公开(公告)日：2014-10-11
申请号：TW103207028
申请日：2014-04-23
申请人：堤維西交通工業股份有限公司
发明人：蔡明憲 , 黃競賢
IPC分类号： B60Q1/00

2. 发明专利

TWI340701B 轉向式頭燈有权
简体标题：转向式头灯
公开(公告)号：TWI340701B
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：TW097143492
申请日：2008-11-11
申请人：堤維西交通工業股份有限公司
发明人：陳昱廷 , 黃競賢
IPC分类号： B60Q
摘要：一種轉向式頭燈，包含：一固定單元、一車燈單元、一驅動機構，以及一偵測該車燈單元之轉動角度的感應裝置。該車燈單元包括一個可轉動地安裝在固定單元上的燈本體，以及自該燈本體延伸出的一第一支軸與一帶動軸，該帶動軸可受驅動而帶動該燈本體以該第一支軸為樞轉中心軸而轉動。該驅動機構包括一限位齒輪，以及一可移動於限位齒輪之二個限位面之間的轉向帶動件，該轉向帶動件連動該帶動軸相對該第一支軸轉動。藉由車燈單元之雙軸設置，使燈本體具有極佳之轉動穩定性，而且限位齒輪及感應裝置具有限制與偵測該燈本體之轉動角度的功能。
简体摘要：一种转向式头灯，包含：一固定单元、一车灯单元、一驱动机构，以及一侦测该车灯单元之转动角度的感应设备。该车灯单元包括一个可转动地安装在固定单元上的灯本体，以及自该灯本体延伸出的一第一支轴与一带动轴，该带动轴可受驱动而带动该灯本体以该第一支轴为枢转中心轴而转动。该驱动机构包括一限位齿轮，以及一可移动于限位齿轮之二个限位面之间的转向带动件，该转向带动件连动该带动轴相对该第一支轴转动。借由车灯单元之双轴设置，使灯本体具有极佳之转动稳定性，而且限位齿轮及感应设备具有限制与侦测该灯本体之转动角度的功能。

3. 发明专利

TW200631834A 菲涅爾透鏡投射式燈具模組审中-公开
简体标题：菲涅尔透镜投射式灯具模块
公开(公告)号：TW200631834A
公开(公告)日：2006-09-16
申请号：TW094106882
申请日：2005-03-08
申请人：堤維西交通工業股份有限公司
发明人：吳享珍 , 黃競賢
IPC分类号： B60Q
摘要：本發明係為一種菲涅爾(Fresnel)透鏡投射式燈具模組，其包含有發光體、反射鏡體，擋片及菲涅爾透鏡。本發明之模組係針對習用投射式車燈中所採用之非球面透鏡改為菲涅爾透鏡，可提高投射式車燈模組之轉向能力；再者，本發明所採用之菲涅爾透鏡可製成扁平化之型態，可使投射式燈具之整體重量減輕而達到模組輕量化之目地；同時，菲涅爾透鏡較扁平，適合於以塑膠成型大量生產，以壓低投射式燈具模組之成本之效果。
简体摘要：本发明系为一种菲涅尔(Fresnel)透镜投射式灯具模块，其包含有发光体、反射镜体，挡片及菲涅尔透镜。本发明之模块系针对习用投射式车灯中所采用之非球面透镜改为菲涅尔透镜，可提高投射式车灯模块之转向能力；再者，本发明所采用之菲涅尔透镜可制成扁平化之型态，可使投射式灯具之整体重量减轻而达到模块轻量化之目地；同时，菲涅尔透镜较扁平，适合于以塑胶成型大量生产，以压低投射式灯具模块之成本之效果。

4. 发明专利

TW201507895A 車燈审中-公开
简体标题：车灯
公开(公告)号：TW201507895A
公开(公告)日：2015-03-01
申请号：TW102129650
申请日：2013-08-19
申请人：堤維西交通工業股份有限公司
发明人：蔡明憲 , 黃競賢 , 林明峰
IPC分类号： B60Q1/06 , B60Q1/46
CPC分类号： B60Q1/0052 , B60Q1/0011 , B60Q2400/20 , F21S43/14 , F21S43/19 , F21S43/237 , F21S43/245 , F21S43/249 , F21S43/251 , F21S43/27 , F21S45/47 , F21S45/49 , F21Y2113/13 , F21Y2115/10 , G02B6/001
摘要：一種車燈，包含：一基座、一透光罩、一發光單元、一用於傳導該發光單元的光線的導光件，及一發光控制單元。該發光單元可在一用於產生行車照明效果或警示效果的行車燈發光模式，以及一變換發光模式之間轉換，該發光單元在該變換發光模式時所發出的色光不同於在該行車燈發光模式時所發出的色光。該發光控制單元包括一中控模組，該中控模組用於控制該發光單元的發光模式，藉此使本發明一方面具備基本且合乎法規的照明或警示功能，另一面可產生特殊的變換混色光線，使用上具有變化性，可提高其產品附加價值與競爭力。
简体摘要：一种车灯，包含：一基座、一透光罩、一发光单元、一用于传导该发光单元的光线的导光件，及一发光控制单元。该发光单元可在一用于产生行车照明效果或警示效果的行车灯发光模式，以及一变换发光模式之间转换，该发光单元在该变换发光模式时所发出的色光不同于在该行车灯发光模式时所发出的色光。该发光控制单元包括一中控模块，该中控模块用于控制该发光单元的发光模式，借此使本发明一方面具备基本且合乎法规的照明或警示功能，另一面可产生特殊的变换混色光线，使用上具有变化性，可提高其产品附加价值与竞争力。

5. 实用新型

TWM487221U 車燈裝置有权
简体标题：车灯设备
公开(公告)号：TWM487221U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：TW103210034
申请日：2014-06-06
申请人：堤維西交通工業股份有限公司
发明人：黃競賢 , 鄭永田 , 陳鈺桓
IPC分类号： B60Q1/02
CPC分类号： B60Q1/04 , B60Q1/0041 , F21S41/147 , F21S45/43

6. 实用新型

TWM442950U 車燈光導發光器模組有权
简体标题：车灯光导发光器模块
公开(公告)号：TWM442950U
公开(公告)日：2012-12-11
申请号：TW101211766
申请日：2012-06-19
申请人：堤維西交通工業股份有限公司
发明人：林明峰 , 黃競賢 , 蔡明憲
IPC分类号： B60Q
摘要：本創作係一種車燈光導發光器模組，其包含，一基座，其頂端設有一LED驅動單元及至少一LED發光元件；一支架，其係對應所述之LED發光元件並組設於該基座，該支架設有至少一導光體；藉之，本創作透過裝設LED發光元件，以節省電力耗損之成本，該LED驅動單元與該基座係直接接觸，故熱量係直接導入該基座，使達致散熱最佳化，並同時提升本創作之品質信賴性，且大幅縮減本創作之體積，使體積極小化；再者，LED驅動單元、支架及基座間組合之結構設計，達成穩固之夾持系統，使本創作之定位及結構剛性最佳化，並達致模組化之效果；此外，透過該LED發光元件對應設有聚光單元，可依據導光體之直徑而對應收光，且超過半值角之光線均能充分利用，藉使收光及發光效率最佳化，且本創作得應用於各式發光器，俾具廣泛適用性之功效者。
简体摘要：本创作系一种车灯光导发光器模块，其包含，一基座，其顶端设有一LED驱动单元及至少一LED发光组件；一支架，其系对应所述之LED发光组件并组设于该基座，该支架设有至少一导光体；藉之，本创作透过装设LED发光组件，以节省电力耗损之成本，该LED驱动单元与该基座系直接接触，故热量系直接导入该基座，使达致散热最优化，并同时提升本创作之品质信赖性，且大幅缩减本创作之体积，使体积极小化；再者，LED驱动单元、支架及基座间组合之结构设计，达成稳固之夹持系统，使本创作之定位及结构刚性最优化，并达致模块化之效果；此外，透过该LED发光组件对应设有聚光单元，可依据导光体之直径而对应收光，且超过半值角之光线均能充分利用，藉使收光及发光效率最优化，且本创作得应用于各式发光器，俾具广泛适用性之功效者。

7. 实用新型

TWM324613U LED車燈新組合失效
简体标题： LED车灯新组合
公开(公告)号：TWM324613U
公开(公告)日：2008-01-01
申请号：TW095223094
申请日：2006-12-29
申请人：堤維西交通工業股份有限公司
发明人：黃競賢 , 許宗賢
IPC分类号： B60Q
摘要：本創作係為一種LED車燈結構改良，該車燈係包含有至少一光源單元、至少一透鏡單元及一燈座體，其中該透鏡單元具有一陣列式透鏡體，該陣列式透鏡體係以塑膠材質採一體成型方法所製成，該燈座體係設有至少一開口槽，用以供該陣列式透鏡體嵌入卡掣；藉由該陣列式透鏡體係以塑膠材質採用一體成型之方法所製成，使該陣列式透鏡體之內部不會有界面產生，當光線通過該陣列式透鏡體時不會產生不當之折射或反射，且可達到縮小LED車燈之整體體積，以及方便該陣列式透鏡體在組設時，一次即與該燈座體連接結合，使該透鏡單元係可精確定位在原設計之光路徑上不易偏離。
简体摘要：本创作系为一种LED车灯结构改良，该车灯系包含有至少一光源单元、至少一透镜单元及一灯座体，其中该透镜单元具有一数组式透镜体，该数组式透镜体系以塑胶材质采一体成型方法所制成，该灯座体系设有至少一开口槽，用以供该数组式透镜体嵌入卡掣；借由该数组式透镜体系以塑胶材质采用一体成型之方法所制成，使该数组式透镜体之内部不会有界面产生，当光线通过该数组式透镜体时不会产生不当之折射或反射，且可达到缩小LED车灯之整体体积，以及方便该数组式透镜体在组设时，一次即与该灯座体连接结合，使该透镜单元系可精确定位在原设计之光路径上不易偏离。

8. 实用新型

TWM432752U 光線照射位置調整裝置有权
简体标题：光线照射位置调整设备
公开(公告)号：TWM432752U
公开(公告)日：2012-07-01
申请号：TW101203681
申请日：2012-03-02
申请人：堤維西交通工業股份有限公司
发明人：林明峰 , 黃競賢 , 蔡明憲
IPC分类号： F21S
摘要：本創作係一種光線照射位置調整裝置，其包含，一調整桿，其具有一抵掣部，且該調整桿之外環面設有二相對應之限位部，並於該等限位部間具有至少一止旋部；該調整桿之內環面設有螺紋段；一基座，其具有一對應蓋合之蓋體，該蓋體穿設有對應該調整桿之通孔，該通孔內環面成型對應該等止旋部之限位階面，且該限位階面係位於二相對應之限位部間，藉以限制該調整桿之位移；該基座容置一馬達，該馬達軸心延伸成型一對應連結該螺紋段之螺桿；藉之，該馬達可控制該調整桿限位移動並抵掣車用頭燈或反光鏡，使平移反覆微調頭燈光線之照射位置，俾具穩定調整、定位及防止調整桿鎖死等功效。
简体摘要：本创作系一种光线照射位置调整设备，其包含，一调整杆，其具有一抵掣部，且该调整杆之外环面设有二相对应之限位部，并于该等限位部间具有至少一止旋部；该调整杆之内环面设有螺纹段；一基座，其具有一对应盖合之盖体，该盖体穿设有对应该调整杆之通孔，该通孔内环面成型对应该等止旋部之限位阶面，且该限位阶面系位于二相对应之限位部间，借以限制该调整杆之位移；该基座容置一马达，该马达轴心延伸成型一对应链接该螺纹段之螺杆；藉之，该马达可控制该调整杆限位移动并抵掣车用头灯或反光镜，使平移反复微调头灯光线之照射位置，俾具稳定调整、定位及防止调整杆锁死等功效。

9. 发明专利

TW201018599A 轉向式頭燈审中-公开
简体标题：转向式头灯
公开(公告)号：TW201018599A
公开(公告)日：2010-05-16
申请号：TW097143492
申请日：2008-11-11
申请人：堤維西交通工業股份有限公司
发明人：陳昱廷 , 黃競賢
IPC分类号： B60Q
摘要：一種轉向式頭燈，包含：一固定單元、一車燈單元、一驅動機構，以及一偵測該車燈單元之轉動角度的感應裝置。該車燈單元包括一個可轉動地安裝在固定單元上的燈本體，以及自該燈本體延伸出的一第一支軸與一帶動軸，該帶動軸可受驅動而帶動該燈本體以該第一支軸為樞轉中心軸而轉動。該驅動機構包括一限位齒輪，以及一可移動於限位齒輪之二個限位面之間的轉向帶動件，該轉向帶動件連動該帶動軸相對該第一支軸轉動。藉由車燈單元之雙軸設置，使燈本體具有極佳之轉動穩定性，而且限位齒輪及感應裝置具有限制與偵測該燈本體之轉動角度的功能。
简体摘要：一种转向式头灯，包含：一固定单元、一车灯单元、一驱动机构，以及一侦测该车灯单元之转动角度的感应设备。该车灯单元包括一个可转动地安装在固定单元上的灯本体，以及自该灯本体延伸出的一第一支轴与一带动轴，该带动轴可受驱动而带动该灯本体以该第一支轴为枢转中心轴而转动。该驱动机构包括一限位齿轮，以及一可移动于限位齿轮之二个限位面之间的转向带动件，该转向带动件连动该带动轴相对该第一支轴转动。借由车灯单元之双轴设置，使灯本体具有极佳之转动稳定性，而且限位齿轮及感应设备具有限制与侦测该灯本体之转动角度的功能。

10. 实用新型

TWM356643U 用於車燈之散熱裝置失效
简体标题：用于车灯之散热设备
公开(公告)号：TWM356643U
公开(公告)日：2009-05-11
申请号：TW097212923
申请日：2008-07-21
申请人：堤維西交通工業股份有限公司 , 萬在工業股份有限公司
发明人：黃競賢 , 鄭永田 , 黃慧娟 , 萬正豐 , 林浩暉 , 胡素真
IPC分类号： B60Q
摘要：本創作係一種用於車燈之散熱裝置,其包括有一具有第一導熱座之第一散熱組件、一具有第二導熱座之第二散熱組件及一具有彈性之環狀軟質件,該第一、第二導熱座相貼合且該第二導熱座一側設有朝該第一導熱座漸縮之裝配部,該軟質件於一側面上設有可阻接於汽車燈燈殼上之組接凹部,另於內徑側面上設有與該裝配部相抵接之承載部,因此該散熱裝置轉動並調整角度時,該軟質件會產生變形使該第一、第二導熱座順利轉動,並且轉動過程中與該第一、第二導熱座間不會產生間隙,達到防止水氣或灰塵進入汽車燈內的目的。
简体摘要：本创作系一种用于车灯之散热设备,其包括有一具有第一导热座之第一散热组件、一具有第二导热座之第二散热组件及一具有弹性之环状软质件,该第一、第二导热座相贴合且该第二导热座一侧设有朝该第一导热座渐缩之装配部,该软质件于一侧面上设有可阻接于汽车灯灯壳上之组接凹部,另于内径侧面上设有与该装配部相抵接之承载部,因此该散热设备转动并调整角度时,该软质件会产生变形使该第一、第二导热座顺利转动,并且转动过程中与该第一、第二导热座间不会产生间隙,达到防止水汽或灰尘进入汽车灯内的目的。

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