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21. 发明专利

TW505583B 門玻璃昇降裝置失效
简体标题：门玻璃升降设备
公开(公告)号：TW505583B
公开(公告)日：2002-10-11
申请号：TW089111854
申请日：2000-06-16
申请人：三菱自動車工業股份有限公司 , 安成股份有限公司
发明人： 口正敏 , 內潟敏明 , 石井二
IPC分类号： B60J
CPC分类号： B60J1/17 , E05F11/385 , E05F11/485 , E05F11/488 , E05F2011/387 , E05Y2201/64 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/706 , E05Y2600/10 , E05Y2600/60 , E05Y2900/55
摘要：一種門玻璃昇降裝置，包括一托運板71，安裝於門玻璃70的下緣70b。門玻璃70沿設置於門前後的窗框41，42昇降。托運板71在門玻璃70的下端沿前後方向延伸，在既定位置的卡止部分固定住索繩體67的移動部67a，67b。托運板71包括一玻璃支撐部74，用以支撐門玻璃70的下端的前後方向中間部位，以及分別具有一螺紋構件的前後一對玻璃固定部77，78。玻璃固定部77，78支撐住門玻璃上形成的安裝孔，且在螺紋構件75未鎖緊時，門玻璃70可對托運板71做相對運動，且螺紋構件75之軸部外徑，於尺寸上明顯較大。
另外，該門玻璃昇降裝置包括一索繩體150，用以使玻璃昇降體162昇降。索繩體150被捲繞在複數滑輪之間。該等滑輪中，位於下側的滑輪142，143，是分別由滑輪軸182自由旋轉地安裝於結構構件136，137上。滑輪軸182上安裝有橡膠制動器184。當玻璃昇降體162到達下降的最低點時，玻璃昇降體162的下端面和橡膠制動器184正接。
简体摘要：一种门玻璃升降设备，包括一托运板71，安装于门玻璃70的下缘70b。门玻璃70沿设置于门前后的窗框41，42升降。托运板71在门玻璃70的下端沿前后方向延伸，在既定位置的卡止部分固定住索绳体67的移动部67a，67b。托运板71包括一玻璃支撑部74，用以支撑门玻璃70的下端的前后方向中间部位，以及分别具有一螺纹构件的前后一对玻璃固定部77，78。玻璃固定部77，78支撑住门玻璃上形成的安装孔，且在螺纹构件75未锁紧时，门玻璃70可对托运板71做相对运动，且螺纹构件75之轴部外径，于尺寸上明显较大。另外，该门玻璃升降设备包括一索绳体150，用以使玻璃升降体162升降。索绳体150被卷绕在复数滑轮之间。该等滑轮中，位于下侧的滑轮142，143，是分别由滑轮轴182自由旋转地安装于结构构件136，137上。滑轮轴182上安装有橡胶制动器184。当玻璃升降体162到达下降的最低点时，玻璃升降体162的下端面和橡胶制动器184正接。

22. 实用新型

TW295047U 汽車電動窗之傳動條結構失效
简体标题：汽车电动窗之传动条结构
公开(公告)号：TW295047U
公开(公告)日：1997-01-01
申请号：TW085206682
申请日：1996-05-07
申请人：黃清雲
发明人：陳曠竹
IPC分类号： B60J
CPC分类号： F16G1/28 , E05F11/481 , E05F15/689 , E05Y2900/55
摘要：本創作係在提供一種汽車電動窗之傳動條結構，其主要係設有一動力轉向結構、一從動結構、一傳動條、二撓性管及一包覆體等構件所組成，藉由動力轉向結構內之馬達轉動，即可帶動傳動護片內之傳動齒輪轉動，傳動齒輪並帶動傳動條傳動從動護片內之從動齒輪，從動齒輪則帶動車窗之昇降結構，達到可穩定傳動驅動車窗之啟閉，因傳動條內之鋼索係由一體成型之傳動條包覆，故傳動條縱使長期使用後，仍不會有因鋼索曳長而致嚙合偏差之現象，且傳動條係為排齒狀，一側面為平面，故其傳動嚙合度極佳，可穩定、確實的傳動，傳動時不易產生噪音及跳齒之現象發生，可延長其使用壽命。
简体摘要：本创作系在提供一种汽车电动窗之传动条结构，其主要系设有一动力转向结构、一从动结构、一传动条、二挠性管及一包覆体等构件所组成，借由动力转向结构内之马达转动，即可带动传动护片内之传动齿轮转动，传动齿轮并带动传动条传动从动护片内之从动齿轮，从动齿轮则带动车窗之升降结构，达到可稳定传动驱动车窗之启闭，因传动条内之钢索系由一体成型之传动条包覆，故传动条纵使长期使用后，仍不会有因钢索曳长而致啮合偏差之现象，且传动条系为排齿状，一侧面为平面，故其传动啮合度极佳，可稳定、确实的传动，传动时不易产生噪音及跳齿之现象发生，可延长其使用寿命。

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