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31. 发明专利

TWI266858B 可調整適應式垂直發射系統 ADJUSTABLE ADAPTABLE VERTICAL LAUNCHING SYSTEM 失效
简体标题：可调整适应式垂直发射系统 ADJUSTABLE ADAPTABLE VERTICAL LAUNCHING SYSTEM
公开(公告)号：TWI266858B
公开(公告)日：2006-11-21
申请号：TW094139837
申请日：2005-11-11
申请人：洛伊馬汀公司 LOCKHEED MARTIN CORPORATION
发明人：杜夏K 沙 SHAH, TUSHAR K. , 克里斯坦M 曹格 TRAUGER, KRISTIAN M. , 馬亨卓瑪赫史瓦瑞 MAHESHWARI, MAHENDRA
IPC分类号： F41F
CPC分类号： F41F3/04 , F41F3/042
摘要：本發明揭示一種可重新組態導彈發射器，其避免某些與先前技術之導彈發射器有關之成本及缺點。詳言之，本發明之說明性實施例使用一可變大小之容器以設置與固持一選自一組導彈筒類型之導彈筒。該說明性實施例亦包括一控制器，該控制器包括對於複數個導彈類型中之每一者係特定之資料集。
简体摘要：本发明揭示一种可重新组态导弹发射器，其避免某些与先前技术之导弹发射器有关之成本及缺点。详言之，本发明之说明性实施例使用一可变大小之容器以设置与固持一选自一组导弹筒类型之导弹筒。该说明性实施例亦包括一控制器，该控制器包括对于复数个导弹类型中之每一者系特定之数据集。

32. 发明专利

TW470713B 視電池充電狀態於電池及輔助動力源間分配之牽引馬達驅動混合式電動車失效
简体标题：视电池充电状态于电池及辅助动力源间分配之牵引马达驱动混合式电动车
公开(公告)号：TW470713B
公开(公告)日：2002-01-01
申请号：TW087119344
申请日：1999-01-27
申请人：洛伊馬汀公司
发明人：亞瑟保羅里昂 , 提摩西麥可葛陸
IPC分类号： B60L
CPC分类号： B60W20/13 , B60K6/46 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60W10/08 , B60W10/18 , B60W10/26 , B60W20/00 , B64G1/425 , B64G1/428 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258 , Y10S903/903 , Y10S903/947
摘要：控制一電動車，使其操作與習知內燃機供電式車輛之操作一致。於一些實施例中，當該電池位在局部充電及完全充電間之充電狀態時，藉著輔助重力源及來自動態制動之電池充電在量值中形成斜坡，使得該充電之量值係與該電池之相對充電狀態有關。依該電池之狀態由該電池提供該牽引馬達需求及該輔助動力源所可用能量間之不足電量，以致當該電池接近完全充電稱可提供滿載之不足電量，及當該電池接近一放電狀態時由該電池提供極少或未提供能量。在該電池之接近完全充電及接近完全放電間之充電狀態下，該電池單調地依充電狀態供給能量。當該電池接近完全充電時，來自該輔助動力源之電池充電係於動態制動期間減少。藉著控制當作發電機操作之牽引馬達轉換效率即可施行動態制動期間所送回能量之控制。
简体摘要：控制一电动车，使其操作与习知内燃机供电式车辆之操作一致。于一些实施例中，当该电池位在局部充电及完全充电间之充电状态时，借着辅助重力源及来自动态制动之电池充电在量值中形成斜坡，使得该充电之量值系与该电池之相对充电状态有关。依该电池之状态由该电池提供该牵引马达需求及该辅助动力源所可用能量间之不足电量，以致当该电池接近完全充电称可提供满载之不足电量，及当该电池接近一放电状态时由该电池提供极少或未提供能量。在该电池之接近完全充电及接近完全放电间之充电状态下，该电池单调地依充电状态供给能量。当该电池接近完全充电时，来自该辅助动力源之电池充电系于动态制动期间减少。借着控制当作发电机操作之牵引马达转换效率即可施行动态制动期间所送回能量之控制。

33. 发明专利

TW461128B 自激式電池等化電路失效
简体标题：自激式电池等化电路
公开(公告)号：TW461128B
公开(公告)日：2001-10-21
申请号：TW089109828
申请日：2000-05-22
申请人：洛伊馬汀公司
发明人：威廉安德斯彼得森
IPC分类号： H01M
CPC分类号： H02J7/0018
摘要：使在至少第一與第二串聯電池間之充電等化之一種電池等化電路其中包括一切換電路與一諧振電路。每電池有一正極端與一負極端，其中第二電池之正極端在一共用節點處係耦合至第一電池之負極端。切換電路係可連接至(i)在一正節點處第一電池之正極端，及(ii)在一負節點處第二電池之負極端;兩諧振電路係可連接在切換電路與電池共用節點間，其中切換電路係適合於與第一及第二電池並聯交替地耦合諧振電路為此一DC電流部份經由此諧振電路流動在第一與第二電池之間作為兩者間充電不平衡之功能。
简体摘要：使在至少第一与第二串联电池间之充电等化之一种电池等化电路其中包括一切换电路与一谐振电路。每电池有一正极端与一负极端，其中第二电池之正极端在一共享节点处系耦合至第一电池之负极端。切换电路系可连接至(i)在一正节点处第一电池之正极端，及(ii)在一负节点处第二电池之负极端;两谐振电路系可连接在切换电路与电池共享节点间，其中切换电路系适合于与第一及第二电池并联交替地耦合谐振电路为此一DC电流部份经由此谐振电路流动在第一与第二电池之间作为两者间充电不平衡之功能。

34. 发明专利

TW431978B 具有阻抗匹配主發動機輸出能力以運作於最佳效率之發電機有权
简体标题：具有阻抗匹配主发动机输出能力以运作于最佳效率之发电机
公开(公告)号：TW431978B
公开(公告)日：2001-05-01
申请号：TW088101934
申请日：1999-03-06
申请人：洛伊馬汀公司
发明人：提摩西麥可葛威
IPC分类号： B60L
CPC分类号： H02P9/04 , B60L11/02 , B60L11/12 , H02K3/00 , H02K19/36 , Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/7077
摘要：在一電力產生元件中，一主發動機具有一輸出軸在速率ω轉動,其決定一在各ω值具有輸出電力/ω之斜率Mvd之輸出電力函數;且一發電機回應該軸之轉動而產生電力;一發電機電阻抗被選擇以提供一發電機輸出電力/ω之斜率Mvg以近似於Mvd斜率，所以ω可以受控制以將效率最佳化。
简体摘要：在一电力产生组件中，一主发动机具有一输出轴在速率ω转动,其决定一在各ω值具有输出电力/ω之斜率Mvd之输出电力函数;且一发电机回应该轴之转动而产生电力;一发电机电阻抗被选择以提供一发电机输出电力/ω之斜率Mvg以近似于Mvd斜率，所以ω可以受控制以将效率最优化。

35. 发明专利

TWI699310B 機載酬載控制系統有权
简体标题：机载酬载控制系统
公开(公告)号：TWI699310B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：TW107106538
申请日：2018-02-27
申请人：美商洛伊馬汀公司 , LOCKHEED MARTIN CORPORATION
发明人：科倫馬修 , CURRAN, MATTHEW , 甘博達斯汀 , GAMBLE, DUSTIN E.
IPC分类号： B64C39/02 , B64D1/22 , G05D1/10

36. 发明专利

TWI679450B 頭戴式超廣視角之顯示裝置有权
简体标题：头戴式超广视角之显示设备
公开(公告)号：TWI679450B
公开(公告)日：2019-12-11
申请号：TW104134259
申请日：2015-10-19
申请人：美商洛伊馬汀公司 , LOCKHEED MARTIN CORPORATION
发明人：史密斯大衛A , SMITH, DAVID A. , 克洛威雷德爾A , CROWE, RANDEL A. , 哈理森葛雷果瑞A , HARRISON, GREGORY A.
IPC分类号： G02B27/01

37. 发明专利

TW201840452A 機載酬載控制系統审中-公开
简体标题：机载酬载控制系统
公开(公告)号：TW201840452A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：TW107106538
申请日：2018-02-27
申请人：美商洛伊馬汀公司 , LOCKHEED MARTIN CORPORATION
发明人：科倫馬修 , CURRAN, MATTHEW , 甘博達斯汀 , GAMBLE, DUSTIN E.
IPC分类号： B64C39/02 , B64D1/22 , G05D1/10
摘要：一種用於機載酬載系統的方法包括從酬載線上的感測器接收關於酬載線的資訊，其中酬載線包括纏繞在絞車系統的主捲筒上的第一端以及被配置為耦接到酬載的第二端。該方法還包括基於接收到的資訊來向無人飛行器及絞車系統提供指令以控制酬載線的第二端的位置。
简体摘要：一种用于机载酬载系统的方法包括从酬载在线的传感器接收关于酬载线的信息，其中酬载线包括缠绕在绞车系统的主卷筒上的第一端以及被配置为耦接到酬载的第二端。该方法还包括基于接收到的信息来向无人飞行器及绞车系统提供指令以控制酬载线的第二端的位置。

38. 发明专利

TW201838876A 機載酬載控制系統之絞車系統审中-公开
简体标题：机载酬载控制系统之绞车系统
公开(公告)号：TW201838876A
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：TW107106688
申请日：2018-02-27
申请人：美商洛伊馬汀公司 , LOCKHEED MARTIN CORPORATION
发明人：科倫馬修 , CURRAN, MATTHEW , 甘博達斯汀 , GAMBLE, DUSTIN E. , 傑尼斯高登 , JENNINGS, GORDON , 尼爾賈斯丁 , NEEL, JUSTIN
IPC分类号： B64D9/00 , B64C39/02
摘要：一種用於絞車系統的方法包括從控制器接收捲繞酬載線的指令，該酬載線包括第一端和第二端，第一端耦接到絞車系統的主捲筒，並且第二端被配置為耦接到酬載。該方法還包括基於指令來操作絞車系統的第一電機和絞車系統的第二電機中的一個或複數個，其中第一電機和第二電機中的一個或複數個被操作以控制酬載線的第二端的位置。
简体摘要：一种用于绞车系统的方法包括从控制器接收卷绕酬载线的指令，该酬载线包括第一端和第二端，第一端耦接到绞车系统的主卷筒，并且第二端被配置为耦接到酬载。该方法还包括基于指令来操作绞车系统的第一电机和绞车系统的第二电机中的一个或复数个，其中第一电机和第二电机中的一个或复数个被操作以控制酬载线的第二端的位置。

39. 发明专利

TW201834928A 移載同軸直升機用絞鏈機構审中-公开
简体标题：移载同轴直升机用绞链机构
公开(公告)号：TW201834928A
公开(公告)日：2018-10-01
申请号：TW107106888
申请日：2018-03-01
申请人：美商洛伊馬汀公司 , LOCKHEED MARTIN CORPORATION
发明人：甘博達斯汀 , GAMBLE, DUSTIN E. , 科倫馬修 , CURRAN, MATTHEW , 米勒布萊恩 , MILLER, BRIAN
IPC分类号： B64C27/39 , B64C27/10 , B64C27/48 , B64C39/02
摘要：本發明涉及移載同軸直升機用鉸鏈機構。一種直升機包括環架元件、第一旋翼元件、第二旋翼元件、機身和控制器。第一旋翼元件、第二旋翼元件和機身機械耦接到環架元件。第一旋翼元件包括第一旋翼，第二旋翼元件包括第二旋翼，第一旋翼包括複數第一定槳距槳葉，第二旋翼包括複數第二定槳距槳葉。該複數第一和第二定槳距槳葉都通過鉸鏈機構，耦接到其相應旋翼的槳轂，該鉸鏈機構被配置成允許各個定槳距槳葉從第一位置樞軸轉動到第二位置，該第一位置實質上平行於機身，該第二位置實質上垂直於機身。
简体摘要：本发明涉及移载同轴直升机用铰链机构。一种直升机包括环架组件、第一旋翼组件、第二旋翼组件、机身和控制器。第一旋翼组件、第二旋翼组件和机身机械耦接到环架组件。第一旋翼组件包括第一旋翼，第二旋翼组件包括第二旋翼，第一旋翼包括复数第一定桨距桨叶，第二旋翼包括复数第二定桨距桨叶。该复数第一和第二定桨距桨叶都通过铰链机构，耦接到其相应旋翼的桨毂，该铰链机构被配置成允许各个定桨距桨叶从第一位置枢轴转动到第二位置，该第一位置实质上平行于机身，该第二位置实质上垂直于机身。

40. 发明专利

TWI537598B 用於設計用於在一頭戴式顯示器中使用之一自由空間反射光學表面的基於電腦之方法、用於執行該方法之電腦程式、執行該方法之程式化電腦系統有权
简体标题：用于设计用于在一头戴式显示器中使用之一自由空间反射光学表面的基于电脑之方法、用于运行该方法之电脑进程、运行该方法之进程化电脑系统
公开(公告)号：TWI537598B
公开(公告)日：2016-06-11
申请号：TW100148681
申请日：2011-12-26
申请人：洛伊馬汀公司 , LOCKHEED MARTIN CORPORATION
发明人：哈理森葛雷果瑞A , HARRISON, GREGORY A. , 史密斯大衛愛倫 , SMITH, DAVID ALAN , 威斯蓋瑞E , WIESE, GARY E.
IPC分类号： G02B27/01

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