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1. 外观设计

TWD103314S 汽車 AUTOMOBILE 失效
简体标题：汽车 AUTOMOBILE
公开(公告)号：TWD103314S
公开(公告)日：2005-03-01
申请号：TW093300501
申请日：2004-02-03
申请人：鈴木股份有限公司 SUZUKI MOTOR CORPORATION
设计人：結城康和 YUKI, YASUKAZU , 松本博仁 MATSUMOTO, HIROHITO
摘要：【物品用途】
本創作係有關一種汽車之新式樣設計，為一款小型五門掀背車的外觀造形，整體效果係在創造現代輕鬆與新潮的視覺風格。
【創作特點】
如各圖所示，本創作基本上是一款小型五門掀背車，整體造型以流暢的線條構成小巧精實、饒富現代感的車體；如第1、7圖所示，其車頭的水箱罩採用細密的孔板構成，兩個頭燈呈近似三角形，尖端向上拉伸在前葉子板與引擎蓋之間，前保險桿的下方中央部為則設成橫柵狀，兩邊則配設圓形的霧燈；如第2圖與第8圖所示，尾燈則自後保險桿與掀背門之間向上延伸呈彎曲的長條形狀；兩側車門的下邊緣呈向外突出狀，並與車體底盤外側邊共同形成堅固狀的側邊體；總體觀之，本創作予人一種精巧卻飽滿、簡約又新潮的現代感，其整個外型確屬經典之作，確為一理想美觀之設計。
简体摘要：【物品用途】本创作系有关一种汽车之新式样设计，为一款小型五门掀背车的外观造形，整体效果系在创造现代轻松与新潮的视觉风格。【创作特点】如各图所示，本创作基本上是一款小型五门掀背车，整体造型以流畅的线条构成小巧精实、饶富现代感的车体；如第1、7图所示，其车头的水箱罩采用细密的孔板构成，两个头灯呈近似三角形，尖端向上拉伸在前叶子板与发动机盖之间，前保险杆的下方中央部为则设成横栅状，两边则配设圆形的雾灯；如第2图与第8图所示，尾灯则自后保险杆与掀背门之间向上延伸呈弯曲的长条形状；两侧车门的下边缘呈向外突出状，并与车体底盘外侧边共同形成坚固状的侧边体；总体观之，本创作予人一种精巧却饱满、简约又新潮的现代感，其整个外型确属经典之作，确为一理想美观之设计。

2. 外观设计

TWD101148S 摩托車失效
简体标题：摩托车
公开(公告)号：TWD101148S
公开(公告)日：2004-11-01
申请号：TW092305841
申请日：2003-09-24
申请人：鈴木股份有限公司 SUZUKI MOTOR CORPORATION
设计人：外山和弘 KAZUHIRO TOYAMA
摘要： (一)物品用途：
本創作之摩托車係用以乘載用之交通工具。(二)創作特點：
本創作係有關於一種摩托車，特別是有關於一種單人或雙人乘載用之交通工具。
本創作摩托車於整體結構上係呈現出拉風亮麗之前衛式造型與設計，流線的外觀除了符合了新時代潮流之外，典雅式的高質感、高格調的配置更可符合時下年輕人的需求。車體結構係因應使用者使用環境而產生，座墊、把手、前後車燈等外觀樣式之均稱造型均足以襯托出本案之摩托車是一種人性化考量之高科技產品，同時在其極具巧思、匠心獨具之完美炫麗的外型作用下，足以吸引所有路人之目光，穩健成熟的整車設計更是大幅提高操作者於騎乘時之便利性、安全性及舒適性。
如上所述，本創作之新穎的外觀造型設計，使本創作不僅獨具創意，亦深具美感，誠為符合新式樣專利要件的創新設計。
简体摘要： (一)物品用途：本创作之摩托车系用以乘载用之交通工具。(二)创作特点：本创作系有关于一种摩托车，特别是有关于一种单人或双人乘载用之交通工具。本创作摩托车于整体结构上系呈现出拉风亮丽之前卫式造型与设计，流线的外观除了符合了新时代潮流之外，典雅式的高质感、高格调的配置更可符合时下年轻人的需求。车体结构系因应用户使用环境而产生，座垫、把手、前后车灯等外观样式之均称造型均足以衬托出本案之摩托车是一种人性化考量之高科技产品，同时在其极具巧思、匠心独具之完美炫丽的外型作用下，足以吸引所有路人之目光，稳健成熟的整车设计更是大幅提高操作者于骑乘时之便利性、安全性及舒适性。如上所述，本创作之新颖的外观造型设计，使本创作不仅独具创意，亦深具美感，诚为符合新式样专利要件的创新设计。

3. 发明专利

TWI282733B 小型電動車輛失效
简体标题：小型电动车辆
公开(公告)号：TWI282733B
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：TW092102011
申请日：2003-01-29
申请人：鈴木股份有限公司 SUZUKI MOTOR CORPORATION
发明人：林邦宏
IPC分类号： A61G , B62K
CPC分类号： A61G5/045 , A61G5/1051 , A61G5/1078 , B62D1/14 , B62D3/02
摘要：本發明係關於小型電動車輛。
[課題]提供一種可達成實質上的輕小化並有效地確保空間，且具有在製作上或者是組裝上有利的結構的小型電動車輛。
[解決手段]在被支撐於托架上的單座座椅的下方前方，具有舖設在托架上的踏板3，且藉由：作為由把手操作而左右擺動的操向輪而設在踏板3的前方的左右一對的前輪1、及作為由動力元件600所驅動的驅動輪而設在單座座椅的下方後部的左右一對的後輪2，而可行走。具備將電力供給至動力元件600的電池元件700。操舵裝置是配置在踏板3的下方及朝車輛前後延伸的車體托架101的前端部，且將可旋轉自如地支撐轉向軸501的轉向托架102可裝卸地設在車體托架101。
简体摘要：本发明系关于小型电动车辆。 [课题]提供一种可达成实质上的轻小化并有效地确保空间，且具有在制作上或者是组装上有利的结构的小型电动车辆。 [解决手段]在被支撑于托架上的单座座椅的下方前方，具有铺设在托架上的踏板3，且借由：作为由把手操作而左右摆动的操向轮而设在踏板3的前方的左右一对的前轮1、及作为由动力组件600所驱动的驱动轮而设在单座座椅的下方后部的左右一对的后轮2，而可行走。具备将电力供给至动力组件600的电池组件700。操舵设备是配置在踏板3的下方及朝车辆前后延伸的车体托架101的前端部，且将可旋转自如地支撑转向轴501的转向托架102可装卸地设在车体托架101。

4. 外观设计

TWD113924S 摩托車失效
简体标题：摩托车
公开(公告)号：TWD113924S
公开(公告)日：2006-11-21
申请号：TW094307837
申请日：2005-12-22
申请人：鈴木股份有限公司 SUZUKI MOTOR CORPORATION
设计人：杉浦文周 FUMICHIKA SUGIURA
摘要：【物品用途】
本創作係為一種摩托車。【創作特點】
本創作之摩托車如以下各圖所示，車頭呈向前突出的尖狀，頭燈在前板的兩側，呈狹長的三角形，在坐墊與車頭間設有一踏板，踏板至尾部成圓弧狀向後揚起。
如上所述，本創作之新穎前衛之外觀造形設計，具現代美感及實用便利的特色，使本創作不僅獨具創意，亦深具美感，成為符合新式樣專利要件的創新設計。
简体摘要：【物品用途】本创作系为一种摩托车。【创作特点】本创作之摩托车如以下各图所示，车头呈向前突出的尖状，头灯在前板的两侧，呈狭长的三角形，在坐垫与车头间设有一踏板，踏板至尾部成圆弧状向后扬起。如上所述，本创作之新颖前卫之外观造形设计，具现代美感及实用便利的特色，使本创作不仅独具创意，亦深具美感，成为符合新式样专利要件的创新设计。

5. 外观设计

TWD102778S 摩托車(二) 失效
简体标题：摩托车(二)
公开(公告)号：TWD102778S
公开(公告)日：2005-02-01
申请号：TW093300191
申请日：2004-01-13
申请人：鈴木股份有限公司 SUZUKI MOTOR CORPORATION
设计人：田村信治 SHINJI TAMURA
摘要： (一)物品用途：
本創作之摩托車係用以供人乘載之使用的交通工具。(二)創作特點：
本創作係有關於一種摩托車，特別是有關於一種供人搭乘用之交通工具。
就整體結構而言，本創作摩托車具有拉風前衛式造型，除了流線的外觀設計是一種符合新時代潮流、因應使用者環境而產生之新時代車體結構之外，把手、座墊等結構之均稱造型更可襯托出該摩托車是一種根據、人性化考量之設計精品，炫麗的外觀足以吸引所有路人的目光。在各種觀察角度之下，除了襯脫出本創作摩托車之流線外部結構之外，穩重外貌大幅度地增加騎乘時之安全感與舒適性。
如上所述，本創作之新穎的外觀造型設計，使本創作不僅獨具創意，亦深具美感，誠為符合新式樣專利要件的創新設計。
简体摘要： (一)物品用途：本创作之摩托车系用以供人乘载之使用的交通工具。(二)创作特点：本创作系有关于一种摩托车，特别是有关于一种供人搭乘用之交通工具。就整体结构而言，本创作摩托车具有拉风前卫式造型，除了流线的外观设计是一种符合新时代潮流、因应用户环境而产生之新时代车体结构之外，把手、座垫等结构之均称造型更可衬托出该摩托车是一种根据、人性化考量之设计精品，炫丽的外观足以吸引所有路人的目光。在各种观察角度之下，除了衬脱出本创作摩托车之流线外部结构之外，稳重外貌大幅度地增加骑乘时之安全感与舒适性。如上所述，本创作之新颖的外观造型设计，使本创作不仅独具创意，亦深具美感，诚为符合新式样专利要件的创新设计。

6. 发明专利

TWI302453B 椅子及輪椅失效
简体标题：椅子及轮椅
公开(公告)号：TWI302453B
公开(公告)日：2008-11-01
申请号：TW094102348
申请日：2005-01-26
申请人：鈴木股份有限公司 SUZUKI MOTOR CORPORATION
发明人：岩本研一 IWAMOTO, KENICHI
IPC分类号： A61G
摘要：本發明之椅子及輪椅,在使靠背墊對座席墊成傾仰活動進行躺臥動作時,防止前腕部在扶手上抵抗著摩擦進行移動,以提昇使用的舒適感。
電動輪椅10,包括有:椅座墊(座席墊)11;坐在椅座墊11上的乘坐者背部承接用的椅背(靠背墊)12;及對坐在椅座墊11上的乘坐者腿部膝下部位進行支撐的同時做為靠腳墊的扶腳墊(靠腳墊)13,此外,被配置在椅背12左右側部的指定高度位置的扶手30,是由連桿機構使其能夠不拘椅背12的傾仰活動邊與椅座墊11保持成大致平行狀態邊位移的同時,由滑動機構使其形成為能夠往前後滑動。
简体摘要：本发明之椅子及轮椅,在使靠背垫对座席垫成倾仰活动进行躺卧动作时,防止前腕部在扶手上抵抗着摩擦进行移动,以提升使用的舒适感。电动轮椅10,包括有:椅座垫(座席垫)11;坐在椅座垫11上的乘坐者背部承接用的椅背(靠背垫)12;及对坐在椅座垫11上的乘坐者腿部膝下部位进行支撑的同时做为靠脚垫的扶脚垫(靠脚垫)13,此外,被配置在椅背12左右侧部的指定高度位置的扶手30,是由连杆机构使其能够不拘椅背12的倾仰活动边与椅座垫11保持成大致平行状态边位移的同时,由滑动机构使其形成为能够往前后滑动。

7. 外观设计

TWD120395S 電動小輪機車有权
简体标题：电动小轮電單車
公开(公告)号：TWD120395S
公开(公告)日：2007-12-11
申请号：TW096300483
申请日：2007-01-26
申请人：鈴木股份有限公司 SUZUKI MOTOR CORPORATION
设计人：加藤誠 KATO MAKOTO
摘要：【物品用途】本創作係關於一種新穎之電動小輪機車。【創作特點】本創作之電動小輪機車如附圖所示，其整體外形式樣新穎美觀且獨特，為根據使用機能而對電動小輪機車之形狀及外觀所作之最佳與最合理之設計，可給予使用者習知物品未有的視覺美感，且申請前未見於刊物亦未公開使用，符合新式樣專利要件。
简体摘要：【物品用途】本创作系关于一种新颖之电动小轮電單車。【创作特点】本创作之电动小轮電單車如附图所示，其整体外形式样新颖美观且独特，为根据使用机能而对电动小轮電單車之形状及外观所作之最佳与最合理之设计，可给予用户习知物品未有的视觉美感，且申请前未见于刊物亦未公开使用，符合新式样专利要件。

8. 发明专利

TW200529798A 椅子及輪椅失效
简体标题：椅子及轮椅
公开(公告)号：TW200529798A
公开(公告)日：2005-09-16
申请号：TW094102348
申请日：2005-01-26
申请人：鈴木股份有限公司 SUZUKI MOTOR CORPORATION
发明人：岩本研一 IWAMOTO, KENICHI
IPC分类号： A61G
摘要：〔發明課題〕本發明之椅子及輪椅，在使靠背墊對座席墊成傾仰活動進行躺臥動作時，防止前腕部在扶手上抵抗著摩擦進行移動，以提昇使用的舒適感。〔課題解決手段〕電動輪椅10，包括有：椅座墊(座席墊)11；坐在椅座墊11上的乘坐者背部承接用的椅背(靠背墊)12；及對坐在椅座墊11上的乘坐者腿部膝下部位進行支撐的同時做為靠腳墊的扶腳墊(靠腳墊)13，此外，被配置在椅背12左右側部的指定高度位置的扶手30，是由連桿機構使其能夠不拘椅背12的傾仰活動邊與椅座墊11保持成大致平行狀態邊位移的同時，由滑動機構使其形成為能夠往前後滑動。
简体摘要：〔发明课题〕本发明之椅子及轮椅，在使靠背垫对座席垫成倾仰活动进行躺卧动作时，防止前腕部在扶手上抵抗着摩擦进行移动，以提升使用的舒适感。〔课题解决手段〕电动轮椅10，包括有：椅座垫(座席垫)11；坐在椅座垫11上的乘坐者背部承接用的椅背(靠背垫)12；及对坐在椅座垫11上的乘坐者腿部膝下部位进行支撑的同时做为靠脚垫的扶脚垫(靠脚垫)13，此外，被配置在椅背12左右侧部的指定高度位置的扶手30，是由连杆机构使其能够不拘椅背12的倾仰活动边与椅座垫11保持成大致平行状态边位移的同时，由滑动机构使其形成为能够往前后滑动。

9. 外观设计

TWD104901S 摩托車(一) 失效
简体标题：摩托车(一)
公开(公告)号：TWD104901S
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：TW093300190
申请日：2004-01-13
申请人：鈴木股份有限公司 SUZUKI MOTOR CORPORATION
设计人：大西勇二 YUJI ONISHI
摘要： (一)物品用途：
本創作之摩托車係用以供人乘載之使用的交通工具。(二)創作特點：
本創作係有關於一種摩托車，特別是有關於一種供人搭乘用之交通工具。
本創作摩托車於整體上係具有前衛式之拉風造型，除了流線的外觀設計是一種符合新時代潮流、因應使用者環境而產生之車體結構之外，於外觀上更可看出該摩托車是一種根據人性化考量之設計精品。座墊、把手等結構之均稱造型更可襯托出該摩托車為一種極具巧思、匠心獨具之設計，炫麗的外觀足以吸引所有路人的目光。經由各圖可看出，本創作摩托車於各種觀察角度之下，除了襯脫出本創作摩托車之流線外部結構之外，穩重的外貌更大幅度地增加騎乘時之安全感，無形之中可於騎乘時提高了騎乘者之舒適與滿足，是一種極具美感之交通工具。
如上所述，本創作之新穎的外觀造型設計，使本創作不僅獨具創意，亦深具美感，誠為符合新式樣專利要件的創新設計。
简体摘要： (一)物品用途：本创作之摩托车系用以供人乘载之使用的交通工具。(二)创作特点：本创作系有关于一种摩托车，特别是有关于一种供人搭乘用之交通工具。本创作摩托车于整体上系具有前卫式之拉风造型，除了流线的外观设计是一种符合新时代潮流、因应用户环境而产生之车体结构之外，于外观上更可看出该摩托车是一种根据人性化考量之设计精品。座垫、把手等结构之均称造型更可衬托出该摩托车为一种极具巧思、匠心独具之设计，炫丽的外观足以吸引所有路人的目光。经由各图可看出，本创作摩托车于各种观察角度之下，除了衬脱出本创作摩托车之流线外部结构之外，稳重的外貌更大幅度地增加骑乘时之安全感，无形之中可于骑乘时提高了骑乘者之舒适与满足，是一种极具美感之交通工具。如上所述，本创作之新颖的外观造型设计，使本创作不仅独具创意，亦深具美感，诚为符合新式样专利要件的创新设计。

10. 实用新型

TW595647U 速可達型機車之二次空氣供給裝置失效
简体标题：速可达型電單車之二次空气供给设备
公开(公告)号：TW595647U
公开(公告)日：2004-06-21
申请号：TW093203903
申请日：2001-12-03
申请人：鈴木股份有限公司 SUZUKI MOTOR CORPORATION
发明人：菅沼和英
IPC分类号： F01N
摘要：本創作係有關一種速可達型機車約二次空氣供給裝置，包含：設於騎士座下方的貯藏箱；設於本體後方的燃料箱；及供給二次空氣的第二空氣清淨器，連接至排氣通路，而第二空氣清淨器設於形成在車身踏板面下方的空間內，該車身踏板面形成在騎士座前方的一下部。
简体摘要：本创作系有关一种速可达型電單車约二次空气供给设备，包含：设于骑士座下方的贮藏箱；设于本体后方的燃料箱；及供给二次空气的第二空气清净器，连接至排气通路，而第二空气清净器设于形成在车身踏板面下方的空间内，该车身踏板面形成在骑士座前方的一下部。

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