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2. 实用新型

TWM380418U 管件結構改良有权
简体标题：管件结构改良
公开(公告)号：TWM380418U
公开(公告)日：2010-05-11
申请号：TW098221425
申请日：2009-11-18
申请人：加路達國際有限公司
发明人：林冠豪
IPC分类号： F16L
摘要：一種管件結構改良，係關於汽車、機車、機械工具之油管的管件結構，其管件結構包含有：魚目接頭、六角螺帽、油管插芯、油管、油管束套及保護套筒。
該油管內孔插設油管插芯後，加上油管束套，並利用油壓夾合機鉚合油管束套，使油管與油管插芯及油管束套接合鉚固後，因油管束套為金屬材質藉由鉚合油管使軟管與油管插芯產生緊密夾合，再鎖上一保護套筒具有避免外力直接碰撞鉚合處以及將油管之不規則繞動、震動點往後延伸功效，促使受到鉚合外力破壞之油管與油管束套後端脆弱點受到保護用來降低滲油及斷裂的發生進而延長油管使用壽命及增加油管安全性。【創作特點】本創作係一種管件結構改良，其零件組裝程序為結合六角螺帽、油管插芯、已鉚合油管之油管束套及保護套筒，該保護套筒與六角螺帽為可見之外觀零件，其內部隱藏之油管插芯及已鉚合油管之油管束套，因緊密夾合之要求會產生材質破壞，因而設計保護套筒之裝置，避免因受外力直接碰撞使油管插芯或鉚合處容易斷裂，具有強化油管插芯之強度及保護鉚合處之功能，再因已鉚合油管之油管束套若未加以保護，長期受到天候因素影響會更容易產生氧化作用、加速生鏽，影響鉚合壓力。
其管件結構包含有：魚目接頭、六角螺帽、油管插芯、油管、油管束套及保護套筒，該魚目接頭中心設有一油路，魚目接頭中段部桿身部分設有弧度潰縮，後側設有外螺紋及一外倒角，弧度潰縮可使魚目接頭受彎折角度時之應力集中該處，使魚目接頭桿身之彎折處一致，六角螺帽中心設有一透孔與油管插芯組合，透孔前段設有內螺紋可螺接魚眼接頭之外螺紋，透孔後段部設有一階級可卡固油管插芯之頭部，油管插芯前側設有外徑較大之頭部，後段設有外徑較小可插設油管之倒勾插芯，油管插芯中心處設有一穿透之油路，油路前端設有一內倒角，管件結構結合鎖固後該內倒角可緊配合魚目接頭之外倒角，使魚目接頭及油管插芯之油路接合，油管插芯之倒勾插芯插設油管接合後，油管接合處套設有油管束套，並利用油壓機鉚固油管束套，使油管與油管插芯鉚接合以油管束套鉚固後，再套設一保護套筒，因油管外之保護套筒為金屬材質油管為軟性材質，具有將油管之不規則繞動點、震動點往後延伸功效，達到利用未受到鉚合外力破壞之油管部位應付不規則繞動點、震動點降低滲油機率。
油管束套外側再套設一保護套筒，保護套筒中心設有一透孔，透孔前側設有內螺紋可螺接六角螺帽，螺固後可使六角螺帽透孔之階級迫緊油管插芯頭部，保護套筒之透孔中段內徑可容納已鉚合之油管束套，透孔後段之內徑略大於油管之外徑，且與鉚合管件後端有一定距離，管件結構受外力震動時，因保護套筒之後段內徑稍大於油管，不規則震動時只會磨擦到未受外力破壞之油管，因油管包覆有壓力強化編織材質及塑膠外層，相互配合之下具有強化及減震功效，不會使油管容易產生滲漏、斷裂，可達到保持油路順暢之目的。
綜觀保護套筒可減緩油管束套經油壓機鉚合後，遭破壞的油管束套外觀因氧化產生質變，避免外力直接碰撞鉚合處、強化油管插芯之強度、具有不規則繞動、震動點往後延伸功效，促使受到鉚合外力破壞之油管與油管束套後端脆弱點受到保護，用來降低滲油及斷裂的發生，進而延長油管使用壽命及增加油管使用的安全性，可達到保持油路順暢兼具美觀之目的。
简体摘要：一种管件结构改良，系关于汽车、電單車、机械工具之油管的管件结构，其管件结构包含有：鱼目接头、六角螺帽、油管插芯、油管、油管束套及保护套筒。该油管内孔插设油管插芯后，加上油管束套，并利用油压夹合机铆合油管束套，使油管与油管插芯及油管束套接合铆固后，因油管束套为金属材质借由铆合油管使软管与油管插芯产生紧密夹合，再锁上一保护套筒具有避免外力直接碰撞铆合处以及将油管之不守则绕动、震动点往后延伸功效，促使受到铆合外力破坏之油管与油管束套后端脆弱点受到保护用来降低渗油及断裂的发生进而延长油管使用寿命及增加油管安全性。【创作特点】本创作系一种管件结构改良，其零件组装进程为结合六角螺帽、油管插芯、已铆合油管之油管束套及保护套筒，该保护套筒与六角螺帽为可见之外观零件，其内部隐藏之油管插芯及已铆合油管之油管束套，因紧密夹合之要求会产生材质破坏，因而设计保护套筒之设备，避免因受外力直接碰撞使油管插芯或铆合处容易断裂，具有强化油管插芯之强度及保护铆合处之功能，再因已铆合油管之油管束套若未加以保护，长期受到天候因素影响会更容易产生氧化作用、加速生锈，影响铆合压力。其管件结构包含有：鱼目接头、六角螺帽、油管插芯、油管、油管束套及保护套筒，该鱼目接头中心设有一油路，鱼目接头中段部杆身部分设有弧度溃缩，后侧设有外螺纹及一外倒角，弧度溃缩可使鱼目接头受弯折角度时之应力集中该处，使鱼目接头杆身之弯折处一致，六角螺帽中心设有一透孔与油管插芯组合，透孔前段设有内螺纹可螺接鱼眼接头之外螺纹，透孔后段部设有一阶级可卡固油管插芯之头部，油管插芯前侧设有外径较大之头部，后段设有外径较小可插设油管之倒勾插芯，油管插芯中心处设有一穿透之油路，油路前端设有一内倒角，管件结构结合锁固后该内倒角可紧配合鱼目接头之外倒角，使鱼目接头及油管插芯之油路接合，油管插芯之倒勾插芯插设油管接合后，油管接合处套设有油管束套，并利用油压机铆固油管束套，使油管与油管插芯铆接合以油管束套铆固后，再套设一保护套筒，因油管外之保护套筒为金属材质油管为软性材质，具有将油管之不守则绕动点、震动点往后延伸功效，达到利用未受到铆合外力破坏之油管部位应付不守则绕动点、震动点降低渗油概率。油管束套外侧再套设一保护套筒，保护套筒中心设有一透孔，透孔前侧设有内螺纹可螺接六角螺帽，螺固后可使六角螺帽透孔之阶级迫紧油管插芯头部，保护套筒之透孔中段内径可容纳已铆合之油管束套，透孔后段之内径略大于油管之外径，且与铆合管件后端有一定距离，管件结构受外力震动时，因保护套筒之后段内径稍大于油管，不守则震动时只会磨擦到未受外力破坏之油管，因油管包覆有压力强化编织材质及塑胶外层，相互配合之下具有强化及减震功效，不会使油管容易产生渗漏、断裂，可达到保持油路顺畅之目的。综观保护套筒可减缓油管束套经油压机铆合后，遭破坏的油管束套外观因氧化产生质变，避免外力直接碰撞铆合处、强化油管插芯之强度、具有不守则绕动、震动点往后延伸功效，促使受到铆合外力破坏之油管与油管束套后端脆弱点受到保护，用来降低渗油及断裂的发生，进而延长油管使用寿命及增加油管使用的安全性，可达到保持油路顺畅兼具美观之目的。

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