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1. 发明专利

TWI592601B 雲台機構有权
简体标题：云台机构
公开(公告)号：TWI592601B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：TW105109036
申请日：2016-03-23
申请人：國立高雄第一科技大學 , NATIONAL KAOHSIUNG FIRST UNIVERSITY OF SCIENCE TECHNOLOGY
发明人：姚武松 , YAO, WU SUNG , 葉獻棠 , YEH, HSIEN TANG
IPC分类号： F16M11/14

2. 发明专利

TW201809528A 雲台機構审中-公开
简体标题：云台机构
公开(公告)号：TW201809528A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：TW105109036
申请日：2016-03-23
申请人：國立高雄第一科技大學 , NATIONAL KAOHSIUNG FIRST UNIVERSITY OF SCIENCE TECHNOLOGY
发明人：姚武松 , YAO, WU SUNG , 葉獻棠 , YEH, HSIEN TANG
IPC分类号： F16M11/14
摘要：一種雲台機構，包含：一第一框體，該第一框體具有一第一容置空間；一第一軸接組件，該第一軸接組件之一端形成一結合部，該第一軸接組件之另一端結合該第一框體；一第二框體，該第二框體具有一第二容置空間，該第二框體設置於該第一框體之該第一容置空間內；一第二軸接組件，該第二軸接組件之二端分別結合該第一框體及該第二框體；一安裝座，該安裝座具有一容置部，該安裝座設置於該第二框體之該第二容置空間內；及一第三軸接組件，該第三軸接組件之二端分別結合該第二框體及該安裝座，藉由上述設置以提升結構強度及節省設置空間。
简体摘要：一种云台机构，包含：一第一框体，该第一框体具有一第一容置空间；一第一轴接组件，该第一轴接组件之一端形成一结合部，该第一轴接组件之另一端结合该第一框体；一第二框体，该第二框体具有一第二容置空间，该第二框体设置于该第一框体之该第一容置空间内；一第二轴接组件，该第二轴接组件之二端分别结合该第一框体及该第二框体；一安装座，该安装座具有一容置部，该安装座设置于该第二框体之该第二容置空间内；及一第三轴接组件，该第三轴接组件之二端分别结合该第二框体及该安装座，借由上述设置以提升结构强度及节省设置空间。

3. 实用新型

TWM524907U 雲台機構有权
简体标题：云台机构
公开(公告)号：TWM524907U
公开(公告)日：2016-07-01
申请号：TW105204066
申请日：2016-03-23
申请人：國立高雄第一科技大學 , NATIONAL KAOHSIUNG FIRST UNIVERSITY OF SCIENCE TECHNOLOGY
发明人：姚武松 , YAO, WU SUNG , 葉獻棠 , YEH, HSIEN TANG
IPC分类号： F16M11/00

4. 发明专利

TW201824710A 馬達繞線及控制方法审中-公开
简体标题：马达绕线及控制方法
公开(公告)号：TW201824710A
公开(公告)日：2018-07-01
申请号：TW105143567
申请日：2016-12-28
申请人：國立高雄第一科技大學 , NATIONAL KAOHSIUNG FIRST UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
发明人：余志成 , YU, JYH CHENG , 鄭明得 , CHENG, MING TE , 姚武松 , YAO, WU SUNG
IPC分类号： H02K13/00 , H02P6/32
摘要：本發明係有關於一種馬達繞線及控制方法，其主要係令馬達定子設有數線圈區，該線圈區分別設有數線圈繞組，且於該線圈區之各該線圈繞組之間設有切換開關，於需高扭力驅動時，令各該線圈區之各該切換開關皆連結導通，讓該線圈區之各該線圈繞組同時通以電流，使得馬達運轉獲得較高之扭力，而當需高轉速驅動負載時，即令各該線圈區之各該切換開關呈斷接狀態，以讓該線圈區僅有部分該線圈繞組能通以電流，令其產生較弱之磁力，讓馬達運轉獲得較高之轉速；藉此，利用調整控制線圈區通電之線圈繞組的之數量，即可獲得高扭力或高轉速，讓馬達能應用於需具有高扭力亦需具有高轉速之負載上，同時令該馬達使用上能更為節省電能耗費，避免馬達負載過大而過熱損壞，而在其整體施行使用上更增實用功效特性者。
简体摘要：本发明系有关于一种马达绕线及控制方法，其主要系令马达定子设有数线圈区，该线圈区分别设有数线圈绕组，且于该线圈区之各该线圈绕组之间设有切换开关，于需高扭力驱动时，令各该线圈区之各该切换开关皆链接导通，让该线圈区之各该线圈绕组同时通以电流，使得马达运转获得较高之扭力，而当需高转速驱动负载时，即令各该线圈区之各该切换开关呈断接状态，以让该线圈区仅有部分该线圈绕组能通以电流，令其产生较弱之磁力，让马达运转获得较高之转速；借此，利用调整控制线圈区通电之线圈绕组的之数量，即可获得高扭力或高转速，让马达能应用于需具有高扭力亦需具有高转速之负载上，同时令该马达使用上能更为节省电能耗费，避免马达负载过大而过热损坏，而在其整体施行使用上更增实用功效特性者。

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