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    • 9. 发明专利
    • 氣冷可攜式燃料電池組 PORTABLE AIR-COOLED FUEL CELL STACK
    • 气冷可携式燃料电池组 PORTABLE AIR-COOLED FUEL CELL STACK
    • TWI370576B
    • 2012-08-11
    • TW097150367
    • 2008-12-24
    • 國防部軍備局中山科學研究院
    • 莊明志莊惠真黃金堂郭榮和翁炳志
    • H01M
    • 本發明為利用一種氣冷可攜式燃料電池組空氣流場設計,使導入的空氣流兼具供氧及電池內部散熱功能的方法,其單一陰極流場板兩面之空氣流道和冷卻流道部分區域貫通的設計,可以均勻供氣及提昇電性,並且縮小電池組體積及重量,減少燃料電池運轉供電時輸送空氣裝置的電能耗損,使產生的電力能更有效利用。經實際測試,運用本創作空氣流場之12單元串聯燃料電池組,最大輸出功率密度為390mW/cm2,不加濕狀態可長時間持續輸出17-18W。
    • 本发明为利用一种气冷可携式燃料电池组空气流场设计,使导入的空气流兼具供氧及电池内部散热功能的方法,其单一阴极流场板两面之空气流道和冷却流道部分区域贯通的设计,可以均匀供气及提升电性,并且缩小电池组体积及重量,减少燃料电池运转供电时输送空气设备的电能耗损,使产生的电力能更有效利用。经实际测试,运用本创作空气流场之12单元串联燃料电池组,最大输出功率密度为390mW/cm2,不加湿状态可长时间持续输出17-18W。
    • 10. 发明专利
    • 氣冷可攜式燃料電池組 PORTABLE AIR-COOLED FUEL CELL STACK
    • 气冷可携式燃料电池组 PORTABLE AIR-COOLED FUEL CELL STACK
    • TW201025717A
    • 2010-07-01
    • TW097150367
    • 2008-12-24
    • 國防部軍備局中山科學研究院
    • 莊明志莊惠真黃金堂郭榮和翁炳志
    • H01M
    • 本發明為利用一種氣冷可攜式燃料電池組空氣流場設計,使導入的空氣流兼具供氧及電池內部散熱功能的方法,其單一陰極流場板兩面之空氣流道和冷卻流道部分區域貫通的設計,可以均勻供氣及提昇電性,並且縮小電池組體積及重量,減少燃料電池運轉供電時輸送空氣裝置的電能耗損,使產生的電力能更有效利用。經實際測試,運用本創作空氣流場之12單元串聯燃料電池組,最大輸出功率密度為390mW/cm2,不加濕狀態可長時間持續輸出17-18W。
    • 本发明为利用一种气冷可携式燃料电池组空气流场设计,使导入的空气流兼具供氧及电池内部散热功能的方法,其单一阴极流场板两面之空气流道和冷却流道部分区域贯通的设计,可以均匀供气及提升电性,并且缩小电池组体积及重量,减少燃料电池运转供电时输送空气设备的电能耗损,使产生的电力能更有效利用。经实际测试,运用本创作空气流场之12单元串联燃料电池组,最大输出功率密度为390mW/cm2,不加湿状态可长时间持续输出17-18W。