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    • 12. 发明专利
    • 散熱馬達之結構
    • 散热马达之结构
    • TW201705654A
    • 2017-02-01
    • TW104124412
    • 2015-07-28
    • 周文三CHOU, WEN-SAN
    • 周文三CHOU, WEN-SAN
    • H02K9/06
    • H02K5/20H02K5/18H02K9/06
    • 本發明係提供一種散熱馬達之結構改良,尤指一種裝設在馬達一側之散熱葉扇於運轉時所產生的迴旋氣流能快速被引導進入馬達殼體內部發揮散熱作用,達到讓馬達內部不容易積熱的發明,其係在殼體之外圍周邊設有複數個直接由殼體沖壓成型之凸出片及入風口,於散熱葉扇旋轉時所產生之圓形迴旋前進氣流可直接藉由凸出片的阻擋而由入風口進入馬達的殼體內部空間,能適時消除馬達運轉時在殼體內部空間所產生的高溫,使馬達之殼體內部因不易積熱而可發揮馬達運轉的最高輸出功率,進而提升馬達的運轉效率,同時也可延長馬達之使用壽命。
    • 本发明系提供一种散热马达之结构改良,尤指一种装设在马达一侧之散热叶扇于运转时所产生的回旋气流能快速被引导进入马达壳体内部发挥散热作用,达到让马达内部不容易积热的发明,其系在壳体之外围周边设有复数个直接由壳体冲压成型之凸出片及入风口,于散热叶扇旋转时所产生之圆形回旋前进气流可直接借由凸出片的阻挡而由入风口进入马达的壳体内部空间,能适时消除马达运转时在壳体内部空间所产生的高温,使马达之壳体内部因不易积热而可发挥马达运转的最高输出功率,进而提升马达的运转效率,同时也可延长马达之使用寿命。
    • 13. 发明专利
    • 馬達之散熱構造
    • 马达之散热构造
    • TW201703402A
    • 2017-01-16
    • TW104121565
    • 2015-07-02
    • 周文三CHOU, WEN-SAN
    • 周文三CHOU, WEN-SAN
    • H02K9/06
    • H02K9/06F04B35/04F04B39/066H02K5/20H02K9/28
    • 本發明係提供一種馬達之散熱構造,尤指一種裝設在馬達一側之散熱葉扇於運轉時所產生的迴旋氣流能快速被引導進入馬達殼體內部發揮散熱作用,達到讓馬達內部不容易積熱的發明,其係在馬達殼體之前向開口端設置一具有複數個導風片及引流口之前蓋,於散熱葉扇旋轉時所產生之圓形迴旋前進氣流可直接被前蓋之導風片阻擋而由引流口直接進入馬達之殼體內部,且圓形迴旋前進氣流之外圍部分亦可由殼體外圍吹過殼體的外表面,讓外部殼體亦同時被散熱,形成多重散熱途徑而能發揮更有效之散熱作用,使馬達之殼體內部因不易積熱而可發揮馬達運轉的最高輸出功率,進而提升馬達的運轉效率,同時也可延長馬達之使用壽命。
    • 本发明系提供一种马达之散热构造,尤指一种装设在马达一侧之散热叶扇于运转时所产生的回旋气流能快速被引导进入马达壳体内部发挥散热作用,达到让马达内部不容易积热的发明,其系在马达壳体之前向开口端设置一具有复数个导风片及引流口之前盖,于散热叶扇旋转时所产生之圆形回旋前进气流可直接被前盖之导风片阻挡而由引流口直接进入马达之壳体内部,且圆形回旋前进气流之外围部分亦可由壳体外围吹过壳体的外表面,让外部壳体亦同时被散热,形成多重散热途径而能发挥更有效之散热作用,使马达之壳体内部因不易积热而可发挥马达运转的最高输出功率,进而提升马达的运转效率,同时也可延长马达之使用寿命。
    • 15. 发明专利
    • 打氣機設備組結構
    • 打气机设备组结构
    • TW201632728A
    • 2016-09-16
    • TW104107791
    • 2015-03-11
    • 周文三CHOU, WEN-SAN
    • 周文三CHOU, WEN-SAN
    • F04B35/04F04B17/03
    • F04D19/002F04B35/04F04B35/06F04B39/06F04B39/066F04B39/121F04D25/082F04D29/522
    • 本發明係提供一種打氣機設備組結構,其係包含有一盒體及一空氣壓縮機,該空氣壓縮機係容納在盒體內,且盒體裝設之導流設計係可將空氣壓縮機之散熱扇葉進行運轉所產生的空氣氣流快速引導至馬達殼體的通風口處,並由通風口處進入馬達殼體內部讓轉子組件產生散熱作用,再由殼體末端之透孔將高溫氣流導出,使馬達之殼體內部因不易積熱而可發揮馬達運轉的最高輸出功率,進而提升馬達的運轉效率,同時也可延長馬達之使用壽命。
    • 本发明系提供一种打气机设备组结构,其系包含有一盒体及一空气压缩机,该空气压缩机系容纳在盒体内,且盒体装设之导流设计系可将空气压缩机之散热扇叶进行运转所产生的空气气流快速引导至马达壳体的通风口处,并由通风口处进入马达壳体内部让转子组件产生散热作用,再由壳体末端之透孔将高温气流导出,使马达之壳体内部因不易积热而可发挥马达运转的最高输出功率,进而提升马达的运转效率,同时也可延长马达之使用寿命。