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1. 发明专利

TW200624303A 速克達機車之傳動箱的冷卻風導入構造审中-公开
简体标题：速克达電單車之传动箱的冷却风导入构造
公开(公告)号：TW200624303A
公开(公告)日：2006-07-16
申请号：TW094100303
申请日：2005-01-05
申请人：光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：蘇俊銘
IPC分类号： B60K
摘要：本發明係有關於一種速克達機車之傳動箱的冷卻風導入構造，該傳動箱內設有皮帶變速機構，在傳動箱之傳動箱蓋之外側蓋設有冷卻風導入構件，該冷卻風導構件至少包括有一前導件及一後導件，該前導件之前方內側設有導流部，該導流部上罩設一導流罩，藉此可形成導風室，另前導件之後端具有延伸部；該後導件之前端延設有導流部，後導件之導流部係可嵌插入前導件之延伸部之一側，並與導流罩連接，藉此可形成一導風口，外界之冷卻風即可由導風口進入導風室內，再由導流罩之出風口進入傳動箱內，來對傳動箱內之皮帶變速機構進行冷卻之動作，藉由可在傳動箱蓋外側罩設冷卻風導入構件，可避免在傳動箱前端設置可繞性導管，所造成的速克達機車外觀惡化之缺失，同時可提升速克達機車腳踏部配置之利用性。
简体摘要：本发明系有关于一种速克达電單車之传动箱的冷却风导入构造，该传动箱内设有皮带变速机构，在传动箱之传动箱盖之外侧盖设有冷却风导入构件，该冷却风导构件至少包括有一前导件及一后导件，该前导件之前方内侧设有导流部，该导流部上罩设一导流罩，借此可形成导风室，另前导件之后端具有延伸部；该后导件之前端延设有导流部，后导件之导流部系可嵌插入前导件之延伸部之一侧，并与导流罩连接，借此可形成一导风口，外界之冷却风即可由导风口进入导风室内，再由导流罩之出风口进入传动箱内，来对传动箱内之皮带变速机构进行冷却之动作，借由可在传动箱盖外侧罩设冷却风导入构件，可避免在传动箱前端设置可绕性导管，所造成的速克达電單車外观恶化之缺失，同时可提升速克达電單車脚踏部配置之利用性。

2. 发明专利

TW200525082A 引擎之汽缸頭的冷卻水通路構造审中-公开
简体标题：发动机之汽缸头的冷却水通路构造
公开(公告)号：TW200525082A
公开(公告)日：2005-08-01
申请号：TW093102214
申请日：2004-01-30
申请人：光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：蘇俊銘 , 張國認 , 李俊賢
IPC分类号： F02F
摘要：本發明乃係有關一種引擎之汽缸頭的冷卻水通路構造，其主要係於汽缸本體與汽缸頭間設置一墊片，該墊片於排氣通道側設有一冷卻水連通口，而該冷卻水由冷卻水連通口進入汽缸頭內，藉由一阻擋元件之限制，使冷卻水流路徑延長，並令冷卻水先冷卻較高溫的排氣通道側，再冷卻較低溫的進氣通道側，而能均勻地吸收引擎運轉時汽缸頭所產生之高熱，提昇冷卻散熱之功效，來達到汽缸頭整體的散熱效果，以避免散熱溫度不均造成機件之變形。
简体摘要：本发明乃系有关一种发动机之汽缸头的冷却水通路构造，其主要系于汽缸本体与汽缸头间设置一垫片，该垫片于排气信道侧设有一冷却水连通口，而该冷却水由冷却水连通口进入汽缸头内，借由一阻挡组件之限制，使冷却水流路径延长，并令冷却水先冷却较高温的排气信道侧，再冷却较低温的进气信道侧，而能均匀地吸收发动机运转时汽缸头所产生之高热，提升冷却散热之功效，来达到汽缸头整体的散热效果，以避免散热温度不均造成机件之变形。

3. 实用新型

TWM268213U 速克達機車機油冷卻器的配置構造失效
简体标题：速克达電單車机油冷却器的配置构造
公开(公告)号：TWM268213U
公开(公告)日：2005-06-21
申请号：TW093220771
申请日：2004-12-23
申请人：光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：蘇俊銘
IPC分类号： B60K
摘要：本創作係有關於一種速克達機車機油冷卻器的配置構造，該速克達機車機的座墊下方具有引擎及車架，該引擎底部具有曲軸箱，曲軸箱之側邊設有傳動箱，該傳動箱內具有皮帶變速機構；該機油冷卻器係配置在車架的上升部與傳動箱所形成之空間內，且該機油冷卻器係設置於傳動箱之前端上，藉此可免除機油輸送管路之設置，並且令機油冷卻器在速克達機車的空間配置上，充分的利用車架之上升部與傳動箱所形成的空間，更進一步因為機油冷卻器係位於傳動箱的前端上，而可便利機油冷卻器的維修。
简体摘要：本创作系有关于一种速克达電單車机油冷却器的配置构造，该速克达電單車机的座垫下方具有发动机及车架，该发动机底部具有曲轴箱，曲轴箱之侧边设有传动箱，该传动箱内具有皮带变速机构；该机油冷却器系配置在车架的上升部与传动箱所形成之空间内，且该机油冷却器系设置于传动箱之前端上，借此可免除机油输送管路之设置，并且令机油冷却器在速克达電單車的空间配置上，充分的利用车架之上升部与传动箱所形成的空间，更进一步因为机油冷却器系位于传动箱的前端上，而可便利机油冷却器的维修。

4. 实用新型

TWM272869U 引擎之吹漏氣構造失效
简体标题：发动机之吹漏气构造
公开(公告)号：TWM272869U
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：TW094200216
申请日：2005-01-05
申请人：光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：蘇俊銘 , 黃碧松
IPC分类号： F01M
摘要：本創作係有關於一種引擎之吹漏氣構造，主要係在引擎之汽缸頭蓋上，設置有迷宮機構及油氣出口，在該迷宮機構及油氣出口上蓋設一蓋板，該蓋板具有凹槽，該凹槽可形成一通道，在蓋板上再蓋設一擋蓋，該擋蓋至少具有一擋部，該擋部與擋蓋之本體成段差狀凸設，並恰可遮蓋蓋板之凹槽，藉由蓋板之凹槽及擋蓋之擋部來減少汽缸頭蓋內之機油油氣之排出量，進而可減少機油的損耗量，同時可有降低引擎所排放廢氣之污染。
简体摘要：本创作系有关于一种发动机之吹漏气构造，主要系在发动机之汽缸头盖上，设置有迷宫机构及油气出口，在该迷宫机构及油气出口上盖设一盖板，该盖板具有凹槽，该凹槽可形成一信道，在盖板上再盖设一挡盖，该挡盖至少具有一挡部，该挡部与挡盖之本体成段差状凸设，并恰可遮盖盖板之凹槽，借由盖板之凹槽及挡盖之挡部来减少汽缸头盖内之机油油气之排出量，进而可减少机油的损耗量，同时可有降低发动机所排放废气之污染。

5. 发明专利

TWI297311B 速克達機車之傳動箱的冷卻風導入構造有权
简体标题：速克达電單車之传动箱的冷却风导入构造
公开(公告)号：TWI297311B
公开(公告)日：2008-06-01
申请号：TW094100303
申请日：2005-01-05
申请人：光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：蘇俊銘
IPC分类号： B60K
摘要：本發明係有關於一種速克達機車之傳動箱的冷卻風導入構造,該傳動箱內設有皮帶變速機構,在傳動箱之傳動箱蓋之外側蓋設有冷卻風導入構件,該冷卻風導構件至少包括有一前導件及一後導件,該前導件之前方內側設有導流部,該導流部上罩設一導流罩,藉此可形成導風室,另前導件之後端具有延伸部;該後導件之前端延設有導流部,後導件之導流部係可嵌插入前導件之延伸部之一側,並與導流罩連接,藉此可形成一導風口,外界之冷卻風即可由導風口進入導風室內,再由導流罩之出風口進入傳動箱內,來對傳動箱內之皮帶變速機構進行冷卻之動作,藉由可在傳動箱蓋外側罩設冷卻風導入構件,可避免在傳動箱前端設置可繞性導管,所造成的速克達機車外觀惡化之缺失,同時可提升速克達機車腳踏部配置之利用性。
简体摘要：本发明系有关于一种速克达電單車之传动箱的冷却风导入构造,该传动箱内设有皮带变速机构,在传动箱之传动箱盖之外侧盖设有冷却风导入构件,该冷却风导构件至少包括有一前导件及一后导件,该前导件之前方内侧设有导流部,该导流部上罩设一导流罩,借此可形成导风室,另前导件之后端具有延伸部;该后导件之前端延设有导流部,后导件之导流部系可嵌插入前导件之延伸部之一侧,并与导流罩连接,借此可形成一导风口,外界之冷却风即可由导风口进入导风室内,再由导流罩之出风口进入传动箱内,来对传动箱内之皮带变速机构进行冷却之动作,借由可在传动箱盖外侧罩设冷却风导入构件,可避免在传动箱前端设置可绕性导管,所造成的速克达電單車外观恶化之缺失,同时可提升速克达電單車脚踏部配置之利用性。

6. 实用新型

TWM271948U 引擎反壓縮裝置失效
简体标题：发动机反压缩设备
公开(公告)号：TWM271948U
公开(公告)日：2005-08-01
申请号：TW093220680
申请日：2004-12-22
申请人：光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：蘇俊銘 , 余孟霖 , 林慶輝 , 李俊賢
IPC分类号： F01L
摘要：本創作係有關於一種引擎反壓縮裝置，尤指一種四行程雙凸輪軸之引擎的反壓縮裝置，該反壓縮裝置包括有一頂制件及一止擋構件，該頂制件至少包括有一擋塊及一凸輪，頂制件係套固在凸輪軸上，該止擋構件至少包括有一容置座、一擋桿、一彈性元件、一固定帽蓋，該止擋構件係設於凸輪軸固定座蓋上，當引擎熄火後，凸輪軸由正常旋轉方向向反方向旋轉時，止擋構件之擋桿恰可阻擋頂制件之擋塊，而可令頂制塊之凸塊頂壓搖臂，來令排氣閥保持一小開度，藉此可減少引擎重新啟動時活塞所受到之壓縮壓力，俾可利於引擎之重新啟動，並使反壓縮裝置之組裝的便利性獲得提升，並且更進一步應用於四行程雙凸輪軸的引擎上。
简体摘要：本创作系有关于一种发动机反压缩设备，尤指一种四行程双凸轮轴之发动机的反压缩设备，该反压缩设备包括有一顶制件及一止挡构件，该顶制件至少包括有一挡块及一凸轮，顶制件系套固在凸轮轴上，该止挡构件至少包括有一容置座、一挡杆、一弹性组件、一固定帽盖，该止挡构件系设于凸轮轴固定座盖上，当发动机熄火后，凸轮轴由正常旋转方向向反方向旋转时，止挡构件之挡杆恰可阻挡顶制件之挡块，而可令顶制块之凸块顶压摇臂，来令排气阀保持一小开度，借此可减少发动机重新启动时活塞所受到之压缩压力，俾可利于发动机之重新启动，并使反压缩设备之组装的便利性获得提升，并且更进一步应用于四行程双凸轮轴的发动机上。

7. 发明专利

TWI234606B 引擎之汽缸頭的冷卻水通路構造有权
简体标题：发动机之汽缸头的冷却水通路构造
公开(公告)号：TWI234606B
公开(公告)日：2005-06-21
申请号：TW093102214
申请日：2004-01-30
申请人：光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：蘇俊銘 , 張國認 , 李俊賢
IPC分类号： F02F
摘要：本發明乃係有關一種引擎之汽缸頭的冷卻水通路構造，其主要係於汽缸本體與汽缸頭間設置一墊片，該墊片於排氣通道側設有一冷卻水連通口，而該冷卻水由冷卻水連通口進入汽缸頭內，藉由一阻擋元件之限制，使冷卻水流路徑延長，並令冷卻水先冷卻較高溫的排氣通道側，再冷卻較低溫的進氣通道側，而能均勻地吸收引擎運轉時汽缸頭所產生之高熱，提昇冷卻散熱之功效，來達到汽缸頭整體的散熱效果，以避免散熱溫度不均造成機件之變形。
简体摘要：本发明乃系有关一种发动机之汽缸头的冷却水通路构造，其主要系于汽缸本体与汽缸头间设置一垫片，该垫片于排气信道侧设有一冷却水连通口，而该冷却水由冷却水连通口进入汽缸头内，借由一阻挡组件之限制，使冷却水流路径延长，并令冷却水先冷却较高温的排气信道侧，再冷却较低温的进气信道侧，而能均匀地吸收发动机运转时汽缸头所产生之高热，提升冷却散热之功效，来达到汽缸头整体的散热效果，以避免散热温度不均造成机件之变形。

8. 发明专利

TW200517292A 利於空氣濾清器維修作業進行的機車置物箱审中-公开
简体标题：利于空气滤清器维修作业进行的電單車置物箱
公开(公告)号：TW200517292A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：TW092132276
申请日：2003-11-18
申请人：光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：余誠文 , 蘇俊銘
IPC分类号： B62J , F02M
摘要：一種利於空氣濾清器維修作業進行的機車置物箱，該機車之車身外殼與該機車置物箱配合界定出一供該空氣濾清器容置的容置空間。該機車置物箱包含一界定出一置物空間的箱體，以及一封閉件。該箱體具有一使該置物空間與該容置空間相連通並對應該空氣濾清器的維修作業口。該封閉件能將該箱體之維修作業口予以封蓋。藉以讓該空氣濾清器之清理維護作業能直接經由該維修作業口進行，有效提高其維護便利性及效率。
简体摘要：一种利于空气滤清器维修作业进行的電單車置物箱，该電單車之车身外壳与该電單車置物箱配合界定出一供该空气滤清器容置的容置空间。该電單車置物箱包含一界定出一置物空间的箱体，以及一封闭件。该箱体具有一使该置物空间与该容置空间相连通并对应该空气滤清器的维修作业口。该封闭件能将该箱体之维修作业口予以封盖。借以让该空气滤清器之清理维护作业能直接经由该维修作业口进行，有效提高其维护便利性及效率。

9. 发明专利

TWI229045B 利於空氣濾清器維修作業進行的機車置物箱有权
简体标题：利于空气滤清器维修作业进行的電單車置物箱
公开(公告)号：TWI229045B
公开(公告)日：2005-03-11
申请号：TW092132276
申请日：2003-11-18
申请人：光陽工業股份有限公司 KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：余誠文 , 蘇俊銘
IPC分类号： B62J , F02M
摘要：一種利於空氣濾清器維修作業進行的機車置物箱，該機車之車身外殼與該機車置物箱配合界定出一供該空氣濾清器容置的容置空間。該機車置物箱包含一界定出一置物空間的箱體，以及一封閉件。該箱體具有一使該置物空間與該容置空間相連通並對應該空氣濾清器的維修作業口。該封閉件能將該箱體之維修作業口予以封蓋。藉以讓該空氣濾清器之清理維護作業能直接經由該維修作業口進行，有效提高其維護便利性及效率。
简体摘要：一种利于空气滤清器维修作业进行的電單車置物箱，该電單車之车身外壳与该電單車置物箱配合界定出一供该空气滤清器容置的容置空间。该電單車置物箱包含一界定出一置物空间的箱体，以及一封闭件。该箱体具有一使该置物空间与该容置空间相连通并对应该空气滤清器的维修作业口。该封闭件能将该箱体之维修作业口予以封盖。借以让该空气滤清器之清理维护作业能直接经由该维修作业口进行，有效提高其维护便利性及效率。

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