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1. 实用新型

TWM489029U 鉚壓治具有权
简体标题：铆压治具
公开(公告)号：TWM489029U
公开(公告)日：2014-11-01
申请号：TW103212723
申请日：2014-07-17
申请人：基益企業股份有限公司
发明人：周運螳
IPC分类号： B21J15/10

2. 实用新型

TWM310159U 機動車轉向機構失效
简体标题：机动车转向机构
公开(公告)号：TWM310159U
公开(公告)日：2007-04-21
申请号：TW095220386
申请日：2006-11-20
申请人：基益企業股份有限公司
发明人：黃文忠
IPC分类号： B62D
摘要：本創作係一種機動車轉向機構，特別適用於ATV與UV，包含有一轉向桿、一減速齒輪裝置、以及一輪距桿驅動件，該減速齒輪裝置包含有一入力軸、一出力軸以及一減速齒輪組銜接於入力軸與出力軸間，該轉向桿底端連接至入力軸，該輪距桿驅動件一端連接至出力軸，另端透過兩輪距桿連接至車輛之兩前輪；藉由轉動車輛之方向盤可帶動轉向桿轉動，且透過減速齒輪裝置所提供之減速比，可有效地提高轉向桿端轉動時於輪距桿驅動件端之扭力輸出，故車輛之駕駛人可省力地操控方向盤，亦易於操控前輪進行微量偏轉，使提升車輛操控性獲得提升。
简体摘要：本创作系一种机动车转向机构，特别适用于ATV与UV，包含有一转向杆、一减速齿轮设备、以及一轮距杆驱动件，该减速齿轮设备包含有一入力轴、一出力轴以及一减速齿轮组衔接于入力轴与出力轴间，该转向杆底端连接至入力轴，该轮距杆驱动件一端连接至出力轴，另端透过两轮距杆连接至车辆之两前轮；借由转动车辆之方向盘可带动转向杆转动，且透过减速齿轮设备所提供之减速比，可有效地提高转向杆端转动时于轮距杆驱动件端之扭力输出，故车辆之驾驶人可省力地操控方向盘，亦易于操控前轮进行微量偏转，使提升车辆操控性获得提升。

3. 实用新型

TWM290826U 沙灘車之二輪/四輪傳動切換裝置失效
简体标题：沙滩车之二轮/四轮传动切换设备
公开(公告)号：TWM290826U
公开(公告)日：2006-05-21
申请号：TW094222167
申请日：2005-12-20
申请人：基益企業股份有限公司
发明人：孫政傑
IPC分类号： B60K
摘要：本創作係一種沙灘車之二輪/四輪傳動切換裝置，其包括動力輸出構件、帶動構件、二撥動構件、傳動組及離合切換組，該動力輸出構件以其伺服馬達連接該帶動構件，該帶動構件中具有凸輪及其外圍之導溝，該二撥動構件各以其設於導軌上之導座導柱伸入該導溝內，設於該二導座下方之撥叉左右相對，該離合切換組以其二離合構件上分別套設於該傳動組軸向對應之二傳動件上，並為該二撥叉分別跨置其中，該傳動組另以其鎖定件套設於第一傳動件外側不嚙合，藉此，使其可利用伺服馬達驅動帶動構件驅動撥叉控制該二離合構件與該傳動組之二傳動件及鎖定件間之離合，用以作為二輪傳動/四輪傳動差速/四輪傳動差速鎖定等功能之切換。
简体摘要：本创作系一种沙滩车之二轮/四轮传动切换设备，其包括动力输出构件、带动构件、二拨动构件、传动组及离合切换组，该动力输出构件以其伺服马达连接该带动构件，该带动构件中具有凸轮及其外围之导沟，该二拨动构件各以其设于导轨上之导座导柱伸入该导沟内，设于该二导座下方之拨叉左右相对，该离合切换组以其二离合构件上分别套设于该传动组轴向对应之二传动件上，并为该二拨叉分别跨置其中，该传动组另以其锁定件套设于第一传动件外侧不啮合，借此，使其可利用伺服马达驱动带动构件驱动拨叉控制该二离合构件与该传动组之二传动件及锁定件间之离合，用以作为二轮传动/四轮传动差速/四轮传动差速锁定等功能之切换。

4. 实用新型

TWM276783U 沙灘車車架无效
简体标题：沙滩车车架
公开(公告)号：TWM276783U
公开(公告)日：2005-10-01
申请号：TW094207458
申请日：2005-05-10
申请人：基益企業股份有限公司
发明人：黃國能 , 黃文忠
IPC分类号： B62K
摘要：本創作是一種沙灘車車架，其具有一第一車架、一第二車架，第一、二車架各具有銲接一體的上架桿、下架桿，於第一車架一端及第二車架相對端上分別設置可固結一起的結合部，藉此精簡結構設計，可達到降低製造成本，及方便快速組合功效，其能變化組合而適於彈性製造出獨具風格的車體結構，故於求新求變的產業環境中，能大幅提升產業競爭力，而誠為一種優異的新型創作。
简体摘要：本创作是一种沙滩车车架，其具有一第一车架、一第二车架，第一、二车架各具有焊接一体的上架杆、下架杆，于第一车架一端及第二车架相对端上分别设置可固结一起的结合部，借此精简结构设计，可达到降低制造成本，及方便快速组合功效，其能变化组合而适于弹性制造出独具风格的车体结构，故于求新求变的产业环境中，能大幅提升产业竞争力，而诚为一种优异的新型创作。

5. 实用新型

TWM276758U 沙灘車煞車裝置失效
简体标题：沙滩车煞车设备
公开(公告)号：TWM276758U
公开(公告)日：2005-10-01
申请号：TW094207264
申请日：2005-05-06
申请人：基益企業股份有限公司
发明人：黃國能 , 黃文忠
IPC分类号： B60T
摘要：本創作係一種沙灘車煞車裝置，其主要係於基座上組設二油壓唧筒，另將二作動板及一煞車踏板併列樞設於該基座中，該二油壓唧筒可分別提供沙灘車中連接前、後輪煞車器的輸油管組接其上，且各以其作動端穿過基座分別連接一作動板第一端，該二作動板第一端分別提供煞車把手之煞車線組接其上，相對於第一端另側之第二端分別以一連接件連接設於基座上的電路連接組件，該煞車踏板上設有可抵接於該二作動板第一端底部的頂桿部，藉此設計，使其整體組成具有結構精簡化，減少油壓唧筒數量，並可對沙灘車提供較穩定的煞車效果。
简体摘要：本创作系一种沙滩车煞车设备，其主要系于基座上组设二油压唧筒，另将二作动板及一煞车踏板并列枢设于该基座中，该二油压唧筒可分别提供沙滩车中连接前、后轮煞车器的输油管组接其上，且各以其作动端穿过基座分别连接一作动板第一端，该二作动板第一端分别提供煞车把手之煞车线组接其上，相对于第一端另侧之第二端分别以一连接件连接设于基座上的电路连接组件，该煞车踏板上设有可抵接于该二作动板第一端底部的顶杆部，借此设计，使其整体组成具有结构精简化，减少油压唧筒数量，并可对沙滩车提供较稳定的煞车效果。

6. 实用新型

TWM491098U 螺鎖裝置有权
简体标题：螺锁设备
公开(公告)号：TWM491098U
公开(公告)日：2014-12-01
申请号：TW103212726
申请日：2014-07-17
申请人：基益企業股份有限公司
发明人：周運螳
IPC分类号： F16B39/02

7. 实用新型

TWM469127U 多段式端點之定點鑽刀具失效
简体标题：多段式端点之定点钻刀具
公开(公告)号：TWM469127U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：TW102218648
申请日：2013-10-04
申请人：基益企業股份有限公司
发明人：林澤勳
IPC分类号： B23B51/00

8. 发明专利

TW201346141A 電動水泵审中-公开
简体标题：电动水泵
公开(公告)号：TW201346141A
公开(公告)日：2013-11-16
申请号：TW101116686
申请日：2012-05-10
申请人：基益企業股份有限公司
发明人：邱進成 , 林欣政 , 簡嘉興
IPC分类号： F04D13/08 , F04D29/04
CPC分类号： F04D13/0606 , F04D29/061 , F04D29/5806
摘要：一種電動水泵，包含一殼座、一個安裝在該殼座內部的推進機構，以及一個驅動該推進機構之一驅動軸旋轉的驅動機構，該驅動軸具有一個連通該殼座之一渦室及一冷卻室的連動通道，而該推進機構還包括一支連動地安裝在該驅動軸之連動通道內的螺旋桿，以及一個位於該殼座之渦室內的輪葉。當該推進機構被驅動轉動時，該輪葉將帶動液體流動，同時該驅動軸會帶動該螺旋桿旋轉，前述螺旋桿的旋轉可以改變通過該驅動軸之連動通道的液體量，使該電動水泵在不用改變結構及規格的情況下，改變冷卻效果或者改變輸出液體的壓力值，以提高設計的方便性。
简体摘要：一种电动水泵，包含一壳座、一个安装在该壳座内部的推进机构，以及一个驱动该推进机构之一驱动轴旋转的驱动机构，该驱动轴具有一个连通该壳座之一涡室及一冷却室的连动信道，而该推进机构还包括一支连动地安装在该驱动轴之连动信道内的螺旋杆，以及一个位于该壳座之涡室内的轮叶。当该推进机构被驱动转动时，该轮叶将带动液体流动，同时该驱动轴会带动该螺旋杆旋转，前述螺旋杆的旋转可以改变通过该驱动轴之连动信道的液体量，使该电动水泵在不用改变结构及规格的情况下，改变冷却效果或者改变输出液体的压力值，以提高设计的方便性。

9. 实用新型

TWM370012U 電動水泵失效
简体标题：电动水泵
公开(公告)号：TWM370012U
公开(公告)日：2009-12-01
申请号：TW098214192
申请日：2009-07-31
申请人：基益企業股份有限公司
发明人：邱進成 , 陳世琦 , 陳嘉佑 , 黃昱畯
IPC分类号： F04B
摘要：一種電動水泵，包含一機殼、一套筒、一導水蓋，及一汲水機構。機殼包括一前後延伸地突設於其殼本體外周面並穿設有一連通流道之連通管體，殼本體具有一與連通流道後端連通之貫孔。套筒具有一連通其內部與貫孔之連通孔。導水蓋是安裝固定於機殼與套筒前端，並具有一連通於其進水口與該連通流道間的引流孔。汲水機構包括一樞設於套筒中並延伸入汲水空間之轉軸，轉軸穿設有一連通該連通孔與汲水空間之散熱流道。透過於殼本體外表面突設該連通管體的結構設計，可有效降低電動水泵內部溫度，相對提高其使用壽命與其對引擎之散熱效率。
简体摘要：一种电动水泵，包含一机壳、一套筒、一导水盖，及一汲水机构。机壳包括一前后延伸地突设于其壳本体外周面并穿设有一连通流道之连通管体，壳本体具有一与连通流道后端连通之贯孔。套筒具有一连通其内部与贯孔之连通孔。导水盖是安装固定于机壳与套筒前端，并具有一连通于其进水口与该连通流道间的引流孔。汲水机构包括一枢设于套筒中并延伸入汲水空间之转轴，转轴穿设有一连通该连通孔与汲水空间之散热流道。透过于壳本体外表面突设该连通管体的结构设计，可有效降低电动水泵内部温度，相对提高其使用寿命与其对发动机之散热效率。

10. 实用新型

TWM343715U 可變油量之油泵失效
简体标题：可变油量之油泵
公开(公告)号：TWM343715U
公开(公告)日：2008-11-01
申请号：TW097210259
申请日：2008-06-10
申请人：基益企業股份有限公司
发明人：邱進成 , 陳治榮 , 陳嘉佑
IPC分类号： F01M
摘要：一種可變油量之油泵,連結一引擎,並包含:一安裝
座、一轉控單元、一復位件,以及一洩油道。該安裝座包
括一進油道、一出油道,以及一連通該出油道的復位安裝
道。該轉控單元設置在該安裝座,並包括內外套設的一內
轉子、一外轉子,以及一帶動環,該帶動環包括一個朝該
復位安裝道突伸的推控突部,該推控突部可受該出油道之
油壓以及該復位件推擠而往復偏移。該洩油道連通該復位
安裝道以及該進油道,並使復位安裝道的油可以經由該洩
油道流入該進油道。藉由該洩油道可以避免油料堆積於復
位安裝道而影響復位件作動,故本新型的運作穩定性高。
简体摘要：一种可变油量之油泵,链接一发动机,并包含:一安装座、一转控单元、一复位件,以及一泄油道。该安装座包括一进油道、一出油道,以及一连通该出油道的复位安装道。该转控单元设置在该安装座,并包括内外套设的一内转子、一外转子,以及一带动环,该带动环包括一个朝该复位安装道突伸的推控突部,该推控突部可受该出油道之油压以及该复位件推挤而往复偏移。该泄油道连通该复位安装道以及该进油道,并使复位安装道的油可以经由该泄油道流入该进油道。借由该泄油道可以避免油料堆积于复位安装道而影响复位件作动,故本新型的运作稳定性高。

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