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21. 实用新型

TW409733U 收布機捲布桿之結構改良失效
简体标题：收布机卷布杆之结构改良
公开(公告)号：TW409733U
公开(公告)日：2000-10-21
申请号：TW088205930
申请日：1999-04-16
申请人：謝文彬 , 蘇國信
发明人：謝文彬
IPC分类号： D03D
摘要：本創作係有關一種收布機捲布桿之結構改良，尤指一種裝設於織布機中之收布機上之捲布桿，以達收捲布並具易於取下成布布卷功效之捲布桿設計者，其中該捲布桿係為一斷面呈三角形之長桿，其兩端各凸設有一凸出之樞接軸，而可組裝於收布機兩懸臂間，進而成為一捲布桿，並且隨著收布機之傳動機構轉動，而達到捲收布料成捲之目的，該捲布桿係為一端具較大端而向另一端較小端成逐漸微縮之微錐度設計，藉由本創作捲布桿之設計，而使其完成捲收成布時與成布布卷內孔間僅呈三菱線之接觸，除保持與成布布卷內孔間正向之摩擦力外，同時已大幅的降低與成布布卷內孔間之之軸向摩擦阻力，因此，當捲布桿上完成並捲附有成布布卷而欲將該成布布卷取下時，僅需施以適當之軸向推力於成布布卷，使成布布卷與捲布桿間產生軸向位移時，即因該捲布桿外徑逐漸縮小之微維度設計，而使成布布卷之內孔於受推移後即不受摩擦力之阻礙，而可輕易的將捲布桿由成布布卷之內孔抽出，並保持成布布卷外形之完整及美觀者，為一甚具新穎性、進步性及可供產業上應用之創作者。
简体摘要：本创作系有关一种收布机卷布杆之结构改良，尤指一种装设于织布机中之收布机上之卷布杆，以达收卷布并具易于取下成布布卷功效之卷布杆设计者，其中该卷布杆系为一断面呈三角形之长杆，其两端各凸设有一凸出之枢接轴，而可组装于收布机两悬臂间，进而成为一卷布杆，并且随着收布机之传动机构转动，而达到卷收布料成卷之目的，该卷布杆系为一端具较大端而向另一端较小端成逐渐微缩之微锥度设计，借由本创作卷布杆之设计，而使其完成卷收成布时与成布布卷内孔间仅呈三菱线之接触，除保持与成布布卷内孔间正向之摩擦力外，同时已大幅的降低与成布布卷内孔间之之轴向摩擦阻力，因此，当卷布杆上完成并卷附有成布布卷而欲将该成布布卷取下时，仅需施以适当之轴向推力于成布布卷，使成布布卷与卷布杆间产生轴向位移时，即因该卷布杆外径逐渐缩小之微维度设计，而使成布布卷之内孔于受推移后即不受摩擦力之阻碍，而可轻易的将卷布杆由成布布卷之内孔抽出，并保持成布布卷外形之完整及美观者，为一甚具新颖性、进步性及可供产业上应用之创作者。

22. 实用新型

TW284110U 機車側邊自動腳架構造失效
简体标题：電單車侧边自动脚架构造
公开(公告)号：TW284110U
公开(公告)日：1996-08-21
申请号：TW084213519
申请日：1995-09-19
申请人：蘇國信
发明人：蘇國信
IPC分类号： B62H
摘要：本創作係有關一種機車側邊自動腳架構造，於機車之側邊腳架上設有一附具馬達之減速裝置，該減速裝置係由一組控制電路控制，可經馬達帶動搖臂，而牽動拉力彈簧拉引側邊腳架拉起或放下，而控制電路係於機車速度表指針歸零處設有一積體化穿透型光岔斷器，並於機車把手或其他部位之適當位置上設有一組２Ｐ手動按鈕開關，而以手動方式控制側邊腳架之拉起和放下，於機車電源鎖內設有一２Ｐ極限開關，當機車電源鎖打開時，經由２Ｐ極限開關之適當接連，可自２Ｐ手動按鈕開關自由控制拉起或放下側邊腳架，反之電源鎖關閉時，因２Ｐ極限開關相對之接連，會使馬達驅動減速裝置放下側邊腳架，並阻斷藉其他方式欲拉起側邊腳架的可能，另於機車開始行駛而使機車速度表指針移動後，由積體化穿透型光岔斷器測知後，控制電路會驅動側邊腳架自動拉起，除非停下機車使速度表指針歸零時，此時關閉電源鎖或以手動方式藉２Ｐ手動按鈕開關方可使側邊腳架放下，否則於行進中縱使按下２Ｐ手動按鈕開關或關閉電源鎖亦無法再放下側邊腳架，故，本創作實提供一種方便收放機車側邊腳架，且能避免因忘記拉起側邊腳架而於行駛中因側邊腳架接觸地面所造成危險之安全設計，確為一具實用價值及操作便利之創作。
简体摘要：本创作系有关一种電單車侧边自动脚架构造，于電單車之侧边脚架上设有一附具马达之减速设备，该减速设备系由一组控制电路控制，可经马达带动摇臂，而牵动拉力弹簧拉引侧边脚架拉起或放下，而控制电路系于電單車速度表指针归零处设有一积体化穿透型光岔断器，并于電單車把手或其他部位之适当位置上设有一组２Ｐ手动按钮开关，而以手动方式控制侧边脚架之拉起和放下，于電單車电源锁内设有一２Ｐ极限开关，当電單車电源锁打开时，经由２Ｐ极限开关之适当接连，可自２Ｐ手动按钮开关自由控制拉起或放下侧边脚架，反之电源锁关闭时，因２Ｐ极限开关相对之接连，会使马达驱动减速设备放下侧边脚架，并阻断藉其他方式欲拉起侧边脚架的可能，另于電單車开始行驶而使電單車速度表指针移动后，由积体化穿透型光岔断器测知后，控制电路会驱动侧边脚架自动拉起，除非停下電單車使速度表指针归零时，此时关闭电源锁或以手动方式藉２Ｐ手动按钮开关方可使侧边脚架放下，否则于行进中纵使按下２Ｐ手动按钮开关或关闭电源锁亦无法再放下侧边脚架，故，本创作实提供一种方便收放電單車侧边脚架，且能避免因忘记拉起侧边脚架而于行驶中因侧边脚架接触地面所造成危险之安全设计，确为一具实用价值及操作便利之创作。

23. 发明专利

TW201804158A 輪速感應器驅動方式改良审中-公开
简体标题：轮速感应器驱动方式改良
公开(公告)号：TW201804158A
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：TW105123114
申请日：2016-07-21
申请人：蘇國信 , 蘇大宇
发明人：蘇國信 , 蘇大宇
IPC分类号： G01P1/04
摘要：本發明係有關一種輪速感應器驅動方式之改良，其包括機車前輪輪轂軸管、從動單元、馬錶齒輪外殼及輪速感應單元，該從動單元係組設於馬錶齒輪外殼之中軸管上，並以一C型扣環予以定位，從動單元由從動齒輪及一具複數耳片之套組件所構成，套組件之該些耳片徑向與軸向端部係呈圓弧端，並於機車前輪輪轂軸管之端孔內緣，設置有可被套組件所設耳片數量整除之數個驅動塊，且該輪轂軸管管口端緣與該些驅動塊端部均係為圓弧端，且因從動齒輪與其上之複數耳片係以強化塑料所製成，而使該些耳片略具彈性，進而於將馬錶齒輪外殼組裝於輪轂軸管端時，使輪轂軸管端孔內緣之驅動塊可任意對準嵌入從動齒輪一端外緣之複數耳片所對應之溝槽內，當兩者相互裝配時，因該些耳片略具彈性，即使兩者相互干涉，藉由該些與驅動塊接觸之任意耳片端部之圓弧端與輪轂軸管開口處成型之圓弧端，使該耳片可順利滑行轉動與輪轂軸管內之驅動塊對齊，以便於裝配人員不用目視對準也可順利將從動齒輪或ABS磁區元件安裝於輪轂軸管同心定位處。
简体摘要：本发明系有关一种轮速感应器驱动方式之改良，其包括電單車前轮轮毂轴管、从动单元、马表齿轮外壳及轮速感应单元，该从动单元系组设于马表齿轮外壳之中轴管上，并以一C型扣环予以定位，从动单元由从动齿轮及一具复数耳片之套组件所构成，套组件之该些耳片径向与轴向端部系呈圆弧端，并于電單車前轮轮毂轴管之端孔内缘，设置有可被套组件所设耳片数量整除之数个驱动块，且该轮毂轴管管口端缘与该些驱动块端部均系为圆弧端，且因从动齿轮与其上之复数耳片系以强化塑料所制成，而使该些耳片略具弹性，进而于将马表齿轮外壳组装于轮毂轴管端时，使轮毂轴管端孔内缘之驱动块可任意对准嵌入从动齿轮一端外缘之复数耳片所对应之沟槽内，当两者相互装配时，因该些耳片略具弹性，即使两者相互干涉，借由该些与驱动块接触之任意耳片端部之圆弧端与轮毂轴管开口处成型之圆弧端，使该耳片可顺利滑行转动与轮毂轴管内之驱动块对齐，以便于装配人员不用目视对准也可顺利将从动齿轮或ABS磁区组件安装于轮毂轴管同心定位处。

24. 实用新型

TWM380937U 兩用式螺旋吸管容器組構造失效
简体标题：两用式螺旋吸管容器组构造
公开(公告)号：TWM380937U
公开(公告)日：2010-05-21
申请号：TW098220970
申请日：2009-11-12
申请人：呂政蔚 , 呂泱諭 , 蘇國信
发明人：呂政蔚 , 呂泱諭 , 蘇國信
IPC分类号： B65D
摘要：一種兩用式螺旋吸管容器組構造，係包含一容器本體、一旋蓋、一吸管及一防塵蓋管，其中：該吸管之撓性第一螺旋段係組設固定於上述旋蓋之第二螺接部的固定孔內，令吸管之第二平直段伸入容器本體之底部，再藉由防塵蓋管對應旋蓋螺接，而後將可掀覆之防塵蓋蓋合於防塵蓋管並覆蓋吸管，避免吸管外露沾染塵污，並利用吸管具有一供拉伸復位之撓性第一螺旋段，只需單手將吸管之出水口端拉至嘴巴，即可吸水飲用，飲畢後放開吸管便自動縮回，方便安全。【創作特點】本創作係以解決習用容器組構造在使用時僅具飲水功能之缺點，以及在實用化技術等方面受到限制之問題，一方面達成所應具備之基本飲水功能外，並使其兼具免開蓋設計之性能具體要求。
為了達成上述目的及功能，其具體採行的技術手段及方案包括：本創作之兩用式螺旋吸管容器組構造，係包含：一容器本體，該容器本體具一第一螺接部；一旋蓋，該旋蓋下方具有一較大直徑開口之第一螺紋段及一中空較小直徑開口之第二螺紋段，而較大直徑開口之第一螺紋段係與上述容器本體之第一螺接部螺接，另旋蓋上方設有一第二螺接部，且第二螺接部中央成型一固定孔，又固定孔內預設一通孔，該通孔與上述之較小直徑開口之第二螺紋段相通；一吸管，該吸管具有一供拉伸復位之之撓性第一螺旋段，且該第一螺旋段相對兩端具有一第一平直段及一第二平直段，而該螺旋段係設於上述旋蓋之第二螺接部的固定孔內；一防塵蓋管，係為一適長之管體，該防塵蓋管對應上述旋蓋之二螺接部設有一第三螺紋段，另於防塵蓋管周緣具有一可掀覆蓋合之防塵蓋。
其中吸管之螺旋段外表面連結一不銹鋼彈簧。
其中吸管之出水口端的第一平直段內部具有一防漏瓣膜。
其中防漏瓣膜開口為一字型。
其中防漏瓣膜開口為十字型。
其中防漏瓣膜開口為Y字型。
其中防塵蓋管之防塵蓋係覆蓋壓抵吸管之第一平直段。
其中吸管第一平直段高於防塵蓋管，防塵蓋係可將吸管覆蓋並彎折套置於該防塵蓋管內。
其中防塵蓋周緣延伸一掀開件。
其中防塵蓋管環緣浮凸一抵止部。
其中防塵蓋對應上述防塵蓋管之抵止部設有一卡掣件。
其中旋蓋外表周緣係呈一圓弧狀。
其中上述吸管進一部包括有一供拉伸復位之撓性第二螺旋段，且該第二螺旋段相對兩端具有一第三平直段及一第四平直段，而該第二螺旋段與第三平直段間組接一L型第一彎折段，另第二螺旋段與第四平直段間亦組接一L型第二彎折段，令上述吸管之第二螺旋段與第三平直段、第四平直段以分離式方式組接。
本創作之優點在於：
1.利用吸管具有一供拉伸復位之撓性第一螺旋段，只需單手將吸管之出水口端拉至嘴巴，即可吸水飲用，飲畢後放開吸管便自動縮回，不易造成駕駛分心方便安全。
2.利用該防漏瓣咬合後變形時開啟即可吸水飲用，飲畢後放開吸管便自動縮回，放開後防漏瓣膜還原閉合，可避免吸管縮回時水〔飲料〕噴出吸管。
3.騎乘單車及機車或登山健行時為避免吸管外露沾染塵污，可加裝吸管防塵蓋管組僅需用拇指推開防塵蓋再將螺旋吸管拉出，吸管縮回後蓋回防塵蓋即可保持吸管表面之清潔。
4.利用旋蓋下方之較大直徑開口之第一螺紋段及一中空較小直徑開口之第二螺紋段，方便寶特瓶或水瓶組設螺接，具兩用且替換效果佳。
简体摘要：一种两用式螺旋吸管容器组构造，系包含一容器本体、一旋盖、一吸管及一防尘盖管，其中：该吸管之挠性第一螺旋段系组设固定于上述旋盖之第二螺接部的固定孔内，令吸管之第二平直段伸入容器本体之底部，再借由防尘盖管对应旋盖螺接，而后将可掀覆之防尘盖盖合于防尘盖管并覆盖吸管，避免吸管外露沾染尘污，并利用吸管具有一供拉伸复位之挠性第一螺旋段，只需单手将吸管之出水口端拉至嘴巴，即可吸水饮用，饮毕后放开吸管便自动缩回，方便安全。【创作特点】本创作系以解决习用容器组构造在使用时仅具饮水功能之缺点，以及在实用化技术等方面受到限制之问题，一方面达成所应具备之基本饮水功能外，并使其兼具免开盖设计之性能具体要求。为了达成上述目的及功能，其具体采行的技术手段及方案包括：本创作之两用式螺旋吸管容器组构造，系包含：一容器本体，该容器本体具一第一螺接部；一旋盖，该旋盖下方具有一较大直径开口之第一螺纹段及一中空较小直径开口之第二螺纹段，而较大直径开口之第一螺纹段系与上述容器本体之第一螺接部螺接，另旋盖上方设有一第二螺接部，且第二螺接部中央成型一固定孔，又固定孔内默认一通孔，该通孔与上述之较小直径开口之第二螺纹段相通；一吸管，该吸管具有一供拉伸复位之之挠性第一螺旋段，且该第一螺旋段相对两端具有一第一平直段及一第二平直段，而该螺旋段系设于上述旋盖之第二螺接部的固定孔内；一防尘盖管，系为一适长之管体，该防尘盖管对应上述旋盖之二螺接部设有一第三螺纹段，另于防尘盖管周缘具有一可掀覆盖合之防尘盖。其中吸管之螺旋段外表面链接一不锈高达簧。其中吸管之出水口端的第一平直段内部具有一防漏瓣膜。其中防漏瓣膜开口为一字体。其中防漏瓣膜开口为十字体。其中防漏瓣膜开口为Y字体。其中防尘盖管之防尘盖系覆盖压抵吸管之第一平直段。其中吸管第一平直段高于防尘盖管，防尘盖系可将吸管覆盖并弯折套置于该防尘盖管内。其中防尘盖周缘延伸一掀开件。其中防尘盖管环缘浮凸一抵止部。其中防尘盖对应上述防尘盖管之抵止部设有一卡掣件。其中旋盖外表周缘系呈一圆弧状。其中上述吸管进一部包括有一供拉伸复位之挠性第二螺旋段，且该第二螺旋段相对两端具有一第三平直段及一第四平直段，而该第二螺旋段与第三平直段间组接一L型第一弯折段，另第二螺旋段与第四平直段间亦组接一L型第二弯折段，令上述吸管之第二螺旋段与第三平直段、第四平直段以分离式方式组接。本创作之优点在于： 1.利用吸管具有一供拉伸复位之挠性第一螺旋段，只需单手将吸管之出水口端拉至嘴巴，即可吸水饮用，饮毕后放开吸管便自动缩回，不易造成驾驶分心方便安全。 2.利用该防漏瓣咬合后变形时打开即可吸水饮用，饮毕后放开吸管便自动缩回，放开后防漏瓣膜还原闭合，可避免吸管缩回时水〔饮料〕喷出吸管。 3.骑乘自行车及電單車或登山健行时为避免吸管外露沾染尘污，可加装吸管防尘盖管组仅需用拇指推开防尘盖再将螺旋吸管拉出，吸管缩回后盖回防尘盖即可保持吸管表面之清洁。 4.利用旋盖下方之较大直径开口之第一螺纹段及一中空较小直径开口之第二螺纹段，方便宝特瓶或水瓶组设螺接，具两用且替换效果佳。

25. 实用新型

TWM353110U 馬錶顯示與燈號切換之近接式感應開關結構失效
简体标题：马表显示与灯号切换之近接式感应开关结构
公开(公告)号：TWM353110U
公开(公告)日：2009-03-21
申请号：TW097211945
申请日：2008-07-04
申请人：蘇國信 , 張義德
发明人：蘇國信 , 張義德
IPC分类号： B60K
CPC分类号： B60Q1/0082 , B60Q1/1484 , H03K17/9622 , H03K2217/960755
摘要：本創作係有關一種馬錶顯示與燈號切換之近接式感應開關結構,尤指一種於電子式馬錶或燈號開關上設有近接式感應開關,以感應人體之微量電荷,藉由人體之手指之觸碰所產生電荷變化之訊號,而達控制調整馬錶顯示資料及燈號切換之目的者。其主要係於馬錶刻度板上,設有一個以上做為設定及調整用之近接式感應開關,每一近接式感應開關係由電荷感應板及導電部(本案係以導電銅柱代表導電部)等構件所組成,該電荷感應板係設於馬錶透明鏡片內之馬錶刻度板上,其下方連接於該導電部上端(即導電銅柱頂端),而該導電部下端則固接於馬錶電路板上,以與設於馬錶電路板上之微處理器(MCU)相連接,但於電荷感應板與微處理器(MCU)間之電路上,設有電容式近接感應器,藉電容式近接感應器將每一電荷感應板所感應之人體微量電荷時所產生電荷變化之訊號傳送至馬錶電路板上之微處理器(MCU)而產生一調整控制訊號,本創作將設定調整及切換不同模式之近接式感應開關設於馬錶上,進而可對馬錶電子顯示器之總里程、小里程、時鐘及油量之顯示進行設定調整及切換不同模式者,為一甚具新穎性、進步性及可供產業上應用之創作者。
简体摘要：本创作系有关一种马表显示与灯号切换之近接式感应开关结构,尤指一种于电子式马表或灯号开关上设有近接式感应开关,以感应人体之微量电荷,借由人体之手指之触碰所产生电荷变化之信号,而达控制调整马表显示数据及灯号切换之目的者。其主要系于马表刻度板上,设有一个以上做为设置及调整用之近接式感应开关,每一近接式感应开关系由电荷感应板及导电部(本案系以导电铜柱代表导电部)等构件所组成,该电荷感应板系设于马表透明镜片内之马表刻度板上,其下方连接于该导电部上端(即导电铜柱顶端),而该导电部下端则固接于马表电路板上,以与设于马表电路板上之微处理器(MCU)相连接,但于电荷感应板与微处理器(MCU)间之电路上,设有电容式近接感应器,藉电容式近接感应器将每一电荷感应板所感应之人体微量电荷时所产生电荷变化之信号发送至马表电路板上之微处理器(MCU)而产生一调整控制信号,本创作将设置调整及切换不同模式之近接式感应开关设于马表上,进而可对马表电子显示器之总里程、小里程、时钟及油量之显示进行设置调整及切换不同模式者,为一甚具新颖性、进步性及可供产业上应用之创作者。

26. 实用新型

TWM311183U 步進馬達之結構失效
简体标题：步进马达之结构
公开(公告)号：TWM311183U
公开(公告)日：2007-05-01
申请号：TW095210365
申请日：2006-06-14
申请人：蘇國信 , 張義德
发明人：蘇國信 , 張義德
IPC分类号： H02K
摘要：本創作係有關一種步進馬達之結構，尤指一種藉由兩組各自獨立繞在定子上之線圈所形成之電磁極配合一至少具有2極以上永久磁鐵磁極之轉子，藉由兩組均各自獨立之線圈與定子產生磁場強度均勻之電磁極與轉子之永久磁極產生相斥或相吸，進而可產生較習知技術更為穩定步進狀態之步進馬達設計，為一甚具新穎性、進步性及可供產業上應用之創作者。
简体摘要：本创作系有关一种步进马达之结构，尤指一种借由两组各自独立绕在定子上之线圈所形成之电磁极配合一至少具有2极以上永久磁铁磁极之转子，借由两组均各自独立之线圈与定子产生磁场强度均匀之电磁极与转子之永久磁极产生相斥或相吸，进而可产生较习知技术更为稳定步进状态之步进马达设计，为一甚具新颖性、进步性及可供产业上应用之创作者。

27. 实用新型

TWM251157U 機車馬錶傳動齒輪輸出結構之改良失效
简体标题：電單車马表传动齿轮输出结构之改良
公开(公告)号：TWM251157U
公开(公告)日：2004-11-21
申请号：TW092221545
申请日：2003-12-08
申请人：蘇國信 , 黃保儒 , 陳斐達
发明人：蘇國信 , 黃保儒 , 陳斐達
IPC分类号： G04B
摘要：本創作係有關一種機車馬錶傳動齒輪輸出結構之改良，其主要係於機車前輪之前叉架一側所設齒輪罩內所組設之該組隨前輪轉動之從動齒輪及一轉速輸出齒輪之其中該轉速輸出齒輪之一端軸上，組套有一具有一個以上磁區之磁環件，並於與該磁環件相對應之齒輪罩一側位置處，形成有一可插入具感應元件電路板之容置空間，而藉由前輪驅動該組從動齒輪及轉速輸出齒輪轉動時，將使該磁環件隨轉速輸出齒輪同步轉動，進而藉由該電路板上所設感應元件感測該磁環件上之磁區，進而將此數據藉由傳輸線傳輸至電子式馬錶，以達里程之顯示，進而於欲將傳統之機械式馬錶更換為電子式馬錶時，毋需大肆增加或修改配件，且具組裝簡易、快速及花費低廉之功效者。
简体摘要：本创作系有关一种電單車马表传动齿轮输出结构之改良，其主要系于電單車前轮之前叉架一侧所设齿轮罩内所组设之该组随前轮转动之从动齿轮及一转速输出齿轮之其中该转速输出齿轮之一端轴上，组套有一具有一个以上磁区之磁环件，并于与该磁环件相对应之齿轮罩一侧位置处，形成有一可插入具感应组件电路板之容置空间，而借由前轮驱动该组从动齿轮及转速输出齿轮转动时，将使该磁环件随转速输出齿轮同步转动，进而借由该电路板上所设感应组件传感该磁环件上之磁区，进而将此数据借由传输线传输至电子式马表，以达里程之显示，进而于欲将传统之机械式马表更换为电子式马表时，毋需大肆增加或修改配件，且具组装简易、快速及花费低廉之功效者。

28. 实用新型

TWM245409U 適用多種規格輪胎之里程感應裝置失效
简体标题：适用多种规格轮胎之里程感应设备
公开(公告)号：TWM245409U
公开(公告)日：2004-10-01
申请号：TW092219797
申请日：2003-11-07
申请人：蘇國信 , 黃保儒 , 陳斐達
发明人：蘇國信 , 黃保儒 , 陳斐達
IPC分类号： G01P
摘要：本創作係有關一種適用多種規格輪胎之里程感應裝置，尤指一種於機車之前輪輪轂端軸部組設一由殼座及可依所需更換成符合所使用輪胎規格之感知元件，而達使用不同規格輪胎時仍使里程表能顯示正確里程之里程感應裝置，藉此種里程感應裝置，可針對多種不同規格之輪胎安裝時而予以搭配使用，而可感應實際(正確)之車行速度，而可得到準確之電子里程數據，而無須藉齒輪及傳動索來驅動機械式里程表，具有里程數據準確，結構精簡、故障率低及多樣型式可供需求裝置之功效，為一甚具新穎性、進步性及可供產業上應用之創作者。
简体摘要：本创作系有关一种适用多种规格轮胎之里程感应设备，尤指一种于電單車之前轮轮毂端轴部组设一由壳座及可依所需更换成符合所使用轮胎规格之感知组件，而达使用不同规格轮胎时仍使里程表能显示正确里程之里程感应设备，借此种里程感应设备，可针对多种不同规格之轮胎安装时而予以搭配使用，而可感应实际(正确)之车行速度，而可得到准确之电子里程数据，而无须藉齿轮及传动索来驱动机械式里程表，具有里程数据准确，结构精简、故障率低及多样型式可供需求设备之功效，为一甚具新颖性、进步性及可供产业上应用之创作者。

29. 实用新型

TW372552U 無段變速式收布機之結構失效
简体标题：无段变速式收布机之结构
公开(公告)号：TW372552U
公开(公告)日：1999-10-21
申请号：TW087204342
申请日：1998-03-25
申请人：謝文彬 , 蘇國信
发明人：謝文彬 , 蘇國信
IPC分类号： D04B
摘要：本創作係有關一種無段變速式收布機之結構，尤指一種組裝於圓編針織機末端下布區，以做為將成布收集成捲者，其主要係於底固定座中央設一主傘齒，於該固定座上樞設有一旋轉座，並於該旋轉座內所設之輸出轉軸上設有一與該主傘齒嚙合之從動傘齒，當收布機本體隨針織機旋轉時，而使從動傘齒與該主傘齒產生相對之運動，而使該輸出轉軸之一端帶動一組設於收布機一側之側板所設之皮帶輪組，以帶動一組樞設於收布機兩側板之支承架上之收布滾筒，使成布捲收於收布滾筒上，設輸出轉軸之另一端則經由一齒輪組而帶動一設於旋轉座一側之無段變速機之輸入軸，而使無段變速機之輸出軸呈一特定之轉速帶動一組鍊輪組，並使該鍊輪組帶動設於收布機頂側所設之捲布滾筒，而使成布由此捲收進入收布機者，於該支承架之兩側支承臂上分別設有一彈簧及一可調式緩衝汽缸，以使支承架上之收布滾筒於收捲較多之成布時，因重量之改變而使設支承架可呈緩慢之循序下擺，於主動輪與設於支承臂末端擺動偏心位置處之中間傳動輪間之一側側板上，設有一使皮帶保持拉撐之壓力輪，該壓力輪係設於一樞設於側板上，且其另一端設有受彈簧拉力之壓力臂一端上，當支承架於較高位置時因中間傳動輪於主動輪較為接近，而使其皮帶鬆弛，可藉該壓力輪之拉撐而使皮帶仍保持傳動之狀態，當支承架上之收布滾筒捲收之成布漸多，而使支承臂下降時，並使傳動負載增加，此時設於支承臂末端之中間傳動輪則遠離該主動輪，而使皮帶受拉緊，並使該皮帶與主動輪之包覆面積增大，而同時得到較大之傳動摩擦力者，於收布機另一側板上所設之鍊輪組，於其主動輪之一側之側板上，設有一組延緩壓力輪，該組延緩壓力輪係設於一樞設於側板上且受一彈簧恢復力之壓力臂之兩端，並使鍊條呈Ｓ型穿過該組延緩壓力輪，於主動輪之另一側之側板上，則設有一壓力感測輪，該壓力感測輪係設於一樞設於側板上旋擺臂近端部上，於該旋擺臂之端部則設有一連桿而與設於無段變速機速度控制軸上之曲柄相連接，該旋擺臂端部亦連接有一設有彈簧之拉索，而於正常情況下可將鍊條拉緊者，當成布之速度變慢時，此時該捲布滾筒則隨之變慢，此時常速轉動之主動輪則將鍊條拉緊，並使該組延緩壓力輪先行受拉力而產生迴動，此時並未使該壓力感測輪即刻受到拉動，而當成布之速度仍維持較慢時，則將使鍊條之緊度繼續增加，而再使感測輪即刻受到拉而向上擺動，並使旋擺臂帶動曲柄擺動，而使無斷變速機之輸出軸之轉速變慢甚至停止者，此時設於另一側之皮帶輪組則產生打滑，而不致將成布拉壞者，當成布之下布速度恢復正常時，該組延緩壓力輪及壓力感測輪則歸位，而使收布之工作正常進行者。
简体摘要：本创作系有关一种无段变速式收布机之结构，尤指一种组装于圆编针织机末端下布区，以做为将成布收集成卷者，其主要系于底固定座中央设一主伞齿，于该固定座上枢设有一旋转座，并于该旋转座内所设之输出转轴上设有一与该主伞齿啮合之从动伞齿，当收布机本体随针织机旋转时，而使从动伞齿与该主伞齿产生相对之运动，而使该输出转轴之一端带动一组设于收布机一侧之侧板所设之皮带轮组，以带动一组枢设于收布机两侧板之支承架上之收布滚筒，使成布卷收于收布滚筒上，设输出转轴之另一端则经由一齿轮组而带动一设于旋转座一侧之无段变速机之输入轴，而使无段变速机之输出轴呈一特定之转速带动一组炼轮组，并使该炼轮组带动设于收布机顶侧所设之卷布滚筒，而使成布由此卷收进入收布机者，于该支承架之两侧支承臂上分别设有一弹簧及一可调式缓冲汽缸，以使支承架上之收布滚筒于收卷较多之成布时，因重量之改变而使设支承架可呈缓慢之循序下摆，于主动轮与设于支承臂末端摆动偏心位置处之中间传动轮间之一侧侧板上，设有一使皮带保持拉撑之压力轮，该压力轮系设于一枢设于侧板上，且其另一端设有受弹簧拉力之压力臂一端上，当支承架于较高位置时因中间传动轮于主动轮较为接近，而使其皮带松弛，可藉该压力轮之拉撑而使皮带仍保持传动之状态，当支承架上之收布滚筒卷收之成布渐多，而使支承臂下降时，并使传动负载增加，此时设于支承臂末端之中间传动轮则远离该主动轮，而使皮带受拉紧，并使该皮带与主动轮之包覆面积增大，而同时得到较大之传动摩擦力者，于收布机另一侧板上所设之炼轮组，于其主动轮之一侧之侧板上，设有一组延缓压力轮，该组延缓压力轮系设于一枢设于侧板上且受一弹簧恢复力之压力臂之两端，并使链条呈Ｓ型穿过该组延缓压力轮，于主动轮之另一侧之侧板上，则设有一压力传感轮，该压力传感轮系设于一枢设于侧板上旋摆臂近端部上，于该旋摆臂之端部则设有一连杆而与设于无段变速机速度控制轴上之曲柄相连接，该旋摆臂端部亦连接有一设有弹簧之拉索，而于正常情况下可将链条拉紧者，当成布之速度变慢时，此时该卷布滚筒则随之变慢，此时常速转动之主动轮则将链条拉紧，并使该组延缓压力轮先行受拉力而产生回动，此时并未使该压力传感轮即刻受到拉动，而当成布之速度仍维持较慢时，则将使链条之紧度继续增加，而再使传感轮即刻受到拉而向上摆动，并使旋摆臂带动曲柄摆动，而使无断变速机之输出轴之转速变慢甚至停止者，此时设于另一侧之皮带轮组则产生打滑，而不致将成布拉坏者，当成布之下布速度恢复正常时，该组延缓压力轮及压力传感轮则归位，而使收布之工作正常进行者。

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